7 r t de sjf infraestructura

A&T ~ Arq. Eva Kühn M.P 11705 ~ T.S.T Julio Ceballos
Eva Perón 345 ~ 03437-482267 ~ Santa Elena3192

INFRAESTRUCTURA

1. RED VIAL

Uno de los elementos más importantes de la comunicación y circulación de
bienes (producción manufacturada) y personas.

1.1. RUTA PROVINCIAL 1
Desde intercepción con Ruta Nacional 12, referencia arco de acceso a La Paz
(departamento homónimo) hasta San José de Feliciano, kilometraje 90.
Señalización vial vertical INSUFICIENTE, señalización vial horizontal
SUFICIENTE, este es uno de los primeros aspectos que se observan y requiere cualquier
conductor, pensado siempre en la afluencia turística.
Es una gestión pendiente a cumplimentar con carácter urgente.
Se observa la conveniencia de incluir una señalización comercial y/o valla
publicitaria a 200 metros aproximadamente del arco acceso a La Paz. Datos a incluir:
Marca - Ciudad de S.J Feliciano – dirección – distancia en tiempo y kilómetros.
Contemplando disposiciones de Vialidad Nacional.

Otro similar en puente peatonal de la Comuna de San Víctor.
De igual manera verificar la viabilidad en las
intercepciones de rutas nacionales 127 y 14; para persuadir a turistas de transito de
ambos corredores1 entrerrianos.

1
Si bien el Ministerio de Turismo de Entre Ríos establece Micro Regiones Turísticas, los Corredores
siguen planteados de forma natural.

Relevamiento Turístico y estudio de factibilidad de Feliciano


Uno de los tramos con potencial para diseño de circuitos turísticos de la R.P.1,
es el trayecto desde: la ciudad con dirección N.E. pasando por el distrito de Basualdo
hasta el departamento de Federación con arribo inmediato a San Jaime de la Frontera.
La potencialidad está definida por seguir en paralelo el trayecto de la vía férrea
pasando por estaciones ya en desuso como La Esmeralda con arquitectura clásica
inglesa victoriana como se puede advertir ya en el barrio urbano de la Vieja Estación.
Distancia total del recorrido lineal 47 km con camino de ripio, amplia
espacialidad y dominio visual, geografía de llanura aluvional con campos de cultivos
adyacentes, ya en el último trayecto 3 embalses artificiales utilizados para cultivo de
arróz, propio de este sector de la provincia: Don Antonio, San Pedro I y San Pedro II.

1.1.1. POTENCIALIDAD PARA DESPLAZAMIENTO TURÍSTICO
Como anexo o Circuito Secundario al Paso Histórico de Belgrano y Rincón De
Basualdo combina el tramo medio del segmento a 7 km de Garat, planteado el diseño
hasta San Jaime de la Frontera.
Otra posibilidad de enlazar desde estación La Esmeralda con dirección a San Jaime,
luego por R.N. 127 dirección sur hasta enlace con RP2, con dirección oeste hacia San
José de Feliciano: 112 km final obteniendo un circular trip pero de gran distancia que
no reúne los puntos panorámicos necesarios para las escalas.

1.2. RUTA PROVINCIAL 2
Kilometraje desde San José de Feliciano hasta intercepción Ruta Nacional 127:
35, señalización horizontal existente, señalización vertical escasa. Desde intercepción
R.N.127 a intercepción Ruta Nacional 14 (kilometraje 50), señalización horizontal
escasa, señalización vertical escasa.
El ella solo se encuentran solo un recurso relevado: Paso Correa y el acceso a
importantes embalses como lo es Pileco I el más extenso de la zona y del departamento,
cruzando el A° Tases y Rabón hasta Escuela N° 7. Equidistante a R.P.28 (Distrito
Atensio).

1.3. RUTA PROVINCIAL N° 28
Característica de la calzada en ripio tramo Sauce – R.N. 127 y pavimento R.N.
127 - embalse Salto Grande - playa de Santa Ana. Total relevado 160 km. Señalización
vertical prácticamente nula.




Importante para formar una ruta turística o pequeño corredor que sugiere
excursiones y desplazamientos de 1 a 2 noches de pernoctación con centro de
distribución en S.J.F. hacia Federal y Sauce (Ctes).
En el enlace a Federal pasando por Paso Bravo y Estancias Turísticas
Potenciales hasta intercepción de R.N. 127 se recomienda implementar el producto
Senderismo. Recorrido de 46 km con belleza escénica y buena accesibilidad a están
estancias. (Anexo).

1.4. RUTA NACIONAL 12
Los trayectos analizados para el interés de este
relevamiento son desde la ciudad de Goya (Ctes.) hasta
intercepción R.P.1 acceso a La Paz 195 km y desde Santa Fe
hacia la misma intercepción 220 km. Señalización vertical y
horizontal vial buena. Siguiendo las normas de V.N. se
sugiere colocación de señales o vallas publicitarias en:
Guayquiraro – Acceso a Esquina– empalme R.P. 6– Paraje
El Solar – Empalme R.N. 127 en esta indicando la
posibilidad de llegar a S.J.F por cualquiera de las 2 rutas – RUTAS N. 12 Y P. 6 SUR - NORTE
zona FF.CC. Argentino Cerrito.

Importancia turística de esta ruta: se tiene en cuenta los polos emisores de
Rosario, Santa Fe y Paraná con sus alrededores; enlaza los accesos a las ciudades
turísticas del corredor del Paraná. El importante volumen de circulación esta
representado por turistas que buscan puntos pesqueros, y zonas de playa más intensa en
Piedras Blancas.
Conociendo las características de los consumidores de pesca deportiva quienes se
desplazan en sus propios vehículos los accesos a los puntos pesqueros son rápidos; se
detectan 2 estaciones de servicios de GNC y 10 de combustibles. En acceso a La Paz se
cuenta con tiendas de carnada viva y equipamiento.
Una vez instalados los servicios al turista en la ciudad, se recomienda persuadir al
flujo de pescadores deportivos activos y cautivos (Cerrito) que buscan puntos en el río
Paraná, aprovechando las bondades de pesca que ofrecen las estancias turísticas
potenciales del departamento Feliciano y el río Guayquiraro. En temporada alta estival
persuadir al publico de carnavales y de otros eventos culturales detectados en Santa
Elena – La Paz – Hasenkamp – Pierdas Blancas.
Se puede decir que una Debilidad Operacionable es la presencia de la R.N. 127
quien desvía el flujo hacia la parte septentrional del corredor uruguayo entrerriano. Y
admite operacionalizacion ante la presencia de las RRPP 28 (ripio “Senderismo”) y 2
ambas accesos a SJF.



1.5. RUTA NACIONAL 14
Trayecto tramo sur desde Capital Federal y Área Metropolitana GBA hasta
intercepción R.P. 2 acceso a Chajarí Autovía 515 km y desde paso fronterizo
Uruguayna – Paso de los Libres hasta la mima intercepción. Señalización vertical y
horizontal vial buena. Se sugiere colocación (de acuerdo a las normas de VN) señales o
vallas publicitarias en: tiendas de productos artesanales apostados sobre R.N. 14 y
accesos a ciudades del corredor Uruguayo; intercepción de rutas provinciales 28 y 22.

Sin dudas su importancia en el hecho de ser el enlace de las ciudades turísticas del
corredor del Uruguay con el polo emisivo y puerta de turismo internacional (EZE) más
grande del país. Tiene un volumen de circulación de turistas que representan al publico
de termalismo y estancias durante todo el año, playas de río y carnavales en
temporadas. El mercado de este corredor está signado por una importante plaza termal
que por el momento alcanza a cubrir su demanda; a esto se debe considerar los
productos complementarios y agregados que puede generar S.J.F. en un radio de más de
150 km. que justifican el desplazamiento y pernoctación según Isocroma Chajarí,
Federación, Concordia, Puerto Yeruá, Santa Ana, San Salvador, son las ciudades de
influencia.

RUTA TRAYECTO A SEÑALIZACIÓN CARACTERÍSTICA ESPECIAL GESTIÓN PUNTOS DE POLOS
INTERVENIR ACCESOS EMISORES

N.12 GOYA – LA PRIORITARIA REACONDICIONADA. PRIORITARIA CORREDOR DEL GRAN ROSARIO-
PAZ. SFN – LA CERRITO – PIERDE CIRCULACION ANTE VIALIDAD PARANA GRAN
PAZ CRUCE N.127 LA PRESENCIA DE 127 NACIONAL DESTINOS CORDOBA –
TUNEL (DEBILIDAD PESQUEROS Y DE GRAN SANTA FE
SUBFLUVIAL OPERACIONABLE)* PLAYA

N.14 URUGUAYANA SEIBAS. ACC. MEJOR COMUNICACIÓN PRIORITARIA CORREDOR DEL GBA.
– ACC. CONCORDIA CON AREA GBA VIALIDAD URUGUAY
CHAJARÍ. NACIONAL TERMALSMO
GBA.-CHAJARÍ ACC. CHAJARI PLAYA

P.28 SAUCE – 28-14. – 28 -127 TRANSITO PROVINCIA. PROVINCIAL FEDERAL CONCORDIA
FEDERAL – 28- POTENCIALIDAD SENDEROS NACIONAL CHAJARI
14 SAUCE (CTES) FEDERAL SAUCE

P.1 LA PAZ – SJF ACC LA PAZ – POCO TRANSITADA. PROVINCIAL LA PAZ – SAN LA PAZ – SANTA
SAN VICTOR CONVERTIR EN ENLACE DE NACIONAL GUSTAVO – SAN ELENA –
CORREDORES VICTOR - ESQUINA
ESTANCIAS

P.2 CHAJARI - SJF ACC CHAJARÍ - POCO TRANSITADA. IDEM PROVINCIAL CHAJARI CHAJARI
127 RP1 NACIONAL



1 jornada
2 jornadas



1.6. RECOMENDACIÓN PARA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL DE
S.J.F.
La señalización debe ser clara, legible y sintética, tener en cuenta que no se
puede incluir todo lo que se quiere transmitir sabiendo que la
velocidad de circulación normal en ruta nacionales es de 110
km/h. a esta velocidad solo se puede incluir “señalización
referencial” con que rutas se llega a S.J.F. y a qué distancia
está la ciudad desde el momento de la señalización. Para dar
una idea referencial publicitaria que no genere un obstáculo al
conductor solo se puede incluir una imagen postal, referente al
lugar con el que se encontrará ese viajero al llegar al destino.
Solo en casos de detención obligatoria o voluntaria del
conductor ya sea puesto de control, parador o estación de
servicio se puede detallar más información, o acudir a la
captura de información instantánea que proporción las
identificación QR, permite enviar al viajero al portal
información oficial del destino con mayor precisión de datos y al mismo tiempo abarata
los costos de impresión y realización en señalizaciones al estado municipal.

2. CAMINOS COMUNALES.
Son prioritarios en desarrollo, mantenimiento, señalización vertical; por representar
los accesos a la mayoría de los atractivos de la ciudad y entorno. Su mal estado
interrumpiría el flujo de turistas, comunicación, planificación, gestión de programas
turísticos y concreción de circuitos. De todos ellos se toman como relevantes los que
dan acceso a los recursos y atractivos turísticos relevados, sin prejuicio de las comunas,
granjas, familias, escuelas que dependan de otros caminos no mencionados en esta
Planificación.
CAMINO TRAYECTO A SEÑALIZACIÓN PUNTO CRITICO EXTENSIÓN ATRACTIVOS PRODUCTO
DISTRITO INTERVENIR (MKT) TURISTICO

CHAÑAR A PUENTES RP1 Y ACCESO DE PRIMER PUNTO DE 10.5 KM ETO. SAN ESTANCIAS -
SAN LUIS ALCANTARILL RIPIO. CONTACTO FISICO RIPIO LUIS DE LAS PESCA – CAZA
A° MULITA – INDICATIVO CON EL MULAS -
A° MULA REFERENCIAL ATRACTIVO. ECOTURISMO

MANANTIALES AMPLIACION RP1 Y ACCESO DE PRIMER PUNTO DE 8 KM RIPIO LAZARO TURISMO
DE CALZADA A RIPIO. CONTACTO FISICO. BLANCO RELIGIOSO -
5 KM DE INDICATIVO SEGUNDO PUNTO EVENTOS
ATRACTIVO REFERENCIAL LOCATIVO

MANANTIALES ENRIPIADO RP1 Y ACCESO DE PRIMER PUNTO DE 12 KM ETO. EL ESTANCIA -
DEPTOS. LA COMPLETO TIERRA 1 KM CONTACTO FISICO TIERRA TIGRE CAZA -
PAZ Y ANTES DE COMPACTA NAUTICA -
FEDERAL PASARELA SAN DEPORTE
VICTOR. AVENTURA -


CAMINO TRAYECTO A SEÑALIZACIÓN PUNTO CRITICO EXTENSIÓN ATRACTIVOS PRODUCTO
DISTRITO INTERVENIR (MKT) TURISTICO

MANANTIALES BIFURCACION BIFURCACIÓN PRIMER PUNTO DE 43 KM RIPIO PASO SENDERISMO.
– ATENCIO ESC. AGROTEC INDICATIVO CONTACTO FISICO BRAVO. ETO. PESCA.
RP28 – PASO INFORMATIVO CON ESTANCIA. SANTA TURISMO
BRAVO MARIA AVENTURA.
NO HAY CAZA.
REFERENCIA DE CIRCUITO
CAMINO ESCENICO PRODUCTIVO

BASUALDO EST. LA BIFURCACIÓN PRIMER PUNTO DE 15 KM ETO. EL CIRCUITO
CAMINO A LA ESMERALDA. INDICATIVO CONTACTO. TIERRA ARAZA. HISTORICO.
ESMERALDA, RINCON DE INFORMATIVO NO HAY CAMINO ECOTURISMO.
RINCON DE BASUALDO LOCATIVO REFERENCIA DE HISTORICOP ESTANCIAS
BASUALDO Y CAMINO ASO DE
RP1 ZONA HISTORICO ELGRANO
INUNDABLE

FELICIANO ALCANTARILL EJIDO ESTE. PRIMER PUNTO DE 13 KM DE RESERVA ECOTURISMO
CAMINO A A° FELICIANO BIFURCACIÓN CONTACTO. NO TIEERA. 6 SAN JUAN Y BMX
RESERVAS INDICATIVO HAY INFORMACION KM DE LOS ESTANCIA
INFORMATIVO NI REFRENCIA DE RIPIO GRINGOS
LOCATIVO CAMINO ESCENICO
A RESERVA

Fuente DPV



Desde la planificación inicial se recomienda trabajar en madera las señalizaciones
indicativas - referenciales de los caminos comunales, atractivos del entorno, ejido y
dentro de la ciudad. En cuanto a la información a transmitir se deberá tener en cuenta la
información de contacto del atractivo o estancia (costo privado) y los productos
turísticos que allí se alojan o actividades que se puedan realizar (costo público) como
paliativos a inversión en señalizaciones prioritarias

3. CIRCUNVALACIÓN
Entradas y salidas por rutas provinciales de accesos 1 y 2. Extensión en
kilometraje: 8, señalización vertical escasa, señalización horizontal nula. Luminaria
escasa

Estado de pavimento: bacheos existentes que pueden perjudicar a su utilización
en un producto deportivo-turístico potencial como lo es el ciclismo itinerante, duatlones
y similares (evento privado de connotación social, se recomienda para “brindar un
espectáculo a la comunidad local y dar a conocer la ciudad a un grupo particular como
ciclistas y aficionados a este deporte).
En su recorrido se emplazan sitios de interés y tienen accesos:

 Capilla Jesús Misericordioso y Estaciones de Vía Crucis

 Parador.

 Frigorífico Vacuno

 Acceso a B° El Cardal, Paso Bravo, Escuela Agro Técnico, y Ruta 28 a Federal,
ninguno de ellos señalizados aún..
El uso que se le da actualmente es solo desvío de cargas pesadas.

3. RED ARTERIAS PRINCIPALES Y CALLES INTERNAS DEL
RADIO CENTRO
El estado general de la calles es de 40 cuadras pavimentadas y el resto de tierra o
ripio en su mayoría, condición que según su utilidad puede afectar o no, desde el punto
de vista técnico es conocido que muchos centros turísticos conservan la fisonomía
enripiada de hace tiempo; San José del Rincón provincia de Santa Fe sobre P.R.1 es un
caso.

El trazado describe una típica cuadricula en damero, de 208 manzanas
(administrativamente) con sus vías principales las cuales se observan son divisoria de
numeración y de nombre dada la condición del emplazamiento mediterráneo de la
ciudad que no la limita físicamente a expandirse hacia ningún punto cardinal. Esta
particularidad puede confundir a un viajero/turista; se evita resaltando la señalización



vial de aquellas arterias divisorias de zonas, calles Sarmiento – Bv. Valdés, San Martin
– Rivadavia.

1.1. REGLAMENTACIONES Y SERVICIOS. TASAS

 Tasa Municipal General Inmobiliaria.

 Tasa municipal por pavimento en carácter de contribución. Obras realizadas por
Cooperativas de trabajo, coordinadas por Obras Publicas.

 Tasa Alumbrado municipal. Cooperativa. En algunos sectores de barrios es
precario.

 Aceras actualmente realizadas por cooperativas de trabajo.

 Derecho de construcción y Código de edificación: al momento de relevar la
ciudad el municipio no consta con tal instrumento. Oportunidad al realizarlo
para contemplar aspectos turísticos.
La Municipalidad, a través de su Dirección de Obras Públicas, cumple con la
gestión del trabajo de bacheos, arreglos, extensiones junto a Cooperativas. Para ello se
destina desde cuenta correspondiente con aporte de gobierno provincial y Consejos
Privados de Inversiones. En todo centro turístico planificado este departamento es uno
de los principales afectados a la actividad turística y en casos priorizan su agenda de
trabajo exclusivamente al turismo.



4.2. SEÑALETICA INTERNA
Señalización vial vertical 40 % (prioridad)
Señalización de lugares de interés y referidos a la actividad turística: definir en
madera, tipología grafica uniforme, incorporación de marca, tamaños correctos, leyenda
adecuada, etc. Existen normativas mundialmente aceptadas, para el caso de S.J.F. se
sugiere el utilizado por APN. Proporcionados los atractivos y actividades posibles estos
son algunos de los isologos a implementar en señaletica.

Alojamiento Cabalgatas

Transffer Museo

Ciclo turismo Pesca deportiva
con permiso

Productos Vista panorámica
regionales

Navegación a Sitio histórico
remo

Navegación a No arrojar basura
vela al agua

Trekking Proteja la flora

Sendero Proteja la fauna
Interpretativo

4.2.3. INSTRUCTIVO PARA SEÑALETICA INTERNA PEATONAL Y GRUPOS
PEDESTRES.

Teniendo en cuenta los destinatarios peatones se establecen tamaños y lugares
prioritarios dentro de la ciudad, atractivos y estancias.


Por ejemplo en señalización indicativa las medidas
serán:

En cuanto a las medidas y dimensiones desde suelo:

SENDERISMO

PASO BRAVO

PESCA DEPORTIVA

10

PESCA DEPORTIVA
CON PERMISO

4.2.4. INSTRUCTIVO PARA SEÑALETICA VIAL
Se tendrá en cuenta la distancia, velocidad y mensaje

Para ambos casos (peatonal y vial) se aconseja utilizar señalización cuando es
realmente necesario procurando no generar contaminación visual del paisaje. Respetar
el mensaje y necesidad de comunicación:



 Señal: Locativo Informativo Referencial: altura de 4,20 metros. Material en
chapa y estructura. Solo como pórticos de ingreso a ciudad o sitio de
excepcional interés. Recomendado para ambos ingresos de S.J.F y Parque San
José.

FUENTE ORIGINAL MINTUR ER

 Señal: Direccional Simple y Complejo: material en madera con
base de cemento. Altura 1,50 m. A utilizar en arterias
principales de la ciudad y su
ejido

 Señal: Direccional Accesos:
material madera con base de
cemento. Altura 1,50 m. a
utilizar en caminos vecinales y
R.P. 1 y 2 para indicar accesos FUENTE ORIGINAL MINTUR ER
y distancias a establecimientos
rurales y atractivos distantes.
 Señal: Locativo Informativo
Referencial: material madera con base de cemento. Altura 1,10 m. a utilizar para
indicar la presencia de sitios de interés y atractivos dentro de la ciudad. Su
variante para atractivos en ejido y dentro de estancias es utilizar paneles a 45 °.


 Señal: Nomenclador General Informativo: material madera con base cemento.
Altura 1,50 m a utilizar en centros interpretativo, centros neurálgicos (plazas),
centro de informes turísticos, parques, cascos de estancias. Para indicar
distancias, posición y mapa de accesos desde un centro de distribución a los


principales atractivos, además de indicar ubicación de servicios y actividades
disponibles.


4. DESAGÜES PLUVIALES
Descargan en colectoras internas que cruzan la ciudad de norte a sur en sector
este. La mayoría de las calles tiene drenaje natural por pendiente. Complicaciones en
temporales.

5. DESAGÜES.
Con respecto a las condiciones sanitarias, sólo un 28% de la población de
Feliciano tiene baño instalado con desagüe a la red pública cloacal, un 29% con desagüe
a pozo ciego, existiendo un 43% que no posee baño instalado 2. La red principal se
conecta con una estación de bombeo en laguna de decantación constituida por 3 pozos,
desagotando el último sus aguas a un arroyo interno que desemboca después de 2.500
metros lineales en río Feliciano cercano a Paso Bravo.

2
Datos Obras Publicas MSJF



6. RED DE AGUA POTABLE.
El de agua potable el cual es prestado por la Cooperativa de Agua Potable u
otros servicios públicos. El 52% de los habitantes cuentan con agua corriente dentro de
su vivienda, un 39% cuentan con agua en su terreno pero no dentro de la vivienda, de
los cuales solo un 53% es mediante red pública y un 47% mediante bomba.
La ciudad tiene 2.731 conexiones domiciliarias con un alcance de la red en toda
la zona urbana y parte del ejido este. El resto de la población (9%) se abastece de agua
fuera de su terreno.

Tener en cuenta estos datos al momento de mapeo de inversiones y posibilidades.

7. RECOLECCIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS.
El servicio está incluido en la tasa municipal, trasladando a un volcadero situado
en ejido sur a 200 metros de circunvalación.

8. ASISTENCIA MÉDICA.

 Hospital General Francisco Ramírez: es el único, cuenta con un plantel de 24
médicos que cubren las diferentes especialidades (clínica médica, cirugía,
odontología, endocrinología, y obstetricia, traumatología, etc.)

 Dependen del Hospital los 10 Centros de Salud, 3 de ellos ubicados en los
barrios de la zona urbana, y 7 en los distritos, además de los Centros de
Atención Primaria de la Salud, también ubicados en zona urbana y distrito. 3

9. INSTITUCIONES DEPORTIVAS

 Club Juventud.

 Club Atlético Feliciano fundado en el año 1905 con prácticas en fútbol, básquet
y pádel en diversas categorías, entre otros deportes.

 Polideportivo Municipal

3
Datos de Acción Social M.S.J.F.


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