2. LOS MEJORES BIREACTORES INGLESES DE
LA ÉPOCA
• A comienzos de 1954 el Alto Mando
realiza las negociaciones para adquier 6
bombarderos Canberra MK-6 y dode
cazas Gloster Meteor F.R.9
• Los aviones Gloster Meteor FR.9 llegaron
en contenedores, vía marítima, al
peninsular puerto de La Libertad entre
diciembre de 1954 y enero de 1955
4. • 29 de junio. De inmediato se programó la
venida del primer avión, piloteado por el
Mayor Raúl Sandoval, quien, en su
primera etapa, impuso un tiempo récord
en el cruce del Océano Atlántico,
partiendo de Warton, Inglaterra, hasta
Gander, Canadá;
5. SE CUMPLE EL PROYECTO DE CONSTRUIR
LA BASE AÉREA DE TAURA
• El 28 de agosto de 1955 se iniciaron los
trabajos de construcción de la Base de
Taura, es por eso que el Comando
General de la FAE establece que esta
fecha sea considerada en la “partida de
nacimiento” de este reparto.
6. LOS PRIMEROS ENTRENADORES A REACCIÓN DE LA
FAE
• El 11 de noviembre de 1956, llegaron a
Guayaquil cuatro aviones de
entrenamiento a reacción Lockheed T-33
Silver Star como parte del programa de
ayuda mutua que existía entre nuestro
país y los Estados Unidos de América.
7. INICIO DE LAS OPERACIONES DE LA BASE AÉREA
DE TAURA
• El 25 de octubre de 1956, se marca una fecha muy
importante para la aviación militar ecuatoriana. Se
cumplió el sueño de la institución, contar con una base
netamente militar y completamente equipada.
8. UN PODER DE COMBATE INDISCUTIBLE. ENERO DE
1958
• A mediados de enero de 1958, comenzaron a llegar los
primeros cazabombarderos jet Lockheed F-80C
Shooting Star. El 5 de febrero, en ceremonia especial
realizada en la Base Aérea de Taura. Con esta adición
se conformó el Escuadrón Táctico N° 14 del Grupo
Taura.
• Poder de combate que contaba con un inventario total
de cuarenta aviones a reacción, a saber: doce cazas
Meteor FR.9, seis bombarderos medianos Canberra
Mk.6, cuatro entrenadores Lockheed T-33A y dieciocho
cazabombarderos Lockheed F-80C.