1. I GUERRA
MUNDIAL

5. • Conocer las causas de la guerra, sus
principales acontecimientos y su impacto
mundial.
• Conocer cual fue el desarrollo aeronáutico
que trajo consigo la guerra, para que y
cuales fueron los aviones utilizados.

6. • GENERALIDADES
• ANTECEDENTES
• LAS CAUSAS DE LA GUERRA
• LA GRAN GUERRA
• CONCLUSIONES
• LA AVIACIÓN EN LA PRIMERA
GUERRA MUNDIAL
• AVANCES AERONAUTICOS DESPUES
DE LA GUERRA

7. El mapa político de Europa estaba dominado por cinco
grandes potencias: Austria-Hungría, Gran Bretaña,
Francia, Alemania y Rusia, y una casi gran potencia:
Italia.
Entre estas naciones existía un inestable equilibrio de
poder, y formaron alianzas para autoprotegerse.
Austria-Hungría, Alemania e Italia formaron la triple
Alianza. Francia, Rusia y Gran Bretaña formaron la
triple Entente, un acto de amistad más que una alianza.
Estaban dispuestas a ayudarse entre sí, pero en
términos limitados.

8. Europa antes y después de la I Guerra Mundial
Tras la I Guerra Mundial, el mapa de Europa experimentó importantes modificaciones. De
acuerdo con lo establecido en el Tratado de Versalles, Alemania cedió parte de su territorio a
Bélgica, Checoslovaquia, Dinamarca, Francia y Polonia. Estos países, así como Rumania y
el Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos, aumentaron su extensión con regiones de
Austria-Hungría. Las restantes zonas del Imperio otomano también se disgregaron, y la
mayoría de los estados que se constituyeron pasaron a ser mandatos franceses y británicos
por decisión de la Sociedad.

9. El atentado de Sarajevo
28 de junio de 1914

10. LOS GRANDES CONFLICTOS DE FONDO Y
LAS RIVALIDADES ENTRE LAS POTENCIAS
El ascenso al trono alemán en 1890 de Guillermo II y
la consiguiente destitución del anciano Bismarck como
canciller supuso un cambio en la política exterior
alemana que inició el proceso que finalmente llevó a la I
Guerra Mundial.
Canciller Bismarck Káiser Guillermo II

11. Guillermo II abandonó el complejo sistema de alianzas
construido por Bismarck, los
sistemas bismarckianos, que había garantizado la paz
en Europa durante casi veinte años e impulsó una
política alemana de hegemonía mundial, la Weltpolitik.

12. LA FORMACIÓN DE BLOQUES
ENFRENTADOS
Bismarck había construido una compleja red de tratados
internacionales cuyo elemento clave era la Triple Alianza o
Tríplice (1882) que ligaba a Alemania con Austria-Hungría
e Italia.
El principal objetivo del canciller alemán era el
mantenimiento de un status quo que él consideraba
beneficioso para Alemania.
El delicado edificio diplomático construido por
Bismarck se vino abajo con la nueva Weltpolitik impulsada
por Guillermo II. Esta nueva actitud de Alemania,
ambiciosa y agresiva, desencadenó un proceso de
competencia y desconfianza del que nacieron dos bloques
de potencias:

13. Europa en
1914 Las
alianzas
enfrentadas

14. • La causa inmediata del inicio de las hostilidades entre
Austria-Hungría y Serbia fue el asesinato del archiduque
Francisco Fernando de Habsburgo, heredero del trono
austro-húngaro, cometido en Sarajevo el 28 de junio de
1914
• El intenso espíritu nacionalista que se extendió por Europa
a lo largo del siglo XIX y comienzos del XX,
• La rivalidad económica y política entre las distintas
naciones y
• El proceso de militarización y de vertiginosa carrera
armamentística que caracterizó a la sociedad internacional
durante el último tercio del siglo XIX, a partir de la creación
de dos sistemas de alianzas enfrentadas.

15. LAS CRISIS QUE PRECEDIERON AL
CONFLICTO
Desde 1905 hasta 1914 tuvieron lugar
varias crisis internacionales y dos guerras
locales, y todos ellas estuvieron a punto de
desencadenar una guerra general en
Europa.

16. Cuatro crisis internacionales marcaron la
evolución hacia el conflicto generalizado:
•Primera crisis marroquí (1905-1906)
•La anexión austriaca de bosnia-herzegovina
•El incidente de Agadir en Marruecos (1911)
•Las guerras balcánicas (1912-1913)

17. LA CRISIS DEFINITIVA: EL ATENTADO DE
SARAJEVO (VERANO 1914)
En este ambiente de tensión, el 28 de junio de 1914 fue
asesinado el Archiduque Francisco Fernando, sobrino del
Emperador Francisco José I y heredero al trono austro-
húngaro, en Sarajevo (Bosnia).
Este atentado desencadenó una fatal serie de
acontecimientos que desembocó en la guerra

18. Las potencias cumplieron fielmente sus alianzas. He
aquí resumida la sucesión de hechos que llevó a la
guerra:
• 28 junio Atentado de Sarajevo
• 23 julio Tras asegurarse el apoyo alemán, Austria-
Hungría lanza un ultimátum a Serbia
• 28 julio Austria-Hungría declara la guerra a Serbia
• 30 julio Rusia inicia la movilización general
• 1 agosto Alemania declara la guerra a Rusia.
Francia inicia la movilización general.
• 3 agosto Alemania declara la guerra a Francia
• 4 agosto Alemania invade Bélgica, lo que provoca que
el Reino Unido le declare la guerra

20. El conflicto militar que comenzó como un
enfrentamiento localizado en el Imperio
Austro-Húngaro y Serbia el 28 de julio de
1914; se transformó en un enfrentamiento
armado a escala europea cuando la
declaración de guerra austro-húngara se
extendió a Rusia el 1 de agosto de 1914;
finalmente, pasó a ser una guerra mundial
en la que participaron 32 naciones

21. 28 naciones, denominadas aliadas o
potencias asociadas y entre las que se
encontraban Gran Bretaña, Francia, Rusia,
Italia y Estados Unidos, lucharon contra la
coalición de los llamados Imperios
Centrales, integrada por Alemania, Austria-
Hungría, Imperio Otomano y Bulgaria. El
origen de la primera contienda mundial debe
buscarse en la existencia de dos grandes
bloques antagónicos: la Triple Alianza
(Alemania, Imperio austro-húngaro e Italia) y
la Triple Entente (Francia, Gran Bretaña y
Rusia).

22. A lo largo del conflicto, diversos estados se
fueron uniendo a los dos bloques en conflicto.
Las nuevas adhesiones tuvieron un papel clave
a la hora de definir el vencedor de la guerra.
Estos son los principales países contendientes
y el año en el que entraron en guerra.

23. Año Entente o Aliados Imperios Centrales
• Francia
Agosto R Reino Unido •Alemania
1914 • Serbia
• Bélgica
•Austria-Hungría
1914
• Japón •Turquía
1915
• Italia •Bulgaria
1916
• Rumanía
1917 •Estados Unidos
•Grecia
•Abandono de
1918
Rusia (Paz de
Brest-Litovsk)

24. 1914: LA GUERRA DE MOVIMIENTOS
• En los inicios del conflicto, nadie esperaba una
guerra que se extendería durante más de cuatro
años. Los ingenuos soldados que iban al frente aún
sonreían y los estados mayores tenían unos planes
basados en la derrota rápida del enemigo.

25. • Plan Schlieffen: ataque alemán contra
Francia a través de la neutral Bélgica.
Moltke dirige las tropas germanas.
• El ejército francés, al mando de Joffre,
consigue frenar el ataque alemán en la
batalla del Marne. (noviembre 1914)
• Estabilización de los frentes: se inicia la
guerra de trincheras.

26. El Plan Schlieffen
Elaborado por el que
fue Jefe del Estado
Mayor hasta 1905,
Alfred von Schlieffen
planteaba invadir las
neutrales Bélgica y
Luxemburgo para
atacar la
desguarnecida
frontera norte
francesa. Foch, sin
embargo, consiguió
frenar el ataque
alemán en el Marne en
noviembre de 1914.

27. 1915-1916: LA GUERRA DE POSICIONES
• El enfrentamiento entre grandes potencias
industriales llevó a la guerra a un nivel de violencia y
horror nunca antes contemplado. La invención de
nuevas armas, las granadas, los lanzallamas, los
tanques, el gas... incrementó el horror y las
masacres, pero, sin embargo, llevó en el frente
occidental a un empate táctico. Los ejércitos se
atrincheraron a lo largo de cientos y cientos de
kilómetros. La guerra de trincheras se convirtió en un
martirio para millones de hombres durante varios
años.

28. La guerra de trincheras

29. El Frente Occidental
El Frente Occidental

30. El Frente Oriental

31. 1917: LA CRISIS DEFINITIVA DE LA
GUERRA
• El enorme costo de vidas en los frentes, las penurias
de la población civil y la conciencia de que la guerra
no iba a concluir pronto extendieron el desánimo en
todos los países contendientes. Los ejemplos son
múltiples: oleada de huelgas en Gran Bretaña en
1916, motines en el ejército francés en 1917,
aumento de las demandas nacionalistas en Austria-
Hungría... Sin embargo, dos acontecimientos claves
van a decidir el signo de la guerra: la revolución
soviética en Rusia y la entrada de Estados Unidos en
el conflicto.

32. El campo de batalla tras la matanza
El horror en los campos de
Champagne, norte de Francia

33. 1918: EL DESENLACE
• El abandono de la guerra por parte de la Rusia
revolucionaria permitió a Alemania concentrar todas
sus fuerzas en el frente occidental. El verano de
1918 fue testigo de los últimos y desesperados
ataques germanos. Sin embargo, sus aliados
estaban al borde de la extenuación militar y
económica. La llegada de las tropas norteamericanas
desequilibró definitivamente la balanza en favor de la
Entente.

34. • Norteamericanos se encuentran al
margen propuesto por el presidente
Woodrow Wilson.
• 6 de Abril 1917 EUA le declara guerra a
Alemania por diferentes puntos:

35. • 1. Ataques irrestrictos de submarinos alemanes
donde mueren norteameriacanos inclusive de
viajeros.
• 2. Sentimientos adversos a Alemania, debido a
que el mismo trataba de ganarse el apoyo de
México con ofrecimiento de devoluciones de
territorios.
• 3. Muchos norteamericanos creían que la lucha
debía ser a favor de la democracia en contra de
la autocracia.

36. • El 11 de Noviembre de 1918 la mayor
tragedia que la humanidad había vivido hasta
aquel momento concluía. Millones de
muertos, heridos, inválidos... Millones en
pérdidas económicas. Rencor, dolor,
desolación. Se trataba de construir un nuevo
mundo que hiciera que la Gran Guerra, como
se proclamaba en aquel momento, fuera "la
guerra que pusiera fin a todas las guerras".

37. Versalles: Firmado el 28 de junio 1919
entre los aliados y Alemania. El imperio
fue cortado en dos por el Corredor polaco,
desmilitarizado, confiscadas sus colonias,
supervisado, condenado a pagar enormes
compensaciones y tratado como
responsable del conflicto. Este tratado
produjo gran amargura entre los
alemanes y fue la semilla inicial para el
próximo conflicto mundial.

38. • Esta Guerra duró cuatro años desde 1914 hasta
1918.
• La causa inmediata que provocó el estadillo de La
Primera Guerra Mundial fue le asesinato del
archiuque de Autría-Hungría, Frnacisco Fernando, en
Sarajevo el 28 de julio de 1914.
• Estados Unidos se afianzó como gran potencia
mundial.
• Casi diez millones de personas pertenecientes a la
población civil fallecieron indirectamente.
• Al final el Tratado de Versalles decidió el reparto de
territorios y colonias de Alemania.
• La Primera Guerra Mundial, fue peor que cualquier
otra guerra de la historia. En ella murieron millones
de personas y se hizo más daño que nunca antes en
un conflicto internacional.

39. • Bajas Soldados
PC muertos:
4.386.000
heridos: 8.388.000
desaparecidos: 3.629.000
Soldados
Aliados muertos:
5.520.000
heridos: 12.831.000
desaparecidos: 4.121.000

40. LA AVIACION EN LA
PRIMERA GUERRA
MUNDIAL

41. La revolución
aeronáutica se
manifestó en gran AVIACION
medida ya que
muchos pilotos se
dedicaron a fundar
escuelas de
aviación, circos
aéreos, clubes de
vuelo, concursos de
velocidad,
realización de
proezas y hazañas.

42. Avances aeronáuticos tendientes a
mejorar los fuselajes
aerodinámicos, motores más
poderosos, capacidad de carga,
rapidez y versatilidad en los
diferentes tipos de aviones, lo
cual contribuyó al desarrollo de la
aviación.

43. El avión fue utilizado como arma de
guerra, los primeros combates entre
pilotos fueron con pistolas y con
carabinas. El avión de bombardeo se
creó después de iniciada la guerra
La I Guerra Mundial estimuló en gran medida
la fabricación de aeronaves, su uso con
fines militares y el desarrollo de la
guerra aérea; se construyeron
dirigibles, globos y aviones

44. TIPOS DE AVIONES Y USOS
Aviones de reconocimiento: Durante 1914 el
reconocimiento estratégico del enemigo fue la misión
única de la aviación militar. Estas primeras misiones
evolucionaron hacia la fotografía y el reglaje de artillería.
La aparición de los primeros aviones de caza hizo que
estos primeros aviones no pudieran desempeñar su
misión debido a su incapacidad de defenderse.
Así a partir de 1918 aparecieron nuevos aviones de
reconocimiento con tiro a través de la hélice y con
puesto de observador-ametrallador, como el breguet 14
A2. También cabe nombrar al famoso breguet 19 A2
surgido en 1922.

46. Aviones de caza: La aviación de caza se empezó a
forjar en 1914 con la simple incorporación de fusiles
ametralladores a los aviones que por entonces se
usaban para el reconocimiento estratégico. Pronto se
incorporaron las ametralladoras lewis y posteriormente
se empezó a desarrollar la técnica de tiro a través de
hélice. Empezó como defensa a la aviación de
reconocimiento pero pronto durante la primera Guerra
Mundial empezaron a desarrollarse grandes batallas
aéreas, cabe destacar la importancia de los aviones
fokker en ésta.

48. Aviación de bombardeo: La necesidad del
bombardeo aéreo apareció en la primera Guerra
Mundial, como respuesta al deseo de poder
atacar al enemigo en su propia casa, así
empezaron a surgir aviones con la misión de
adentrarse en territorios lejanos y descargar
grandes cantidades de bombas. La aviación de
bombardeo termino derivando en la creación de
los grandes aviones de transporte.

50. Misiones:
la observación y el bombardeo
La exploración de los frentes de batalla
fijos se llevaba a cabo mediante
pequeños globos con cuerdas; los
dirigibles servían para realizar
reconocimientos en el mar, y los
aeroplanos, para sobrevolar las zonas
costeras.

51. Desde mediados de 1915 se hicieron
frecuentes los combates aéreos entre
aviones o escuadrones enemigos. Los
alemanes disfrutaron de la supremacía
aérea en el frente occidental desde
octubre de 1915 hasta julio de 1916, año
en el que los británicos demostraron su
superioridad.

52. La I Guerra Mundial dio inició a la fabricación de
aeronaves, con fines bélicos.
La principal contribución de la aviación en la I Guerra
Mundial fue realizar misiones de reconocimiento.
Francia y Estados Unidos realizaron en 1909 los
primeros intentos en aviación militar, y Francia fue el
primer país que aplicó la táctica de combate aéreo.
El ejército alemán introdujo armas antiaéreas para
disuadir a las fuerzas enemigas de reconocimiento.

53. La misión de los cazas era proteger la aviación de
reconocimiento, pero el poder aéreo residió en los
aviones bombarderos estratégicos, la RAF arrojó 550
toneladas de bombas.
En octubre de 1914, en la primera confrontación un
avión francés atacó con fuego de ametralladora a un
avión alemán, marcando así, la primera victoria aérea.
En 1915 apareció el caza alemán FOKKER, E1,
equipado con una ametralladora sincronizada.

54. Halberstadt D.II
Año:1916
Motor: Mercedes D.II de 6
cilindros en línea, refrigerado
por líquido, de 120 C.V.
Envergadura: 8'81 m
Longitud: 7'29 m
Altura: 2'67 m
Peso al despegar: 728 kg
Velocidad máxima: 145 km/h a
nivel del mar
Cota máxima operativa: 4000 m
Autonomía: 1 hora y 30 minutos
Armamento: 1-2 ametralladoras
Tripulación: 1

55. Pfalz D.III
Año:1917
Motor: Mercedes D.III de 6
cilindros en línea, refrigerado
por líquido, de 160 C.V.
Envergadura: 9'39 m
Longitud: 6'96 m
Altura: 2'67 m
Peso al despegar: 928 kg
Velocidad máxima: 165 km/h, a
3000 m de cota
Cota máxima operativa: 5180 m
Autonomía: 2 horas y 30
minutos
Armamento: 2 ametralladoras
Tripulación: 1

56. Aviatik D.I
Año:1917
Motor: Austro-Daimler de 6
cilindros en línea, refrigerado
por líquido, de 200 C.V.
Envergadura: 8 m
Longitud: 6'95 m
Altura: 2'49 m
Peso al despegar: 881 kg
Velocidad máxima: 185 km/h al
nivel del mar
Cota máxima operativa: 6220 m
Autonomía: 2 horas y 30
minutos
Armamento: 2 ametralladoras
Tripulación: 1

57. Phönix D.I
Año:1918
Motor: Hiero de 6 cilindros en
línea, refrigerado por líquido, de
200 C.V.
Envergadura: 9'88 m
Longitud: 6'63 m
Altura: 2'79 m
Peso al despegar: 803 kg
Velocidad máxima: 180 km/h al
nivel del mar
Cota máxima operativa: 6000 m
Autonomía: 2 horas
Armamento: 2 ametralladoras
Tripulación: 1

58. Spad S.XIII
Año:1917
Motor: Hispano-Suiza 8Bec de 8
cilindros en V, refrigerado por
líquido, de 235 C.V.
Envergadura: 8'20 m
Longitud: 6'30 m
Altura: 2'42 m
Peso al despegar: 820 kg
Velocidad máxima: 222 km/h, a
2000 m de cota
Cota máxima operativa: 6650 m
Autonomía: 2 horas
Armamento: 2 ametralladoras
Tripulación: 1

59. Nieuport 17
Año:1916
Motor: Le Rhône 9J rotativo, de
110 C.V.
Envergadura: 8'17 m
Longitud: 5'77 m
Altura: 2'44 m
Peso al despegar: 565 kg
Velocidad máxima: 177 km/h, a
2000 m de cota
Cota máxima operativa: 5300 m
Autonomía: 2 horas
Armamento: 1 ametralladora
Tripulación: 1

60. Sopwith Triplane

61. Vickers F.B.5 (Gunbus)

62. Airco D.H.5

63. Bristol M.1C

64. Las guerras han sido el
impulso del desarrollo de
infinidad de tecnologías
incluida la aviación…

65. Bristol f-2b Albatros b-1
Fokkercv

66. AVANCES AERONÁUTICOS, ÉPOCA DE
PAZ Y PROGRESO DE LA AVIACIÓN
• Terminada la I G.M. se destacó a la aviación
como una arma poderosa con capacidades de:
 Poder de fuego. (llegan donde ejército no)
 Mayor velocidad (distancias sobre el enemigo)

68. VERIFICACIÓN INMEDIATA 1
1. EN EL SIGLO V SE CREO EL PRIMER
APARATO CAPAZ DE VOLAR QUE
ERA………..
2.- QUIENES Y EN QUE AÑO
REALIZARON LA PRIMERA
DEMOSTRACIÓN PÚBLICA DE UN
GLOBO DE AIRE CALIENTE.

69. 3.- QUE PERSONAJE Y EN QUE FECHA
REALIZÓ EL PRIMER VUELO EN UN
DIRIGIBLE.
4.- COMO LO CONSIDERA LA HISTORIA A
OTTO LILIENTHAL
5.- QUIENES SON CONSIDERADOS COMO LOS
PRIMEROS HOMBRES EN REALIZAR UN
VUELO CONTROLADO.

70. 6.- EN QUE FECHA ORVILLE REALIZA SU
VUELO MAS EXITOSO, CUANTA
DISTANCIA Y ALTURA ALCANZÓ.
7.- QUE REPRESENTA PARA LA
HISTORIA EL BRASILEÑO SANTOS
DUMONT.

71. 8.- CUAL FUE EL MAYOR APORTE A LA
AVIACIÓN QUE REALIZÓ HENRI
FARMAN.
9.- LOS PAISES QUE INTEGRARON LA
TRILE ALIANZA Y LA TRIPLE ENTENTE
FUERON

72. 10.- CUAL FUE LA CAUSA INMEDIATA
DEL INICIO DE LA PRIMERA GUERRA
MUNDIAL Y EN QUE AÑO.