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Se celebró un referéndum en 1955, con una mayoría abrumadora que votó en contra de un cambio
en RHT. Sin embargo, algunos años más tarde el gobierno ordenó una conversión, que tuvo lugar a las 5 a.
M. Del domingo 3 de septiembre de 1967. La tasa de accidentes se redujo drásticamente después del
cambio, [19]
pero pronto volvió a acercarse a su nivel original. [20]
El día era conocido como Dagen H ("H-Day"),
la 'H' era para Högertrafiko tráfico correcto. Cuando Islandia cambió el año siguiente, era conocido como H-
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A fines de la década de 1960, el Departamento de Transporte del Reino Unido consideró cambiar a RHT,
pero declaró que era inseguro y demasiado costoso para una nación tan desarrollada. [22]
Los estándares de
construcción de carreteras, en particular para las autopistas, permiten uniones de carreteras asimétricamente
diseñadas, donde las vías de fusión y divergencia difieren en longitud. [23]
Asia y el Pacífico [ editar ]
China adoptó RHT en 1946. Taiwán cambió a conducir a la derecha al mismo tiempo. Hong Kong y Macao
siguen siendo LHT.
Corea del Norte y Corea del Sur cambiaron a RHT en septiembre de 1945 después de la liberación de Japón
que fue derrotada y entregada por los Aliados.
Myanmar cambió a RHT en 1970. [24]
Samoa , una antigua colonia alemana, había sido RHT por más de un siglo. Cambió a LHT en
2009, [25]
siendo el primer territorio en casi 30 años en cambiar. [26]
La medida fue legislada en 2008 para
permitir a los habitantes de Samoa utilizar vehículos más económicos para conducir a la derecha (RHD)
importados de Australia, Nueva Zelanda o Japón, y para armonizar con otras naciones del Pacífico Sur. Un
partido político, el Partido Popular , se formó para tratar de protestar contra el cambio, un grupo de protesta
que lanzó un desafío legal, [27]
y un estimado de 18,000 personas que asistieron a manifestaciones contra
él. [28]
La industria del automóvil también se opuso, ya que 14,000 de los 18,000 vehículos de Samoa están
diseñados para RHT y el gobierno se ha negado a cubrir el costo de la conversión. [26]
Después de meses de
preparación, el cambio de derecha a izquierda ocurrió en una atmósfera de celebración nacional. No hubo
incidentes reportados. [3]
A las 05:50, hora local, el lunes 7 de septiembre, un anuncio de radio detuvo el
tráfico, y un anuncio a las 6:00 ordenó el tráfico para cambiar a LHT. [25]
El cambio coincidió con una
aplicación más restrictiva de las leyes de velocidad y cinturón de seguridad. [29]
Ese día y el día siguiente se
declararon feriados públicos, para reducir el tráfico. [30]
El cambio incluyó una prohibición de tres días sobre
las ventas de alcohol, mientras que la policía montó docenas de puntos de control, advirtiendo a los
conductores que conduzcan lentamente. [3]
Filipinas fue principalmente LHT durante sus períodos colonial español [31]
y americano , [32] [33]
este último a
pesar de que los Estados Unidos cambiaron a RHT en la década de 1930 (ver arriba); así como durante
la era de la Commonwealth . [34]
Durante la ocupación japonesa Filipinas permaneció LHT, [35]
también porque
LHT había sido requerido por los japoneses; [36]
pero durante la Batalla de Manila, las fuerzas
estadounidenses liberadoras condujeron sus tanques hacia la derecha para facilitar el movimiento. RHT fue
formalmente finalizado por la Orden Ejecutiva No. 34 firmada por el presidente Sergio Osmeña el 10 de
marzo de 1945. [37]
África [ editar ]
Varias antiguas colonias británicas no contiguas en el oeste de África originariamente condujeron LHT y
cambiaron a RHT a principios de la década de 1970 para coincidir con los países vecinos. Sierra
Leona cambió a RHT en 1971, Nigeria en 1972 y Ghana en 1974. Antes de este período, Gambia , un país
totalmente integrado en RHT Senegal, había cambiado oficialmente a RHT en 1965.
Ruanda , una antigua colonia belga en África central, es RHT pero está considerando cambiarse a LHT para
alinear al país con otros miembros de la Comunidad de África Oriental (EAC). [38]
Una encuesta, realizada en
2009, indicó que el 54% de los ruandeses estaban a favor del cambio. Las razones citadas fueron los costos
percibidos más bajos de los vehículos RHD en comparación con las versiones LHD del mismo modelo, el
mantenimiento más fácil y el beneficio político de la armonización de las normas de tráfico con otros países
EAC.La misma encuesta también indicó que los automóviles con RHD son 16 a 49 por ciento más baratos
que sus equivalentes LHD. [39]
En 2014, un informe interno de consultores del Ministerio de Infraestructura
recomendó un cambio a LHT. [40]
En 2015, se levantó la prohibición de los vehículos con RHD; Los camiones
RHD de países vecinos cuestan $ 1000 menos que los modelos LHD importados de Europa. [41] [42]

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La entrada al túnel del canal en Francia.
Ver también [ editar ]
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semper deixando a seu lado esquerdo espaço livre para passagem dos vehiculos
que tiverem de passar à frente ou que transitarem em senttido contrario
". (Traducción: artículo 31: Las obligaciones comunes para los conductores de
vehículos son: a) Manténgase a la derecha, manejando lo más cerca posible al
borde de la carretera, dejando que su lado izquierdo quede libre para el
adelantamiento de vehículos o para el tráfico que se aproxima.) , la primera
legislación de tráfico nacional, citó inequívocamente RHT como el estándar para el
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Alta y Baja Austria, Salzburgo, Carniola, Croacia y Hungría, nos mantenemos a la
izquierda, y pasamos a la derecha en el adelantamiento; en Carintia, Tirol y el
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mantenemos a la derecha y nos desviamos hacia la izquierda. Las tropas en
marcha siempre se mantienen al lado derecho de la carretera, así que en cualquier
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