1. GUIA DE TRABAJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE EN LOS MOTORES
DIESEL
1. INTRODUCCIÓN
Sistema de inyección en los Motores Diesel
En un motor diesel el sistema de inyección es el encargado de dosificar y dar
presión al combustible para que llegue a los cilindros en la mejor situación para
ser pulverizado dentro del cilindro.
Bombas de inyección en línea
Estas bombas disponen por cada cilindro del motor, de un elemento de bomba
que consta de cilindro de bomba y de émbolo de bomba. El émbolo de bomba se
mueve en la dirección de suministro por el árbol de levas accionado por el motor, y
retrocede empujado por el muelle del émbolo.
Los elementos de la bomba están dispuestos en línea. La carrera del émbolo es
invariable. Para hacer posible una variación del caudal de suministro, existen en el
émbolo aristas de mando inclinadas, de forma tal que al girar el émbolo mediante
una varilla de regulación, resulte la carrera útil deseada. Entre la cámara de alta
presión de la bomba y el comienzo de la tubería de impulsión, existen válvulas de
presión adicionales según las condiciones de inyección. Estas válvulas determinan
un final de inyección exacto, evitan inyecciones ulteriores en el inyector y procuran
un campo característico uniforme de bomba.
2. Actividades
2.1 Actividad 1 - Desarrollar las actividades propuestas

2. 1. En la descripción del funcionamiento del sistema de inyección de
combustible diga:
1.1 ¿Cómo funciona la bomba de alimentación o suministro de combustible de
simple efecto?
1.2 ¿Qué presión aproximada maneja la bomba de alimentación o suministro
de combustible?
1.3 El conjunto de la bomba de inyección está compuesto ¿por cuales
componentes?
1.4 Luego de consultar el material de estudio, describa el funcionamiento de la
bomba de alimentación de simple efecto, dibuje la bomba en sus diferentes
etapas de aspiración, descarga y regulación.
1.5 En una bomba de alimentación de combustible se puede instalar una
bomba cebadora o bombín para alimentar manualmente combustible al
sistema de inyección, desde el tanque de combustible durante la operación de
cebado y de purga. ¿Qué cuidados debemos tener después de usar la bomba
cebadora?
1.6 ¿Cómo es el funcionamiento de la bomba de inyección tipo PE(S)-A?
Describa.
1.6 ¿Cuál es el recorrido de la varilla de regulación (cremallera)?
1.7 ¿Qué es la carrera previa en la bomba de inyección y cómo se ajusta?
1.8 En el mecanismo de rotación del elemento, usado para regular la cantidad
de combustible inyectado.

3. ¿Cuándo deja de inyectar la bomba?
¿En qué condiciones se alcanza la posición de alimentación total?
¿En qué valores medidos se mueve el recorrido de la cremallera, en el
funcionamiento normal del motor?
1.8 Válvulas de presión
¿Para qué sirve la válvula de presión?
¿Qué misión tiene el émbolo de descarga?
1.9 ¿Cuál es el propósito que una válvula de presión o alimentación, este
equipada con una válvula de amortiguación?
2.0 ¿Qué función cumple el árbol de levas de la bomba de inyección lineal tipo
PE(S)-A?
2.1 ¿Qué tipos de perfiles de levas existen en los arboles de levas de las
bombas de inyección lineales?

4. 2.2 ¿Cuál es la función de los impulsadores o conjunto de buzo, en la bomba
de inyección lineal?
3. Actividad 2 - Desarmado de la bomba de inyección tipo PE(S)-A
3.1 ¿Antes de empezar a desarmar la bomba de inyección que debemos
hacer?
3.2 Elabore un cuadro y copie las 52 herramientas utilizadas para desarmar y
armar la bomba de inyección tipo PE(S)-A , incluyendo en el cuadro, el numero
continuo de referencia, numero de pieza, el nombre de la herramienta a utilizar,
la cantidad de herramientas utilizadas para la actividad y describir la aplicación
de la herramienta en la actividad de desarmado y armado.
3.3 En la etapa de inspección de los componentes de la bomba de inyección
tipo PE(S)-A, cuando se saquen las juntas y los anillos de goma en “O” ¿qué
se debe hacer al momento de armar la bomba?
3.4 En la etapa de inspección de los componentes de la bomba de inyección
tipo PE(S)-A, cuando se verifica la cremallera y el manguito de control ¿Qué
pasos se siguen?, anote todos los pasos (5).
3.5 En la etapa de armado de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, para la
posición del árbol de levas, si los diámetros de los extremos del eje son
diferentes ¿Qué se debe tener en cuenta para el montaje?
3.6 El ajuste del juego axial del árbol de levas de la bomba de inyección tipo
PE(S)-A, con cojinetes de bola ¿debe ser?
3.7 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se
realiza la prueba de aspiración de la bomba de alimentación o suministro?
Indique los (3) pasos.
3.8 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se
realiza la prueba del bombín? Indique los (3) pasos.
3.9 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se
realiza la prueba de hermeticidad de la bomba de alimentación o suministro?
Indique los (3) pasos.
4. Actividad 3 - Precauciones en el sistema de combustible
4.1 Debido que el combustible de mala calidad daña la bomba de inyección e
interfiere con su rendimiento, se debe usar solamente combustibles diesel
recomendados por un proveedor de confianza. Seguidamente, llene el

5. siguiente cuadro con las precauciones que se deben tener en cuenta para el
mantenimiento del sistema de combustible, básicamente en el combustible y
los filtros de combustible.
ELEMENTOS PRECAUCIONES
COMBUSTIBLE
FILTRO DE COMBUSTIBLE
4.2 Luego del armado de la bomba de inyección y su respectiva instalación en el
motor, hay que realizar la purga del sistema de combustible, con el fin de
expulsar todo el aire en su interior. El aire en el sistema reduce el rendimiento del
motor, causa velocidad mínima inapropiada en el motor y dificulta el arranque del
mismo. A continuación, anote todos los pasos (6) que se siguen para purgar o
desairear el sistema de combustible del motor diesel.
5. Actividad 4 - Diagnostico de Averías
5.1 En el siguiente cuadro anote todas las averías que se pueden presentar en el
funcionamiento del motor diesel, con todas las causas y soluciones relacionadas
en las páginas números 66, 67, 68, 69 y 70 del manual de servicio de las bomba
de inyección tipo PE(S)-A,
AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES
El motor no arranca
1. La bomba de suministro
no abastece combustible
2. La bomba de suministro
abastece de combustible,
pero la bomba de inyección
no inyecta de combustible

6. Alumno:____________________________________________
Grupo:_____________________________________________
Modulo:____________________________________________
Institución:__________________________________________
Docente:____________________________________________
Fecha:______________________________________________