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Oportunidades y Retos tecnológicos
del Midstream del Gas
para la transición energética
Claudio Rodríguez
Director General de Infraestructuras de Enagás
MESA 3: Retos tecnológicos, innovaciones disruptivas
y nuevas oportunidades de negocio
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Bajas
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Y
Calidad
de Aire
ROI muy
competitivo
Back up
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energías
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transporte
Madurez y
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en todos los
sectores
Logistica
resiliente y
flexible
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almacena
-miento a
demanda
El Gas Natural ante la Transición energética
El gas natural debe jugar un papel relevante en la transición
energética para lograr una economía baja en carbono.
El Marco para Energía y Clima 2030 establece para el 2030:
• una reducción de las emisiones de GEI en al menos un 40%
respecto a los niveles de 1990,
• objetivos de al menos un 27% de energías de origen renovable
en el consumo energético final y una mejora en al menos un 27%
de la eficiencia energética.
2
¿ Por qué el gas?
Hasta un
81% de
reducción de
emisiones GEI.
*Datos de la IEA sustituyendo todo el carbon. en EU
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
619
467
0
200
400
600
800
WEO 2009 WEO 2017
bcm
No existe una
metodología clara de
medición consensuada.
El Gas Natural ante la Transición energética
Nos atribuyen dos
principales contras….
1. La previsión del uso de gas es cada vez menor.
¿Emisiones
de CH4?
Incertidumbre en el
orden de magnitud y
rango de las emisiones.
Últimos estudios muestran
que la cadena del gas
natural es más limpia
que la de combustibles
tradicionales.
Exceso de producción de GN y GNL
El escenario internacional de producción
de GN y GNL garantiza su disponibilidad
futura y competitividad en precio.
Coste de la molécula
• Infraestructuras ya construidas en
proceso de amortización.
• No son necesarias inversiones
grandes adicionales.
Coste de las infraestructuras
¿Caros?
… pero
Disminuye
la previsión
de demanda
Previsión de demanda en UE
para el 2030485 463 461 467 469 454
0
100
200
300
400
500
600
2000 2016 2025 2030 2035 2040
bcm
Previsión de demanda en UE WEO 2017
2. Un “Advocacy” que llega tarde.
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
2008
Hasta ahora los operadores hemos ido adaptando nuestras
infraestructuras a la evolución del mercado…
2005
Seguridad de
suministro
Back up de renovables
Añadiendo valor
+ Mejora continua
+ Eficiencia
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4
..pasando de un “pasivo necesario” a
tener un rol proactivo y de innovación.
Rol del Midstream
Pasado
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VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
COSTE
UPstream
TIEMPO
BAJO
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MIDstream
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(impacto)
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los mejor posicionados para
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5
EMISIONES
(emisiones de CH4 a lo
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BAJO: (≈7%) MEDIO: (≈ 10%)ALTO: (≈͠83%)
Rol del Midstream
Integración
EERR
Para ello, deben tomarse medidas en diferentes áreas:
Resiliencia
1
Competitividad
2
Emisiones
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ACorto
plazo
AMedio
plazo
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
Resiliencia
1 Aunque el sistema gasista europeo actual es
suficientemente robusto y resiliente,
aun existen cuellos de botella que resolver.
 PCI
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Coste del ciclo de vida (LCC)
Vs
“Economía circular”
Las tendencias emergentes van hacia soluciones
tecnológicas más flexibles, modulares y que
requieren menos inversión de capital (es
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CONS:
• Experiencia uso
• Muy alto Capex y Opex
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VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
Competitividad
2
A Modelo de gestión de personas
B Logísticas sostenibles y flexibles
C Digitalización de la gestión
D Electrificación y autogeneración
A Modelo de gestión de personas
X
 Gestión abierta del error.
 Compartición y Transmisión del
Conocimiento.
 Movilidad digital
 Kaizen Mejora Continua
CAPACIDAD DE DECISIÓN
DISTRIBUIDA
Nivel de madurez Sistemas Gestion de Activos
Evolución en el cumplimiento de
estándares
Innovación
Mejora continua
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
B Logísticas sostenibles y flexibles
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
Logísticas sostenibles y flexibles implican maximizar la eficiencia, pudiendo
minimizar el CAPEX de las instalaciones.
Cisternas más seguras,
eficientes, capaces y con mayor
estabilidad de carga
Logística de GNL por Ferrocarril
Nuevos diseños de buques
Small Scale
Cisternas
Tren
300km
3.000km
Buques
0
20
40
60
80
100
2 125 400 1000 2000 3000
€/m3
distancia (km)
Cisterna Buque
* Fuente SBC. Datos provisionales estudio cadenas logísticas. En buques se considera el 50% de las tarifas.
*
• 10 veces mas eficiente carretera
• 45 veces mas seguro (fatalidades/km)
• Transporte terrestre más sostenible (80% electrificación)
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Nuevos diseños de buques
Small Scale
*
*
* NGVA-Thinkstep WTW Study 2016
67000
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
C Digitalización de la gestión
Para optimizar la operación de las
instalaciones y la eficiencia energética.
Existen diferentes ámbitos de trabajo.
Realidad
Virtual y
Aumentada
Movilidad Big data
Machine
learning
Sensorización
Desde el punto de vista de un Operador midstream es critica en 3
campos:
Gestión de
demanda vs
consumo
Gestión
anticipativa
del fallo
Medición
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
D Electrificación y autogeneración
Aprovechamiento y puesta en valor de las energías residuales..
Calor
Frio
Presión
Aprovechamiento del calor en la Estación
de Compresión de Almendralejo
(Badajoz). Desde 2010.
Aprovechamiento del frío en la Planta de
Regasificación de Huelva. Desde 2012.
Aprovechamiento del salto de presión en
la salida de la Planta de Regasificación
de Barcelona (Turboexpander). Desde
Oct 2015.
Algunos ejemplos implantados en Enagás
..para conseguir una mayor
independencia del precio de la
energía en el pool.
+ Eficiencia
+ Competitividad
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
40%De autoconsumo
Hasta un
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201812
Oportunidades y Retos: A Corto Plazo
Emisiones
Emisiones
3 El gas natural genera menos emisiones
de gases de efecto invernadero que
otros combustibles fósiles y además mejora
la calidad del aire.
La industria gasista está haciendo importantes esfuerzos para la reducción de
emisiones y, en particular, de metano.
 Solo el 60% de las emisiones de metano son de origen antropogénico.
 De las emisiones de metano tan solo el 5% es generado por el sector del gas natural Esto
equivale al 0,6% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE.
 Existen diferentes métricas para transformar emisiones de metano a CO2equivalente y
todas ellas conllevan una gran incertidumbre.
Emisiones de metano
Reducción de emisiones
Midiendo se redujo 4 veces las emisiones con respecto a las estimadas.1
2
Aplicando un plan de corrección se redujeron las emisiones 14 veces
las estimadas.
“Enagás reducirá
sus emisiones GHG
en un 30% en el
periodo 2016-2018
comparado con el
2013-2015”
Algunas medidas implantadas:
1. Detección, cuantificación y reparación de emisiones fugitivas. Con esta medida se evitaron 2.026 tCH4 en
el periodo 2013-2017:
2. Desmantelamiento o inertización de equipos en desuso o fuera de servicio que puedan estar emitiendo gas.
3. Uso de compresores, antorchas portátiles o empuje con nitrógeno para operaciones de mantenimiento en
gasoductos
• PLANTAS: ahorro de 8,9 GWh y 487 tCH4.
• AASS: ahorro de 1,6 GWh y 86 tCH4.
• TRANSPORTE: ahorro de 26,5 GWh y 1.454 tCH4.
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
Oportunidades y Retos: A Medio Plazo
Integración
EERR
4
Fuente: Energy Technology Perspectives 2017. IEA
Para la reducción de emisiones
¿ Por qué orientarnos a la integración de las EERR?
Renovabl
es; 35%
Eficienci
a; 40%
Fuel
switching;
5%
CCS; 14%
Nuclear;
6%
Biogas
Power to
gas
H2
Debemos mirar más allá, y considerar otros usos para los gasoductos.
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018
169
140
131
108
30
0 50 100 150 200
Gasolina
Diésel
CNG
Bio-CNG (20%)
Bio-CNG
(100%)
g CO2-eq/km
WTW - GEI
Oportunidades y Retos: A Medio Plazo
• Se estima que en 2030 la producción de Biometano/Biogás
cubrirá el 8% de la demanda de GN a nivel Europeo.
• Los costes de producción de biometano, en función de la
materia prima, se encuentran en el rango 42 - 77 €/MWh.
Biogas/ Biometano
 El 28 de febrero de 2012, se inició la introducción de biometano en el sistema de
transporte desde la planta de biometanización de Valdemingómez, en Madrid.
La Experiencia Española:
Valdemingómez es una referencia en
Europa y ha supuesto un éxito de
integración del biogás en una red de
transporte de gas
Los principales obstáculos fueron:
 La baja concentración de O2 que se establecía en la
normativa nacional (0,01) (Fue necesario que cambiar la
normativa a 0,3% mol14 para cumplir las condiciones exigidas
 El riesgo asociado a los components orgánicos:
 necesidad de mantener dilución
 control de flujos para evitar inyección en AASS acuíferos)
 A día de hoy se producen unos 6MM de Nm3 de
biometano al año y el reto sería escalar la producción
hasta 13MM de Nm3 evitando las emisiones actuales a
atmósfera reduciendo huella de carbono e IM del
vertedero.
El reto vs ¿la alternativa? del BioLNG
Economía circular para un transporte sostenible
PROS:
• Mejora WTW GNL
• Alternativa al riesgo de
inyección en gasoducto
CONS:
• Experiencia uso
• Muy alto Capex y Opex
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201815
H2
Oportunidades y Retos: A Medio Plazo
• El hidrógeno como vector
energético complementario a la
electricidad, y situarse como
alternativa clara, limpia y renovable
a otros combustibles.
• Existen diferentes proyectos de I+D
para el despliegue de
Infraestructuras de H2.
Modelo de Integración del Hidrogeno en la cadena energética
Inyección de H2 en
la red de transporte
Retos Técnicos
Situación Regulatoria
Directiva 2009/73/CE Artículo 1.2
“Las normas establecidas en la presente
Directiva en relación con el gas natural,
incluido el GNL, también serán aplicables
de manera no discriminatoria al biogás y
al gas obtenido a partir de la biomasa u
otros tipos de gas siempre y cuando
resulte técnicamente posible y seguro
inyectar tales gases en la red de gas
natural y transportarlos por ella”.
• Calidad de gas: No se recomienda una concentración de H2
de más 10% en la red. Se debe controlar tanto el índice de
Wobbe como el nº de metano para no supera los valores
limites de la red.
• Características técnicas de los gasoductos: Pruebas
mecánicas experimentales sobre aceros típicos de redes de
gas natural (X52, X70) indican que la red de gas natural
admitiría mezclas de hasta el 50% en vol. sin ver
mermadas las propiedades mecánicas de las tuberías.
• Medición: Desviación producida en los sistemas de
medición (consumo): aceptable (inferior al 2 %) para
mezclas de hasta el 50% H2.
• Programa de mantenimiento y control: se debe adaptar
(sobrecoste de hasta el 10%).
VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201816
Conclusiones
El Gas Natural es la pieza clave para estructurar desde ya la transición
energética
La Industria del Gas Natural debe reconstruir su estrategia de advocacy para
combatir a corto opiniones subjetivas con datos objetivos y anticipar su
posicionamiento ante un futuro energético que va a seguir necesitándole como
back-up, materia prima, alternativa e integrador de las energías y
combustibles alternativos del futuro.
Una gestión eficiente, proactiva y anticipativa del Midstream del Gas resulta
imprescindible para garantizar la competitividad sectorial, siendo la flexibilidad
logística y la extensión del Midstream mediante soluciones de pequeña
escala sus herramientas más efectivas en el corto y medio plazo.

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Oportunidades y retos tecnológicos del midstream del gas para la transición energética

  • 1. Oportunidades y Retos tecnológicos del Midstream del Gas para la transición energética Claudio Rodríguez Director General de Infraestructuras de Enagás MESA 3: Retos tecnológicos, innovaciones disruptivas y nuevas oportunidades de negocio
  • 2. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Bajas Emisiones Y Calidad de Aire ROI muy competitivo Back up para las energías renovables Alternativa para el transporte Madurez y viabilidad en todos los sectores Logistica resiliente y flexible Capacidad de almacena -miento a demanda El Gas Natural ante la Transición energética El gas natural debe jugar un papel relevante en la transición energética para lograr una economía baja en carbono. El Marco para Energía y Clima 2030 establece para el 2030: • una reducción de las emisiones de GEI en al menos un 40% respecto a los niveles de 1990, • objetivos de al menos un 27% de energías de origen renovable en el consumo energético final y una mejora en al menos un 27% de la eficiencia energética. 2 ¿ Por qué el gas? Hasta un 81% de reducción de emisiones GEI. *Datos de la IEA sustituyendo todo el carbon. en EU
  • 3. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 619 467 0 200 400 600 800 WEO 2009 WEO 2017 bcm No existe una metodología clara de medición consensuada. El Gas Natural ante la Transición energética Nos atribuyen dos principales contras…. 1. La previsión del uso de gas es cada vez menor. ¿Emisiones de CH4? Incertidumbre en el orden de magnitud y rango de las emisiones. Últimos estudios muestran que la cadena del gas natural es más limpia que la de combustibles tradicionales. Exceso de producción de GN y GNL El escenario internacional de producción de GN y GNL garantiza su disponibilidad futura y competitividad en precio. Coste de la molécula • Infraestructuras ya construidas en proceso de amortización. • No son necesarias inversiones grandes adicionales. Coste de las infraestructuras ¿Caros? … pero Disminuye la previsión de demanda Previsión de demanda en UE para el 2030485 463 461 467 469 454 0 100 200 300 400 500 600 2000 2016 2025 2030 2035 2040 bcm Previsión de demanda en UE WEO 2017 2. Un “Advocacy” que llega tarde.
  • 4. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 2008 Hasta ahora los operadores hemos ido adaptando nuestras infraestructuras a la evolución del mercado… 2005 Seguridad de suministro Back up de renovables Añadiendo valor + Mejora continua + Eficiencia + Competitividad 4 ..pasando de un “pasivo necesario” a tener un rol proactivo y de innovación. Rol del Midstream Pasado Presente Futuro
  • 5. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 COSTE UPstream TIEMPO BAJO (+1-3% CAPEX) CORTO (1–3 años) MIDstream LARGO DOWNstream ENORMEALTO MEDIO OPERADORES (impacto) “UNOS POCOS MÁS” (Sobre todo el downstream) EL MUNDO! (pero local) POCO (Spot) Los operadores Midstream somos los mejor posicionados para mejorar la cadena de valor. 5 EMISIONES (emisiones de CH4 a lo largo de la cadena) BAJO: (≈7%) MEDIO: (≈ 10%)ALTO: (≈͠83%) Rol del Midstream Integración EERR Para ello, deben tomarse medidas en diferentes áreas: Resiliencia 1 Competitividad 2 Emisiones 3 4 ACorto plazo AMedio plazo
  • 6. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Oportunidades y Retos: A Corto Plazo Resiliencia 1 Aunque el sistema gasista europeo actual es suficientemente robusto y resiliente, aun existen cuellos de botella que resolver.  PCI  Estrategia de GNL Coste del ciclo de vida (LCC) Vs “Economía circular” Las tendencias emergentes van hacia soluciones tecnológicas más flexibles, modulares y que requieren menos inversión de capital (es decir: FSRU; Small Scale)… Visión integrada Nuevas tendencias del mercado El buque supone aprox. 74% del total del CAPEX …pero es necesario monitorizar el desarrollo de otras tecnologías como la Licuación de Pequeña Escala que pueden completar el portfolio… CONS: • Experiencia uso • Muy alto Capex y Opex PROS: • Capacidad Flexible • Adaptabilidad a pipe
  • 7. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Oportunidades y Retos: A Corto Plazo Competitividad 2 A Modelo de gestión de personas B Logísticas sostenibles y flexibles C Digitalización de la gestión D Electrificación y autogeneración A Modelo de gestión de personas X  Gestión abierta del error.  Compartición y Transmisión del Conocimiento.  Movilidad digital  Kaizen Mejora Continua CAPACIDAD DE DECISIÓN DISTRIBUIDA Nivel de madurez Sistemas Gestion de Activos Evolución en el cumplimiento de estándares Innovación Mejora continua
  • 8. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 B Logísticas sostenibles y flexibles Oportunidades y Retos: A Corto Plazo Logísticas sostenibles y flexibles implican maximizar la eficiencia, pudiendo minimizar el CAPEX de las instalaciones. Cisternas más seguras, eficientes, capaces y con mayor estabilidad de carga Logística de GNL por Ferrocarril Nuevos diseños de buques Small Scale Cisternas Tren 300km 3.000km Buques 0 20 40 60 80 100 2 125 400 1000 2000 3000 €/m3 distancia (km) Cisterna Buque * Fuente SBC. Datos provisionales estudio cadenas logísticas. En buques se considera el 50% de las tarifas. * • 10 veces mas eficiente carretera • 45 veces mas seguro (fatalidades/km) • Transporte terrestre más sostenible (80% electrificación)
  • 9. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Nuevos diseños de buques Small Scale * * * NGVA-Thinkstep WTW Study 2016 67000
  • 10. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Oportunidades y Retos: A Corto Plazo C Digitalización de la gestión Para optimizar la operación de las instalaciones y la eficiencia energética. Existen diferentes ámbitos de trabajo. Realidad Virtual y Aumentada Movilidad Big data Machine learning Sensorización Desde el punto de vista de un Operador midstream es critica en 3 campos: Gestión de demanda vs consumo Gestión anticipativa del fallo Medición
  • 11. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 D Electrificación y autogeneración Aprovechamiento y puesta en valor de las energías residuales.. Calor Frio Presión Aprovechamiento del calor en la Estación de Compresión de Almendralejo (Badajoz). Desde 2010. Aprovechamiento del frío en la Planta de Regasificación de Huelva. Desde 2012. Aprovechamiento del salto de presión en la salida de la Planta de Regasificación de Barcelona (Turboexpander). Desde Oct 2015. Algunos ejemplos implantados en Enagás ..para conseguir una mayor independencia del precio de la energía en el pool. + Eficiencia + Competitividad Oportunidades y Retos: A Corto Plazo 40%De autoconsumo Hasta un
  • 12. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201812 Oportunidades y Retos: A Corto Plazo Emisiones Emisiones 3 El gas natural genera menos emisiones de gases de efecto invernadero que otros combustibles fósiles y además mejora la calidad del aire. La industria gasista está haciendo importantes esfuerzos para la reducción de emisiones y, en particular, de metano.  Solo el 60% de las emisiones de metano son de origen antropogénico.  De las emisiones de metano tan solo el 5% es generado por el sector del gas natural Esto equivale al 0,6% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE.  Existen diferentes métricas para transformar emisiones de metano a CO2equivalente y todas ellas conllevan una gran incertidumbre. Emisiones de metano Reducción de emisiones Midiendo se redujo 4 veces las emisiones con respecto a las estimadas.1 2 Aplicando un plan de corrección se redujeron las emisiones 14 veces las estimadas. “Enagás reducirá sus emisiones GHG en un 30% en el periodo 2016-2018 comparado con el 2013-2015” Algunas medidas implantadas: 1. Detección, cuantificación y reparación de emisiones fugitivas. Con esta medida se evitaron 2.026 tCH4 en el periodo 2013-2017: 2. Desmantelamiento o inertización de equipos en desuso o fuera de servicio que puedan estar emitiendo gas. 3. Uso de compresores, antorchas portátiles o empuje con nitrógeno para operaciones de mantenimiento en gasoductos • PLANTAS: ahorro de 8,9 GWh y 487 tCH4. • AASS: ahorro de 1,6 GWh y 86 tCH4. • TRANSPORTE: ahorro de 26,5 GWh y 1.454 tCH4.
  • 13. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 Oportunidades y Retos: A Medio Plazo Integración EERR 4 Fuente: Energy Technology Perspectives 2017. IEA Para la reducción de emisiones ¿ Por qué orientarnos a la integración de las EERR? Renovabl es; 35% Eficienci a; 40% Fuel switching; 5% CCS; 14% Nuclear; 6% Biogas Power to gas H2 Debemos mirar más allá, y considerar otros usos para los gasoductos.
  • 14. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 2018 169 140 131 108 30 0 50 100 150 200 Gasolina Diésel CNG Bio-CNG (20%) Bio-CNG (100%) g CO2-eq/km WTW - GEI Oportunidades y Retos: A Medio Plazo • Se estima que en 2030 la producción de Biometano/Biogás cubrirá el 8% de la demanda de GN a nivel Europeo. • Los costes de producción de biometano, en función de la materia prima, se encuentran en el rango 42 - 77 €/MWh. Biogas/ Biometano  El 28 de febrero de 2012, se inició la introducción de biometano en el sistema de transporte desde la planta de biometanización de Valdemingómez, en Madrid. La Experiencia Española: Valdemingómez es una referencia en Europa y ha supuesto un éxito de integración del biogás en una red de transporte de gas Los principales obstáculos fueron:  La baja concentración de O2 que se establecía en la normativa nacional (0,01) (Fue necesario que cambiar la normativa a 0,3% mol14 para cumplir las condiciones exigidas  El riesgo asociado a los components orgánicos:  necesidad de mantener dilución  control de flujos para evitar inyección en AASS acuíferos)  A día de hoy se producen unos 6MM de Nm3 de biometano al año y el reto sería escalar la producción hasta 13MM de Nm3 evitando las emisiones actuales a atmósfera reduciendo huella de carbono e IM del vertedero. El reto vs ¿la alternativa? del BioLNG Economía circular para un transporte sostenible PROS: • Mejora WTW GNL • Alternativa al riesgo de inyección en gasoducto CONS: • Experiencia uso • Muy alto Capex y Opex
  • 15. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201815 H2 Oportunidades y Retos: A Medio Plazo • El hidrógeno como vector energético complementario a la electricidad, y situarse como alternativa clara, limpia y renovable a otros combustibles. • Existen diferentes proyectos de I+D para el despliegue de Infraestructuras de H2. Modelo de Integración del Hidrogeno en la cadena energética Inyección de H2 en la red de transporte Retos Técnicos Situación Regulatoria Directiva 2009/73/CE Artículo 1.2 “Las normas establecidas en la presente Directiva en relación con el gas natural, incluido el GNL, también serán aplicables de manera no discriminatoria al biogás y al gas obtenido a partir de la biomasa u otros tipos de gas siempre y cuando resulte técnicamente posible y seguro inyectar tales gases en la red de gas natural y transportarlos por ella”. • Calidad de gas: No se recomienda una concentración de H2 de más 10% en la red. Se debe controlar tanto el índice de Wobbe como el nº de metano para no supera los valores limites de la red. • Características técnicas de los gasoductos: Pruebas mecánicas experimentales sobre aceros típicos de redes de gas natural (X52, X70) indican que la red de gas natural admitiría mezclas de hasta el 50% en vol. sin ver mermadas las propiedades mecánicas de las tuberías. • Medición: Desviación producida en los sistemas de medición (consumo): aceptable (inferior al 2 %) para mezclas de hasta el 50% H2. • Programa de mantenimiento y control: se debe adaptar (sobrecoste de hasta el 10%).
  • 16. VI Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM 201816 Conclusiones El Gas Natural es la pieza clave para estructurar desde ya la transición energética La Industria del Gas Natural debe reconstruir su estrategia de advocacy para combatir a corto opiniones subjetivas con datos objetivos y anticipar su posicionamiento ante un futuro energético que va a seguir necesitándole como back-up, materia prima, alternativa e integrador de las energías y combustibles alternativos del futuro. Una gestión eficiente, proactiva y anticipativa del Midstream del Gas resulta imprescindible para garantizar la competitividad sectorial, siendo la flexibilidad logística y la extensión del Midstream mediante soluciones de pequeña escala sus herramientas más efectivas en el corto y medio plazo.