En el siguiente artículo de Incapower, hemos recopilado 8 maneras para proteger el motor de tu camión. Recuerda que el motor debe ser revisado a través de un chequeo o mantenimiento regular para que esté en buenas condiciones de funcionamiento. Mantente al tanto de estas sugerencias y tu motor funcionará mejor, durará más y evitará que gastes en dinero.

1. Aprende a proteger el motor de tu
camión

2. La mayoría de veces, muchos de nosotros no dedicamos
mucho tiempo a los motores de nuestros camiones de carga.
Subimos al vehículo, giramos la llave y vamos a donde sea
que tengamos que ir. No obstante, recién empezamos a
preocuparnos por el motor cuando escuchamos sonidos raros
en este.

3. En el siguiente artículo de Incapower, hemos recopilado 8
maneras para proteger el motor de tu camión. Recuerda que
el motor debe ser revisado a través de un chequeo o
mantenimiento regular para que esté en buenas condiciones
de funcionamiento. Mantente al tanto de estas sugerencias y
tu motor funcionará mejor, durará más y evitará que gastes
en dinero.

4. Cambios
Aceite
Cambiar el aceite con regularidad es uno de los puntos más importantes que
puedes hacer por tu motor. El aceite ayuda a mantener las partes vitales del motor
bien lubricadas para que no se sobrecalienten. Sin él, el motor no puede funcionar
correctamente y, si pasa demasiado tiempo entre cambios de aceite, ocasionarías
daños permanentes con el tiempo.
Las sugerencias sobre cuándo se debe cambiar el aceite variarán, pero el
estándar más reciente para los camiones modernos es cada 7 000 km.

5. Ya que estamos hablando de proteger tu motor, asegúrate de usar el tipo de
aceite que buscar sugiere el fabricante de tu camión.
No podemos mencionar el cambio de aceite sin hacer hincapié en que el filtro de
aceite también debe reemplazarse al mismo tiempo. El filtro atrapa toda la
suciedad y desechos que flotan en el interior del motor y evita que la basura
circule a través de este. Con un nuevo filtro y aceite, tu camión funcionará sin
problemas, y lo más importante, mantendrá todas las partes internas del motor
frías y bien lubricadas.

6. Refrigerante
Además del cambio de aceite, debes fijarte en el sistema de refrigeración o
enfriamiento del motor. Este sistema incluye el radiador, el termostato, la bomba
de agua y el refrigerante. La forma más fácil de proteger tu camión contra el
sobrecalentamiento es asegurarte de que tenga la cantidad adecuada de
refrigerante circulando por todo el motor.
El refrigerante comienza a circular cuando el termostato determina que el motor se
está calentando y debe enfriarse. Para verificar el nivel de refrigerante, levanta la
campana y mira el tanque del refrigerante. Es un tanque transparente con un
líquido de color verde o naranja. Asegúrate de que el refrigerante esté por encima
de la marca mínima pero por debajo de la marca máxima.

7. Filtro de aire
Imagina que estás entrenando para una maratón. Trabajas, corres todos los días,
comes bien y le das a tu cuerpo la cantidad adecuada de descanso. Pero cuando
llega el gran día, te olvidas de hacer una cosa: respirar a un ritmo continuo. Ya
sabrás el resultado final. Los camiones son parecidos: necesitan un flujo
constante de aire tal como nosotros.

8. Aparte del combustible, el aire es el siguiente ingrediente esencial para mantener
el motor en funcionamiento. El aire debe entrar al motor continuamente, sin
restricciones y sin escombros. Estos evitan que todos los desperdicios externos
como insectos, hojas y suciedad entren en el motor. Con el tiempo, estos filtros
pueden obstruirse y deben reemplazarse.
Dependiendo de tus hábitos de manejo y las condiciones de la carretera, un filtro
de aire por lo general puede durar mucho tiempo. Cuando cambies el aceite,
observa el filtro de aire y verifica que se vea limpio.

9. Filtro de combustible
Anteriormente mencionamos cómo el filtro de combustible protege tu motor de
sedimentos dañinos y partículas en el gas. Este atrapa cualquier partícula o
residuo que sea dañino para el motor y lo mantiene atrapado en un depósito, al
igual que el filtro de aceite.
Si el filtro no ha sido reemplazado por un tiempo, entonces es una buena idea
cambiarlo para que el motor funcione sin problemas. Algunos filtros son fáciles de
alcanzar, pero si no puedes acceder a este, lleva tu camión a un mecánico para
que lo reemplace.

10. Revisiones
Derrames
No tienes que ser un mecánico para detectar una fuga. De hecho, a veces ni
siquiera necesitas verlo; puedes olerlo. El aceite y el refrigerante son los dos
principales fluidos que deseas que no se escapen del motor. Es una buena idea
revisar de vez en cuando debajo de tu camión para ver si hay goteos de aceite u
otro líquido.
El intenso calor y la presión eventualmente harán que las mangueras u otros
sellos del motor fallen o se rompan derramando alguno que otro fluido.

11. Tanque de combustible
La gasolina produce una cierta cantidad de sedimento el cual se deposita en el
fondo del tanque de combustible. Felizmente el filtro de combustible atrapará una
gran cantidad de este sedimento y lo mantendrá fuera del motor. Sin embargo, si
constantemente manejas tu camión hasta vaciar el tanque por completo, estarás
sacando del fondo del tanque toda la acumulación.
Si el sedimento llega a atravesar el filtro de combustible puede entrar en el motor
y causar daño interno. Algunos mecánicos recomiendan mantener medio tanque
de combustible lleno en todo momento. Lo principal es que te asegures de no
vaciar el tanque por completo. Tu motor te lo agradecerá.

12. Luces de advertencia
Esto puede parecer obvio, pero si revisas tu camión cuando se enciendan las
luces de advertencia, podrías estar ignorando un problema grave. Las luces de
advertencia pueden encenderse por varias razones. La buena noticia es que
ninguna de ellas necesariamente serán un problema grave, pero no lo sabrás
hasta que revises tu vehículo.

13. Arranque y frenos
Tu motor está diseñado para correr a grandes velocidades, pero funciona mejor si
la velocidad es continua. Las paradas y arranques constantes, como los que
puedes experimentar en una ciudad llena de tráfico, son realmente malas para el
motor de tu camión.
Si es posible, mantén la velocidad y RPM (revoluciones por minuto) en un nivel
constante. Notarás un mejor rendimiento de la gasolina y es probable que tu motor
dure más tiempo si tus hábitos de manejo son los óptimos.

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