1. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
CENTRO UNIVERITARIO DE CIENCIAS ECONOMICO
ADMINISTRATIVAS.
Alejandra Guadalupe Saldaña Rosas

2. Problemática en Aerolíneas de Bajo Costo
"Los precios baratos no garantizan en ningún momento el aumento de la
demanda de los mercados emisores". Más allá de lograr reducción de precios
basados en una operación más eficiente, ese tipo de aerolíneas logran realizar sus
expectativas de negocios con las administraciones públicas locales. El negocio o
producto más importante para las aerolíneas "low cost" es desarrollar mercados
punto a punto y sus clientes más atractivos son las administraciones públicas
regionales, aeropuertos que buscan el desarrollo de un determinado territorio.
Según especialistas de la Organización Mundial de Turismo (OMT) la adopción de
precios más económicos por parte de las aerolíneas de bajo costo no garantiza el
aumento de la demanda en México y conlleva algunos riesgos.
En el caso de México, las aerolíneas con tarifas bajas presentan oportunidades
extraordinarias por la extensión, por la variedad de los destinos para las
compañías de bajo costo si se utiliza como elementos articuladores de la
conectividad entre las distintas regiones.
El especialista de la OMT apuntó que el bajo costo es seguramente uno de los
productos más sencillos, pero también más antiguos, pues es un esquema que
habían manejado las aerolíneas regulares que operaban vuelos de punto a punto,
sin acuerdos interlineales, sin ofrecer servicios a bordo.
El bajo costo se logra con una plantilla de personal joven, que no exige suelos
altos por experiencia, racionalización de la flota, es decir, utilizan un único tipo de
avión que permite homologar la capacitación y el mantenimiento, generalmente
muy moderno.
Otro punto que hay que observar es que esas aerolíneas anuncian tarifas muy
bajas al momento de dar a conocer el vuelo, conforme se acerca la fecha del
mismo puede ir moviéndolo al alza en función de la demanda, que puede llegar a
ser igual o más caro que las aerolíneas troncales.

3. Las pretensiones de reducción de precios en la industria en general, tanto de las
aerolíneas regulares como las de bajo costo, exige cumplir con ciertos gastos
fundamentales, como combustible, equipos, control aéreo, que son
significativamente iguales.