Capítulo 2, curso de Control de presiones y uso de Nitrógeno

1. Control de
presiones y uso
de Nitrógeno

2. Contenidos
I. La presión y la importancia de su control.
II. Recomendaciones para un correcto control de
presiones.
III. Factores que afectan la presión un neumático.
IV. Uso de nitrógeno en el presurizado.

3. II-Recomendaciones para un correcto
control de presiones

4. • La comunicación radial es
vital antes de realizar
intervenciones en los
equipos.
• El Jefe de Turno Mina y el
operador del equipo, deben
estar en conocimiento de las
acciones que el personal
técnico de BAILAC debe
realizar.
Comunicación radial
La comunicación debe ser abierta y
oportuna para lograr una buena
coordinación de las labores y evitar riesgos
innecesarios

5. El técnico debe adoptar una
postura segura y cómoda para
realizar el chequeo de las
presiones, de ello depende
que las lecturas tomadas se
realicen bajo estándares de
calidad y seguridad.
Posición para un trabajo seguro

6. Estar en conocimiento de
las limitaciones que
tienen los elementos de
apoyo que se utilizarán,
como por ejemplo,
escaleras.
Posición para un trabajo seguro

7. Debe respetar las
indicaciones que el
fabricante indica sobre las
limitantes de uso de las
herramientas.
Posición para un trabajo seguro

8. Controlando los
RIESGOS, podremos
realizar nuestras
actividades libres de
accidentes.
Posición para un trabajo seguro

9. Recordar llevar SIEMPRE las herramientas e insumos adecuados
para realizar un correcto control de las presiones.
Herramientas e insumos
Al no tener las
herramientas
apropiadas,
incurriremos
en demoras y
en un control
deficiente.

10. Tapa y alma de válvula
Saca pepa
Saca tapa
Herramientas e insumos
Manómetro

11. • Es importante que el
manómetro SIEMPRE se utilice
con cuidado. Es un
instrumento de precisión.
• Debe mantenerse en su caja
protectora para protegerlo de
los golpes.
• Debe verificarse y controlarse
en forma diaria, desechando
aquellos que se encuentren
fuera de estándar.
Herramientas e insumos

12. Recuerde siempre utilizar correctamente todos los elementos de
protección personal definidos para su función.
Elementos de protección personal

13. Proceso
La válvula debe permanecer
siempre con su tapa
• Esto asegura un cierre
hermético, eliminando toda
posibilidad de pérdidas por la
válvula.
• La tapa válvula debe tener un
apriete manual fuerte, así se
evitará que se suelte y caiga.

14. • Retire la Tapa Válvula y
presione la pepa para
eliminar residuos de óxido.
Esto se realizará con el fin
de evitar daños al
manómetro.
• El saca tapa SIEMPRE debe
llevarlo a terreno para
sacar tapas que se
encuentren muy
apretadas.
Proceso

15. • Conecte el extremo del
marcador de presión y
registre la lectura.
• La medición debe ser
exacta.
• La lectura debe registrarse
en el archivo de control de
presiones.
• No olvidar definir si la
lectura es tomada en frío o
en caliente.
Proceso

16. • Recuerde dejar la válvula
SIEMPRE con su tapa para
asegurar su hermeticidad y
eliminar la posibilidad de
fugas.
• Apriete la tapa de válvula de
forma firme, para evitar que
se suelte y caiga.
Proceso

17. Es la presión medida
cuando el neumático se
encuentra a temperatura
ambiente.
Presión en Frío

18. PRESIÓN EN FRIO : Tamb = Tint
Tint Tamb
Presión en Frío

19. Es aquella presión medida
cuando el equipo ha estado
operativo con 8 o más horas
de trabajo.
Presión en Caliente

20. PRESIÓN EN CALIENTE : Tint MAYOR Tamb
Tint Tamb
Presión en Caliente

21. Rangos que se eleva la presión del neumático entre 15 a 20 %
Regulación de presión en Caliente
Fabricante Aumento 20%
4 107 105 126
Observación: Se debe rellenar la posición 4
Relleno = (Presión al 120% - Presión registrada en Ntco. con baja presión)
2
Relleno = (126 - 107)
Relleno =10 PSI
SE REGULA LA POSICIÓN 4 EN 117 PSI
Presión en fríoPresión Reg.
En Caliente
Pos.
2