Estación Intermodal Plaza Lejía Gina Ramírez Millán
El punto principal en la propuesta de la plaza de la puerta de los leones, es la estación intermodal con diferentes tipos ...
paso peatonal Propuesta paso peatonal
Mi propuesta es mejorar el Diseño de un Centro de Transferencia Modal, el que existe actualmente está ubicado en Av. Chapu...
 
 
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Presentacion Final Transporte

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Presentacion Final Transporte

  1. 1. Estación Intermodal Plaza Lejía Gina Ramírez Millán
  2. 2. El punto principal en la propuesta de la plaza de la puerta de los leones, es la estación intermodal con diferentes tipos de transporte y aun así propiciar al máximo los flujos peatonales. De esta manera el éxito de esta propuesta es de hacer de esta plaza un espacio de  “tránsito y demoras” *. El usuario puede detenerse en los espacios comerciales que son complementarios junto a los grandes nodos de conexión y también estar en espacios verdes que se encuentran arriba de los comercios. Esta doble capa permite aprovechar al máximo el espacio intervenido y tener diferentes usuarios con diferentes ritmos de apropiación del espacio. El pavimento es fundamental para definir el flujo en movimiento, el que esta de paseo o es que esta contemplando la ciudad. Junto con esta propuesta se generarán espacios lúdicos y siguiendo con el mismo concepto de la exposición de mobiliario de Reforma para enriquecer los espacios verdes. Por ultimo la propuesta del mirador, le da un atractivo a la plaza aun para usuarios que no usan la estación intermodal. La altura del mirador va a tener la doble función de hito sobre reforma que señala la entrada a Chapultepec y el de ser un punto de observación del eje de Reforma con los desarrollos verticales que contrastan con la inmensa área verde de Chapultepec
  3. 3. paso peatonal Propuesta paso peatonal
  4. 4. Mi propuesta es mejorar el Diseño de un Centro de Transferencia Modal, el que existe actualmente está ubicado en Av. Chapultepec entre José Vasconcelos y Lieja , y fue construido en 1969 por lo que no satisface las necesidades de los 252 mil usuarios en la actualidad. Algunos de los problemas que observamos en el análisis de flujos y transporte fueron: · La CETRAM es inapropiada para Autobuses. · No existen sitios de taxis. · Los cruces peatonales, están mal ubicados. · El transito subterráneo es, muy pequeño para el flujo peatonal. · La plaza no es utilizada. Conectar en un espacio cerrado y dedicado a la Transferencia.

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