Id ga-t2 m-b-3-eld-me-0003-r3

GOBIERNO DE CHILE - MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
COORDINACION DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS
DIRECCION NACIONAL DE AEROPUERTOS
Concesión Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago
Contratista de Diseño
Visa ...................................... Visa……………………
Memoria – Instalaciones CCDD
101-47 – Bar Bartolomé
Terminal T2M – Aeropuerto Arturo Merino Benítez
Rev. Fecha Descripción de la revisión
0 2020-12-28 Emisión Preliminar
1 2021-01-27 Levanta Observaciones NPU
2 2021-03-01 Levanta Observaciones NPU
3 2021-06-01 Actualización Arquitectura
Preparó: Revisó: Aprobó:
HC FG FK
Documento
Fase Emisor Ubicación Área Nivel Especialidad Tipo Numero Rev.
ID GA T2M B 3 ELD ME 0003 3
REV. MOP B

Estrategia de Especialidades /101-47 Bar Bartolomé ID-GA-T2M -B-3-ELD-ME-0003-3
2
DESCRIPCIÓN DE LOS CAMBIOS
PÁRRAFO MODIFICADO DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO

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TABLA DE CONTENIDOS
1. DocumentaciOn ..............................................................................................................................................4
Normativa..................................................................................................................................................4
2. INTRODUCCIÓN..............................................................................................................................................4
Objetivo.....................................................................................................................................................4
3. Estrategia de Ingeniería de corrientes debiles............................................................................................4
Condiciones de Diseño.............................................................................................................................4
Descripción de la especialidad .................................................................................................................5
Alcances de la etapa de diseño................................................................................................................6
Alcances de la etapa de construcción y puesta en marcha .....................................................................6
Requerimientos generales........................................................................................................................6
Requerimientos específicos......................................................................................................................6
Arquitectura de red ...................................................................................................................................7
Diseño general de la red...........................................................................................................................8
Capa de acceso........................................................................................................................................8
3.9.1. Servicios sobre la red ...........................................................................................................................9
3.9.2. Seguridad de red ..................................................................................................................................9
3.9.3. Control de admisión a la red (nac) .......................................................................................................9
3.9.4. Seguridad nivel 2 (l2)..........................................................................................................................10
3.9.5. Alta disponibilidad (ha) .......................................................................................................................10
3.9.6. Calidad de servicio (qos) ....................................................................................................................11
3.9.7. Qos para tráfico de voz.......................................................................................................................11
3.9.8. Gestión de red ....................................................................................................................................12
4. CABLEADO ESTRUCTURADO DE VOZ Y DATOS ....................................................................................12
H-T2M-101-47 “Bar Bartolome”..............................................................................................................13

4
1. DOCUMENTACION
NORMATIVA
La normativa considerada para el desarrollo del proyecto se especifica a continuación.
• FD ANSI/TIA/EIA-568-C.0 Febrero 2009: Cableado de telecomunicaciones genérico para locales de
clientes.
• ANSI/TIA 568-C.1 Febrero 2009: Norma de cableado de comunicaciones para edificios comerciales.
• TIA/EIA 568-C.2 Agosto 2009: Componentes de cableado UTP.
• TIA/EIA 568-C.3 Junio 2008: Norma de Componentes de cableado, Fibra óptica.
• ANSI/TIA-569-C Mayo 2012: Normas de Recorridos y Espacios de Telecomunicaciones en Edificios
Comerciales.
• ANSI/TIA/EIA-606-B Junio 2012: Normas de Administración de Infraestructura de
• Telecomunicaciones en Edificios.
• ANSI/TIA-607-B Septiembre 2011: Requerimientos para el Aterramiento de
• Telecomunicaciones de Edificios Comerciales.
• ANX29 - SCEL-CTO-GEN-MA-001 - Manual para la Construcción de Locales Comerciales y Oficinas
Versión vigente.
2. INTRODUCCIÓN
Esta memoria describe el funcionamiento de las instalaciones de corrientes débiles del Recinto H-T2M 101-47
Bar Bartolomé del Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Pudahuel. Además, se indican normas y soluciones
planteadas para la construcción de dichas instalaciones en el proyecto de la referencia.
La ejecución de estos trabajos se ajusta a las disposiciones de estas especificaciones y listado de planos que se
adjuntan a estas.
Se establecen los métodos de cálculo para el diseño de Corrientes Débiles Sistema Voz y Datos, para el siguiente
Proyectos que comprenden el Terminal 2 Paquete 2 H-T2M 101-47 Bar Bartolomé.
OBJETIVO
Esta memoria describe el método de cálculo de las instalaciones de corrientes débiles del Aeropuerto Arturo
Merino Benítez Terminal 2 Paquete 2 H-T2M 101-47 Bar Bartolomé. Además, se indican normas y soluciones
planteadas para la construcción de dichas instalaciones en el proyecto de la referencia.
3. ESTRATEGIA DE INGENIERÍA DE CORRIENTES DEBILES
CONDICIONES DE DISEÑO
Para el correcto dimensionamiento de los recintos, se consulta por requerimientos especiales para cada área a
instalar las corrientes débiles, arquitectura de áreas, materialidad, o información relevante para el desarrollo del
proyecto de corrientes débiles.

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Como criterio general, se establece que toda obra de corrientes débiles al interior del Edificio Terminal de
pasajero, se conectara al sistema de red con el que cuenta el edificio, de acuerdo a los indicado en el documento
Capacidad de Arranques entregado por la SC NUEVO PUDAHUEL.
Si bien en documento “Manual para la Construcción de Locales Comerciales y Oficinas” establece el criterio de
corrientes débiles, menciona que SC NUEVO PUDAHUEL indicará en los siguientes casos:
• Para los proyectos de CCDD ubicados en Espigón B, T1M (Edificio Terminal Existente) y edificios
externos (bodegas, oficinas u otros) que formen parte del Backbone Esta información será dada por el
área IT de la SNCP y debe estar reflejada a la hora de la entrega del proyecto.
• Para los proyectos de CCDD ubicados en el espigón C y T2M (nuevos Edificios), el switch del local será
administrado por la SCNP. Además, se deberá informar que servicio de dato de entrada y salida del local
se utilizará en la red de multiservicio (RMS).
• Se debe dar cumplimento al ANX29 - SCEL-CTO-GEN-MA-001 - Manual para la Construcción de Locales
Comerciales y Oficinas V5
DESCRIPCIÓN DE LA ESPECIALIDAD
Los Criterios de Diseño regularán y definirán la normativa a aplicar, recomendaciones, criterios y/o soluciones
para el desarrollo de los proyectos, los cálculos de aplicación, las calidades mínimas de materiales y equipos que
deben ser considerados en las etapas de ingeniería de detalles, ejecución de las obras y la posterior operación.
En términos generales, el presente documento describe las condiciones mínimas para que se desarrollen los
proyectos y su posterior ejecución de la especialidad, basados y coordinados con el anteproyecto de arquitectura
y los demás antecedentes técnicos de la licitación.
El equipamiento activo deberá́ cumplir con los más altos estándares de calidad y funcionamiento y estar a la
vanguardia tecnológica en las áreas de comunicaciones y otros sistemas equivalentes utilizados o posibles de
utilizar en este proyecto.
El diseño y especificación de cada equipo debe ser realizado tomando en cuenta todas las condiciones generales
y particulares del o de los sectores en los cuales se emplazan las instalaciones y considerar los requerimientos y
el nivel de servicio que se quiere prestar.
El proyecto de corrientes débiles a desarrollar, debe estar totalmente coordinado con los de otras especialidades,
incluyendo arquitectura.
El proyecto de corrientes débiles debe cumplir con el estándar de calidad, funcionamiento y normativas técnicas,
exigidas en este documento.
El proyecto de corrientes débiles debe ser desarrollado tomando en cuenta todas las condiciones generales y
particulares de los sectores en los cuales se emplazan las instalaciones y considerar los requerimientos y el nivel
de servicio que se quiere prestar.

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ALCANCES DE LA ETAPA DE DISEÑO
La etapa de diseño debe contemplar el completo desarrollo del proyecto para la especialidad de comunicaciones,
que deberá́ considerar todos los elementos necesarios para todas las instalaciones, sistemas y equipos que
requieran de servicios de redes para su correcto funcionamiento.
Como entregable de etapa deberá́ considerar la entrega de Memoria (que deberá́ especificar el funcionamiento
general del sistema, la tecnología y componentes a utilizar, etc.), Planos Generales, Detalles, Especificaciones
Técnicas, Ficha Técnica, etc.
ALCANCES DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA
La etapa de Construcción debe considerar todos los elementos necesarios para la completa y correcta
materialización del proyecto aprobado, incluyendo el posible desarrollo de detalles de planimetría y soluciones no
desarrolladas en la etapa de diseño, pero necesarias para la mejor interpretación y ejecución del diseño.
Previo al inicio de la ejecución de las obras, se deben tener los permisos y autorizaciones que correspondan.
Además, se deben contemplar todos los materiales y equipamientos proyectados de la calidad exigida con sus
correspondientes certificados de calidad, metodologías y/o procedimientos de ejecución de las partidas que se
soliciten, mecanismos de control interno (Sistema de Calidad Interno), pruebas requeridas en forma intermedia
(FAT) y al final de la ejecución de la especialidad (SAT), ensayos de laboratorio requeridos y contra muestras que
fueren necesarias, certificaciones requeridas por institutos o reparticiones externas, instrumentos de control,
Inspecciones de Obra (realizados por la ITO o quien lo represente), Recepciones de los Organismos y/o entes
legales correspondientes, Entrega de Manuales de Uso y Mantención, Capacitaciones al usuario Final y
Procedimiento de Puesta en Marcha. Se solicitará la certificación del 10 % de los puntos de voz y datos, al
momento de ejecutar las instalaciones.
REQUERIMIENTOS GENERALES
El Contratista deberá́ considerar en el diseño definitivo de la especialidad, todos los elementos necesarios para
el correcto funcionamiento de todos los sistemas y subsistemas que lo componen, aun cuando no hayan sido
mencionados expresamente en el presente documento, considerando situaciones de emergencia que puedan
afectar el funcionamiento del Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
La empresa contratista deberá́ cumplir con toda la normativa existente, considerando en el diseño la accesibilidad
para mantenimiento de todos los lugares que lo requieran. Además, se deberán especificar fabricantes de
elementos que aseguren a lo menos 5 años de garantía, repuestos, servicio técnico y representantes en Chile.
Todos los elementos y materiales a utilizar deben contar con certificados de calidad emitidos por los fabricantes
y deben estar certificados por organismos nacionales e internaciones de reconocido prestigio. (ETL, UL, FM y
otros que correspondan).
REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS
Este documento presenta la arquitectura del diseño y los principales subcomponentes de todo el diseño,
seguridad de redes, integración de comunicaciones unificadas con las salas técnicas de CCDD del Aeropuerto
Arturo Merino Benítez.
El Aeropuerto Arturo Merino Benítez requiere las siguientes capacidades para esta solución:
• La solución debe proveer Alta disponibilidad del sistema.

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• Conexión L2 y L3 entre las capas de acceso, distribución y Core.
• Velocidad 10/100/1000 Gigabit Ethernet en los puertos de acceso con PoE.
• Seguridad en el ambiente de red y sus componentes.
• Calidad de Servicio (QoS)
• Gestión Avanzada de la red.
ARQUITECTURA DE RED
Para dar cumplimiento a los requisitos que se han establecido para la red ésta debe tener las siguientes
características:
• Debe ser una red Ethernet/IP
• Debe tener links troncales de fibra óptica o cableado utp, con fibras ópticas o cableado utp de reserva
• Debe tener enlaces/links redundados para evitar fallos simples
• Debe tener una capa de acceso en el nivel 2 del modelo OSI (Ethernet) y una capa de conmutación rápida
en el nivel 3 de modelo OSI (IP).
• Las interfaces de acceso deben ser lo más estándar, del tipo RJ45.
Una vez establecido que la red debe ser Ethernet/IP se debe seleccionar ahora la arquitectura y topología de la
red que más se adecua a la disposición espacial de aeropuerto.
A la hora de seleccionar topologías de una red IP con redundancia de caminos tenemos dos posibilidades
principales, topología en estrella o topología en anillo.
TOPOLOGÍA DE RED EN ESTRELLA TOPOLOGÍA DE RED EN ANILLO
La topología en estrella es propia de espacios con distancias entre nodos relativamente cortas de tal forma que
resulta asequible el proporcionar caminos dobles a todos los nodos de forma individual. La topología en anillo
resulta práctica en disposiciones de red longitudinales o separación entre nodos relativamente grande, donde
resulta extraordinariamente costoso redundar los caminos a los nodos de acceso de forma individual.

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En el caso que nos ocupa en el aeropuerto, resulta que hay nodos que se encuentran relativamente cerca del
centro de conmutación (nodos de T2M y espigones) y nodos que se encuentran distantes del mismo (PDI,
Carabineros, Puntos de Seguridad, Estacionamientos, etc.). Por este motivo, se ha elegido una topología mixta
que combine la topología en estrella para aquellos nodos cercanos al centro de conmutación y en anillo para los
lejanos.
TOPOLOGÍA MIXTA DE ESTRELLA Y ANILLO
De esta forma, dimensionando de forma correcta los enlaces y anillos, se recoge toda la información de los nodos
y se traslada hasta el centro de conmutación de red, disminuyendo la complejidad de cableado de la instalación
y aprovechando de una forma más eficiente la capacidad de cada link. El tipo de topología a utilizar va a depender
de la distancia desde el recinto hasta el centro de conmutación.
DISEÑO GENERAL DE LA RED
La red del del Aeropuerto Arturo Merino Benítez para el Recinto H-T2M 101-47 Bar Bartolomé, ha sido diseñada
de un modo jerárquico bajo una topología modular usando bajo las recomendaciones de buenas prácticas; que
permiten que la red cumpla con las necesidades del aeropuerto, debido que se va a proporcionar red a los recintos
y el aeropuerto ya cuenta con una red existente, la cual tiene capa de conmutación rápida en el nivel 3 de modelo
OSI (IP), se estará diseñando un modelo en la capa de Acceso.
CAPA DE ACCESO
La capa de acceso es el primer punto de entrada de los dispositivos de borde a la red, por lo tanto, es aquí́ donde
se interconectarán las estaciones terminales, otros equipos y teléfonos IP. Los switches en la capa de acceso
estarán conectados a la red del aeropuerto a una velocidad de 1Gb. Esta robusta capa de acceso ofrece las
siguientes características:
• Alta disponibilidad (HA), apoyado por muchos atributos de hardware y software.
• Inline power (POE) para telefonía IP
• VLAN privadas a nivel usuarios para brindar la seguridad de todos los servicios de la red LAN a cada uno
de ellos.
Nodo
Acceso Espigón
“A”
Espigón
“B”
Espigón
“C”
Edificios
Exteriores
CORE

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Es de vital importancia para el proyecto que, durante la etapa de diseño, se considere y coordine con todas las
especialidades que requerirán utilizar el equipamiento activo para la correcta operación del aeropuerto a fin de
incorporar todos los puntos de datos en el correcto dimensionamiento de los equipos a instalar, y un crecimiento
del 30%, el cual deberá ser ratificados durante el desarrollo del proyecto
3.9.1. SERVICIOS SOBRE LA RED
A continuación, se presentan los requerimientos de servicios sobre la plataforma de Red basada en el modelo de
capa recientemente citado.
3.9.2. SEGURIDAD DE RED
La red debe considerar elementos de seguridad que permitan controlar las conexiones entre distintas capas y el
acceso de los usuarios a la red. El detalle de lo requerido se presenta a continuación.
3.9.3. CONTROL DE ADMISIÓN A LA RED (NAC)
Se considera la implementación de una solución que permita controlar las conexiones a la red LAN del recinto H-
T2M 101-47 Bar Bartolomé del Aeropuerto utilizando los equipos de comunicaciones.
El recinto H-T2M 101-47 Bar Bartolomé solicita la implementación de un sistema de Control de Admisión a la Red
que permita controlar el acceso a las redes internas a dispositivos que cumplan con las políticas corporativas.
Los requisitos básicos de la solución son los siguientes:
• Reconocer a usuarios, sus dispositivos y rol en la red. Este primer paso ocurre en el punto de
autenticación, antes de que un posible código anómalo pueda causar daño.
• Evaluar si las máquinas son compatibles con la política de seguridad. La política de seguridad puede
incluir el antivirus específico o el software antispyware, actualizaciones de OS o parches. NAC, apoya la
política que variará según tipo de usuario, tipo de dispositivo o el sistema operativo.
• Hacer cumplir la política de seguridad por bloqueo y aislado de máquinas que no cumplen con las políticas
de seguridad.
• Asegurar puntos finales (ordenadores portátiles, ordenadores personales, PDAs, servidores, etc.) que se
asocian a la política de seguridad.
• Activamente proteger contra gusanos, virus, spyware y malware. Se focaliza en la prevención, no en la
reacción.
• Evaluar todos los puntos finales a través de todos los métodos de acceso, incluyendo la LAN, el acceso
inalámbrico o acceso remoto.
• Ahorros de costos significativos con el dispositivo automatizado y actualizaciones.
• Será responsabilidad del proveedor diseñar e implementar las políticas de seguridad del Control de
admisión a la Red
• Hardware y Software en Alta disponibilidad.
• Equipos para el control de Acceso a la red y Administración.
• Agentes para las estaciones de Trabajo.
• Capacidad de revisar el estado de las estaciones de trabajo al menos para los archivos en el disco duro,
versiones de Sistemas de Seguridad tipo Antivirus, Antispyware, etc.
• Versiones de S.O. y parches.

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• Generación de plantillas en el sistema de Administración basados en las políticas de Seguridad
• previamente establecidas.
• Validación de las posturas de las estaciones de Trabajo contra plantillas.
• Integración con Active Directory y funcionalidad de SSO.
• Envió a zona de remediación de equipos no compliance
• Solución para equipos con agentes y portal para equipos visitas.
La arquitectura de NAC debe contemplar –al menos- con los siguientes componentes: Control Access Manager
(CAM). Equipo (o cluster de equipos) encargado de la configuración de las políticas de seguridad definidas por el
Aeropuerto y diseñadas e implementadas por el proveedor. Mantiene la base de datos de usuarios y equipos que
se han registrado en la red.
Control Access Server (CAS). Equipo (o cluster de equipos) encargado de la revisión de las políticas de seguridad
establecidas por el CAM. Los equipos terminales pueden interactuar con el CAS mediante un agente instalado
en los PC o mediante una página Web. El CAS es también el encargado de dar los accesos para los recursos de
auto remediación del dispositivo.
3.9.4. SEGURIDAD NIVEL 2 (L2)
Para incrementar la seguridad en la capa de acceso, se deberán implementar las siguientes funcionalidades en
los switches de acceso ubicados en la sala técnica de CCDD y corresponde a la sala indicada por Nueva
Pudahuel:
• DHCP Snooping
• IP Source Guard (IPSG)
• Dynamic ARP Inspection (DAI)
• MAC Flooding
• Para prevenir que los switches llenen sus tablas de MAC ante un ataque, se especificará el número
máximo de MAC address por puerto a un número finito (generalmente de 3 MAC address por puerto, lo
que especificará el Aeropuerto). Para ello se configurará port security a nivel de puertos de acceso con
una política de shutdown cuando se supere dicho número.
• Private VLAN Edge se configurará esta funcionalidad en aquellos puertos de acceso de la VLAN para
algunos usuarios del recinto Bar Bartolomé del Aeropuerto. De esta forma se obtendrá́ privacidad entre
cada uno de ellos aun compartiendo la misma VLAN en Datos.
3.9.5. ALTA DISPONIBILIDAD (HA)
La implementación de una red convergente involucra el tiempo de disponibilidad del servicio de datos y telefonía,
por lo que es vital para el servicio de H-T2M 101-47 Bar Bartolomé del Aeropuerto. Por lo tanto, al construir la
red, esta debe ser robusta y resistente a los cambios.
Algunas de las tecnologías de failover a implementar que podrían incluir:
• SSO (Stateful Switchover) en los equipos del core.
• VSS (Virtual Switching System) en los equipos del core.
• Etherchannel y Flex-Stack Etherchannel entre los switches de acceso, distribución y el core.
• Redundancia Active-Active en los Firewalls.

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3.9.6. CALIDAD DE SERVICIO (QOS)
QoS es la medida de calidad de transmisión y disponibilidad del servicio de una red (o internetworks). La
disponibilidad del servicio es una base fundamental del QoS. La infraestructura de red debe ser diseñada para
ser altamente disponible antes de poder aplicar con éxito QoS. El objetivo de la alta disponibilidad es alcanzar
niveles del orden de los 99.999 % uptime del sistema completo, con solo cinco minutos de inactividad permitidas
por año.
La calidad de transmisión de la red está determinada por los siguientes factores:
• Pérdida de paquetes.
• Latencia.
• Variación de la latencia (jitter).
• Para minimizar estos factores, se deberá́ proveer: Clasificación y marcado de paquetes, Monitoreo y
remarcado de paquetes.
• Descongestionamiento de colas de servicio.
3.9.7. QOS PARA TRÁFICO DE VOZ
Las recomendaciones básicas de QoS para los paquetes de voz son:
• El tráfico de voz deberá́ ser marcado a DSCP EF por la recomendación del RFC 3246.
• Pérdida de paquetes <1%.
• Latencia one-way <150ms.
• Variación de la latencia one-way <30ms.
• Ancho de banda prioritario por llamada de 21-320kbps (dependiendo del CODEC utilizado). Las
recomendaciones básicas de QoS para los paquetes de señalización:
El tráfico de señalización de voz deberá́ ser marcado a DSCP CS3. Ancho de banda garantizado por llamada de
150bps. QoS para Tráfico de video.
Cuando se aprovisione video interactivo (Videoconferencia IP), se deberán respetar las siguientes
recomendaciones:
• Tráfico de video interactivo deberá́ ser marcado con DSCP AF41, el exceso deberá́ ser remarcado por
un policer a AF42 o AF43.
• Latencia one-way <150ms.
• Variación de la latencia one-way <30ms.
• El requerimiento de ancho de banda garantizado dependerá́ del formato de codificación y del frame - rate
del stream de video
• Se deberá́ contemplar un 20% adicional en las colas para acomodar ráfagas de paquetes.
Cuando se necesite QoS para video streaming (DMS, IP/TV) se deberán respetar las siguientes
recomendaciones:
• Streaming de video (unicast o multicast) deberá ser marcado a DSCP CS4

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• Latencia one-way <4-5sec.
• La variación de la latencia no juega un papel determinante.
• El requerimiento de ancho de banda garantizado dependerá́ del formato de codificación y del frame-rate
del stream de video.
3.9.8. GESTIÓN DE RED
La solución debe proveer de una plataforma de gestión que al menos permita: Generación de Reportes de uso
de Red:
• Up/down de Interfaces
• Uso de BW
• Uso de Recursos de los equipos de Red
• Distribución de protocolos. Hacia y desde el sitio central y entre oficinas del servicio.
• Cantidad y Tamaño de paquetes en la red Análisis avanzado
• Detección de malware (Virus, gusanos, etc.).
• Detección de Trafico Anómalo (ej. Trafico excesivo, aumento repentino de paquetes, etc.) Gestión de la
Configuración
• Respaldo automático de las configuraciones de los equipos
• Almacén de al menos 7 versiones de archivos de configuración
• Comparación de archivos de configuración
• Contar con un sistema de autenticación, autorización y accounting para todos los dispositivos de la red
Inventario
• Mantener un inventario de toda la plataforma de Software y hardware del Servicio.
• Generación de informes de versiones de Sistemas operativos
• Generación de informes sobre vulnerabilidades sobre los equipos de red.
• Gestión de Eventos
• Mantener una base de datos con los eventos (syslogs) generados en la red
• Generación de reportes de eventos por categorías y nivel de criticidad.
• La plataforma debe proveer un portal único tipo Tacas de gestión con diferentes niveles de privilegios (ej.
Administrador, Operador, etc.)
4. CABLEADO ESTRUCTURADO DE VOZ Y DATOS
Cableado estructurado por definición significa que todos los servicios en el edificio para las transmisiones de voz
y datos se hacen conducir a través de un cableado en común.
Se especifica los requerimientos y soluciones puntuales consideradas para el recinto H-T2M 101-47 Bar
Bartolomé.

13
H-T2M-101-47 “BAR BARTOLOME”
Recinto que contara con conjunto de pago, puntos de CCTV, Access Point y punto de datos para TV, de acuerdo
a requerimientos de desarrollo de proyecto de arquitectura. se deben tener en consideración los siguientes
puntos:
• Se consideran dos o tres puntos de datos por cada estación de pago, a una altura de 0,40 cm.
• El servicio de red del recinto H-T2M 101-47 Bar Bartolomé proviene de la Sala Técnica CCDD indicada
por Nueva Pudahuel.
• Se consideran 27 puntos de datos de distribución para esta zona. Para realizar la interconexión se puede
utilizar Cableado estructurado Cat6A U/FTP para realizar el tendido entre el inmueble y la fuente de
alimentación de red. En caso de sobrepasar la distancia de 90 mts se puede utilizar fibra óptica multimodo
OM4 de 6 filamentos mínimo, protección anti-roedores, LSZH y cabecera en ambos extremos, las coplas
en las cabeceras deberán ser del tipo LC/LC para realizar la interconexión. Se deberá considerar al interior
del restaurant H-T2 101-47 Bar Bartolomé: 01 rack de comunicaciones de 12U con una profundidad
mínima de 600mm, PDU, Patch panel, Ordenador de cable de 1U, deberá tener ventilación forzada y
deberá tener puerta con llave (no bastidor), disponible para habilitación del switch de NPU que se
conectará al switch del Restaurant.
• Servicio de dato de entrada y salida del local se utilizará en la red de multiservicio (RMS)
• Se deberá solicitar a través de su proveedor de Carrier la propagación de los servicios hasta el punto de
datos expuestos y/o switch al interior.
• Todas las cajas de derivación (eléctricas y de corrientes débiles) deben quedar marcadas con la
identificación del circuito, se sugiere uso de placas lamicoides autoadhesiva.
• La sala técnica de CCDD corresponde a la indicada por Nueva Pudahuel. El restaurant debe conectarse
a PCT disponible o realizar la conexión hacia la sala técnica.
• Todo el cableado debe ser rotulado.
• No se permite el uso de conversores de medios, en conexiones por fibra óptica, debe ser a través de
GBIC.
• Se instalan 2 o 3 puntos de red por conjunto del restaurant, cada conjunto puede tener de dos a tres
puntos de red (Punto de Red + Punto de Red para Red Compra + Impresora).
• Se consideran 2 puntos de red para Access Point.
• Se consideran puntos de red para cámaras de servicio de CCTV
• Se consideran puntos de red para TV.
• Se dejará un 30% de disponibilidad para crecimiento de la red.
La terminación de los puntos de voz y datos en los puestos de trabajo terminados en caja embutida, será mediante
módulos de conexión estándares de1, 2 y 3 posiciones y 8 contactos, formato tipo RJ–45, Categoría 6A.
Los módulos de conexión deberán quedar montados en placas Matix de Bticino (o equivalente técnico), también
deberán ser montados en bandeja DLP 3 de Legrand o equivalente técnico. Los módulos de conexión deberán
montarse directamente en los marcos para bandeja, en las placas Mosaic y en las placas Matix (o equivalente
técnico), no se aceptará el uso de adaptadores hechizos.
Se deberá considerar el suministro de los respectivos patch cords y user cords de interconexión y cruzada para
todos los servicios considerados, los que deberán tener longitudes de 1,0 m, Categoría 6 A, clasificado LSZH, sin
halógeno. A continuación, se muestra tabla de la cantidad de puntos de datos por módulo de trabajo.

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