El documento contiene información sobre diferentes tipos de lubricantes para motores de vehículos, incluyendo lubricantes sintéticos, semi-sintéticos, de alto kilometraje y convencionales. También proporciona detalles sobre combos y promociones de productos de lubricantes disponibles en Fercol.

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Claudio Fariña 09/05Daniel Borello 13/03Micaela Díaz 06/05
José Luis Alfieri 27/06Carlos Fidalgo 03/06 Roberto De Luca 21/06
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NOMBRE: Leila Faccioli.
CARGO: Atención al cliente.
HOBBY: Me gusta mucho leer, y tejer (sobre todo en invierno).
HABILIDAD: Mi abuela materna me enseñó a tejer con dos agujas y al crochet. Lo
hago muy bien.
LIBRO PREFERIDO: Mi Planta de Naranja Lima y la saga de Caballos de Fuego de
Florencia Bonelli.
PELICULA: Siempre a tu lado (Hachiko).
SERIE PREFERIDA: Prision Break.
MASCOTA: Me encantan los perros, tengo dos rescatados de la calle, Lila y Pancho
lo que mas me gusta de mi trabajo es la interacción que tengo con los clientes
tanto telefónica como personalmente, ademas Fercol siempre me dio la posibilidad
de avanzar día a día y crecer en mi puesto.
COMIDA PREFERIDA: Canelones de verdura (sobre todo los que hace mi mamá que les
salen riquísimos).
ACTIVIDAD EN TIEMPOS LIBRE: Tengo tres hijos, Mateo, Guada y Joaco. Me gusta salir
al aire libre con ellos, jugar en el jardín y pasear.
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Un motor sin lubricante no solo no funcionaría, sino que se dañaría completamente. El lubri-
cante es uno de los líquidos esenciales del vehículo y existen varios tipos. Se pueden clasificar
en cuatro categorías básicas: el sintético, el semi-sintético, el de alto kilometraje y el convencio-
nal.
El lubricante sintético es uno de los más recomendables, pues al ser un producto de procesos
completamente químicos, presenta menos impurezas y es más uniforme que los convenciona-
les. Este tipo de aceite puede desempeñarse muy bien a temperaturas muy altas o muy bajas.
El lubricante semi-sintético está hecho sobre la base de lubricantes sintéticos y minerales. Este
tipo de aceite tiene una mayor resistencia a la oxidación si se compara con el lubricante con-
vencional y funciona muy bien a bajas temperaturas.
El aceite de alto kilometraje contiene aditivos únicos que reducen el consumo del lubricante y
además ayudan a disminuir fugas que podrían presentar los motores más antiguos. Por eso
este tipo de lubricantes es recomendable para los vehículos con más años de circulación o los
nuevos con más de 120 000 km de recorrido.
Por último el lubricante mineral contiene aditivos que le ofrecen varios grados de viscosidad y
calidad. Este tipo de aceite es recomendable para autos con motores pequeños o de bajas
exigencias.
Se recomienda utilizar el tipo de lubricante que el fabricante del motor recomiende.
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Si nos referimos a viscosidades y
componentes, debemos decir que
cada lubricante es distinto.Ten-
gamos en cuenta que no todos los
autos son iguales. Por lo tanto, lo
recomendable es seguir los conse-
jos y recomendaciones de los
fabricantes sobre que tipo de
lubricante elegir (viscosidad y
clasificación API).
¿Es lo mismo utilizar cualquier
lubricante?
Falso. Lo normal es que el vehículo
gaste aceite. Si los niveles no bajan
significa que algo no anda bien en
el motor. Una de las causas podría
ser que esté pasando nafta al
aceite.
Absolutamente falso. La función del
aceite es mantener limpio y lubirca-
do el motor. Por lo cual, si se utiliza
combustible con bajo contenido de
azufre el lubricante estará más
limpio, durará más y por ende, el
motor también.
Si el coche no consume
aceite es porque funciona a la
perfección
“El aceite no influye en el
consumo”
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