Séptimo educación abierta

1. Economía de Costa Rica
Séptimo, Jiménez yTanzi.
Profesora: Arelis Rodríguez Arrieta.

2. Tabaco Palo de Brasil Caña de Azúcar Minería Ganadería
-Se cultivo en la parte
central del país.
-San José : importante
centro social y económico.
-Principal producto en el
momento de la
independencia.
-La Factoría deTabaco
estaba en San José.
-Se trasladaba en mulas a
Puntarenas.
-1787: Monopolio a CR.
-Se explotó en
Guanacaste.
-Excelente producto
de exportación
entre 1800-1840.
-Se embarcó en
Nicoya.
-Decayó por la
deforestación y
porque Nicaragua lo
ofrecía en
abundancia a
precios mas bajos.
-En San José
surgieron muchos
trapiches.
-Se elaboraba
dulce y
aguardiente o
guaro.
-Principal
mercado fue
Panamá.
-Fue traída por los
españoles.
-1815: Se descubren
minas de oro y plata en
los Montes del Aguacate.
-1823: Diputación Minera.
-1824: Casa de la
Moneda.
-Se extendió hasta 1840
cuando tiene auge el
café.
-No fue suficiente para
desarrollar el comercio
exterior.
-Se practicó en las
haciendas, donde
también había
agricultura de
subsistencia.
-Se desarrolló en el
Pacífico Norte y
Esparza.
-Se introdujo por
Juan de Cavallon y
JuanVázquez de
Coronado.

3. Antes del Ferrocarril…
•Café transportado en carretas hasta Puntarenas
•Barcos se desplazaban hasta Cabo de Hornos y luego a
Europa
•Viajes de 5 a 6 meses.

4. Fuente: Álbum de Manuel Gómez Miralles. En: (Samper, 1992, p. 48).

5. Construcción…
• Tomás Guardia recurrió a casas de prestamistas en Londres, Inglaterra.
• De 3 400 000 libras esterlinas a Costa Rica solo llegaron 1 300 000, el resto se
gasto en papelería, abogados e intereses.
• Como consecuencia no se pudo completar la obra y el país quedo
endeudado.
• Administración incapaz de completar obra.

6. Minor Cooper Keith…
• En 1875 Douglas Keith firma contrato con el Estado, donde Minor
Cooper Keith se compromete a prestar dinero para la
construcción y a contratar mano de obra.
• Para la etapa final se firma en 1884, en el gobierno de Prospero
Fernández Oreamuno el contrato Soto-Keith.

7. Contrato Soto-Keith
• Se crea en 1886 la Costa Rica Railway Company Ltda (Inglaterra).
• Derecho de administración del ferrocarril por 99 años.
• Se cedieron 800 000 acres de terreno (323 752 hectáreas).
• Exención de impuestos (no pago) para materiales importados
• Se termina a finales de 1890 (leer página 247).

8. Mano de Obra…
• Chinos e italianos no resistieron el clima húmedo.
• Se trajeron negros de Jamaica, dicen los historiadores que tenían
mayor resistencia física y a enfermedades.
• Leer página 245.

9. Impacto del Ferrocarril
• Transformación geográfica: Nuevos Pueblos
• Alteración del paisaje
• Cultivo de tierras: Banano y Café
• Se acorta distancias, costos mas bajos.
• Desarrollo de Limón

10. Ferrocarril al Atlántico
Ventajas Desventajas
1. Progreso material: costos mas bajos.
2. Auge cafetalero: aumentaron los
terrenos cultivados de café.
3.Transformación del paisaje: construcción
de casas, hoteles, muelle, acueducto y
calles,
4. Se acortó la distancia entre Europa y
Costa Rica
5. Poblamiento de lugares alejados.
1. Alteración de los ecosistemas.
2. Entrega de grandes cantidades de
tierras a una sola empresa.
3. Concesión del ferrocarril por 99 años.
4. Alteración del paisaje.
5. Condiciones laborales difíciles.
6. Separación del núcleo familiar

11. Enclave Bananero…
• Construcción del ferrocarril permitió acceso a las llanuras del Caribe.
• 1880 se exportan a través del Puerto de Limón los primeros 360 racimos de
banano (NuevaYork).
• Contrato Soto-Keith (muchas ventajas)
• Leer página 263