2. El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo
que transforma un movimiento circular en un
movimiento de traslación, o viceversa.
3. Una cremallera y un piñón se utilizan para transformar el
movimiento giratorio en movimiento lineal y viceversa.
4. El mecanismo tuerca husillo es un mecanismo que convierte
el movimiento de rotación en movimiento lineal, y un par de
torsión (fuerza de rotación) a una fuerza lineal.
5. La leva es un elemento mecánico que permite la
transformación de un movimiento circular a un movimiento
rectilíneo mediante el contacto directo a un seguidor.
6. Formado por un disco cuyo eje de giro no coinciden con el
centro. La distancia entre el centro de disco y el centro del eje
es la excenéntrica
7. Se utilizan para reducir la velocidad de un eje. Hay dos
tipos
Frenos de tambor
Cuando se acciona el
freno se separan unas
zapatas que friccionan
con el tambor
acoplado al eje de las
ruedas.
Frenos de disco
Cuando se acciona el
pedal de freno se
acercan dos pinzas que
friccionan con un disco
metálico que gira
acoplado al eje de la
rueda.
8. En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un
elemento totalmente pasivo que únicamente aporta al sistema
una inercia adicional de modo que le permite
almacenar energía cinética
9. El cardán es un componente mecánico, descrito por primera
vez por Girolano Cardano, que permite unir dos ejes no
coloniales. Su objetivo es transmitir el movimiento de
rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad
10. El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como
interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su
acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por
ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión
del par motor desde el motor hacia las ruedas.
11. Es un elemento rotativo inventado por el ingeniero, inventor y
empresario Sueco Sven Gustav Wingqvist. Los más comunes
son:bolas, de rodillos o de agujas . En los rodamientos el
movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que
soporta, puede ser axial, radial, o una combinación de ambos
12. La palanca es una máquina simple cuya función consiste
en transmitir fuerza y desplazamiento. Está compuesta
por una barra rígida que puede girar libremente
alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro. Puede
utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se
aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o
distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una
fuerza.
13. Es una máquina compuesta por dos o más poleas y
una cuerda, cable o cadena que alternativamente va pasando
por las diversas gargantas de cada una de aquellas. Se utiliza
para levantar o mover una carga con una gran ventaja
mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho
menor que el peso que hay que mover.