(oct.07) Comparación de precios de la gasolina alrededor del mundo, y algunos tips para aprovecharla mejor Montaje gráfico: Carlos Rangel

1. la gasolina en el mundo Hacer click para avanzar Precios y tips

2. precio por galón (en dólares americanos) de la gasolina “regular” (unleaded) en cada ciudad del mundo desde la más cara hasta la más barata

3. Oslo, Noruega $6.82

4. Hong Kong, China $6.25

5. Bruselas, Bélgica $6.16

6. Londres, Inglaterra $5.96

7. Roma, Italia $5.80

8. Tokyo, Japón $5.25

9. Sao Paulo, Brasil $4.42

10. Nueva Delhi, India $3.71

11. Sidney, Australia $3.42

12. Johannesburg, South Africa $3.39

13. Ciudad de México $2.22

14. Buenos Aires, Argentina $2.09

15. Riyadh, Arabia Saudita $0.91

16. Kuwait $0.78

17. Caracas, Venezuela $0.12

18. TIPS PARA EL EFICIENTE LLENADO DE GASOLINA EN EL TANQUE DE CUALQUIER VEHICULO

19. En la compañía de tubería Kinder Morgan Pipeline en San Jose, CA se entregan diariamente cerca de 4 millones de galones por la tubería. Un día la tubería puede entregar diesel, al día siguiente combustible de jet, gasolina regular o Premium. Tienen 34 tanques de almacenamiento con una capacidad total de 16’800,000 galones. Ellos conocen de sobra los problemas con la gasolina y a sus empleados les recomiendan observar las siguientes instrucciones que pueden ser más que útiles para cualquiera de nosotros:

20. - 1 - Llena el tanque de gasolina de tu vehiculo solamente temprano por la mañana. Es el momento del día en que la temperatura de la tierra aun está fría. Recuerda que todas las gasolineras tienen sus tanques de almacenaje enterrados bajo tierra. Entre más fría esté la tierra más densa estará la gasolina. Cuando el clima es más cálido, la gasolina se expande, por lo que el galón que compras por la tarde....ya no es exactamente un galón.

21. En el negocio del petróleo, la gravedad específica y temperatura de la gasolina, diesel, gas-avión, etanol y otros productos del petróleo, juegan un papel importante. Un incremento de 1 grado de la temperatura, es un problema importante para este negocio. Pero las gasolineras no tienen una compensación por temperatura en las bombas.

22. - 2 - Cuando estés llenando el tanque no uses la manguera en modo “rápido” . Si te fijas verás que el disparador tiene tres (3) partes: lento, medio, y alto. En modo lento se bombea a velocidad baja, de tal modo se reducen al mínimo los vapores que se crean que mientras que se está bombeando. Todas las mangueras tienen un retorno de vapor. Si se bombea rápido, algo del líquido que va a tu tanque se convierte el vapor y el retorno de vapor lo regresa al tanque de almacenamiento subterráneo de la gasolinera, por que estás pagando más por menos.

23. - 3 - Procura volver a llenar el tanque de preferencia antes de que llegue a la mitad. Entre más gasolina tengas en el tanque habrá menos aire ocupando espacio y la gasolina se evapora más rápido de lo que te imaginas. Los tanques de almacenamiento tienen un techo interno flotante y les sirve de una tolerancia cero entre el gas y la atmósfera, por lo que minimiza la evaporación, y a diferencia de las gasolineras, en Kinder Morgan Pipeline, cada camión que se carga tiene una compensación contra temperatura por lo que cada galón es exactamente un galón.

24. - 4 - Si en la gasolinera a donde has ido hay un camión bombeando gasolina dentro de los tanques de almacenamiento, no te detengas a cargar gasolina en ese lugar. No lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las impurezas que usualmente se van al fondo, es casi seguro que puedan terminar en tu tanque de gasolina.

25. - 4 - Si en la gasolinera a donde has ido hay un camión bombeando gasolina dentro de los tanques de almacenamiento, no te detengas a cargar gasolina en ese lugar. No lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las impurezas que usualmente se van al fondo, es casi seguro que puedan terminar en tu tanque de gasolina.

26. f i n Información e imágenes de amplia circulación en la red Montaje original cortesía de Carlos Rangel Santiago de Querétaro, octubre 2007 [email_address] http://www.slideshare.net/carlitosrangel/