En la segunda sesión del Ciclo de Economía Circular del pasado 30 de septiembre, enfocada en la revalorización de los económica y energética de los residuos, se presentaron interesantes datos sobre la situación actual de la gestión de los residuos urbanos en España. Programa: 12:00 h INAUGURACIÓN Joan Batalla, director general de Funseam 12:10 h PRESENTACIÓN “Situación y perspectivas de la valorización energética”, Rafael Guinea, presidente de la Asociación de Empresas de Valorización Energética de Residuos Urbanos (AEVERSU) 12:20 h MESA REDONDA Francesc Rubiralta, presidente del Grupo CELSA Elías Unzueta Echeita, gerente de Petronor Innovación Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis Luis Moreno, director general de la Fundación Ecolec Moderadora: María José Gómez-Serranillos, Expansión 13:10 h DEBATE 13:30 h FIN DE LA SESIÓN

1. Descarbonización desde la Circularidad
Valorizacióneconómicay energéticade residuos
©
Petronor
Innovación
S.L.
2021

2. La Unión Europea plantea una serie de retos para lograr una descarbonización
total de la economía en el año 2050, con una reducción del 23% en 2030 para España
Fuente: EY; Estrategia Europea de Economía Circular
Descarbonización de la Economía
La iniciativa europea en esta materia, Pacto Verde Europeo, en España se ha materializado con la Estrategia de Descarbonización a 2050 y la Ley de Cambio Climático y
Transición Energética (LCCTE), y cuenta con los siguientes objetivos:
 Eficiencia energética para conseguir la neutralidad climática
 Movilidad sostenible y segura
 Despliegue de renovables, desarrollo de infraestructura y electrificación para todos los sectores (objetivo de
energías renovables del 32% para 2030 y finalización de redes transeuropeas de transporte y energía)
 Bioeconomía, sumideros naturales de carbono y abordar las emisiones restantes con la captura y
almacenamiento de carbono
 Economía circular. El mantenimiento de la competitividad de la industria europea va de la mano con el uso
eficiente de los recursos y el desarrollo de una economía circular
Reducción del 23% de
las Emisiones Netas con
respecto a 1990
35% de recortes de
emisiones de vehículos
(respecto a 2021)
42% del consumo
de energía final deberá
ser renovables
2030 Objetivos España 2050
Neutralidad
climática
Descarbonización de la Economía
Palancasde
descarbonización
Tras la publicación del Pacto Verde, en 2020 se presenta el Plan de Acción de la Economía Circular de la UE y la Estrategia
Española de Economía Circular, que establecen unos objetivos ambiciosos y proponen una serie de acciones e instrumentos para
contribuir a la circularidad de los sectores involucrados

3. • Repsol propone alcanzar estos objetivos desde las Plataformas de Circularidad: un nuevo entorno industrial
donde generar productos cero emisiones netas. Las Plataformas generan beneficios indirectos:
• Transformación de la actual cadena de valor,
• Reciclado y reutilización de residuos – urbanos, del sector primario (agrícola, ganaderos y forestales) y de
plásticos
• Tracción de los ecosistema local y rural (~50 Pymes y cooperativas), ecosistemas tecnológicos
(tecnólogos, start-ups, instituciones, universidades, etc.) y los mercados de productos de cero emisiones netas
• Para poder acelerar los beneficios de la Circularidad, con fuerte impacto en el corto plazo se deben de analizar
una serie de factores tecnológicos, económicos (rentabilidad y competitividad) y regulatorios – es necesario el
apoyo financiero e institucional de la Administración
• La apuesta de Repsol por la Circularidad supone una inversión de ~2.500 M€, con un efecto de ~4.200 M€ M€
sobre la economía a través de 16 tipos de proyectos – Repsol estructura su portfolio en 2 tipologías de
Plataformas Circulares, presentes en toda la geografía: de combustibles de baja huella y gases renovables, y
de polímeros circulares
1
2
3
Repsol enfoca la circularidad desde una perspectiva dual: como solución a la descarbonización de
sectores clave (abatir 7 Mt CO2 en 2030 – >10% de los objetivos nacionales) e incorporando residuos (4
Mt de residuos en 2030), mientras que se generan ~50.000 empleos en la cadena de valor
Propuesta para la descarbonización a través de la Circularidad

4. La Circularidad es una solución para la descarbonización de sectores clave – Repsol
podrá abatir ~7 Mt de CO2 en España (>10% de los objetivos nacionales para 20301)
Fuente: EY; Repsol │ 1 Ley del Cambio Climático y Transición Energética (LCCTE): Reducción en 2030 de un 23% de las emisiones de CO2 respecto de las emisiones de 1990 (reducción de ~70 Mt)│2 Las
emisiones de aviación, marítimo y transporte pesado incluyen emisiones internacionales adicionales no incluidas en los 271 Mt │3 Cuota de vuelos nacionales │4 No se prevén cambios de demanda entre 2025
y 2030 │5 Entrada reciente de Repsol, mercado con grandes oportunidades para la compañía │6 Incluye Sines (Portugal), se representa la cuota sobre la Península. En los objetivos de producción y de
abatimiento de CO2 únicamente se consideran los plásticos │7 En los plásticos se incluye el End of life │ 8 Producción de combustibles de baja huella excepto en el caso de los plásticos (polímeros circulares)
y el gas (biogás); Nota: Emisiones obtenidas del inventario de emisiones del MITECO
La utilización de la Circularidad como solución disponible a corto plazo permitirá descarbonizar sectores como el transporte
(con foco en aviación y marítimo), la industria (calor industrial) y materiales (plásticos)
1102 Mt
172
182
252
50
Aviación
Marítimo
Transporte Pesado
Eficiencia
Energética
Renovables
Captura
CO2
Economía
Circular
55%
% Emisiones CO2
nacionales (2020)
Total Emisiones CO2
Plásticos6
271 Mt
Gas (Calor Industrial)
Transporte Ligero
51%
21%
28%
Transporte Industria Otros
Totales
(todos los
productos)
Producción8 (Mt) CO2 abatido7 (Mt) Cuota Nacional (%)
2030
10%
20%
7%
0,7%5
42%3
Capacidades de Repsol
1,30
0,36
0,204
0,36
0,36
~2,5
4,00
0,58
1,15
0,56
1,20
~7,0
La Descarbonización desde la Circularidad de Repsol

5. Las plataformas de Circularidad son el nuevo entorno industrial donde distintos
actores, empleando nuevas tecnologías y energías renovables, van a poder
generar productos con una huella de CO2 de cero emisiones netas (o negativa)
Repsol, con su conjunto de plataformas, tiene capacidad para generar 2 Mt de combustibles de baja huella con una huella
de CO2 de cero emisiones netas y 360kt de poliolefinas circulares – abatiendo 7 Mt de CO2 en 2030
Proveedores de
Logística Inversa
• Residuos Sólidos Urbanos
• Residuos plásticos,
• residuos lipídicos
• Residuos agroforestales y
agroalimentarios
Hubs de
tecnología de
transformación
primaria
Energías
Renovables
Conversión secundaria
Residuos y Materias Primas
Conversión
Primaria
Conversión
Secundaria
Productos Usos finales
Combustibles de baja
huella
Polímeros Circulares
Combustibles
sostenibles para
transporte por
carretera
Combustibles
sostenible para
aviación
Combustibles para
transporte
marítimo
Aplicaciones
plásticas
Generación, Heating,
industria, etc
Fuente: EY; Repsol │ 1 En el sector de los plásticos no aplica el comentario de Cero Emisiones
La Circularidad en Repsol
Biogás
H2
Hidrógeno

6. • RED II fija un objetivo mínimo del 14% de energía
renovables en el transporte en 2030 pero no establece la
trayectoria. Cada país definirá la suya.
• También establece objetivos mínimos de
biocombustibles avanzados (0,2% en 2022; 1% en 2025
y 3,5% en 2030) .
• En el PNIEC se establece como objetivo para el sector del
transporte una reducción de 27 MtCO2 en el periodo
2021-2030
• Los biocombustibles AVANZADOS son una herramienta
fundamental para conseguirlo.
Marco regulatorio
La regulación habilita y obliga al uso de biocombustibles AVANZADOS
10%
14%
0,20%
1%
3,50%
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
16%
2020 2022 2025 2030
Consumo
de
energía
en
el
sector
transporte
Mínimo Objetivo de energía renovable en transporte Mínimo Objetivo de Biocombustibles Avanzados.
Trayectoria indicativa objetivo renovables en transporte
(pendiente definir a nivel nacional)
Objetivos mínimos obligatorios
SehallevadoacabolaprimerafabricacióndeBioJeta
partirderesiduosenPetronorenJulio2021

7. PROYECTO: PLANTA REVALORIZACIÓN de COMBUSTIBLE SÓLIDO
RECUPERADO (CSR)
ECONOMÍA CIRCULAR

8. PROYECTO: Fabricación de e fuels a partir hidrogeno y CO2 capturado
ECONOMÍA CIRCULAR

9. PROYECTO: PLANTA CARBONATACIÓN (INNOVATION FUNDS)
ECONOMÍA CIRCULAR
• La carbonatación es un proceso natural donde el
CO2 reacciona con diferentes minerales formando
precipitados sólidos que conducen a la erosión de
las rocas.
• Los recursos de carbonatación mineral tienen un
gran potencial de secuestro de CO2.
• La mineralización se puede realizar a partir de
cenizas. Otros residuos necesitan seguir
avanzando con el desarrollo tecnológico.
• Este tipo de soluciones tecnológicas presentan
varios beneficios para la sociedad. Doble vertiente,
se eliminan residuos en vertedero y se evita la
utilización de recursos naturales para generar
áridos.
• Esta solución está muy vinculada a la economía
circular. El árido generado a partir de residuos y
CO2 puede ser utilizado con el hormigón, mezclas
asfálticas, rellenos, etc…

10. ESKERRIK ASKO
THANK YOU