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MAQUINAS
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1. PALANCAS
 La palanca es una maquina simple que tiene como función
transmitir una fuerza y un desplazamiento
 1º grado: el punto de apollo esta en el centro.
 2º grado: el punto de apollo esta en un extremo
 3º grado: el punto de apollo esta en un extremo
2. POLEAS
 Una polea simple: es una maquina de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza.
 Una polea compuesta:
Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener
una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un
bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son diversos, aunque
tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan en grupos de
poleas fijas y móviles: destacan los polipastos
BIELA
 Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden
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polipastos
CIGUEÑAL
 Un cigüeñal o cigoñal1 es un eje acodado, con codos y
contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el
principio del mecanismo de biela transforma el movimiento
rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los
motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al
bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la
muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón
sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor
instantáneo. El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el
eje que une los apoyos el eje del motor.
MOTOR DE 4 TIEMPOS
 Los motores de 4 tiempos son los más
populares de la actualidad, casi en
cualquier tipo de vehículo, y entre las
motos se han terminado imponiendo a los
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disciplinas al ser más limpios y menos
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TORNO
 Se denomina torno a un conjunto de máquinas que permiten
mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas
máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son
empujadas en un movimiento regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde
el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido
en una máquina básica en el proceso industrial de
mecanizado.
TURBINA DE GAS
 Una turbina de gas, es una turbomáquina motora, cuyo fluido
de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases
no puede ser despreciada, las turbinas a gas son
turbomáquinas térmicas. Comúnmente se habla de las
turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque
funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus
características de diseño son diferentes, y, cuando en estos
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de fase, en cambio cuando se habla de vapores sí
TORNILLO SIN FIN
 tornillo sin fin a una disposición que transmite el
movimiento entre ejes que están en ángulo recto.
Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta
completa, el engranaje avanza un número de
diente igual al número de entradas del sinfin. El
tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible
o no, dependiendo del angulo de la hélice, junto a
otros factores. Con el tornillo sin fin y rueda
dentada podemos transmitir fuerza y movimiento
entre ejes perpendiculares.
ENGRANAJES
 engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una
máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la
menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento
circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
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  • 2. 1. PALANCAS  La palanca es una maquina simple que tiene como función transmitir una fuerza y un desplazamiento  1º grado: el punto de apollo esta en el centro.  2º grado: el punto de apollo esta en un extremo  3º grado: el punto de apollo esta en un extremo
  • 3. 2. POLEAS  Una polea simple: es una maquina de tracción, que sirve para transmitir una fuerza.  Una polea compuesta: Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los polipastos
  • 4. BIELA  Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los polipastos
  • 5. CIGUEÑAL  Un cigüeñal o cigoñal1 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
  • 6. MOTOR DE 4 TIEMPOS  Los motores de 4 tiempos son los más populares de la actualidad, casi en cualquier tipo de vehículo, y entre las motos se han terminado imponiendo a los motores de 2 tiempos casi en todas las disciplinas al ser más limpios y menos contaminante
  • 7. TORNO  Se denomina torno a un conjunto de máquinas que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.
  • 8. TURBINA DE GAS  Una turbina de gas, es una turbomáquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son turbomáquinas térmicas. Comúnmente se habla de las turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus características de diseño son diferentes, y, cuando en estos términos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores sí
  • 9. TORNILLO SIN FIN  tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un número de diente igual al número de entradas del sinfin. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible o no, dependiendo del angulo de la hélice, junto a otros factores. Con el tornillo sin fin y rueda dentada podemos transmitir fuerza y movimiento entre ejes perpendiculares.
  • 10. ENGRANAJES  engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.