Drenajes urbanos y rurales

1. Laura Velázquez
Electiva V
DRENAJES LONGITUDINALES
Aspectos de los Drenajes Rurales y Urbanos

2. Drenaje Urbano
El drenaje longitudinal se encuentra presente en las vías
de las carreteras con el fin de evitar el almacenamiento
del nivel del agua en las misma, clasificándose en
drenaje urbano y drenaje rural y su medio de
distribución del agua son los canales que por ella fluye.
Drenaje Rural
canal

3. planos
Uno de los aspectos fundamentales que se debe considerar en cualquier obra
de drenaje es el diseño de ellos, ya que, nos permite tener una mejor
distribución acerca de las secciones en que se van a construir para que este
trabaje con su mayor eficiencia durante su vida útil.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE CANALES
Planos topográficos
Ubicación de la calzada
Corte y relleno



Derecho de la vía
Área contribuyente a los
canales
 Área contribuyente a los
canales
Punto de concentración
de los gastos

pendientes
Los planos topográficos
generan la pendiente
aproximada del canal
Usar pendientes
mayores a 2%
Velocidad mauores a
0.90 m/s



alineamiento
Los alineamientos
en canales deben
ser tan suaves como
lo permita la
calzada el derecho
de la vía y del
terreno.
Sección del canal
La sección se establece
con respecto a la
calzada.
Los canales e drenajes
que no presente peligro
para los vehículos
pueden tener cualquier
sección con respecto al
caudal y pendiente de
diseño.
Protection del
cauce
El canal deberá
protegerse contra la
erosión si la velocidad
media del diseño
excede de la máxima
permitida para el tipo
de suelo
 



4. RECOMENDACIONES TÉCNICAS PARA EL DISEÑO DE CANAL
1) Sección hidráulica apropiada
Esto se hace con el fin para evacuar
el cauce máximo previsto para el
correspondiente periodo de retorno
que normalmente se toma entre 5 y
20 años.
2) Garantizar la seguridad de los
vehículos
Esto ocurre cuando accidentalmente
un vehículo llega a penetrar en el
canal, por tal motivo se debe escoger
secciones con pendientes adecuadas
y evitar las puntas angulosas.
3) Simplicidad geométrica
Tiene el fin de que su
construcción y ejecución sea
rápida, económica y eficaz.
Garantizar la seguridad de los
vehículos
Simplicidad geométrica
Sección hidráulica apropiada

5. Drenaje RuralCunetas y canales de coronamiento
 Recoge el agua que proviene de la calzada
¿Qué son las cunetas?
 Drenaje de zonas rurales
 Recoge el agua que proviene del talud de corte
 Está situada a un extremo de la calzada
 Su misión es recibir y canalizar las aguas pluviales
¿Qué son las cunetas de coronamiento?
 Protege los taludes de las aguas que llegan de las zonas más
altas
 El estudio de los planos topográficos y observaciones en el
sitio permitirá definir la ubicación de la misma
 Su ubicación implicará el uso de bajantes donde pueden
presentarse velocidades bastantes altas que merezcan un
estudio hidráulico, tales como: disipadores de energía y de la
protección contra posibles desbordamientos.
CUNETAS
CUNETAS DE CORONAMIENTO
Cuneta de secci
trapezoidal
Cuneta de sección
triangular

6. Drenaje UrbanoBrocal, cuneta y sumideros
 Evita que los vehículos se salgan de la vía
¿Qué son las brocales?
 Separa la calzada y la acera
 Se colocan en los puentes como forma de una baranda en
para evitar que los vehículos se salgan de la vía.
 Se pueden utilizar pata separar el flujo del tráfico en un
sentido y en otro.
Clasificación de los brocales
Brocal-cuneta:a)
tiene la misma función
de las cunetas
b) Brocal-montable:
Están diseñados para soportar el
peso de los vehículos
Son bajos y tienen caras con
pendientes suaves
Las aristas deben ser redondas
Brocal-barrera::c)
Pendientes fuertes y poseen una
altura que los vehículos puedan
cruzarlos fácilmente.
Son visibles al conductor
Son pintadas con superficies
reflectantes
 






7. Drenaje UrbanoBrocal, cuneta y sumideros
 Poseen un mínimo de interferencia para el tráfico vehicular y
peatonal.
¿Qué son los sumideros?
 Captan el agua que vienen de los brocales cuneta.
 La sección elegida va a depender directamente de la
topografía del sector y el costo.
Tipos de sumideros
Sumideros de ventana:a)
 Pendientes de las vías pequeñas 3%
 Siendo las pendientes menores a 3% evita el depósito de
arrastres y sedimentos.
Ventajas
 Al evitar los sedimentos mejoran
su funcionamiento y operación
 Se adapta a los brocales, aceras
e islas centrales.
Desventajas
 Si no existen depresiones baja
notablemente la eficiencia
 En pendientes pronunciadas se
producen velocidades
considerables

8. Drenaje UrbanoBrocal, cuneta y sumideros
Sumideros de rejilla:b)
 Utiliza pendientes pronunciadas
 Las velocidades de las cunetas son grandes
 Capta el agua en distancias menores comparadas a los
sumideros de ventana,
Ventajas
 Pueden utilizarse en lugares donde no es recomendable la
existencia de depresiones en cunetas o brocales
Desventajas
 Se colapsa con facilidad a causa de arrastre o basura
 Obstruye el tránsito de peatones, automotores y ciclista.
Consideraciones para la
colocación de sumideros
1)Puntos bajos y depresiones de calzada
2)Donde este la pendiente longitudinal de
las calles
3)Se deben
colocar
antes de los
cruces de
calle o de
pasos de
peatones
4)
antes de
puentes y
terraplenes
Ubicar
5) En los
cambios de
pendiente
longitudinal
6)En calles donde el agua interfiera el tránsito
7)Donde comience o termine el peralte
8)Donde el proyectista lo considere necesario

9. Drenaje UrbanoBrocal, cuneta y
sumideros
Separación entre sumideros
Distancia fija Zonas
25 m Comerciales y centrales con
pavimento de concreto
30 m Para vías de anchura de 15 m
50 m Zonas de baja velocidad de tránsito
Pendiente (%) Espaciamiento (metros)
0,4 50
0,4 a 0,6 60
0,6 a 1,0 70
1,0 a 3,0 80