ojala les sirva a los que buscan aprender algo nuevo

1. Análisis de gases
Josè Rozas M.

2. verificaciones previas a la medición
de gases
• Revisar el buen estado del
sistema de escape, existencia del
silenciador, catalítico.
• Revisar la existencia y las
conexiones de todos los controles
de emisiones, canister, EGR,
sensor de oxigeno etc.
• Verificación de las RPM del motor
en ralenti.
• Verificación en ralentí y a 2500
RPM la existencia de humos
visibles negros y azules.
• Teniéndose que encontrar todos
estos pasos correctos para poder
realizar la prueba de gases.

3. Medición de gases
• La medición de las RPM son
verificadas con unas pinzas
inductivas conectadas a los
cables de bujías.
• La medición de temperatura para
realizar la prueba son verificadas
con una pinzas instaladas en el
orificio de la varilla del aceite,
60° C.
• La prueba de gases se realiza en
ralentí 800 RPM, y 2500 +-300
RPM.
• La medición realizada consiste en
medir los contaminantes como el
HC, CO, CO2.

4. Medición de gases

5. MAQUINARIA UTILIZADA
• Para realizar la prueba se utiliza
un analizador de gases en
vehículos motor ciclo Otto.
• Este equipo efectúa mediciones
de HC,CO,CO2 ,O2.
• Trabaja con dos bombas una de
agua y otra de gas las cuales se
encargan de absorber el gas
desde el tubo de escape atreves
de una sonda y una manguera.
• Posee filtros primarios de agua y
otro de gas .
• Posee un sistema de auto
limpieza (auto cero) temiéndose
que encontrar con un máximo de
20 ppm de HC para efectuar otra
prueba.

7. VERIFICACIONES PREVIAS A LA
PRUEBA DE OPACIDAD
• Antes de efectuar la prueba se
debe verificar el buen estado del
sistema de escape.
• Verificar que el vehiculo a revisar
se encuentre a una temperatura
normal de trabajo.
• Verificar que el vehiculo a revisar
no tenga demasiado restringida la
entrega de combustible.
• Verificar que no traiga muy
desrregulado el perno tope del
acelerador.
• Verificar que este se encuentre
sin fuga de combustible.
• Desconectar accesorios del motor
(aire acondicionado otros)

8. MEDICION DE OPACIDAD
• Las pruebas de opacidad se realizan
con una maquinaria llamada
opacimetro.
• Insertar la sonda en el tubo de
escape y realizar dos aceleraciones
de limpieza.
• Las pruebas se realizan con el pedal
del acelerador a fondo lo mas rápido
posible desde el mínimo hasta el
máximo suministro de combustible
(en menos de un segundo).
• Se tiene que tener presionado el
pedal del acelerador nunca mas de
diez segundos.
• Una vez alcanzada la máxima
aceleración se debe soltar totalmente
el pedal del acelerador.

9. MEDICION DE OPACIDAD
• Se debe mantener el motor en
ralenti por un mínimo de 5
segundos y no mas de 15
segundos.
• No debe existir una diferencia
entre medidas superior a 0,5
unidades de coeficientes de
extinción.
• Se realizan de dos a cinco
pruebas según lo requiera la
maquinaria.
• Con el opacimetro se mide el
índice de enegrecimiento dado en
coeficiente de extinción K m -1.

10. MEDICION DE OPACIDAD
• Los valores de opacidad para
vehículos livianos catalíticos es de
2.5 y 2.8 K m-1 vehículos
convencionales.
• Los valores de opacidad para
vehículos pesados catalíticos es de
1.6 y 2.8 K m-1 para no catalíticos.
• Vehículos sello amarillo 2.5 K m-1 y
vehículos sello rojo 2.8 K m-1

12. OPACIMETROS DE FLUJO
PARCIAL

13. FUNCIONAMIENTO
OPACIMETRO FLUJO PARCIAL
• Las emisiones de motores diesel son
medidas en términos de cantidad de
incidencia de luz. El porcentaje de luz
atenuada está definido como opacidad
de la luz de humo.
• Los opacimertros cuentan con dos
cristales dispuestos en un conducto en el
mismo eje.
• Están formados por un emisor y un
receptor, el emisor envía una señal
luminosa de referencia que atraviesa el
flujo gaseoso que atenuaran en mayor o
menor medida la señal.
• El receptor capta la señal luminosa y la
convierte en porcentaje de opacidad.
• De este modo la opacidad puede
comparase con la disipación de la luz y
porcentaje de absorción de luz

14. Banco de medición del opacimetro

15. FUNCIONAMIENTO
OPACIMETRO
• Opacidad : Un material presenta
opacidad cuando no deja pasar la luz en
proporción apreciable. Es una propiedad
óptica de la materia, que tiene diversos
grados y propiedades. Se dice, en
cambio, que un material es traslúcido
cuando deja pasar la luz, pero de
manera que las formas se hacen
irreconocibles, y que es transparente
cuando deja pasar fácilmente la luz.
• Generalmente, se dice que un material
es opaco cuando bloquea el paso de la
luz visible.
• El opacimetro a diferencia del analizador
trabaja con dos ventiladores que hacen
recircular los humos.

16. CALIBRACION OPACIMETRO
• Para la calibración y inspección
realizada por el ministerio de
transporte se utiliza un lente de
calibración.
• Este lente esta previamente
predeterminado con una medida
de opacidad que en este caso es
de 2.89 K m-1.
• Se aceptara una diferencia como
máximo de 0.10 entre la medida
del lente y lo que marque la
maquinaria.
• Físicamente es un lente
oscurecido, opaco.

17. Opacimetro

18. Opacimetro

19. Opacimetro

20. EXTRACTOR DE HUMO
• El extractor de humo se utiliza
para evitar que los humos
emitidos en los vehículos con
motor diesel contaminen el área
de revisión , se instala en la salida
del tubo de escape aspirando los
humos y expulsándolos por el
extremo de la manguera hacia el
exterior , evitando que el operario
aspire la contaminación.