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 Hasta el siglo XVII, el crecimiento de la población
fue muy lento.
◦ El número de nacimientos era muy elevado.
◦ El número de defunciones era muy elevado debido al
hambre y a las grandes epidemias.
 A partir de finales del siglo XVIII se produjo la
revolución demográfica, ya que se aceleró el
ritmo de crecimiento de la población debido a:
◦ Mejoras técnicas en la agricultura y la industria => se
obtuvieron más alimentos.
◦ Avances médicos => mejoraron la calidad de vida y la
alargaron.
LA ESTRUCTURA URBANA
 En los últimos 100 años la humanidad paso de un
mundo rural a uno urbano.
 Las grandes aglomeraciones urbanas de tendencia a
concentración espacial.
 184 ciudades que no superaban los 100.ooo hab.
(1913), pasamos a 3185 hacia 1999.
DEL CAMPO A LA CIUDAD
 Hasta las primeras décadas del siglo XX, la
mayor parte de la población vivía en el mundo
rural.
 El hábitat rural esta integrado con el
medio físico y la economía que lo
sustenta.
 Se refleja en las viviendas: construidas con
materiales predominantes en las zonas:
(madera, arcilla, adobe)
 El paisaje, rural es más extenso que el
paisaje urbano.
 Presenta menor cantidad de habitantes.
EL MUNDO RURAL
Hábitat concentrado: Propio de
lugares con escasez de agua o
asociados a minería y turismo
Hábitat Disperso: Característico de
zonas con abundante agua, donde las
viviendas se encuentran diseminadas
por campos de cultivo, y las zonas de
pasto pertenecientes a las familias
propietarias.
 Los espacio rurales se caracterizan por la presencia
de actividades extractivas:
a. Minería
b. Silvicultura
c. Acuicultura
 La presencia de actividades agropecuarias.
 Las Industrias: las que necesitan más espacio, se
instalan en polígonos industriales construidos sobre
antiguas tierras de cultivo.
 Además se han creado parques empresariales y
grandes centros comerciales y de ocio.
EL PREDOMINIO DE LAS FUNCIONES
AGRÍCOLAS Y GANADERAS
 La urbanización creciente ha cambiado la
fisonomía tradicional.
 Si antes en las zonas rurales predominaban las
grandes extensiones cultivadas, en la actualidad
se encuentran parcelas de agrado, condominios
para personas de ingresos medios altos.
 Al mismo tiempo los cambios en la agricultura
han derivado en que muchas personas de áreas
urbanas se trasladen a trabajar en faenas
estacionales. Los trabajadores temporeros.
ACTUALMENTE …
 A través del tiempo las ciudades atraviesan por
diversos estadios o ciclos.
 El primero se denomina:
a)URBANIZACIÓN: Etapa que involucra la
llegada de población desde la periferia o desde el
campo a la ciudad.
 Un segundo momento:
b) CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES EN
CORONAS O ANILLOS: La población busca
nuevos espacios en las áreas límites de la ciudad.
CICLOS DE VIDA DE UNA CIUDAD
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POBLACIÓN (+ de
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FISONOMIA
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POBLAMIENTO
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FORMAS DE
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CIUDAD
Por otro lado para conocer las calles y
como se distribuyen los edificios las
plazas y los parques al interior de las
ciudades se usa el plano:
Cuando el crecimiento de la ciudad no
ha sido proyectado, el plano es
irregular, pues sus calles están
cruzadas sin orden.
Por el contrario cuando el crecimiento
ha sido planificado la ciudad muestra un
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PRINCIPALES TIPOS DE PLANO
Permite rápido acceso
al centro urbano.
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comunicaciones entre
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IRREGULAR
Muestra
entramado confuso
de calles.
A menudo son
estrechas, y
dificultan el tráfico
de vehículos.
Típico de ciudades
musulmanas y
barrios de origen
medieval.
OCTOGONAL
Las calles son
rectilíneas se cortan
perpendicularmente.
Los edificios se
agrupan en
manzanas.
EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
La urbanización no se limita a un región
específica: es un fenómeno mundial.
Actualmente más del 75% de la
población de los países desarrollados
vive en ciudades.
Frente al 40% de los países menos
desarrollados.
 son los países subdesarrollados los que
mantienen un crecimiento más
acelerado.
EN LA ACTUALIDAD
 Ciudad principal dentro de
un sistema urbano que
concentra gran cantidad de
población y funciones de
importancia. Su población
supera el millón de
habitantes y tienen una
amplia área de influencia .
¿QUÉ ES UNA METRÓPOLIS?
 No todas las ciudades tienen las mismas funciones, y
existen jerarquías entre ellas:
LA RED URBANA MUNDIAL
MetrópolisMetrópolis mundiales: su influencia se extiende más allá de sus
límites (país). Nueva York, Tokio, Londres.
CapitalesCapitales,, Metrópolis nacionalesMetrópolis nacionales de estados y
ciudades que cumplen funciones de importancia a nivel nacional.
MetrópolisMetrópolis regionalesregionales:: son áreas cuyo límite de influencia se
limita a la región, ofrecen servicios menos especializados.
LOS ACTUALES PROCESOS DE
URBANIZACIÓN
ALGUNOS
PROCESOS QUE
CARACTERIZAN A
LAS CIUDADES
a)Metropolización: Proceso de
crecimiento urbano que
constantemente desborda los
límites anteriores.
b)Conurbación: Cuando dos o
más ciudades crecen y sus
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LOS MODELOS DE CIUDAD HOY
Las ciudades se modifican en
torno a sus funciones
económicas, políticas, y
administrativas.
Hoy asistimos al crecimiento
descontrolado y disperso hacia
la periferia:
LOS BENEFICIOS DE VIVIR EN UNA
CIUDAD
 La clave de la vida urbana está en la ciudad
 Progreso tecnológico
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Servicios e infraestructura:
- La vida en la ciudad requiere:
1) Transporte
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3) Escuelas y universidades
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Estos servicios, existen en una ciudad. El funcionamiento de
cada uno de estos servicios necesita de soportes
Se le denomina soporte a:
Ejemplo: la electricidad necesita
cables , el agua tuberías, loa autos y
camiones calles.
Todo esto es parte de la
infraestructura de una ciudad
cuyo funcionamiento depende
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públicas y privadas.
Además las grandes ciudades
tiene una serie de servicios
especializados
EFECTOS DEL CRECIMIENTO
URBANO
 DESAFÍOS:
A)Espacios marginados y deteriorados: grupos de
menor nivel económico habitan en zonas más
baratas.
B)Problemas de transporte: congestión vehicular
en ciertos horarios.
C)Contaminación: en áreas urbanas. Vehículos,
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D)Abastecimiento y residuos: grandes cantidades
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Proceso de urbanización

  • 1.
  • 2.  Hasta el siglo XVII, el crecimiento de la población fue muy lento. ◦ El número de nacimientos era muy elevado. ◦ El número de defunciones era muy elevado debido al hambre y a las grandes epidemias.
  • 3.  A partir de finales del siglo XVIII se produjo la revolución demográfica, ya que se aceleró el ritmo de crecimiento de la población debido a: ◦ Mejoras técnicas en la agricultura y la industria => se obtuvieron más alimentos. ◦ Avances médicos => mejoraron la calidad de vida y la alargaron.
  • 5.  En los últimos 100 años la humanidad paso de un mundo rural a uno urbano.  Las grandes aglomeraciones urbanas de tendencia a concentración espacial.  184 ciudades que no superaban los 100.ooo hab. (1913), pasamos a 3185 hacia 1999. DEL CAMPO A LA CIUDAD
  • 6.  Hasta las primeras décadas del siglo XX, la mayor parte de la población vivía en el mundo rural.  El hábitat rural esta integrado con el medio físico y la economía que lo sustenta.  Se refleja en las viviendas: construidas con materiales predominantes en las zonas: (madera, arcilla, adobe)  El paisaje, rural es más extenso que el paisaje urbano.  Presenta menor cantidad de habitantes. EL MUNDO RURAL
  • 7. Hábitat concentrado: Propio de lugares con escasez de agua o asociados a minería y turismo Hábitat Disperso: Característico de zonas con abundante agua, donde las viviendas se encuentran diseminadas por campos de cultivo, y las zonas de pasto pertenecientes a las familias propietarias.
  • 8.  Los espacio rurales se caracterizan por la presencia de actividades extractivas: a. Minería b. Silvicultura c. Acuicultura  La presencia de actividades agropecuarias.  Las Industrias: las que necesitan más espacio, se instalan en polígonos industriales construidos sobre antiguas tierras de cultivo.  Además se han creado parques empresariales y grandes centros comerciales y de ocio. EL PREDOMINIO DE LAS FUNCIONES AGRÍCOLAS Y GANADERAS
  • 9.  La urbanización creciente ha cambiado la fisonomía tradicional.  Si antes en las zonas rurales predominaban las grandes extensiones cultivadas, en la actualidad se encuentran parcelas de agrado, condominios para personas de ingresos medios altos.  Al mismo tiempo los cambios en la agricultura han derivado en que muchas personas de áreas urbanas se trasladen a trabajar en faenas estacionales. Los trabajadores temporeros. ACTUALMENTE …
  • 10.  A través del tiempo las ciudades atraviesan por diversos estadios o ciclos.  El primero se denomina: a)URBANIZACIÓN: Etapa que involucra la llegada de población desde la periferia o desde el campo a la ciudad.  Un segundo momento: b) CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES EN CORONAS O ANILLOS: La población busca nuevos espacios en las áreas límites de la ciudad. CICLOS DE VIDA DE UNA CIUDAD
  • 11. CRITERIOS PARA DEFINIR: CIUDAD TAMAÑO DE LA POBLACIÓN (+ de 5000 hab). FISONOMIA DENSIDAD Y POBLAMIENTO CONCENTRADO ACTIVIDADES ECONÓMICAS Y PROFESIONALES FORMAS DE VIDA (MAYOR COMPLEJIDAD) CIUDAD
  • 12. Por otro lado para conocer las calles y como se distribuyen los edificios las plazas y los parques al interior de las ciudades se usa el plano: Cuando el crecimiento de la ciudad no ha sido proyectado, el plano es irregular, pues sus calles están cruzadas sin orden. Por el contrario cuando el crecimiento ha sido planificado la ciudad muestra un plano regular y ordenado.
  • 13. PRINCIPALES TIPOS DE PLANO Permite rápido acceso al centro urbano. Dificulta las comunicaciones entre otras zonas.
  • 14. IRREGULAR Muestra entramado confuso de calles. A menudo son estrechas, y dificultan el tráfico de vehículos. Típico de ciudades musulmanas y barrios de origen medieval.
  • 15. OCTOGONAL Las calles son rectilíneas se cortan perpendicularmente. Los edificios se agrupan en manzanas.
  • 16. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
  • 17. La urbanización no se limita a un región específica: es un fenómeno mundial. Actualmente más del 75% de la población de los países desarrollados vive en ciudades. Frente al 40% de los países menos desarrollados.  son los países subdesarrollados los que mantienen un crecimiento más acelerado. EN LA ACTUALIDAD
  • 18.  Ciudad principal dentro de un sistema urbano que concentra gran cantidad de población y funciones de importancia. Su población supera el millón de habitantes y tienen una amplia área de influencia . ¿QUÉ ES UNA METRÓPOLIS?
  • 19.  No todas las ciudades tienen las mismas funciones, y existen jerarquías entre ellas: LA RED URBANA MUNDIAL MetrópolisMetrópolis mundiales: su influencia se extiende más allá de sus límites (país). Nueva York, Tokio, Londres. CapitalesCapitales,, Metrópolis nacionalesMetrópolis nacionales de estados y ciudades que cumplen funciones de importancia a nivel nacional. MetrópolisMetrópolis regionalesregionales:: son áreas cuyo límite de influencia se limita a la región, ofrecen servicios menos especializados.
  • 20. LOS ACTUALES PROCESOS DE URBANIZACIÓN ALGUNOS PROCESOS QUE CARACTERIZAN A LAS CIUDADES a)Metropolización: Proceso de crecimiento urbano que constantemente desborda los límites anteriores. b)Conurbación: Cuando dos o más ciudades crecen y sus áreas metropolitanas se unen.
  • 21. LOS MODELOS DE CIUDAD HOY Las ciudades se modifican en torno a sus funciones económicas, políticas, y administrativas. Hoy asistimos al crecimiento descontrolado y disperso hacia la periferia:
  • 22.
  • 23. LOS BENEFICIOS DE VIVIR EN UNA CIUDAD  La clave de la vida urbana está en la ciudad  Progreso tecnológico  Importantes centros culturales.  Motor económico Servicios e infraestructura: - La vida en la ciudad requiere: 1) Transporte 2) Electricidad 3) Escuelas y universidades 4) Lugares de recreación 5) Manera eficiente de manejar los desechos. Estos servicios, existen en una ciudad. El funcionamiento de cada uno de estos servicios necesita de soportes
  • 24. Se le denomina soporte a: Ejemplo: la electricidad necesita cables , el agua tuberías, loa autos y camiones calles. Todo esto es parte de la infraestructura de una ciudad cuyo funcionamiento depende del esfuerzo de instituciones públicas y privadas. Además las grandes ciudades tiene una serie de servicios especializados
  • 25. EFECTOS DEL CRECIMIENTO URBANO  DESAFÍOS: A)Espacios marginados y deteriorados: grupos de menor nivel económico habitan en zonas más baratas. B)Problemas de transporte: congestión vehicular en ciertos horarios. C)Contaminación: en áreas urbanas. Vehículos, industrias smog. D)Abastecimiento y residuos: grandes cantidades de agua. Alimentos energía. E)Conflictos sociales: explosión urbana, delincuencia, drogas, desempleo