SE SOLICITA A DIVERSAS AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN

1. DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS.
PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA
LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL.
P R E S E N T E.
La suscrita, Diputada Laura Ballesteros Mancilla, integrante del Grupo
Parlamentario del Partido Acción Nacional a la VI Legislatura, con fundamento en
lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI de la Ley Orgánica, y 93 y 133 del
Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa del
Distrito Federal, someto a la consideración del Pleno de este Órgano Legislativo,
con carácter de urgente y obvia resolución la presente PROPOSICIÓN CON
PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS
AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO
EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA
CONSTITUCIÓN, al tenor de los siguientes:
ANTECEDENTES
1.- En los últimos años, la construcción de calles o corredores peatonales en el
Centro Histórico de la Ciudad de México ha redefinido las maneras en las que se
concibe la ciudad. El ejemplo más emblemático de esto lo podemos encontrar en
la calle de Madero, la cual hoy en día, es un referente claro de los beneficios de la
peatonalización de barrios, ya que además de ser una alternativa para la movilidad
sustentable, se ha incrementado el comercio y la actividad económica y
representa un espacio ideal para el turismo cultural que visita nuestra Ciudad. Lo
anterior, se refleja con la afluencia diaria que tiene la calle de Madero, que según
información del Fideicomiso del Centro Histórico, este corredor es concurrido por
más 200 mil personas diariamente.

2. 2.- Así, en diversos medios de comunicación se ha mencionado que el Gobierno
del Distrito Federal proyecta modificar la vialidad en el circuito del Zócalo
capitalino, en el tramo comprendido de Palacio Nacional a la Catedral
Metropolitana. La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular
ha detallado que este proyecto forma parte del corredor Plaza de la RepúblicaJuárez-Madero-Seminario-Moneda y que sin duda podemos concebirlo como uno
de los proyectos más importantes en la Ciudad y que dotará de una nueva cara a
su primer cuadro.
3.- De igual forma la Autoridad del Espacio Público perteneciente a la SEDUVI,
informó en semanas pasadas que un grupo de especialistas elabora un estudio
sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar
como Seminario, Moneda y el Callejón Héroes del 57, así como la calle 16 de
septiembre que actualmente se encuentra en obra para convertirse en una calle
semipeatonal. Dicha obra semipeatonal, que se realiza para uniformar el nivel de
los 11 mil 500 metros cuadrados de las seis cuadras que comprende la calle de 16
de setiembre, ayudará a descargar la alta afluencia de ciudadanos que transita por
la calle Madero, lo que sin duda mejorará la movilidad en el centro capitalino. Por
parte de las autoridades se ha anunciado que la obre concluya y esté lista para el
mes de diciembre de 2013.
4.- El proyecto de la calle de 16 de septiembre costará 40 millones de pesos, 10
millones más de lo que fue el gasto erogado para la peatonalización de la calle de
Madero, y que fue construida con 22.7 millones del presupuesto del Gobierno del
Distrito Federal y el Programa Hábitat del Gobierno Federal que aportó 6.6
millones de pesos.
5.- Otros ejemplos de corredores peatonales en el Centro Histórico son los
implementados en las calles de Regina, Motolinia y Gante, vialidades que se
transformaron en años pasados, y pasaron de ser vialidades de tránsito vehicular
para convertirse en calles peatonales, lo que sin duda ha traído diversos
beneficios no solo en materia de movilidad, además el comercio y la convivencia y
esparcimiento social ha mejorado derivado del rescate del espacio realizado a
favor de las personas.

3. 6.- De lo anterior, es claro que la tendencia en las políticas de movilidad por parte
del Gobierno Capitalino para el Centro Histórico de la Ciudad, es la de
peatonalizar el primer cuadro, cuestión con la que en Acción Nacional estamos de
acuerdo, ya que las políticas públicas que incentiven la movilidad sustentable
mejoran la arquitectura urbana así como la calidad de vida de los capitalinos, toda
vez que se libera el tráfico vehicular, disminuye la contaminación y el ruido entre
otros beneficios. Así, resulta importante mencionar que se puede entender a la
peatonalización como la transformación de espacios exclusivos para peatones, a
partir de vías anteriormente destinadas a todo tipo de vehículos, sobre todo los
automóviles. Las peatonalizaciones de barrios hoy en día representan una técnica
de desarrollo urbano utilizada en diversos países y ciudades y se han presentado
en una gran variedad de fórmulas que atienden a distintos propósitos, desde las
que únicamente se dedican a resolver puntualmente el conflicto entre peatones y
vehículos, a las que buscan un nuevo modelo de accesibilidad y movilidad.
7.- Este tipo de políticas que son aplicadas de forma integral han permitido
rescatar el Centro Histórico, lugar estratégico para las actividades económicas, el
comercio, el turismo y el esparcimiento de todos los capitalinos. Sin duda en los
últimos años se ha cambiado la cara del primer cuadro de la Ciudad y no debemos
detener la tendencia, el rescate es claro, se han alcanzado importantes logros con
la aplicación de políticas de recuperación del espacio público. Con la rehabilitación
y rescate del Centro Histórico se ha logrado el reordenamiento del comercio
ambulante, el repoblamiento de algunas viviendas y la revitalización cultural,
educativa, social y económica de diversos puntos y calles que a través de la
peatonalización han adquirido una nueva imagen y dinámica social.
8.- Por todo lo anterior, es importante tomar en consideración la peatonalización
total de la vialidad Plaza de la Constitución, recuperar el Zócalo capitalino para el
disfrute de las personas, es sin duda necesario para alcanzar una mejor calidad de
vida a quienes diariamente transitamos en esta zona declarada Patrimonio
Cultural de la Humanidad, además de ofrecer una mejor oferta al turismo nacional
e internacional que diariamente visita el corazón de la Ciudad.

4. CONSIDERANDO
PRIMERO.- Que se ha dado a conocer ante diversos medios de comunicación que
el Gobierno del Distrito Federal modificar la vialidad “Plaza de la Constitución” que
rodea la plancha del Zócalo para convertirla en calle peatonal, y que la Secretaría
de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este
proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-Juárez-MaderoSeminario-Moneda.
SEGUNDO.- En el primer informe de actividades de la Secretaría de Gobierno del
Distrito Federal se establece que con la instrumentación a cargo de la Autoridad
del Espacio Público, en el Centro Histórico se continúa el mejoramiento del
espacio público, y que se ha puesto énfasis en construir más y mejores espacios
al servicio de las personas, como es la transformación de la calle 16 de
septiembre con un esquema de calle compartida (automóvil–peatón–ciclistas),
coordinando recursos federales y locales. En tanto, “La Plaza del Seminario”, la
calle Moneda y la Plazuela de la Santísima aseguran una intervención de calidad
hacia el oriente del Centro Histórico; por lo que se prevé mayor integración entre el
poniente y el oriente del Perímetro además de generar rutas peatonales en la zona
más antigua de la Ciudad de México, facilitando su accesibilidad al turismo.
TERCERO.- Que en el primer informe de la Secretaría de Transportes y Vialidad
del Distrito Federal se reportó que para el día 5 de diciembre del presente año, se
tiene proyectado rehabilitar el Corredor Urbano 16 de Septiembre, así como el
Corredor Peatonal Plaza del Seminario, en el Centro Histórico.
CUARTO.- En el primer informe de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda
se da cuenta con los proyectos para recuperar y promover el tránsito peatonal
sobre la calle de República de Argentina, en sus dos primeros tramos, de
República de Guatemala a San Ildefonso, además de dar continuidad a la
intervención de la Plaza Seminario articulando con esto la zona norte del Centro
Histórico de la Ciudad. Además, se detalla que los trabajos a realizarse tendrán
una superficie total de intervención de 3 mil 100 m2 con un costo total aproximado
de 12 MDP; la obra dará inicio en noviembre de 2013 y su fecha de terminación se
ha programado para abril del 2014.
QUINTO.- Que no obstante se ha dado a conocer que se ha trabajado un proyecto
para la peatonalización del Centro Histórico, el mismo no ha sido enviado a la
Asamblea Legislativa del Distrito Federal y por lo tanto no se ha podido dar a
conocer a la ciudadanía en general.

5. SEXTO.- Que dentro del proyecto de peatonalización del Centro Histórico de la
Ciudad, en el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea
Legislativa consideramos necesario que se tome en cuenta la peatonalización total
de la vialidad Plaza de la Constitución y por lo tanto se realice un proyecto
ejecutivo del mismo.
CUARTO.- Que con fundamento en los artículos 17, fracción VI, y 18, fracción VII,
ambos, de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es
facultad de los Diputados integrantes de la misma representar los intereses
legítimos de los ciudadanos así como promover y gestionar la solución de los
problemas y necesidades colectivas ante las autoridades competentes, a través
de proposiciones y denuncias.
QUINTO.- Que los habitantes de la Ciudad de México deben gozar del derecho a
la ciudad, compromiso suscrito por la Jefatura de Gobierno en la administración
anterior, en el que se obliga la autoridad a garantizar la seguridad física y la
función social de la ciudad, reduciendo la vulnerabilidad de las áreas ya ocupadas
respetando los derechos y mejorando las condiciones habitacionales y sociales de
sus habitantes.
Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de esta
Honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO
PRIMERO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda, a la Secretaría de Transporte y Vialidad y a la
Secretaría del Medio Ambiente a que realicen un proyecto ejecutivo para la
peatonalización total de la vialidad Plaza de la Constitución.
SEGUNDO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda y la Secretaría de Transportes y Vialidad envíen el
estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de
peatonalizar y que ha sido referido ante diversos medios de comunicación.

6. Dado en el Recinto Legislativo, a los 14 días del mes de noviembre de 2013.
DIP. LAURA BALLESTEROS MANCILLA.
_______________________