Trabajo sobre principales corredores viales en los llanos orientales colombianos.

1. UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
INGENIERÍA CIVIL
HUGO SANTIAGO VILLARRAGA
DAVID RICARDO VILLAREAL
VIAS DE TRANSPORTE TERRESTRE EN LOS LLANOS ORIENTALES
2012

2. VIAS DE TRANSPORTE TERRESTRE EN LOS LLANOS ORIENTALES
Las carreteras son para un país la columna vertebral del transporte. Son los
medios que se emplean para vencer el obstáculo que opone la distancia a las
relaciones entre los hombres.
En Colombia la red nacional de carreteras está constituida por 162 mil kilómetros
(2004), de los cuales 17 mil pertenecen a la red primaria a cargo de la nación, y
145 mil a la red secundaria y terciaria. Refiriéndonos a la red primaria de
16.676,02 kilómetros el 73,6% están pavimentadas mientras que el 26,4% no
están pavimentadas.
La región de los llanos orientales colombianos se compone de 4 departamentos:
Meta, Casanare, Arauca, Vichada; con sus respectivas capitales Villavicencio,
Yopal, Arauca, Puerto Carreño. A continuación nos enfocaremos en brindar
información acerca de las redes viales de en dicho territorio.

3. Meta:
Las más importantes obras de ingeniería de vías de los llanos orientales se
encuentran en el trayecto Bogotá – Villavicencio, tales como viaductos y túneles.
Esta carretera se compone de un recorrido de 88 km el cual en promedio dura una
hora y media en automóvil. Los túneles están monitoreados por cámaras y toda la
vía está custodiada permanentemente por la policía y el ejército.
Las distancias aproximadas de Villavicencio a algunos municipios de meta
corresponden a 14 km a Restrepo, 24 km a Acacias, 58 km a Cubarral, 60 km a
San Martin, 76 km a Granada, 79 km a Puerto López.
En total Meta cuenta con 1.046,76 km de carretera de los cuales 535,52 esta
pavimentada y 511,24 afirmada no pavimentada. Además de eso se puede
calificar de los 535,52 km de tramo pavimentados; 340,09 en buen estado, 135,18
en estado regular, y 60,26 en mal estado. Y de los 511,24 km no pavimentados se
estiman 46,95 en buen estado, 112,94 regular, 351,34 deterioradas.
Desde Villavicencio se desprende 3 rutas principales que son usadas con rutas
turísticas. Una hacia el sur, a la que se le llama ruta del embrujo llanero
pavimentada hasta Pto. Limón y que llega hasta san José del Guaviare. La
siguiente hacia el nororiente, llamada ruta del piedemonte llanero, que llega hasta
la barranca de Upia. La tercera que se dirige hacia el oriente, a la que llaman ruta
del amanecer llanero, la cual llega hasta Pto. Gaitán.

4. Casanare:
Las vías que se destacan en este departamento son dos, ambas llegan a Yopal.
La primera parte de Bogotá y pasa por Villavicencio, Cumaral, Villanueva,
Tauramena y Aguazul. La segunda comienza por el norte de Bogotá, en su
recorrido pasa por Tunja, Duitama, Sácama, Paz de Aririporo y finalmente se una
a la vía Marginal de la selva, carretera que cuenta con muy buena infraestructura.
Yopal, capital de este departamento, dista de los municipios más conocidos de
Casanare de la siguiente manera; Pore 71 km, Maní 74 km, Monterrey 96 km,
Orocué 206 km.
Casanare cuenta con 770,37 km de vía terrestre de la cual 682,67 km esta
pavimentada y 87,70 es afirmada no pavimentada. Al calificar estas vías se
obtiene que de los tramos pavimentados 491,92 km se encuentre en buen estado,
121,00 km regular y 69,75 km en mal estado. De las carreteras no pavimentas
15,93 km se califica como en buenas condiciones, 38,12 km regular y 33,64 km en
malas condiciones.
Arauca:
Las vías principales en este departamento son dos. Por un lado, se parte de
Bogotá y atraviesa Villavicencio, Yopal, Tame hasta llegar a Arauca. Por otro lado,
también sale desde Bogotá y se pasa por Sogamoso y Samacá en el
departamento de Boyacá.
Vichada:
El único recorrido terrestre reconocido en este departamento es el que se debe
hacer por obligación para llegar a su capital Puerto Carreño, el cual es
aconsejable empezarlo en Villavicencio debido a la distancia tan grande del tramo.
El estado de esta vía es peligroso por lo que se pide a los viajeros transitarla solo
en verano.