Este documento describe diferentes tipos de drenajes para facilitar el escurrimiento del agua, incluyendo drenajes rurales como cunetas y canales de coronamiento, y drenajes urbanos como brocal-cunetas y sumideros. Explica los procedimientos de diseño para drenajes y ofrece recomendaciones técnicas como usar secciones hidráulicas apropiadas y materiales que minimicen los costos de mantenimiento.

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Universitaria
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Escuela: Ing. Civil
DRENAJE
LONGITUDINAL
Elaborado por: María Seimar Mercado Rodríguez
Mérida marzo de 2016

2. DRENAJE LONGITUDINAL
Son estructuras que facilitan el
escurrimiento y evitan el almacenamiento
del agua en una zona particular. Sus
objetivos son:
 Dar salida al agua acumulada en el
camino.
 Reducir o eliminar la cantidad de agua
que se dirija hacia el camino.
 Evitar que el agua provoque daños
estructurales.
 Mejorar la facilidad de acceso y la vida
útil del camino.
Los drenajes longitudinales se dividen
de siguiente manera:
• Drenajes rurales (cunetas y
canales de coronamiento).
• Drenajes urbanos (brocal-cuneta,
sumideros).
DRENAJE: ESTRCUTURA QUE
FACILITA EL ESCURRIMIENTO Y
EVITA EL ALMACENAMIENTO DEL
AGUA EN UNA ZONA EN
PARTICULAR
CONTENIDO
 DRENAJE
 DRENAJE LONGITUDINAL
 DRENAJES RURALES
 DRENAJES URBANOS

3. DRENAJES RURALES
CUNETAS: Son canales que se hacen en
uno o ambos lados del camino. Se
encargan de recoger el agua que
proviene de la calzada y del talud de
corte. Recibe y canaliza las aguas
pluviales. Dentro de las secciones mas
utilizadas para la construcción: sección
tipo V, trapezoidal y sección tipo U.
Canal de coronamiento: Son
estructuras que ayudan a
descongestionar las cunetas y evitan la
erosión del terreno, especialmente en
zonas de mucha pendiente o donde se
ha efectuado un corte del terreno.
Es fundamental un buen mantenimiento
ya que tienden a obstruirse.
Los planos topográficos y las
observaciones del sitio, permitirán
definir la ubicación de las cunetas o de
los canales de coronamiento.
PROCEDIMIENTOS PARA EL DISEÑO
• Planos: incluyen la ubicación de la calzada y la situación de los
cortes y rellenos.
• Pendientes: se obtiene de los planos topográficos y viene dada
por la pendiente de la carretera.
• Alineamiento: deben ser como lo permita la calzada.
• Sección del canal: se establecerá con respecto a la calzada.
• Protección del cause: utilizar diferentes tipos de mantenimiento.
RECOMENDACIONES TECNICAS
• Sección hidráulica apropiada
• Evitarse secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas
• Empleo de los materiales adecuados para garantizar los costos
mínimos de reparación y mantenimiento.
• Simplicidad geométrica.

4. DRENAJES URBANOS
Brocal-cuneta::
Es una combinación entre
brocal y cuneta. Cumple al
igual que la cuneta, con la
función de recolección y
confinamiento de las aguas de
la lluvia. Se clasifican en:
brocal-cuneta, brocal
montable, brocal barrera.
Sumideros
Estructuras encargadas de recoger el agua que fluye por las cunetas de
las vías con el mínimo de interferencia para el tráfico vehicular y
peatonal, evitando se introduzca a los colectores materiales de arrastre.
Sumideros de ventana: Consiste en una abertura a manera de ventana
practicada en el bordillo o cordón de la acera, generalmente deprimida
con respecto a la cuneta. El sumidero posee además de la ventana, un
canal lateral de desagüe, una pequeña cámara de recolección de
sedimentos y una tubería de conexión con el colector público.
Sumideros de rejillas: Consiste
en la ejecución de una cámara
donde penetran las aguas
pluviales, esta se cubre con una
reja para impedir la precipitación
de vehículos, personas u
objetos.
La ventaja de este sumidero, es
su capacidad hidráulica bastante
superior al de ventana, en
especial con pendientes
pronunciadas. Su desventaja son
los inconvenientes que causan al
tránsito y la facilidad de
captación de desperdicios que
tapona el área útil de la reja.
Usar en pendientes mayores a
3%
Su mayor ventaja
radica en su poca
interferencia con el
tránsito vehicular.
Sus desventajas, son
costosos y captan
fácilmente
desperdicios
(basura), que
perjudican su
normal
funcionamiento.

5. Consideraciones para la
colocación de sumideros
• Puntos bajos y depresiones de calzadas
• Ubicar donde se produzca la pendiente
longitudinal de las calles
• Colocar aguas arribas de las intersecciones
• Ubicar antes de puentes y terraplenes
• En los cambios de pendiente longitudinal
donde se presenten curvas cóncavas
• En calles donde el agua interfiera el transito
• Donde comience o termine el peralte
• Donde le proyectista lo considere necesario
Recomendaciones
 Analizar el esquema
geométrico de cada calle.
 En intersecciones de calles
crear depresiones para
garantizar la captación de
las aguas.
 No ubicar sumideros en
lugares donde no puedan
interferir otros servicios
públicos como electricidad
y teléfonos.