1. OPERACIÓN Y
DIAGNOSTICO DEL ECM
OPERACIÓN Y
DIAGNOSTICO DEL ECM
Capacitación TécnicaCapacitación Técnica

2. OBJETIVOS
•Explicar el diagnostico y operación del ECM.
•Explicar la relación de los interruptores y
sensores con el ECM.
•Explicar las características del ECM.
•Explicar las funciones básicas del ECM.

3. HISTORIA DEL CONTROL ELECTRONICO DEL MOTOR

4. PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM
El ECM es el encargado de procesar las señales de entrada
para obtener un mejor desempeño del motor ante determinadas
condiciones. Esto lo realiza mediante un microprocesador
interno, una serie de algoritmos (operaciones) y tablas de datos
comparativas.

5. PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM
El ECM procesa las señales de entrada, por ejemplo la presión de
aceite y la velocidad del motor, y las compara con valores de
referencia, que se encuentran almacenados en el ECM, este
procedimiento lo realiza mediante algoritmos, que es un procedimiento
que se realiza con el fin de obtener la respuesta de salida con base a
las condiciones de entrada, con esto determinamos el funcionamiento
adecuado de nuestro motor.

6. El ECM conocido como modulo de control electrónico, no es el
único dispositivo que podemos encontrar, ya que el fabricante
de vehículos puede agregar otro modulo de control electrónico
para diferentes propósitos al cual estaremos llamando unidad
de control electrónico del vehiculo ó VECU, sin embargo el
ECM esta designado para monitorear el motor.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

7. El ECM esta constituido por varias secciones, cada una de las
cuales es responsable de funciones determinadas. Las tres
principales secciones son:
•Una memoria o memorias internas.
•Un microprocesador o microprocesadores.
•Un circuito de salida de potencia.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

8. El ECM lee señales de diversos sensores del motor y de
algunas otras de partes especificas del vehiculo, estas señales
son llamadas entradas.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

9. La variedad de sensores en el motor están usualmente
conectados directamente al ECM estos sensores incluyen
dispositivos que miden diferentes variables como: presión,
temperatura, oxigeno, etc.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

10. Dentro del ECM se encuentran tablas de datos y algoritmos
almacenados en la memoria de solo lectura ó memoria ROM,
estas tablas y algoritmos son instrucciones paso a paso y
ecuaciones para la solución de problemas, con lo cual generara
el ECM una señal de salida a través del circuito de potencia.
La memoria ROM no puede ser borrada, escrita o modificada, y
solo esta disponible cuando el interruptor esta encendido.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

11. Dentro del ECM también se encuentra otro tipo de memoria
llamado memoria de programación regrabable (erasable
reprogrammable memory), esta tiene la función de operar de
igual manera que la ROM pero puede ser modificada por
equipo especial para reprogramar el ECM.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

12. La señal de los sensores es almacenada en la memoria de
acceso aleatorio (random access memory), esta información es
leída cada vez que las señales de los sensores cambian.
La información contenida en la memoria RAM es borrada cada
vez que el interruptor de encendido se pone en la posición de
apagado.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

13. El ECM contiene también circuitos de potencia de salida, los
cuales son utilizados para energizar los dispositivos de salida
que necesitan una fuente de alimentación de potencia, como
los solenoides de los inyectores o los actuadores eléctricos.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

14. Una vez que el ECM recibe las señales correspondientes de los
diferentes sensores, las compara con los datos de referencia y calcula
de acuerdo a datos almacenados el mejor resultado para obtener un
rendimiento adecuado a las características con que se cuentan,
enviando así una señal de salida para modificar las condiciones del
motor.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

15. Algunos dispositivos de salida necesitan pequeñas cantidades de
corriente para ser activados, por lo que son energizados directamente
por el ECM, pero en otros casos los dispositivos necesitan una cantidad
considerable de corriente para energizarse por lo que el ECM no puede
energizarlos directamente, por lo que un dispositivo de potencia
conocido como relevador es conectado al ECM para poder energizar
estos componentes eléctricos.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

16. El ECM además de proveer señales de control para los
dispositivos de salida, provee señales de alimentación para los
diferentes tipos de sensores, actuadores e interruptores que
necesiten una alimentación.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

17. El ECM tiene un microprocesador separado que contiene
instrucciones que ayudan al autodiagnóstico del ECM y de los
componentes con que este conectado, este verifica las fallas o
anomalías que estén presentes para después relacionarlas con
árboles de fallas con el fin de aproximarnos al problema y darle
un solución adecuada.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DEL ECM

18. La función principal del ECM consisten:
Control de dosificación y sincronización de combustible
para reducir emisiones y optimizar el desempeño. Este
también permite utilizar y optimizar características como
velocidad crucero y la característica de máxima velocidad.
La función secundaria del ECM consiste en operar
dispositivos como: Ventilador, Calentador de combustible,
freno de motor, calentador de aire
FUNCIONES DEL ECM