1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE
CHIMBORAZO
SISTEMA DE NACIONAL DE NIVELACION Y ADMISION
“ESTUDIO TECNICO Y EDUCATICO PARA LA IMPLEMENTACIONBN DE UN
COMPROBADOR CACERO DE INYECTORES”
Integrantes:
-Alexander Ramos
-Jinson Tamay
-Estalin Sangoquiza
- Edison Rosero
-Kristoffer Ruiz
-Roberto Romero
-Jonathan Romero
PROYECTO INTEGRADOR ING 01
RIOBAMBA – ECUADOR
04/ 02/ 2013

2. 1. PRESENTACIÓN
El tema de nuestro proyecto es una idea creacional y concisa, ya que
debido al constante problema en los talleres de la carrera de Ingeniería
Automotriz de la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, tomando en
cuenta el punto de vista laboral – práctico estudiantil, notamos que es una
necesidad obligatoria que los estudiantes postulantes a dicha carrera se
especialicen; proponemos una implementación de un medidor de
inyectores casero , para así suplementar el poco o nulo abastecimiento del
taller mecánico automotriz. Nuestra idea ayudara al estudiante a que se
motive a crear nuevas máquinas motrices, de igual forma lo incentivaremos
con nuestra colaboración con el medio ambiente, puesto que el medidor de
inyectores está fabricado con elementos reciclados, un punto importante es
su valoración monetaria e incluso su presupuesto es de un precio ínfimo al
precio de un aparato nuevo o de paquete. Nuestra realización del proyecto
se basa principalmente en las opiniones de los beneficiarios, en este caso
los estudiantes de primero a quinto semestres de la carrera Automotriz, a
los docentes y autoridades institucionales respectivas, así y solo así
podremos nosotros saber las necesidades, opiniones y sugerencias de
cada uno de estos grupos, para hacerlo nos guiaremos de unas encuestas
dividas en grupos de prioridad, luego con los resultados obtenidos reducir
el porcentaje de preparación práctica estudiantil.
i

3. 2. DIAGNOSTICO
La falta financiera en los talleres automotrices no abastece de algunos
instrumentos de medida para llevar a cabalidad su trabajo.
Comparativamente es el caso del mediador de presión de los inyectores a
diésel, el cual es un instrumento muy costoso y que facilita la ejecución de
dicho trabajo, además existe otros inconvenientes en los talleres de
mecánica automotriz de diversas universidades, debido a su alto costo para
la obtención de los instrumentos y equipos necesarios para la respectiva
práctica. En su gran mayoría, los estudiantes pueden que no tengan la
oportunidad de realizar los talleres prácticos necesarios sobre la
comprobación de inyectores en un motor a diésel figurativamente, por lo
que al no realizarlas el estudiante pierde un gran potencial de aprendizaje,
que en un nivel de estudio más avanzado adjunto a las pasantías que
todos tienen que cumplir para graduarse, posiblemente ahí consigan la
manipulación del mencionado comprobador de inyectores y tomando en
cuenta problemas germinados desde ya hace un tiempo, hemos ideado un
comprobador de inyectores casero a diésel, en el cual intervendrán
materiales reciclables, los cuales también incentivan al cuidado ambiental y
al SUMAK KAWSAY; conjuntamente con ello podemos ayudar a su
creatividad, para no seguir en la monotonía de la tecnología y vida
estudiantil en general; sino de producir algo nuevo por sus propios medios
en base a nuestros conocimientos adquiridos durante todo el periodo
académico.
ii

4. TABULACIÓN:
AUTORIDADES
Nº Pregunta SI NO TOTAL
1 5 0 5
1.1 3 2 5
2 1 4 5
3 5 0 5
4 3 2 5
TOTAL 84.00% 16.00% 100%
En esta encuesta nos arroja un resultado de un 84,00 % sobre lo cual las
autoridades quieren ayudar al medio ambiente reciclando materiales para crear
este proyecto y con un bajo presupuesto, para que así los estudiantes se interesen
más por esta ingeniería al crear y abrir la mente con nuevos proyectos.
DOCENTES ENCUESTA
AUTOMOTRIZ
Nº Pregunta SI NO TOTAL
1 11 0 11
2 9 2 11
3 5 6 11
4 10 1 11
5 9 2 11
6 6 5 11
7 11 0 11
8 8 3 11
9 8 3 11
10 7 4 11
TOTAL 84.00% 16.00% 100%
1 2
En la realización de esta encuesta nos encontramos con un resultado obtenidos
de un 84,00 % y esto podemos deducir que los Docentes ayudan a la
iii

5. implementación del proyecto de bajo costo, ya q la construcción de este
comprobador son con materiales reciclables, en singular a los docentes les llamo
la atención sobre la ayuda que le brindamos al medio ambiente.
ESTUDIANTES ENCUESTA A 5to SEMESTRE
DE AUTOMOTRIZ
Nº Pregunta SI NO TOTAL
1 4 7 11
1.1 2 9 11
2 5 6 11
3 3 8 11
4 1 10 11
5 8 3 11
6 7 4 11
7 3 10 11
8 9 2 11
9 2 9 11
10 6 5 11
11 10 1 11
12 8 3 11
TOTAL 47.00% 53.00% 100%
1 2
La mayoría de los estudiantes de quinto semestre de Ingeniería Automotriz tenían
un conocimiento previo de lo que es un comprobador de inyectores; ya sea a
diesel o gasolina por lo cual podemos comprobar en los resultados de las
encuestas con un 53.00 % de conocimiento.
Con el pertinente análisis de las encuestas realizadas, encontramos soluciones a
los problemas indicados:
Los estudiantes tendrían un mejor aprendizaje práctico que teórico.
Las autoridades gastaran menos en la implementación en los talleres de
mecánica automotriz.
iv

6. Dar a conocer todo el funcionamiento y beneficios del comprobador de inyectores.
3. JUSTIFICACION
La ejecución de este trabajo de investigación está sustentado en los
conocimientos adquiridos durante los tres módulos dictados por el “Sistema
Nacional de Nivelación y Admisión”; fundamentos básicos adquiridos a nivel
medio. El “Comprobador de Inyectores a Diésel Casero”, es un aparato que
puede ser destinado a la enseñanza-aprendizaje, principalmente para los
estudiantes de la Escuela de Ingeniería Automotriz, y debería ser utilizado
en los diferentes laboratorios de la mencionada escuela.
Problema
“NO SE CUENTA CON UN PROBADOR DE INYECTORES NECESARIO,
PARA DESARROLLAR Y FORTALECER EL MÓDULO DE LABORATORIO
DE INYECCIÓN A DIESEL”.
CONSECUENCIAS:
-La falta de práctica sobre la calibración de inyectores a diésel.
-La inexperiencia adquirida de la manera de utilizar un comprobador de
Inyectores a diésel.
-La imperfecta práctica técnica a los motores a diésel por la utilización de
inyectores des calibrados.
v

7. 4. FUNDAMENTACIÓN TEORICA
Comprobador de Inyectores:
Para que los inyectores desempeñen correctamente su función deben
probarse y regularse en un específico equipo comprobador de inyectores.
Constitución:
El elemento principal del comprobador de inyectores es una bomba de alta
presión, similar aun a bomba de Inyección mono cilíndrica sin eje de
accionamiento propio. Se acciona manualmente. Por medio de una
palanca.
Los elementos adicionales que completan el equipo son:
 Un depósito para el aceite que alimenta la bomba con diésel, para
probar inyectores.
 Un manómetro con rango de escala, graduada en Kg. /cm.
(Kilogramos / centímetros).
 Una llave de paso para exclusión en el manómetro.
 Tuberías para conectar los inyectores al comprobador.
 Un recipiente para recoger el combustible el combustible
pulverizado.
 Accesorios para conectar inyectores de tipos especiales.
 Inyectores a probar.
Descripción de los accesorios:
1. El depósito y su tapa son, generalmente estampados en plancha.
Tratados contra la corrosión y pintados exteriormente. Un pequeño filtro
vi

8. dentro del depósito protege a los elementos de la bomba y los inyectores en
prueba.
2. El manómetro, además de la escala en Kg. /cm.(Kilogramos/
centímetros), tiene graduada también de escala correspondiente en PSI
(libra-fuerza por pulgada cuadrada)
3. El registro una válvula con una entrada: (A) Proveniente de la bomba y
dos salidas: una para el Inyector (B) y otra para el manómetro (C).
Cuando se gira la llave de paso en un sentido, el manómetro es excluido
del circuito (se interrumpe el paso del diésel) girando la llave de paso en
sentido contrario, la presión llega al manómetro incluyendo al diésel .Las
tuberías son para alta presión, con terminales y tuercas de varios tamaños
y roscas adaptables a las diversas marcas y tipos de inyectores.
a) El recipiente para recoger el combustible pulverizado es
generalmente de plástico transparente para permitir observar la
forma de chorro.
b) Los accesorios permiten probar algunos tipos especiales de
inyectores que por su constitución, dijeren de los modelos comunes.
Aplicación:
Con el comprobador de inyectores es posible efectuar las siguientes
pruebas:
· Presión de apertura de los infectos (con el manómetro incluido).
· Estanquidad.
· Forma de chorro y ruido característica en el manómetro.
vii

9. Conservación:
Por ser el equipo un comprador de una constitución muy precisa debe
manipularse con cuidado y guardar en un lugar apropiado. Protegido contra
los efectos del polvo y la humedad.
Relaciones:
FISICA
Nuestro comprobador de inyectores está compuesto por una gata hidráulica; en la
cual se cumple el principio de pascal que dice que un fluido reparte su presión en
todos sus puntos, esto quiere decir que todos los puntos del liquido están a la
misma presión. También está compuesto por un manómetro en cual mide la
presión en las unidades del PSI(lbf/pul2)
También se ejerce una fuerza sobre la palanca de 30cm para que se produzca la
fuerza por debajo del pistón, así ocasiona la presión y permita la salida del diesel
en forma de aerosol.
MATEMATICA
Los cálculos necesarios para determinar la presión que el liquido ha ejercido, la
fuerza que ejerce el pistón, el ángulo formado por la palanca y la gata donde se
ejecuta la potencia para que el pistón sea impulsado hacia arriba.
QUIMICA
Para la limpieza de nuestros inyectores necesitamos del compuesto orgánico
derivado del petróleo, el cual es el diesel que es una mezcla de hidrocarburos de
viii

10. cadenas largas entre (10 y 15 carbonos) saturados e insaturados, igualmente
contiene una pequeña proporción de compuestos aromáticos alrededor de un
(20%), la formula promedio del diesel es C12H23 es más pesado y aceitoso que
la gasolina, el diesel nos va permitir una limpieza y comprobación de los
inyectores a diesel.
 CALCULOS
DIESEL φ
FUERZA
X
h
φ2
α
VALORES:
FUERZA
α=45
PISTON
x=30cm*1m/100cm=0.3m
h=10cm*1m/100cm=0.1m
φ=5cm*1m/100cm=0.05m
φ2=5mm*1m/1000mm=0.005m
ix

11. d=densidad del diesel=832kg/m3=0.832=g/cc
m=masa de la mano para ejercer la fuerza=3kg
CALCULAMOS LA FUERZA EJERCIDA SOBRE LA PALANCA
F=mg=3kg(9.8m/s2)
F=29.4(N)
EL AREA DEL PISTON
A=π(φ)^2/4
A=π(0.05m) ^2/4
A=1.96*10^-3m^2
CALCULAMOS LA PRESION DEL LÍQUIDO POR EL PRINCIPIO DE PASCAL
P=F/A
P=29.4(N)/ 1.96*10^-3m^2
P=15000(P) (P)=PASCALES=N/m^2
LA PRESION ES LA MISMA PARA TODOS LOS PUNTOS DONDE SE
ENCUENTRE
LA FUERZA CON LA QUE EL LIQUIDO VA A SALIR
F=(A/a).f
Calculamos el área de la sección circular de la cañería
a= π(φ2)^2/4
a= π(0.005m)^2/4
a=1.96*10^-5m^2
x

12. f=29.4(N)
F=(1.96*10^-3m^2/1.96*10^-5m^2)*( 29.4(N))
F=2940(N)
PARA CALCULAR LA MASA DEL DIESEL PARTIMOS DE: d=m/v
d=densidad m=masa del diesel v=volumen del recipiente
d=0.832g/cc=832kg/m^3
SU VOLUMEN CALCULAMOS YA QUE LA GATA TIENE UNA FORMA
CILÍNDRICA APLICAMOS LA FÓRMULA DEL VOLUMEN DEL CILINDRO.
V=πr^2(h) φ=0.05m/2=r=0.025m
V= π(0.025m)^2(0.1m)
V=1.96*10^-4m^3
DESPEJAMOS m
m=d*v
m=832kg/m^3(1.96*10^-4m^3)
m=0.1631kg
xi

13. 5. OBJETIVOS
 Objetivo General:
 Evidenciar los saberes adquiridos en el curso de Nivelación y Admisión de
la ESPOCH a través de la creación de un proyecto integrador.
 Objetivos específicos:
 Implementar un medidor de inyectores casero y donarlo a la
Escuela de Ingeniería Automotriz de la ESPOCH.
 Mejorar el proceso de enseñanza-aprendizaje en la Escuela
Ingeniería Automotriz dotando de un dispositivo casero y de bajo
costo.
 Realizar un buen análisis y perfeccionamiento en los motores a
diésel.
 Esclarecer el funcionamiento del comprobador de inyectores.
6. ASPECTOS METODOLOGICOS
 Técnicas e Instrumentos a utilizar:
Fase Técnica Instrumento Producto Tiempo
I Selección Muestra Estimación 14/11/2012
23/11/2012
II Recolección Encuesta Información 26/11/2012
31/11/2012
III Estadística Tabulación Datos 03/12/2012
07/12/2012
 Plan de acción:
xii

14. Actividades a Información a Medios de Recursos Fecha de inicio
realizar obtener registro de y culminación
información
Toma de encuesta Identificación del Hojas de Humanos Inicio:
problema trabajo Económicos 14/11/2012
Cámara Culminación:
fotográfica 23/11/2013
Recolección de Obtención de Hojas de Humano Inicio:
datos datos trabajo Económico 26/11/2012
Culminación:
31/11/2012
Análisis de datos Tabulación de Hojas de Humano Inicio:
información trabajo Económico 03/12/2012
Culminación:
07/12/2012
Plantear una posible Grado de Hojas de Humano Inicio:
solución solución del trabajo Económico 10/12/2012
problema Culminación:
identificado 14/12/2012
Elaboración de Desarrollo del Cámara Humano Inicio:
propuesta del proyecto fotográfica Económico 17/12/2012
proyecto Culminación:
25/01/2013
Implementación Grado de Cámara Humano Inicio:
aceptación y fotográfica Económico 28/01/2013
solución al Culminación:
problema 01/02/2013
xiii

15. Fase /Actividad 1: Toma de Encuestas
Competencia a desarrollar: Encuesta
Estrategia de Actividad/ Ejes Recursos Responsables Tiempo y
aprendizaje tarea trasversales Fechas
Organización Seleccionar Buscar a un Humanos Estudiantes Inicio:
y selección un grupo a grupo para Económicos docentes y 14/11/2012
de grupo a encuestar poder autoridades de Culminación:
encuestar obtener la EIM MA 23/11/2012
datos y dar
solución a
un problema
Fase /Actividad 2: Recolección
Competencia a desarrollar: Recolección de datos
Estrategia de Actividad/ Ejes Recursos Responsables Tiempo y
aprendizaje tarea trasversales Fechas
Adecuada recopilación Encuestar a Obtener Humanos Integrantes Inicio:
de datos estudiantes, datos Económicos del grupo 26/11/2012
docentes y estadísticos Autoridades Culminación:
autoridades para facilitar Estudiantes y 31/11/2012
de EIM-MA la identidad Docentes de
del problema la EIM-MA
existente en
la EIM MA
xiv

16. Fase /Actividad 3: Estadística
Tabulación de datos obtenidos a través de los datos
Estrategia de Actividad/ tarea Ejes trasversales Recursos Responsab Tiempo y
aprendizaje le Fechas
Manejo y acopio Tabulación de Obtención de Humano Integrantes Inicio:
de datos datos obtenidos información para Económic del 03/12/201
de la encuesta plantear una solución o proyecto 2
al problema de dicho integrador Culminaci
grupo ón:
07/12/201
2
Fase /Actividad 4: Planteo de solución
Plantear posibles soluciones
Estrategia de Actividad/ tarea Ejes trasversales Recursos Responsabl Tiempo y
aprendizaje e Fechas
Búsqueda de Plantear soluciones Plantear soluciones Humano Integrantes Inicio:
posibles a los problemas Económic del proyecto 10/12/2012
soluciones partiendo de la o integrador Culminació
información de las n
encuestas 14/12/2012
xv

17. Fase /Actividad 5: Ejecución
Tabulación de datos obtenidos a través de los datos
Estrategia de Actividad/ Ejes trasversales Recursos Responsable Tiempo y
aprendizaje tarea Fechas
Construcción y Construcción Obtención del proyecto Humano Integrantes Inicio:
creación de una del trabajo practico para crear Económico del proyecto 17/12/2012
posible solución practico solución integrador Culminació
a los problemas n:
25/01/2013
Fase /Actividad 6: Implementación
Tabulación de datos obtenidos a través de los datos
Estrategia de Actividad/ tarea Ejes trasversales Recursos Responsab Tiempo y
aprendizaje le Fechas
Implementar el Implementar el Donación e Humano Integrantes Inicio:
trabajo practico trabajo a los grupos implementación Económic del 28/01/2012
al grupo encuestados del trabajo o proyecto Culminación:
humano practico en los integrador 01/02/2013
encuestado grupos humanos
 Tiempo estimado del proyecto:
Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y
Fase/ Acto. fecha
Selección Buscar la información 14 al 23 Grupo de Inicio:
necesaria para la noviembre trabajo 14/11/2012
realización del Culminación:
proyecto. 23/11/2012
Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y
Fase/ Acto. fecha
xvi

18. Recolección Encuestar a un Estudiantes docentes Inicio:
grupo 26 al 30 Autoridades de la 26/11/2012
determinado de Noviembre EIM-MA Culminación:
estudiantes Grupo de trabajo 31/11/2012
docentes y
autoridades de
EIM-MA
Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y
Fase/ Acto. fecha
Estadística Tabular los Estudiantes Inicio:
datos e 03 al 07 docentes 03/12/2012
información Diciembre Autoridades de Culminación:
obtenida de las la EIM-MA 07/12/2012
encuestas Grupo de
trabajo
Fase/ Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y fecha
Acto.
Plantear Mediante las Grupo de Inicio:
solución soluciones 10 al 14 trabajo 10/12/2012
buscar una Culminación:
Diciembre
solución a los 14/12/2012
problemas
dados en la
encuesta
Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y
Fase/ Acto. fecha
xvii

19. Ejecución Elaboración Grupo de trabajo Inicio:
del 17 al 21 07 al 25 17/12/2012
comprobador Culminación:
D E
de inyectores 25/01/2013
i n
Para cumplir
c e
con las
i r
necesidades
e o
a los
m
problemas
b
r
e
Descripción Programación Semanal Responsable Tiempo y
Fase/ Acto. fecha
Implementación Aplicación Estudiantes Inicio:
del 2 2 3 3 0 docentes 28/01/2013
comprobador 8 9 0 1 1 Autoridades de Culminación:
de inyectores E E E E F la EIM-MA 01/02/2013
n n n n e Grupo de trabajo
e e e e b
r r r r r
o o o o e
r
o
7. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LA EXPERIENCIA
ENCUESTAS:
Se trato con las autoridades, docentes y estudiantes respectivos de la carrea de
Mecánica automotriz, en donde se conoció sus puntos de vista con las encuestas
aplicadas, con lo que se pudo identificar el completo apoyo con nuestra idea, por
lo que nos motivaron en construirla.
xviii

20. ENSAMBLAJE:
Al construir nuestro proyecto cada uno de los integrantes puedo comprobar y
descubrir sus habilidades con el trabajo practico, se puso en habilidad los
conocimientos obtenidos en el colegio respectivamente.
TABULACIÓN:
Se organizo cronológicamente el tiempo para poder llevar a cabo el proyecto a
cabalidad.
IMPLEMENTACIÓN:
El día de la implementación dimos a conocer nuestro Comprobador de Inyectores
al Decano de la Facultad de Mecánica, el cual quedo muy agradecido y satisfecho
por nuestro proyecto que se lo llevo a cabo.
8. INCIDENCIA DEL PROYECTO
a) Este trabajo motivo a las personas a ser conscientes a reciclar piezas no
utilizadas y a gastar menos dinero en productos nuevos, como es el caso la
gata hidráulica.
b) Los Docentes de ingeniería automotriz con el uso del comprobador de
inyectores logro incentivar a mejorar la enseñanza tanto práctica como
teórica y despertar el gran interés de crear nuevas herramientas.
c) Mediante este comprobador de inyectores constatamos que la era del
conocimiento de precisión permite lograr una mejor exactitud de medida
ejemplo en el manómetro, la medición de la presión en el pistón.
d) Definitivamente con este proyecto establece un impacto positivo en la
interacción entre docente y estudiante. También nuestro proyecto
contribuye al “SUMAK KAWSAY”, mediante la reutilización de materiales
xix

21. reciclados y así incentivar a crear más comprobadores en la escuela de
ingeniería automotriz.
9. APRENDIZAJES ADQUIRIDOS
“En realidad lo que estás haciendo es luchar para que las construyan un
Mundo mejor”.
La adquisición de aprendizajes en este sistema de admisión y nivelación, por
parte de los integrantes del proyecto, son las principales bases para poner en
práctica en varios ámbitos de la vida.
Es así que podemos evidenciar que no todos los estudiantes de la Escuela de
Automotriz, tiene el conocimiento necesario para usar o crear un comprobador de
inyectores.
También alcanzamos asimilar que una de las formas de adquirir información y
conocimiento necesario para realizar determinado trabajo, es por medio de la
investigación tanto crítica como intelectual.
Con lo que uno de los conocimientos más grandes es instruyendo y propagando la
información que se tiene, y así dicha información se va ampliando con la ayuda
de personas que también están al tanto de dicha indagación.
Las estudiantes y autoridades que tiene conocimiento del tema coincidieron en
forma unánime, sobre la propagación de este tema que tomara una acción
positiva para una mayor adquisición de conocimientos encaminados al desarrollo
colectivo. Esto nos ayudó a mejorar nuestras habilidades comunicativas y
racionales mediante la ejecución de encuestas.
xx

22. Incluso nos ayudó en gran medida a mejorar nuestras habilidades para desarrollo
profesional, como es la planificación, organización de pensamientos y nuestra
habilidad para adaptarnos a la búsqueda de nuevos retos.
Entre otros aprendizajes que se señalarían serian la práctica de nuevos valores;
como los son el compromiso, la responsabilidad, la tolerancia y el respeto a la
diversidad.
Finalmente, los integrantes del proyecto destacamos de manera especial la
adquisición de conciencia social: considerando que la creación de este proyecto
es clave en el desarrollo de su conocimiento crítico, reflexivo y en la apreciación
de la participación como herramienta de transformación social.
“A medida que pasa el tiempo también asumes más responsabilidades, tienes
Otro papel, empiezas a ver que el mundo del tiempo libre es mucho más amplio,
Que es importante todo este tema asociativo, y empiezas a darle más
Importancia al tema del compromiso”.
10. CONCLUSIONES
 Implementamos el medidor de inyectores casero en la escuela de mecánica
automotriz de la “ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE
CHIMBORAZO”.
 Mejoramos el proceso de enseñanza-aprendizaje en la Escuela Ingeniería
Automotriz dotando de un dispositivo casero y de bajo costo.
 Realizamos un buen análisis y perfeccionamiento de los inyectores en los
motores a diésel.
xxi

23. RECOMENDACIONES
 Conocer el uso adecuado y mantenimiento para el bueno uso del medidor
de inyectores casero.
 Se confía que el docente y sus estudiantes al momento de utilizar el
comprobador, analicen y obtengan un manual de uso del dispositivo.
 Utilizarlo como material didáctico de apoyo para enseñanza teórica y
práctica.
11. REFERENCIAS
Direcciones Virtuales
 http://www.peachparts.com/shopforum/general-information/224334-how-
build-diesel-injector-pop-tester.html
 http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=6417.0
VIDEOGRAFIA
 http://www.youtube.com/watch?v=JKcioUsj7eQ
TUTORIA
Lic. Leonardo Gonzales - Colegio Electrónico Pichincha
xxii

24. 12. ANEXOS
Fig. 01 Encuesta llenada por el Director de la Facultad de
Mecánica.
xxiii

25. ENCUESTAS AUTORIDADES
90,00% 84,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00% 16,00%
10,00%
0,00%
1 2
TOTAL 84,00% 16,00%
Fig. 02 Gráfica de los Resultados Obtenidos de la Encuesta de
Autoridades.
xxiv

26. Fig. 03 Encuesta llenada por Docentes de la Escuela de
Automotriz.
xxv

27. ENCUESTAS DOCENTES
90,00% 84,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00% 16,00%
10,00%
0,00%
1 2
TOTAL 84,00% 16,00%
Fig. 04 Gráfica de los Resultados de la Encuesta de Docentes.
xxvi

28. Fig. 05 Encuesta llenada por estudiantes de la Escuela de
Automotriz.
xxvii

29. ENCUESTA ESTUDIANTES
53,00%
53,00%
52,00%
51,00%
50,00%
49,00%
47,00%
48,00%
47,00%
46,00%
45,00%
44,00%
1 2
TOTAL 47,00% 53,00%
Fig. 06 Gráfica de los Resultados de la Encuesta de Estudiantes.
Fig. 07 Comprobador de Inyectores Armado.
xxviii

30. Fig. 08 Recepción de Materiales.
xxix

31. Fig. 09 Petición de Entrega del Proyecto.
xxx

32. Fig. 10 Receptando la Respectiva Documentación para entrega
del Comprobador de Inyectores.
xxxi

33. Fig. 11 Respectiva Entrega del Proyecto al Decano de la Facultad
de Mecánica.
Ing. Geovanny Novillo
xxxii

34. Fig. 12 Grupo de Comprobador de Inyectores con el Decano
FAC. MECANICA
xxxiii

35. Fig. 13 Acta de Entrega del Comprobador de Inyectores.
xxxiv