Este documento describe la biela y la manivela, piezas clave en los motores de combustión interna. Explica que la biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal, normalmente está hecha de acero aleado y forjada. La manivela convierte el movimiento alternativo del pistón en rotatorio para el cigüeñal. Juntas, la biela y la manivela forman el mecanismo clave que transforma la explosión en el cilindro en potencia rotativa.

1. BIELA Y MANIVELA
LAURA ALZATE
MARIA JOSE GIRALDO
9-6

2. BIELA
Definición ,características ,fabricación ,funciones y sus partes.

3. ¿QUE ES UNA BIELA?
La biela es una pieza que,
cuando se somete a un
esfuerzo de compresión o de
tracción, se encarga de
transmitir el movimiento hacia
otras partes de una máquina.
En los motores de combustión
interna, este objeto tiene un
diseño específico para vincular
el pistón al cigüeñal.

4. MATERIAL Y COMO SE FABRICA UNA BIELA
• Material de una biela:
El material empleado en su
fabricación es el acero al carbono
aleado con Ni y Cr, con un
tratamiento adecuado para
obtener las elevadas características
mecánicas que se precisan.
• Como se fabrican:
Son forjadas. O sea: a una
temperatura muy elevada se le da
la forma y posteriormente se
mecanizan las zonas que permiten
el movimiento
• Condiciones:
Las condiciones exigidas en la
fabricación de las bielas para su
correcto funcionamiento
destacan:
• Igualdad de peso para cada
grupo de bielas de un mismo
motor.
• Paralelismo entre ejes de
simetría.
• Precisión en la longitud o
distancia entre centros.

5. PARTES Y CARACTERÍSTICAS
CONSTRUCTIVAS DE UNA BIELA:
• Las características constructivas de la biela, en cuanto a forma
y dimensiones, están en función del trabajo a desarrollar.
En una biela hay que distinguir las siguientes parte:
• Pie (donde va sujeto el pistón)
• Cabeza de biela. (La parte que se coloca en el cigueñal)
• Cuerpo de la biela.

6. LA CABEZA EL PIE
• La cabeza:
Es el agujero de mayor
diámetro, y se suele componer
de dos mitades, una solidaria al
cuerpo y una segunda postiza
denominada sombrero, que se
une a la primera mediante
tornillos. En su interior se sitúa
el cigüeñal.
• La parte trasera de biela va en el
eje del pistón, es la parte con el
agujero de menor diámetro, y en
la que se introduce el casquillo a
presión, en el que luego se
inserta el bulón, un cilindro o
tubo metálico que une la biela
con el pistón.

7. EL CUERPO
• Es la parte central, está
sometido a esfuerzos de
tracción-compresión en su
eje longitudinal, y suele estar
aligerado, presentando por lo
general una sección en forma
de doble T, y en algunos
casos de cruz.

8. MANIVELA
Definición ,características,funcionamiento,usos,mecanismo Biela-Manivela

9. ¿QUÉ ES UNA MANIVELA?
La manivela es un elemento de un mecanismo
de transmisión del movimiento que consiste
en una barra fijada por un extremo y
accionada por la otra con un movimiento de
rotación.
Es una pieza normalmente de hierro,
compuesta de dos ramas, una de las cuales se
fija por un extremo al eje de una máquina, de
una rueda, etc. y la otra se utiliza a modo de
mango que sirve para hacer girar el eje, la
máquina o la rueda. Puede servir también para
efectuar la transformación inversa del
movimiento circular en movimiento rectilíneo.

10. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
• Se compone de tres partes:
•El eje determina el centro de giro de la manivela.
•El brazo determina la distancia entre eje y empuñadura. Es
similar al brazo de una palanca.
•La empuñadura es la parte adaptada para ser cogida con las
manos (en el caso de los pedales esta se adapta a las
características del pie).

11. USOS
• la manivela es el operador
manual más empleado para
disminuir la fuerza necesaria
para imprimir un movimiento
rotativo a una eje (cuando se
mueve empleando los pies
recibe el nombre de pedal). Se
emplea en multitud de objetos:
pasapurés, tornos, gatos, ruedas
de apoyo de autocaravanas,
bicicletas, toldos enrollables,
puertas elevables...

12. FUNCIONAMIENTO
Al hacer girar la empuñadura,
ponemos a girar a el brazo y
así al eje ,haciendo este
movimiento con una manivela
podemos hacer funcionar o
encender un mecanismo.

13. MECANISMO BIELA-MANIVELA
• El mecanismo de biela y manivela es extensamente empleado en
diversas máquinas, fundamentalmente para transformar el
movimiento alternativo de los pistones de un motor de combustión
interna en movimiento rotatorio de otros componentes.
• La ecuación de equilibrio de una manivela es:
M=F.D
• El esfuerzo que transmite una manivela cumple la ecuación de
equilibrio de las palancas; y se ve que en cada uno de los lados de la
igualdad se obtiene un valor que resulta de multiplicar una fuerza
por su distancia al punto de giro. Este proceso se denomina
«movimiento».

14. GRACIAS!