Corrientes fluviales: A través de Estuarios y Deltas, la fuerza de corrientes fluviales y relativa importancia de las mismas decrecen en dirección hacia el mar, debido al decrecimiento del gradiente físico y del gradiente hidráulico cuando el rio se aproxima al océano. La división del flujo entre múltiples distributarios y canales mareales también contribuye al decrecimiento hacia el océano de la fuerza del flujo del rio. Corrientes Mareales La zona más próxima hacia el océano del estuario y delta es sujeta a la acción mareal. Se produce una alternancia de corriente dirigida hacia tierra (flood: flujo) y dirigida hacia el océano (ebb: reflujo). El sistema dominado por mareas es hypersincronico: Rangos mareales y corrientes mareales se incrementan a medida que se transportan hacia tierra desde el mar La onda de marea entrante se comprime en un área de sección transversal progresivamente más pequeña, hasta que la fricción hace que disminuyan hacia el límite de marea, en tierra. Como un resultado, la velocidad máxima de corriente mareal ocurre dentro del estuario medio, o en la parte media a interna de la planicie deltaica, cerca del lugar donde los canales distributarios son bifurcados. El área es referida como “Máximo Mareal (tidal maximum)”. Velocidad de Corriente Resultante.- Es la suma de movimientos de agua generados por ríos y mareas. En el Dominio Fluvial Neto.- La velocidad de la corriente varían sólo en una escala temporal (semanal a mensual) en respuesta a variaciones estacionales o relacionadas con tormentas en función con la descarga de agua. Como resultado, durante el período de un ciclo de mareas, las corrientes de los ríos pueden ser consideradas como constantes. Inicio de la influencia Mareal.- Cuando la corriente se dirige hacia el mar, a lo largo de todo el ciclo de mareas y nunca se detiene, pero experimenta variaciones de velocidad, como resultado de una alternancia de retardo y aceleración (Por el efecto de las mareas: corriente de flujo y reflujo).

1. Variación de Procesos Físicos en Ambientes de Tr

2. Variación de procesos físicos en ambientes de
transición fluvio-marino :
en función de la profundidad, medida desde tierra a océano.
Procesos físicos
Corrientes fluviales:
 A través de Estuarios y Deltas, la fuerza de corrientes fluviales y relativa importancia de
las mismas decrecen en dirección hacia el mar, debido al decrecimiento del
gradiente físico y del gradiente hidráulico cuando el rio se aproxima al océano.
 La división del flujo entre múltiples distributarios y canales mareales también contribuye
al decrecimiento hacia el océano de la fuerza del flujo del rio.

3. Estuario dominado por olasEstuario dominado por mareas

4. Corrientes Mareales
• La zona más próxima hacia el océano del estuario y delta es sujeta a la acción mareal.
• Se produce una alternancia de corriente dirigida hacia tierra (flood: flujo) y dirigida hacia el
océano (ebb: reflujo).
• El sistema dominado por mareas es hypersincronico:
 Rangos mareales y corrientes mareales se incrementan a medida que se
transportan hacia tierra desde el mar
 La onda de marea entrante se comprime en un área de sección transversal
progresivamente más pequeña, hasta que la fricción hace que disminuyan hacia el
límite de marea, en tierra.
• Como un resultado, la velocidad máxima de corriente mareal ocurre dentro del estuario
medio, o en la parte media a interna de la planicie deltaica, cerca del lugar donde los
canales distributarios son bifurcados.
• El área es referida como “Máximo Mareal (tidal maximum)”.

6. BLC: convergencia de carga de fondo

7. Corrientes resultantes y dirección del transporte d
Velocidad de Corriente Resultante.-
 Es la suma de movimientos de agua generados por ríos y mareas.
En el Dominio Fluvial Neto.-
 La velocidad de la corriente varían sólo en una escala temporal (semanal a mensual) en respuesta a
variaciones estacionales o relacionadas con tormentas en función con la descarga de agua.
Como resultado, durante el período de un ciclo de mareas, las corrientes de los ríos pueden ser
consideradas como constantes.
Inicio de la influencia Mareal.-
 Cuando la corriente se dirige hacia el mar, a lo largo de todo el ciclo de mareas y nunca se detiene, pero
experimenta variaciones de velocidad, como resultado de una alternancia de retardo y aceleración (Por el
efecto de las mareas: corriente de flujo y reflujo).

8. Desarrollo de la influencia Mareal.-
 Hacia el mar, las corrientes de marea aumentan su intensidad gradualmente, y en algún momento el
retardo causado por las corrientes de flujo llega a ser tan grande que el flujo del río se detiene, pero no
se invierte.
 Se producen inversiones de flujo mareal periódicas hacia el mar, con la longitud y la intensidad de las
corrientes que aumentan en dirección del río (corrientes de reflujo), al menos hasta el "máximo de
marea".
Por lo tanto, las áreas sin influencia de las mareas durante los períodos de alta descarga del río pueden experimentar una
influencia apreciable de las mareas durante las épocas de flujo bajo del río.
 La disminución progresiva del efecto de la marea en tierra significa que el "límite de marea" que no es un
lugar rígidamente definido, podría situarse en cualquier lugar entre la zona en la cual el flujo de
inversión y el flujo fluvial varia marealmente (estas posiciones también se desplazan aguas arriba o
aguas abajo y en largas distancias en respuesta a las variaciones en la descarga del río o en los
cambios en el rango de mareas), esta zona puede estar separada por muchas decenas a cientos de
kilómetros.
Como resultado, el movimiento del agua en la parte marítima de los estuarios y deltas suele estar dominado por corrientes de
marea, mientras que en la parte interior está dominada por corrientes fluviales.

9. El "límite de marea" es considerado como una zona, en lugar de un punto fijo específico.
Esto también significa que es posible encontrar indicadores de marea esporádicos en áreas que son puramente
fluviales.
La carga de fondo (tamaño arena) y el sedimento en suspención (tamaño arcilla y lodo).-
 Responden muy diferente a la combinación de corrientes fluviales y corrientes marales, debido a sus
diferentes umbrales de movimiento y velocidades de sedimentación.
La carga de fondo.-
Muestra un movimiento residual o neto en dirección de la corriente más rápida (la corriente dominante)
Sedimento en suspensión.-
Muestra una dirección de transporte influenciada por la circulación residual lenta que resulta de la
diferencia de densidad entre el agua fresca y agua salina (circulación estuarina que ocurre en ambos
ambientes estuarios y deltas).
Como resultado, la carga de fondo y la carga suspendida pueden moverse en diferentes direcciones en la
misma área.

10. Transporte de material de tamaño arena
En la porción de dominio fluvial, de la transición fluvial-marina, el movimiento neto de agua y de sedimentos (carga
de fondo y carga suspendida) es dirigida hacia el mar.
En la parte dominada por la marea la dirección del movimiento neto (residual) puede ser dirigida hacia el mar o
hacia la tierra, con el consiguiente desarrollo de vías de transporte "evasivas mutuamente" (es decir, áreas
adyacentes con dirección opuesta transporte neto).
Como resultado, todos los sistemas dominados por mareas contienen una “convergencia de carga de fondo y
carga suspendida” que se muestra entre una porción interna de dominio fluvial, que tiene un transporte neto dirigido
hacia el océano y una porción externa dominada por marea que tiene transporte neto dirigido hacia tierra (transporte
de sedimento bidireccional).
La zona de la convergencia de carga de fondo y sedimento en suspensión difiere entre estuarios y deltas:
 En estuarios dominados por mareas.-
 La convergencia se extiende hacia el interior de la costa principal, en la parte media del estuario.
 En deltas.-
 Aparece dentro del área (distributary-mouth-bar) de barras distributarias de la boca del delta.

12. Acción de olas
Es de mucha consideración en el extremo marítimo del sistema
La energía de las olas en los depósitos será incrementada, desde la plataforma hacia aguas someras en la línea
costera, alcanzando un máximo en la desembocadura del estuario o delta.
Debido al carácter abierto de la boca del sistema dominado por marea, la energía de ola penetrara alguna
distancia dentro del estuario o delta, pero debido a la disipación friccional en aguas somera causara que las
olas disminuyan en importancia en dirección hacia tierra.
Por lo tanto, la boca de los estuarios y deltas dominados por mareas experimentará más acción de ola que
las áreas hacia el mar o hacia tierra