Solicitar al Gobierno del Distrito Federal, para que incorpore un fondo específico en el Proyecto de Presupuesto de Egresos del Distrito Federal para el ejercicio fiscal de 2013, que contenga las previsiones económicas necesarias para la reparación y mejoramiento integral de las Avenidas Tláhuac, Félix Cuevas, Ermita Iztapalapa y calles aledañas a la ruta de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, todo ello con base en el diagnostico y programa de acción.

1. C. DIPUTADO CÉSAR DANIEL GONZÁLEZ MADRUGA
Presidente de la Mesa Directiva de la Asamblea Legislativa del Distrito
Federal, VI Legislatura
P R E S E N T E
La Diputada Ernestina Godoy Ramos, diputada local integrante del Grupo
Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, electa por el
distrito 28 correspondiente a la delegación Iztapalapa, con fundamento en
lo dispuesto en artículo 17 fracción IV de la ley Orgánica de la Asamblea
Legislativa del Distrito Federal y 132 del Reglamento para el Gobierno
Interior del la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a
consideración de este órgano legislativo la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO PARA QUE SE DESTINEN LOS RECURSOS
NECESARIOS PARA REPARAR, RESTAURAR Y MEJORAR LA IMAGEN Y LA
INFRAESTRUCTURA URBANA EN LAS VIALIDADES AFECTADAS POR LA
CONSTRUCCIÓN DE LA LINEA 12 DE METRO, de conformidad con los
siguientes
A N T E C E D E N T E S
La construcción de la línea 12 significa una de las más relevantes y
significativas apuestas en favor del transporte público en México,
fortalece la red del metro más grande de Latinoamérica y se transforma
en una alternativa de transportación segura, limpia, eficiente y rápida para
millones de habitantes del Valle de México.
Esta nueva línea traerá consigo beneficios importantes al comunicar a la
población del sur-poniente de la ciudad con el centro del Distrito Federal
en tiempo récord y disminuir los costos de traslado para las familias,
quienes ahorrarán hasta 67 por ciento de los recursos destinados a
pasajes, lo cual impactará de forma positiva en los ingresos de las familias,
ya que destinarán una menor porción de sus gastos al transporte.
Por ejemplo, los vecinos de La Nopalera invierten entre 30 a 40 minutos
para llegar a la estación Ermita, Línea 2, y ahora lo podrán hacer en 20
minutos, o bien, una persona que actualmente invierte 18 pesos diarios
ahora gastará 6 pesos en pasaje.
En síntesis, se puede afirmar que con esta obra, los usuarios podrán
recuperar horas/vida perdidas diariamente en tráfico, ahorrar recursos

2. económicos en sus traslados y disminuirán de forma significativa las
emisiones contaminantes a la atmósfera. Todo ello, sin duda eleva la
calidad de vida de los habitantes de la ciudad de México.
Para realizar esta importante obra, durante más de cuatro años miles de
trabajadores, intervinieron avenidas y calles y modificaron el entorno y la imagen urbana de vialidades
primarias de gran importancia como, Avenida Tláhuac, Félix Cuevas y Ermita y una gran cantidad de calles adyacentes
al trazo de la línea 12.
Banquetas dañadas, tomas domiciliarias de agua potable y drenaje
afectadas por las diversas adecuaciones que se hicieron a la
infraestructura hidráulica para dar paso a los túneles por donde ahora
transitan los trenes del Servicio Colectivo Metro, luminarias en mal
estado, viviendas afectadas por las constantes vibraciones provocadas
tanto por maquinaria como por el paso de transporte pesado, fallas en el
servicio de alumbrado público y falta de accesorios en coladeras y carpeta
asfáltica en mal estado que aún no ha sido reparada es el panorama que
enfrentan muchas colonias principalmente de la delegación Iztapalapa.
Incluso, la modificación de pendientes resultado de esta obra ha
generado serios problemas de inundación sobre Avenida Tláhuac, donde
ya se han presentado eventos asociados con la precipitación pluvial que
han afectado viviendas y negocios en puntos que antes no representaban
riesgos de esta índole.
Esta problemática hace urgente destinar recursos suficientes para la total recuperación de la
Avenida Tláhuac y de las calles aledañas que fueron devastadas durante el periodo de construcción, por ejemplo, en
el tramo de la estación Atlalilco a Calle 11, que comprende todo el tramo
de la Avenida Tláhuac que cruza por Lomas Estrella, Miravalle, Culhuacán,
San Andrés Tomatlán y Atlalilco, se observan rezagos importantes en las
obras de remozamiento y restauración de la carpeta asfáltica, iluminación,
seguridad pública y de la imagen urbana.
Por lo anteriormente expuesto y fundado someto a consideración de
esta Asamblea la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO
PRIMERO. Solicitar al Gobierno del Distrito Federal para que en un plazo
no mayor a los 20 días naturales posteriores a la aprobación de este

3. acuerdo, en coordinación con las Delegaciones elaboren un diagnostico
sobre la situación de la infraestructura vial, urbana e hidráulica de las
avenidas Tláhuac, Félix Cuevas, Ermita Iztapalapa y calles aledañas,
derivada de la construcción de la línea 12 del metro.
SEGUNDO. Solicitar al Gobierno del Distrito Federal, para que con base en
el diagnóstico referido en el punto anterior diseñen y envíen a este
Órgano Legislativo, un plan integral de acciones dirigido a reparar,
mejorar y restaurar el estado de la infraestructura e imagen urbana de las
de las Avenidas Tláhuac, Félix Cuevas, Ermita Iztapalapa y calles aledañas a
la ruta de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
TERCERO. Solicitar al Gobierno del Distrito Federal, para que con
fundamento en las atribuciones contenidas en la Ley de Presupuesto y
Gasto Eficiente destine recursos del Presupuesto del Distrito Federal
correspondientes a 2012, para que se atiendan de forma inmediata los
problemas más urgentes de reparación de daños en la infraestructura
pública, iluminación de calles y pago a los propietarios de viviendas
afectadas.
CUARTO. Solicitar al Gobierno del Distrito Federal, para que incorpore un
fondo específico en el Proyecto de Presupuesto de Egresos del Distrito
Federal para el ejercicio fiscal de 2013, que contenga las previsiones
económicas necesarias para la reparación y mejoramiento integral de las
Avenidas Tláhuac, Félix Cuevas, Ermita Iztapalapa y calles aledañas a la
ruta de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, todo ello
con base en el diagnostico y programa de acción señalado en los
resolutivos Primero y Segundo del presente punto de Acuerdo.
QUINTO. Exhortar a la Comisión de Presupuesto a afecto de que en el
marco del proceso de análisis y dictamen del Proyecto de Presupuesto de
Egresos del Distrito Federal para el ejercicio Fiscal de 2013, apruebe los
recursos necesarios para financiar las obras de mitigación, reparación,
restauración y mejoramiento integral referido en los puntos anteriores.
SEXTO. Comuníquese al Jefe de Gobierno del Distrito Federal y a los
titulares de los órganos político administrativos en Iztapalapa, Benito
Juárez y Tláhuac.

4. Recinto legislativo de Donceles, 29 de octubre de 2012.
DIPUTADA ERNESTINA GODOY RAMOS