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DRENAJE
LONGITUDINAL
TIPO CLASIFICACIÓN CARACTERISTICAS
VENTAJAS Y
DESVENTAJAS
RECOMENDACIONES
TÉCNICAS
RURAL
CUNETA
Drenaje Longitudinal
situada en los extremo de
la calzada.
Sistema de drenaje que
conduce el agua paralela a
la vía y está conformado
por canales adyacentes a
la misma.
Hay problema es que la
cuneta, cuando su desnivel,
la diferencia de cota, o
ciertos elementos que se
encuentran interpuestos en
ella, como
las alcantarillas y los salva
cunetas, pequeños puentes
para dar paso a una
entrada o a otra carretera
o camino y que dejan que
pase el agua por debajo,
aumentan la gravedad y las
consecuencias de una salida
de la vía.
Debe poseer una Sección
Hidráulica apropiada para la
evacuación del caudal máximo
previsto para un posible
periodo de retorno.
Zanjas que se hacen a
ambos lados del
camino con el propósito de
recibir y conducir el agua
pluvial.
Se debe Garantizar la
seguridad de los vehículos que
accidentalmente abandonan la
vía y penetren en el canal.
Existe problema cundo hay
poco margen entre el carril
y la cuneta, y el desnivel es
muy fuerte, el vehículo se
precipita con mayor
violencia, o incluso pega un
bote y se puede favorecer
que vuelque.
Evitar secciones con pendientes
abruptas y puntas angulosas.
Solución práctica y a la vez
económica para el
momento de construcción
de obras para captar y
retirar el agua de la vía.
Garantizar la Durabilidad,
utilizando materiales
adecuados y mantener el
estricto control en el momento
de su construcción.
CANAL O CUNETA
DE CORONAMIENTO
Drenaje Longitudinal
situada en los extremo de
la calzada se construyen
en la parte superior de los
talud.
Destinado para Proteger
los taludes contra las
aguas que provienen de
las zonas más altas.
El funcionamiento
defectuoso por falta de
mantenimiento se observa
ante un evento de cierta
magnitud por la generación
de inundaciones superiores
a las que deberían ocurrir.
Los costos de reparación de
daños y reconstrucción
parcial del sistema, pueden
ser enormes en
comparación al costo de
una rutina de
mantenimiento preventiva.
El análisis correcto de la
Topografía y las
Observaciones en el área,
permite determinar la
ubicación tanto de las cunetas
como de los canales de
coronamiento de manera que
recojan eficazmente las aguas
que descienden del talud.
Estructura de drenaje
diseñada para
descongestionar las
cunetas y proteger los
taludes de la erosión.
Se debe prever las
cantidades el crecimiento
de malezas especialmente
en los laterales de los
canales, lo que genera
perdida de sección
hidráulica por
acumulación de residuos o
desmoronamiento de
taludes, rajaduras en las
estructuras de hormigón,
erosión al pie de
alcantarillas o en puentes.
Se debe considerar en el diseño
la posibilidad de construir
bajantes donde pueden
presentarse velocidades
bastantes altas que ameriten
estudio hidráulico para disipar
las energías creadas por la
fuerza del agua y crear la
protección para posibles
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Cuadro explicativo tipos de drenajes I

  • 1. DRENAJE LONGITUDINAL TIPO CLASIFICACIÓN CARACTERISTICAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS RECOMENDACIONES TÉCNICAS RURAL CUNETA Drenaje Longitudinal situada en los extremo de la calzada. Sistema de drenaje que conduce el agua paralela a la vía y está conformado por canales adyacentes a la misma. Hay problema es que la cuneta, cuando su desnivel, la diferencia de cota, o ciertos elementos que se encuentran interpuestos en ella, como las alcantarillas y los salva cunetas, pequeños puentes para dar paso a una entrada o a otra carretera o camino y que dejan que pase el agua por debajo, aumentan la gravedad y las consecuencias de una salida de la vía. Debe poseer una Sección Hidráulica apropiada para la evacuación del caudal máximo previsto para un posible periodo de retorno. Zanjas que se hacen a ambos lados del camino con el propósito de recibir y conducir el agua pluvial. Se debe Garantizar la seguridad de los vehículos que accidentalmente abandonan la vía y penetren en el canal. Existe problema cundo hay poco margen entre el carril y la cuneta, y el desnivel es muy fuerte, el vehículo se precipita con mayor violencia, o incluso pega un bote y se puede favorecer que vuelque. Evitar secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas. Solución práctica y a la vez económica para el momento de construcción de obras para captar y retirar el agua de la vía. Garantizar la Durabilidad, utilizando materiales adecuados y mantener el estricto control en el momento de su construcción. CANAL O CUNETA DE CORONAMIENTO Drenaje Longitudinal situada en los extremo de la calzada se construyen en la parte superior de los talud. Destinado para Proteger los taludes contra las aguas que provienen de las zonas más altas. El funcionamiento defectuoso por falta de mantenimiento se observa ante un evento de cierta magnitud por la generación de inundaciones superiores a las que deberían ocurrir. Los costos de reparación de daños y reconstrucción parcial del sistema, pueden ser enormes en comparación al costo de una rutina de mantenimiento preventiva. El análisis correcto de la Topografía y las Observaciones en el área, permite determinar la ubicación tanto de las cunetas como de los canales de coronamiento de manera que recojan eficazmente las aguas que descienden del talud. Estructura de drenaje diseñada para descongestionar las cunetas y proteger los taludes de la erosión. Se debe prever las cantidades el crecimiento de malezas especialmente en los laterales de los canales, lo que genera perdida de sección hidráulica por acumulación de residuos o desmoronamiento de taludes, rajaduras en las estructuras de hormigón, erosión al pie de alcantarillas o en puentes. Se debe considerar en el diseño la posibilidad de construir bajantes donde pueden presentarse velocidades bastantes altas que ameriten estudio hidráulico para disipar las energías creadas por la fuerza del agua y crear la protección para posibles desbordamientos.