La CUN y la Universidad de Oklahoma organizarán el primer Mercury Robotic Challenge en Latinoamérica en Colombia, donde 9 equipos de estudiantes de ingeniería, incluyendo 7 equipos colombianos y 2 internacionales, competirán diseñando y controlando remotamente un robot que complete un circuito con obstáculos a más de 80 km de distancia. El concurso promueve la innovación tecnológica y el desarrollo de habilidades en ingeniería.

1. Colombia organiza importante concurso
internacional de robótica
La CUN y la Universidad de Oklahoma llevan a cabo el
Mercury Robotic Challenge Latinoamérica.
l programa de Ingeniería Electrónica de La Corporación Unificada Nacional de Educación
Superior (CUN), en sociedad con la Universidad Estatal de Oklahoma, llevará a cabo la
primera edición del concurso Mercury Robotic Challenge en Latinoamérica. Se celebrará
del 6 del 9 de abril en la calle 23 #6-19, en las inmediaciones de Downtown Majestic. Para
seguir la competencia, ingrese a http://bit.ly/1RAI1M8
El concurso contará con la participación de nueve equipos de estudiantes de ingeniería
electrónica. Siete de ellos serán colombianos. Los competidores deberán diseñar un robot
que pueda controlarse de forma inalámbrica a un mínimo de 80 km de distancia.
Participarán equipos de la Escuela de Administración y Mercadotecnia del Quindío, de
Maslerbotics (Santander), de la Universidad de Cooperativa de Colombia (Montería).
De Bogotá, se presentarán equipos del Instituto Técnico Central, del Politécnico
Grancolombiano, de la ECCI y de la CUN.
Se contará con la presencia de dos equipos internacionales: uno de la Universidad de
Sancarios de Guatemala y otro de la Oklahoma State University.
La CUN llegó a un acuerdo con la Universidad Estatal de Oklahoma para organizar el
evento en virtud de los resultados obtenidos por la Corporación Unificada en el Mercury
Robotic Challenge de Estados Unidos durante las ediciones de 2014 y 2015.
En 2014, Álvaro González, Said Pinzón, Alejandro Medina y Raúl Reyes, de la CUN,
lograron el tercer puesto en la competencia. Vencieron a otros 17 equipos y superaron las
metas planteadas.
En 2015, ganaron el premio a mejor diseño y desempeño, aunque no lograron emular los
resultados obtenidos el año anterior en la prueba por tiempo.
Uno de los aspectos que destacaron la participación colombiana en los eventos
mencionados fue que partes esenciales de los vehículos fueron diseñadas e implementadas
por los ingenieros nacionales.
“Existen otros equipos que adquieren gran parte de los componentes, prefabricados, en el
mercado. Nosotros innovamos y creamos nuestras propias piezas”, puntualizó Reyes en una
entrevista con Tecnósfera.

2. Así es el concurso Latinoamericano
Los equipos universitarios deben construir su propio vehículo. Pueden implementar
sensores para impedir el choque con las paredes.
El artefacto robótico debe cubrir un trazado con obstáculos y tareas por cumplir. Este año,
al recorrido introducirá un balancín sin barandas de protección, también conocido como
sube y baja. El vehículo llevará una carga a cuestas.
“Es un desafío lograr que el robot cruce el balancín sin perder el equilibrio o sin que se
caiga la carga que transporta”, indicó el licenciado en electrónica Álvaro Andrés González,
uno de los organizadores del evento.
Los equipos pueden optar por no cruzar el balancín, pero, de no hacerlo, no lograrán sumar
tantos puntos. Si el robot se voltea en algún punto de la ruta estipulada, debe volver a
empezar. Golpear los muros del trazado también conlleva una penalidad.
Otro de los retos que se deben completar en el trazado es el de recoger una bolsa con
semillas (de 5 cm x 5 cm y un peso de 57 gramos) y lanzarla a una distancia de al menos
1,80 metros.
El trazado introduce un túnel con un giro de 90 grados. El espacio sobre el cual se disputará
la competencia contará con una superficie de madera laminada cubierta por una
alfombra. Las paredes describen un espesor de un cuarto de pulgada y una altura de 7,6
cm. El tamaño total del ámbito de competencia es de 11 metros por 15 metros.
Los equipos disponen de 15 minutos para completar la prueba: cinco minutos para preparar
la logística y diez para completar el trazado. Disponen de hasta tres intentos.
Según González, es un concurso de características únicas en el mundo y plantea un desafío
de ingeniería para los estudiantes.
Como es necesario que los robots sean controlados a una distancia mínima de 80 km, un
representante de cada equipo viajará a Medellín el día 8 de abril para controlar, desde esa
ciudad, la máquina.
Quien controla el vehículo, deberá guiar sus movimientos con base en la imagen
proporcionada por una cámara ubicada en la parte del frontal del mismo.
Asimismo, se llevará a cabo una disputa orientada a colegios. Las características de la pista
para los estudiantes de esta categoría son de menor complejidad. 23 instituciones
educativas serán partícipes de esta división de la competencia.

3. COMENTARIO: Esteconcurso puedeayudar a demostrar las grandes
habilidades que tenemos los colombianos para el mundo tecnológico y para
salir adelante en el avancedel m ismo.