presentación final de diseño mecano 2016

1. Universidad Autónoma Del Carmen
Facultad de Ingeniería Campus III
DISEÑO Y SELECCION
DE RODAMIENTOS
Julio Cesar De Los Santos
Morales
José Juan Martínez
Luis Oscar Ortiz

2. INDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. VENTAJAS DE LOS RODAMIENTOS
3. DESVENTAJAS DE LOS RODAMIENTOS
4. TIPOS DE RODAMIENTOS
5. VIDA DE LOS RODAMIENTOS
6. SELECCIÓN DE RODAMIENTOS
7. LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS
8. MATERIALES UTILIZADOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
RODAMIENTOS
9. CONCLUSIONES
10. BIBLIOGRAFÍA

3. 1.- Introducción

4. 2.-Ventajas de los rodamientos

5. 3.-Desventajas de los
rodamientos

6. 4.-Tipos de rodamientos

7. 4.1 Rodamientos rígidos de bolas
Rodamientos rígidos de bolas.- Tienen un campo de aplicación amplio. Son de
sencillo diseño y no desmontables, adecuados para altas velocidades de
funcionamiento, y además requieren poco mantenimiento.

8. 4.2 Rodamientos de bolas a rotula
4.3 Rodamiento de bolas con contacto angular
 Rodamientos de bolas a rótula
Tienen dos hileras de bolas con un camino de
rodadura esférico común en el aro exterior del
rodamiento. Esta última característica hace
que el rodamiento sea autoalineable,
permitiéndose desviaciones angulares del eje
respecto al soporte. Indicados para
aplicaciones en las que se pueden producir
desalineaciones o deformaciones del eje.
 Rodamientos de bolas con contacto angular
Tienen los caminos de rodadura de sus aros
interior y exterior desplazados entre sí respecto
al eje del rodamiento. Son particularmente
útiles para soportar cargas combinadas.

9. 4.4 Rodamientos cilíndricos
 Rodamientos de rodillos cilíndricos
Tienen la misma función que los
rodamientos rígidos de bolas, es decir,
absorber cargas puramente radiales. No
obstante, su capacidad de carga es
mucho más elevada. Son desmontables
y existe una gran variedad de tipos,
siendo la mayoría de ellos de una sola
hilera de rodillos con jaula.

10. 4.5 Rodamientos de agujas
 Rodamientos de agujas
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relación con su
diámetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga
y son especialmente útiles en montajes donde se dispone de un espacio
radial limitado.

11. 4.6 Rodamientos de rodillos a rótula
 Rodamientos de rodillos a rótula
Están compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esférico
común sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior
está inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables
, pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad
de carga.

12. 4.7 Rodamientos de rodillos cónicos
 Rodamientos de rodillos cónicos
Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cónicos de los aros
interior y exterior. El diseño de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ángulo de contacto, cuanto mayor es el ángulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.

13. 4.8 Rodamientos axiales a bolas
 Rodamientos axiales a bolas
Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son
adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y
pueden soportar cargas radiales pequeñas.
Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje
en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

14. 4.9 Rodamientos axiales de rodillos
 Rodamientos axiales de rodillos
Pueden ser de rodillos cilíndricos o de rodillos cónicos, son adecuados para
disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen
emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es
inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber
desalineaciones de los ejes.

15. 4.10 Rodamientos axiales de agujas
 Rodamientos axiales de agujas
Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial mínimo.
son rodamientos de simple efecto y sólo pueden absorber cargas axiales en un
sentido.

16. 5.- Vida de los rodamientos

17. 6.-Selección de rodamientos

18. 7.- Lubricación de rodamientos
 Para que un rodamiento funcione
adecuadamente, y de manera
confiable, debe estar bien lubricado
para que se evite el contacto metal
metal.
 Los rodamientos con tapas de
obturación o sellados lateralmente
vienen engrasados de la fábrica. Las
grasas usadas para lubricar
rodamientos tienen una amplia gama
de temperaturas de operación. En la
mayoría de los casos la duración de
la grasa es mayor que la duración
del rodamiento, por lo que salvo en
pocas excepciones estos no
necesitan re lubricación. Cuando las
temperaturas son extremadamente
altas, se debe usar un lubricante
sólido y en los casos de rodamientos
sin tapas laterales, la solución más
simple es la lubricación con aceite.
 La selección del aceite está
basada fundamentalmente en la
viscosidad que este requiere para
proporcionar una lubricación
adecuada al rodamiento a la
temperatura de operación.
 La viscosidad de un aceite
depende de la temperatura y se
sabe que esta disminuye al aumentar
la temperatura. Por esta razón los
aceites más adecuados son los que
tienen un alto Índice de Viscosidad
(IV) y este no debe ser menor de 85.

19. 7.1 Lubricación por grasa
 En condiciones normales de
funcionamiento, en la mayoría de las
aplicaciones, es posible usar grasas para
lubricar los rodamientos.
 La grasa presenta la ventaja con
respecto al aceite, de que es más fácil de
retener en la disposición de rodamientos,
particularmente con ejes inclinados o
verticales y además ayuda a proteger el
rodamiento contra los agentes
contaminantes externos.
 Las grasas para lubricación de
rodamientos, son aceites minerales o
sintéticos, espesados normalmente con
jabones metálicos, también pueden
contener algunos aditivos que mejoran
sus propiedades.
 Para seleccionar una grasa, los
factores más importantes a tener en
cuenta son: la viscosidad del aceite base,
la consistencia de la grasa, su campo de
temperaturas de operación, sus
propiedades anticorrosivas y la capacidad
de carga de la película lubricante.
 La viscosidad del aceite base para
las grasas usadas en rodamientos varía
entre 15 y 500 cSt. a 40 ºC.
 La consistencia de las grasas
usadas para la lubricación de
rodamientos, no deberá experimentar
cambios excesivos con los cambios de
temperatura ni con las solicitaciones
mecánicas.
 El rango de temperaturas de
operación de las grasas usadas
normalmente para la lubricación de
rodamientos es de -10 ºC a 140 ºC.

20. 7.2 Lubricación por aceite
 La lubricación con aceite se usa cuando las elevadas velocidades
aunadas a altas temperaturas no permiten el uso de grasas, cuando es
necesario la evacuación del calor generado en el rodamiento o cuando
las demás piezas en la cercanía están lubricadas por aceite.
 Los aceites normalmente usados son del tipo mineral puro sin aditivos ya
que estos se usan solo en casos especiales.

21. 8.- Materiales utilizados para la
construcción de rodamientos

22. 9.- Conclusiones
 La utilización de los rodamientos en maquinas alivian la fricción en los puntos
de movimientos rotacionales.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos.
De acuerdo al uso a dar a los rodamientos se clasifican en varios tipos los
cuales se utilizan dependiendo a su aplicación
dada.
Para una mejor identificación se da una nomenclatura; la cual nos indica el tipo
de rodamiento y en general sus especificaciones.
Algunas fallas producidas se deben a la mala utilización o poco mantenimiento
de los rodamientos.
Es muy importante el mantenimiento preventivo en los rodamientos, ya que si
estos llegan a fallar nos pueden llegar a producir consecuencias mayores,
tanto económicas como un aumento de las mismas.

23. 10.- Bibliografía
 http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml
 http://www.skf.com/mx/products/bearings-units-housings/roller-
bearings/principles/bearing-data-general/materials-for-rolling-
bearings/materials-for-bearing-rings-and-rolling-
elements/index.html?switch=y
 file:///C:/Users/Laura/Downloads/00030252%20(1).pdf
 https://www.youtube.com/results?search_query=dise%C3%B1o+de+roda
mientos