1. INTRODUCCION
Los datos de rendimiento Mostrados en las páginas siguientes son
resultados de pruebas reales realizadas por Cessna con el avión y motor en
buenas condiciones, buenas técnicas de pilotaje, y usando la mejor
combinación de potencia y mezcla. Estos datos son una valiosa ayuda para
la planificación del vuelo.
Un ajuste de potencia seleccionado de la carta usualmente será más eficaz
que uno seleccionado al azar, esto le permitirá estimar su consumo de
combustible más con precisión.
Usar las cartas en buena forma reducirá los costos de operación y tiempo
entre overhalls.
La autonomía de crucero y el rango de operación es basada en pruebas del
vuelo que usan una hélice McCauley
1 B235/DFC7850
Otras condiciones de las pruebas se muestran en los títulos de las cartas.
Autorizaciones para la reserva de combustible, vientos cruzados, despegues
y ascensos, deben hacerse y deben adicionarse a las mostradas en las
cartas. Otras variables como características de medida del combustible,
condiciones del motor y la hélice, y la turbulencia pueden influir en
variaciones de 10 por ciento o más del rango del máximo.

2. PESO Y BALANCE
La siguiente información le permitirá que opere el avión dentro
del peso prescrito y limitaciones del centro de gravedad . Para
encontrar el peso y balance para su avión en particular, use la
Muestra pertinente, el Gráfico de carga y carta de Centro de
gravedad sobre Momento como sigue:
Tome el Peso Vacío autorizado y Momento / 1000 del Peso y
hoja de Datos de Equilibrio, más cualquier cambio notado en
formas FAA-337. llevado en su avión. y les apunta en las
columnas apropiadas. Usando el Gráfico de carga, determine el
momento / 1000 de cada artículo a ser llevado. Sume los pesos
y momentos /1000 y use la carta Centro de gravedad para
determinar en que punto cae su peso dentro de ella. y si la carga
es aceptable.