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Estudio de las alegaciones presentadas para las LÍNEAS 2, 3 Y 4  METRO DE SEVILLA
> Red Presentada a Información Pública / EJECUCIÓN / EJECUCIÓN ESTACIONES DE INTERCAMBIO (INTERCAMBIADOR)
Alegaciones presentadas a la red de Metro de Sevilla
Mapa de Alegaciones Mejora conex.  Torreblanca Estudio conexiones Parque Alcosa Soterramiento Avda.  Montesierra / Cruce SE-30 Conexión a Camas Solución glorieta de San Lázaro Ronda Urbana Norte Estudio conexión San Jerónimo Integración  Bermejales Conexión  Bellavista Desplazamiento Estación  Celestino Mutis Cambio emplazamiento Talleres y Cocheras Conexión José Díaz  con Isla de la Cartuja Línea 2 Línea 4 Línea 3 Estacion Cristo de Burgos ESTACIÓN DE INTERCAMBIO (INTERCAMBIADOR) / EJECUCIÓN
Resumen de Alegaciones  Línea 2
Mapa de Alegaciones Línea 2 Alternativa Avda.  Montesierra / Cruce SE-30 Estaciones Pza. del  Duque y Cristo de Burgos Línea 2 Alternativa Avda.  Montesierra / Cruce SE-30 Alternativa Avda.  Montesierra / Cruce SE-30 Mejora  Conexión  Torreblanca Mejora conexiones Parque Alcosa Soterramiento Avda.  Montesierra / Cruce SE-30 Conexión  a Camas
Línea 2  > Mejora de la conexión con Torreblanca Línea 2
Línea 2 Línea 2  > Mejora de la conexión con Torreblanca ALTERNATIVA SELECCIONADA
Línea 2  >  Mejora de conexión de Parque Alcosa Línea 2 C
Línea 2  > Alternativas en Avenida Montesierra / Cruce SE-30 Línea 2
Línea 2  > Soterramiento en Avenida Montesierra / Cruce SE-30 Línea 2
Línea 2  > Estación Pza. Cristo de Burgos Línea 2
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Línea 2  > Conexión a Camas Línea 2
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Resumen de Alegaciones  Línea 3
Mapa de Alegaciones Línea 3 Línea 3 Soterramiento Ronda Urbana Norte conexión San Jerónimo Integración  Bermejales Conexión  Bellavista
Línea 3  > Soterramiento Glorieta San Lázaro Ronda Urbana Norte Línea 3
Línea 3 Línea 3  > Soterramiento Glorieta San Lázaro Ronda Urbana Norte
Línea 3 Línea 3  > Alternativas cabecera sur integración Bermejales
Línea 3  > Conexión San Jerónimo Línea 3
Línea 3  > Conexión a Bellavista Línea 3 ALTERNATIVA  SELECCIONADA
Resumen de Alegaciones  Línea 4
Mapa de Alegaciones Línea 4 Línea 4 Desplazamiento Estación  Celestino Mutis Cambio emplazamiento Talleres y Cocheras Conexión José Díaz  con Isla de la Cartuja
Línea 4  > Desplazamiento Estación Celestino Mutis Línea 4
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Línea 4  > Conexión José Díaz con Isla de la Cartuja Línea 4
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Línea 4  > Cambio de emplazamiento talleres y cocheras Línea 4
Línea 4  > Cambio de emplazamiento talleres y cocheras Línea 4 Línea 4 C. Hidalgo
Red de Metro
Línea 2 tras fase alegaciones Línea 2 1.186,00 1.032,71 Inversión (Mill €) 78.733 65.376 Demanda estimada (viajeros/día) 0 5 Estaciones superficie 17 13 Estaciones subterráneas 0% 22% % Superficie 100% 79% % Subterráneo Línea 2 (tras alegaciones) Línea 2 (anteproyecto)
Línea 3 tras fase alegaciones Línea 3 883,40 720,90 Inversión (Mill. €) 91.064 91.158 Demanda estimada (viajeros/día) 1 4 Estaciones superficie 18 14 Estaciones subterránea 13% 17% % Superficie 87% 83% % Subterráneo Línea 3 (tras alegaciones) Línea 3 (anteproyecto)
Línea 4 tras fase alegaciones Línea 4 1.156,30 1.086,17 Inversión (Mill. €) 85.164 83.016 Demanda estimada (viajeros/día) 4 5 Estaciones Superficie 20 19 Estaciones subterráneas 11% 15% % Superficie 89% 85% % Subterráneo Línea 4 (tras alegaciones) Línea 4 (anteproyecto)
Comparativa Red de Metro anteproyecto VS  Red de Metro resultante tras alegaciones (*) Escenario con las 4 líneas en funcionamiento (viajeros/día) 3.225,70 2.839,78 Inversión Estimada (Mill. €) 254.961 239.550 Demanda estimada (*) 5 14 Nº Paradas 55 46 Nº Estaciones 8% 19% % trazado superficie 92% 81% % trazado subterráneo Red Resultante Anteproyecto   Total Red de Metro (Líneas 2, 3 y 4)
Comparativa Red de Metro anteproyecto VS  Red de Metro resultante tras alegaciones (*) Escenario con las 4 líneas en funcionamiento (viajeros/día) 3.883,70 3.497,78 Inversión Estimada (Mill. €) 342.556 312.092 Demanda estimada (*) 12 21 Nº Paradas 70 61 Nº Estaciones 17% 24% % trazado superficie 83% 76% % trazado subterráneo Red Resultante Anteproyecto   Total Red de Metro (incluída Línea 1)
Red de Metro tras fase alegaciones
 

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Observatorio Digital de los Gobernadores
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Alegaciones a las Líneas 2, 3 y 4 del Metro de Sevilla

  • 1.  
  • 2. Estudio de las alegaciones presentadas para las LÍNEAS 2, 3 Y 4 METRO DE SEVILLA
  • 3. > Red Presentada a Información Pública / EJECUCIÓN / EJECUCIÓN ESTACIONES DE INTERCAMBIO (INTERCAMBIADOR)
  • 4. Alegaciones presentadas a la red de Metro de Sevilla
  • 5. Mapa de Alegaciones Mejora conex. Torreblanca Estudio conexiones Parque Alcosa Soterramiento Avda. Montesierra / Cruce SE-30 Conexión a Camas Solución glorieta de San Lázaro Ronda Urbana Norte Estudio conexión San Jerónimo Integración Bermejales Conexión Bellavista Desplazamiento Estación Celestino Mutis Cambio emplazamiento Talleres y Cocheras Conexión José Díaz con Isla de la Cartuja Línea 2 Línea 4 Línea 3 Estacion Cristo de Burgos ESTACIÓN DE INTERCAMBIO (INTERCAMBIADOR) / EJECUCIÓN
  • 7. Mapa de Alegaciones Línea 2 Alternativa Avda. Montesierra / Cruce SE-30 Estaciones Pza. del Duque y Cristo de Burgos Línea 2 Alternativa Avda. Montesierra / Cruce SE-30 Alternativa Avda. Montesierra / Cruce SE-30 Mejora Conexión Torreblanca Mejora conexiones Parque Alcosa Soterramiento Avda. Montesierra / Cruce SE-30 Conexión a Camas
  • 8. Línea 2 > Mejora de la conexión con Torreblanca Línea 2
  • 9. Línea 2 Línea 2 > Mejora de la conexión con Torreblanca ALTERNATIVA SELECCIONADA
  • 10. Línea 2 > Mejora de conexión de Parque Alcosa Línea 2 C
  • 11. Línea 2 > Alternativas en Avenida Montesierra / Cruce SE-30 Línea 2
  • 12. Línea 2 > Soterramiento en Avenida Montesierra / Cruce SE-30 Línea 2
  • 13. Línea 2 > Estación Pza. Cristo de Burgos Línea 2
  • 14. Línea 2 Línea 2 > Estación Pza. Cristo de Burgos
  • 15. Línea 2 > Conexión a Camas Línea 2
  • 16. Línea 2 > Conexión a Camas Línea 2
  • 18. Mapa de Alegaciones Línea 3 Línea 3 Soterramiento Ronda Urbana Norte conexión San Jerónimo Integración Bermejales Conexión Bellavista
  • 19. Línea 3 > Soterramiento Glorieta San Lázaro Ronda Urbana Norte Línea 3
  • 20. Línea 3 Línea 3 > Soterramiento Glorieta San Lázaro Ronda Urbana Norte
  • 21. Línea 3 Línea 3 > Alternativas cabecera sur integración Bermejales
  • 22. Línea 3 > Conexión San Jerónimo Línea 3
  • 23. Línea 3 > Conexión a Bellavista Línea 3 ALTERNATIVA SELECCIONADA
  • 25. Mapa de Alegaciones Línea 4 Línea 4 Desplazamiento Estación Celestino Mutis Cambio emplazamiento Talleres y Cocheras Conexión José Díaz con Isla de la Cartuja
  • 26. Línea 4 > Desplazamiento Estación Celestino Mutis Línea 4
  • 27. Línea 4 > Desplazamiento Estación Celestino Mutis Línea 4
  • 28. Línea 4 > Conexión José Díaz con Isla de la Cartuja Línea 4
  • 29. Línea 4 > Conexión José Díaz con Isla de la Cartuja Línea 4
  • 30. Línea 4 > Cambio de emplazamiento talleres y cocheras Línea 4
  • 31. Línea 4 > Cambio de emplazamiento talleres y cocheras Línea 4 Línea 4 C. Hidalgo
  • 33. Línea 2 tras fase alegaciones Línea 2 1.186,00 1.032,71 Inversión (Mill €) 78.733 65.376 Demanda estimada (viajeros/día) 0 5 Estaciones superficie 17 13 Estaciones subterráneas 0% 22% % Superficie 100% 79% % Subterráneo Línea 2 (tras alegaciones) Línea 2 (anteproyecto)
  • 34. Línea 3 tras fase alegaciones Línea 3 883,40 720,90 Inversión (Mill. €) 91.064 91.158 Demanda estimada (viajeros/día) 1 4 Estaciones superficie 18 14 Estaciones subterránea 13% 17% % Superficie 87% 83% % Subterráneo Línea 3 (tras alegaciones) Línea 3 (anteproyecto)
  • 35. Línea 4 tras fase alegaciones Línea 4 1.156,30 1.086,17 Inversión (Mill. €) 85.164 83.016 Demanda estimada (viajeros/día) 4 5 Estaciones Superficie 20 19 Estaciones subterráneas 11% 15% % Superficie 89% 85% % Subterráneo Línea 4 (tras alegaciones) Línea 4 (anteproyecto)
  • 36. Comparativa Red de Metro anteproyecto VS Red de Metro resultante tras alegaciones (*) Escenario con las 4 líneas en funcionamiento (viajeros/día) 3.225,70 2.839,78 Inversión Estimada (Mill. €) 254.961 239.550 Demanda estimada (*) 5 14 Nº Paradas 55 46 Nº Estaciones 8% 19% % trazado superficie 92% 81% % trazado subterráneo Red Resultante Anteproyecto   Total Red de Metro (Líneas 2, 3 y 4)
  • 37. Comparativa Red de Metro anteproyecto VS Red de Metro resultante tras alegaciones (*) Escenario con las 4 líneas en funcionamiento (viajeros/día) 3.883,70 3.497,78 Inversión Estimada (Mill. €) 342.556 312.092 Demanda estimada (*) 12 21 Nº Paradas 70 61 Nº Estaciones 17% 24% % trazado superficie 83% 76% % trazado subterráneo Red Resultante Anteproyecto   Total Red de Metro (incluída Línea 1)
  • 38. Red de Metro tras fase alegaciones
  • 39.