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¡¡¡SORPRESA!!!
APROBADO EL “P.A.S.C.” POR LA MAYORIA DEL CGE EXCEPTO CGT
Ante un acto de fe o un voto de confianza, cada cual lo llama como le han enseñado. Nos encontramos que en
la Comisión de Seguridad en la Circulación extraordinaria, cuyo único punto del orden del día era la aprobación
del Plan Anual para la Seguridad en la Circulación (PASC) 2013, todas las centrales sindicales, excepto CGT,
aprueban lo que hace unos meses les parecía dramático para el futuro de la Seguridad. (véase comunicados:
nº 13 de UGT, nº 11 de CC.OO. y nº 4 del SCF)
CGT, de forma coherente y fundándonos en las alegaciones que presentamos en su día y por las cuales no
avalamos este Plan, optamos por continuar defendiendo lo que habíamos decidido de principio apoyando
nuestra medida en que, lo que han aprobado ahora, no difiere ni en una sola coma del documento que la
empresa presentó en el mes de diciembre de 2012.
Los puntos básicos de nuestras alegaciones son los siguientes:
• Escasa Formación. (En este apartado fue curioso escuchar como algunos pedían más Formación,
cuando ya habían aprobado el Plan Anual de Formación 2013. Esperpéntico)
• Recorte en los presupuestos asignados a la Dirección de Seg. en la Circulación. Continúa con la misma
partida presupuestaria.
• No se tiene en cuenta a los compañeros de Red de Ancho Métrico a la hora de planificar en el tiempo
una hoja de ruta para sus habilitaciones.
No sabemos ‐esperemos lo sepan explicar a todos los trabajadores‐ el porqué de este cambio de rumbo a la
hora de aplicar criterios en una materia de tanta importancia. Puede ser qué el nuevo Director les haya
cautivado o hecho promesas de futuro; todo ello lo iremos comprobando a medida que se sucedan los
acontecimientos.
CGT entiende que sin los recursos suficientes, este plan comportará un continuo deterioro de los mecanismos
que nos hacían ser referentes de seguridad ferroviaria a nivel internacional que traerá consigo posibles
consecuencias no deseadas por nadie.
CGT siempre se ha postulado en trabajar por y para la Seguridad en la Circulación, colaborando con la Dirección
en la Comisión, pero no de una posición servil, sino de exigencia, para que las aportaciones supongan acometer
con garantías las carencias de la Seguridad en la Circulación de ADIF.
Para CGT, ésta es sin duda alguna otra agresión más al modelo de ferrocarril público y seguro que
defendemos y por ello hacemos un llamamiento a todos los trabajadores del ferrocarril para apoyar la
huelga convocada por CGT, de 23 horas para el 31 de julio y los
paros de 2 horas por turno para los días 14 y 30 de agosto.
CGT DEFIENDE TUS DERECHOS
¡AFÍLIATE A CGT!
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15/07/2013
A D I F