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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO 
“SANTIAGO MARIÑO” 
EXTENSION PUERTO ORDAZ 
PUENTES 
SECCION: S 
TABLEROS DE PUENTES 
EFREN GARCIA 
C. I 1 9 9 11 2 1 6
Procedimiento de calculo del diseño de los 
tableros de los puentes 
Calculo mediante el 
Diseño de losas de concreto 
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flexión 
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losa debe ser calculado 
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losa.
Donde: 
S: Luz efectiva en metros. E: 
ancho efectivo de la losa en 
la cual se distribuye la 
carga. P20: peso de la rueda 
trasera = 8.717kg. 
Caso A: refuerzo principal 
perpendicular al trafico. 
La carga viva para luz 
simple se calcula por : Mcv 
= S+ 0,61/9,74 x P20 (Kg - 
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continuas con mas 
de tres apoyos se puede 
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Caso B: 
Refuerzo principal 
paralela al trafico. 
E= 0,35 + 0,98 (mts) ( 
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mts). Mcosa= P/E x. 
Siendo x la distancia en 
metros de la carga p al 
punto de apoyo. 
En tableros continuos 
con mas de dos apoyos la 
luz efectiva de calculo 
será: 
* En losas monolíticas con vigas sin 
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*En losas apoyadas sobre vigas de acero, 
S debe ser la distancia entre los bordes 
internos de las alas mas la mitad del 
ancho del ala. 
*Distancia al borde de la carga de rueda. 
En el diseño de losas, el eje de la rueda 
debe estar a 30cms de la cara del rodapié.
Caso B: refuerzo principal paralelo 
al trafico. El ancho efectivo E para las 
cargas de rueda debe ser: 
E= (1.22 + 0.065) (sin exceder 2,13 mts). 
La carga equivalente se distribuye en un 
ancho de 2E. 
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  • 1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSION PUERTO ORDAZ PUENTES SECCION: S TABLEROS DE PUENTES EFREN GARCIA C. I 1 9 9 11 2 1 6
  • 2. Procedimiento de calculo del diseño de los tableros de los puentes Calculo mediante el Diseño de losas de concreto Por Momentos de flexión El momento de flexión por metro de ancho de losa debe ser calculado desacuerdo a los casos A y B. Losas en voladizo Luces Caso A : Refuerzo principal perpendicular al trafico. E=0,80x + 1,143 (mts). Mcosa= P/E X. Siendo x la distancia en metros de la carga p al punto de apoyo. Para luces simples la luz de calculo deberá ser la distancia centro a centro entre apoyos, sin exceder la luz libre mas el espesor de la losa.
  • 3. Donde: S: Luz efectiva en metros. E: ancho efectivo de la losa en la cual se distribuye la carga. P20: peso de la rueda trasera = 8.717kg. Caso A: refuerzo principal perpendicular al trafico. La carga viva para luz simple se calcula por : Mcv = S+ 0,61/9,74 x P20 (Kg - m / ancho de losa). En losas continuas con mas de tres apoyos se puede aplicar un factor de continuidad de 0,80 a la formula para obtener ambos momentos positivos o negativos. Caso B: Refuerzo principal paralela al trafico. E= 0,35 + 0,98 (mts) ( E no debe exceder 2,13 mts). Mcosa= P/E x. Siendo x la distancia en metros de la carga p al punto de apoyo. En tableros continuos con mas de dos apoyos la luz efectiva de calculo será: * En losas monolíticas con vigas sin cartelas, S será la luz libre. *En losas apoyadas sobre vigas de acero, S debe ser la distancia entre los bordes internos de las alas mas la mitad del ancho del ala. *Distancia al borde de la carga de rueda. En el diseño de losas, el eje de la rueda debe estar a 30cms de la cara del rodapié.
  • 4. Caso B: refuerzo principal paralelo al trafico. El ancho efectivo E para las cargas de rueda debe ser: E= (1.22 + 0.065) (sin exceder 2,13 mts). La carga equivalente se distribuye en un ancho de 2E. Las losas diseñadas por momento con las formulas anteriores se consideran satisfactorias por corte y adherencia, no siendo necesaria su verificación.