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HISTORIA DEL COMERCIO
¿Qué es el comercio? 
Se denomina comercio a la actividad socioeconómica 
consistente en el intercambio de algunos materiales que sean 
libres en el mercado de compra y venta de bienes y servicios, 
sea para su uso, para su venta o su transformación. Es el 
cambio o transacción de algo a cambio de otra cosa de igual 
valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos 
tanto intercambio de bienes o de servicios que se efectúan a 
través de un comerciante o un mercader.
El trueque 
El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a 
comerciar. Se trata de intercambiar mercancías por otras mercancías de 
igual valor. El principal inconveniente de este tipo de comercio es que las 
dos partes involucradas en la transacción comercial tenían que coincidir en 
la necesidad de las mercancías ofertadas por la otra parte. Para solucionar 
este problema surgieron una serie de intermediarios que almacenaban las 
mercancías involucradas en las transacciones comerciales. Estos 
intermediarios muy a menudo añadían un riesgo demasiado elevado en 
estas transacciones, y por ello este tipo de comercio fue dejado de lado 
rápidamente cuando apareció la moneda
Introducción a la moneda 
La moneda, o dinero, en una definición más general, es un 
medio acordado en una comunidad para el intercambio de 
mercancías y bienes. El dinero no solo tiene que servir para 
el intercambio, sino que también es una unidad de cuenta y 
una herramienta para almacenar valor. Históricamente ha 
habido muchos tipos diferentes de dinero, desde cerdos, 
dientes de ballena, cacao, o determinados tipos de conchas 
marinas. Sin embargo, el más extendido sin duda a lo largo 
de la historia es el oro.
Las rutas comerciales 
A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales 
transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes 
y mercancías, sobre todo de lujo. Entre las rutas más famosas destaca la 
Ruta de la seda, pero también había otros importantes como las rutas de 
importación de pimienta, de sal o de tintes. 
El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte 
de las mercancías cambiaban de propietario cada pocas decenas de 
kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A pesar de eso, estas 
primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en los 
estados la regulación de la importación. Incluso hubo momentos que se 
prohibió el uso de la seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el 
fin de rebajar el consumo de este caro producto.
Surgimiento de la banca 
Los miembros no combatientes de la orden del Temple (Los 
Caballeros Templarios) (Siglos XII-XIII) gestionaron una 
compleja estructura económica a lo largo del mundo cristiano, 
creando nuevas técnicas financieras (los pagarés e incluso la 
primera letra de cambio) que constituyen una forma primitiva 
del banco moderno.
Comercio transatlántico 
Antes del siglo XIX las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían 
en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de 
vapor, las travesías se convirtieron más rápidas y seguras. Entonces empezaron a 
surgir grandes compañías oceánicas con travesías muy frecuentes. Pronto, el 
hecho de construir el mayor transatlántico, rápido o lujoso, se convirtió en un 
símbolo nacional.
Las innovaciones en el transporte 
Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de consumo 
tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente 
inviable transportar mercancías desde un lugar distante. Junto con la Revolución 
industrial se llevaron a cabo una serie de innovaciones en el transporte que 
revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían ser manufacturadas en 
cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos 
de consumo.
Globalización 
La globalización, desde el punto de vista económico, es una 
tendencia derivada del neocolonialismo que trata de hacer 
una zona de libre comercio a nivel internacional. La 
globalización nace como consecuencia de la necesidad de 
rebajar costos de producción con el fin de dar la habilidad al 
productor de ser competitivo en un entorno global

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  • 2. ¿Qué es el comercio? Se denomina comercio a la actividad socioeconómica consistente en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado de compra y venta de bienes y servicios, sea para su uso, para su venta o su transformación. Es el cambio o transacción de algo a cambio de otra cosa de igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios que se efectúan a través de un comerciante o un mercader.
  • 3. El trueque El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a comerciar. Se trata de intercambiar mercancías por otras mercancías de igual valor. El principal inconveniente de este tipo de comercio es que las dos partes involucradas en la transacción comercial tenían que coincidir en la necesidad de las mercancías ofertadas por la otra parte. Para solucionar este problema surgieron una serie de intermediarios que almacenaban las mercancías involucradas en las transacciones comerciales. Estos intermediarios muy a menudo añadían un riesgo demasiado elevado en estas transacciones, y por ello este tipo de comercio fue dejado de lado rápidamente cuando apareció la moneda
  • 4. Introducción a la moneda La moneda, o dinero, en una definición más general, es un medio acordado en una comunidad para el intercambio de mercancías y bienes. El dinero no solo tiene que servir para el intercambio, sino que también es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor. Históricamente ha habido muchos tipos diferentes de dinero, desde cerdos, dientes de ballena, cacao, o determinados tipos de conchas marinas. Sin embargo, el más extendido sin duda a lo largo de la historia es el oro.
  • 5. Las rutas comerciales A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo. Entre las rutas más famosas destaca la Ruta de la seda, pero también había otros importantes como las rutas de importación de pimienta, de sal o de tintes. El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte de las mercancías cambiaban de propietario cada pocas decenas de kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A pesar de eso, estas primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en los estados la regulación de la importación. Incluso hubo momentos que se prohibió el uso de la seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de rebajar el consumo de este caro producto.
  • 6. Surgimiento de la banca Los miembros no combatientes de la orden del Temple (Los Caballeros Templarios) (Siglos XII-XIII) gestionaron una compleja estructura económica a lo largo del mundo cristiano, creando nuevas técnicas financieras (los pagarés e incluso la primera letra de cambio) que constituyen una forma primitiva del banco moderno.
  • 7. Comercio transatlántico Antes del siglo XIX las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesías se convirtieron más rápidas y seguras. Entonces empezaron a surgir grandes compañías oceánicas con travesías muy frecuentes. Pronto, el hecho de construir el mayor transatlántico, rápido o lujoso, se convirtió en un símbolo nacional.
  • 8. Las innovaciones en el transporte Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de consumo tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente inviable transportar mercancías desde un lugar distante. Junto con la Revolución industrial se llevaron a cabo una serie de innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo.
  • 9. Globalización La globalización, desde el punto de vista económico, es una tendencia derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a nivel internacional. La globalización nace como consecuencia de la necesidad de rebajar costos de producción con el fin de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un entorno global