Conceptos del transporte aéreo. Que se aplica en la venta de productos y servicios turísticos.

1. Modulo: Venta de productos turísticos.
Docente: Jorge Luis Méndez Morales.
Hotelería y Turismo.
2015.
Transporte aéreo.

2. Definición.
El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro,
pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El
transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se
incluye en las actividades de logística.

3. Tipos y funciones de las compañías aéreas.
Aerolíneas regionales: Operan aviones de capacidad media y baja, en rutas cortas o con
baja demanda, o con frecuencias altas. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y
rara vez internacionales. La mayor parte de las líneas aéreas de bajo coste que operan
en el mundo forman parte de este tipo de líneas.
Aerolíneas de red: Operan una flota amplia con muchos tipos de aviones de diversos
tamaños, desde pequeños aviones regionales hasta jumbos para vuelos
transcontinentales. Se caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga
distancia con vuelos de media y corta distancia, según el modelo de «centros de
distribución». La mayor parte de las aerolíneas de bandera y tradicionales se incluyen
en este tipo.

4. Tipos y funciones de las compañías aéreas.
Aerolíneas de gran escala: Se dedican principalmente a realizar vuelos de larga
duración o gran densidad entre los principales aeropuertos internacionales del mundo.
Sus flotas se caracterizan por poseer aeronaves de gran capacidad.
Ejemplos: Singapur Airlines, Virgin Atlantic.

5. Transporte aéreo comercial.
La aviación de transporte regular comercial es una actividad que hacen las compañías
aéreas, ya sean éstas grandes o pequeñas, dedicadas al transporte aéreo bien de
personas, bien de mercancías, de manera regular, es decir con itinerario.
El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto
el más moderno. Este hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia
de las nuevas tecnologías y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel
mundial.
Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones internacionales, que
podremos consultar de forma inmediata vía Internet o con una simple llamada a
nuestro agente de carga o transitorio.

6. Transporte aéreo comercial.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestión del transporte
aéreo en un aspecto muy sensible dentro del sistema logístico donde un error puede
significar importantes consecuencias económicas. Por esto es necesario contar con los
conocimientos y asesoramiento idóneos.
El transporte aéreo, por su alto coste y sus limitaciones de capacidad, es apropiado
para:
•Envíos de pequeño tamaño
•Mercancías perecederas
•Mercancías de alto valor
•Envíos urgentes

7. Transporte aéreo comercial.
También podemos clasificar los tipos de compañías en compañías de vuelos regulares y
compañías de vuelos chárter:
Los vuelos chárter: son los vuelos que se realizan con aviones que se alquilan para
situaciones puntuales, son principalmente vuelos especiales para paquetes turísticos
destinados a reforzar una demanda mayor. Otros son contratados por partes
particulares o por compañías de turismo para realizar vuelos que no son rutas aéreas
tradicionales. Pueden alquilarse estos aviones, para cubrir por ejemplo un evento
deportivo, un congreso de profesionales, una feria, etc.

8. Transporte aéreo comercial.
Los vuelos chárter pueden tener dificultades para disponer de slot en una franja horaria
adecuada. Es necesario que resulten rentables, pues vuelos con asientos vacíos pueden
hacerlos inviables económicamente.
Así pues, a diferencian de los vuelos chárter, los vuelos Regulares siguen una
regularidad fija en fechas, horarios, y rutas (sean internacionales, nacionales, o
regionales).

9. Compañías aéreas regulares.

10. Low cost.
Definición:
Una aerolínea de bajo costo (también conocida como aerolíneas de descuento) es una
aerolínea que generalmente ofrece bajas tarifas a cambio de eliminar muchos de los
servicios tradicionales a los pasajeros.

11. Características del modelo de compañías de
bajo coste.
•Única clase de pasajeros y tarifa única.
•Eliminación de intermediarios y tasas de operatividad al operar en la venta directa de
billetes por internet.
•Realización de vuelos cortos y frecuentes.
•Utilización de aeropuertos secundarios con menores costos de operatividad y
congestión.
•Simplificación de los métodos de operatividad y el número de empleados, con la
consecuente reducción de gastos.
•Reducción del número de modelos de avión para simplificar el mantenimiento.
(generalmente el Airbus A320 o el Boeing 737)

12. Características del modelo de compañías de
bajo coste.
•Abastecimiento de combustible en grandes volúmenes para protegerse de los altibajos
de precios del mercado.
•Plazas no numeradas. Los pasajeros elijen, acelerando el embarque.
•Eliminación de servicios adicionales como catering "gratuito" a bordo que desaparecen
o pasan a ser de pago.
•"No mostrar la letra pequeña". sobre todo a la hora de mostrar las ofertas. Las tasas de
aeropuerto y los cargos por emisión son descontados cuando visitamos el portal del
sitio, pero sumados a la hora de pagar.

13. Tipos de servicio de las compañías aéreas.
•Vuelos chárter: son vuelos no regulares. Su principal característica es que su oferta va
en función de la demanda que va surgiendo en todo momento.
•Taxi aéreo: vuelos privado tanto a nivel doméstico como internacional. Suelen ser
vuelos personalizados
•Vuelos ejecutivos.
•Vuelos para cazadores a cotos de caza.
•Vuelos para clubes de polo y golf.
•Vuelos de carga: Hay tres categorías principales:
• Aviones mixtos: transportan pasajeros y carga
• Aviones de carga: sólo transportan carga.
• Súper transportes: transportan cargas de grandes dimensiones

14. Tipos de servicio en el avión.
La disposición de los asientos, la distancia entre filas o pitch y el tipo de clases es una
decisión de la aerolínea que opera el avión. En general, aerolíneas de bandera como
Iberia mantendrán una distribución en 2 ó 3 clases dependiendo de la ruta, mientras
que aerolíneas de bajo coste como easyJet o Ryanair preferirán la economía de un avión
con una sola clase.
Normalmente se dispone de tres tipos de asiento: primera clase, clase business y clase
económica, de alta densidad o turista; la diferencia se debe a la colocación de los
puestos a bordo, al espacio disponible para las piernas y al tipo de servicio ofrecido a
bordo. Para vuelos nacionales se utilizan sólo dos clases: ejecutiva y económica;
mientras para las rutas internacionales los vuelos ofrecen dos o tres clases.

15. Tipos de servicio en el avión.
Durante el vuelo, especialmente internacionales, normalmente se sirve comida a bordo,
se ofrece la posibilidad de ver una película o escuchar música; en los últimos años los
modelos más modernos proporcionan conexión a Internet o seguir la ruta del avión. La
configuración de a bordo y los servicios a bordo son sin embargo a discreción de la
compañía aérea que opera el vuelo.

16. Modulo: Venta de productos turísticos.
Docente: Jorge Luis Méndez Morales.
Hotelería y Turismo.
2015.
Transporte aéreo.