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TALLER CROSS DOCKING


1-Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de
distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal,
estantería,    almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de
producción, distribución:


Pedido: Encargo de mercancías o materiales que se hace a un fabricante o a un
vendedor
Proveedor: Se aplica a la persona que provee o abastece a otra persona de lo
necesario o conveniente para un fin determinado. Se aplica a la empresa que se dedica
a proveer o abastecer de productos necesarios a una persona o empresa
Diagrama de flujo: es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza
en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la
psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos
que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante
flechas que conectan los puntos de inicio y de término.
Centro de distribución: es una infraestructura logística en la cual se almacenan
productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista
o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales
ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas
para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar
los vehículos.
Operador logístico: es una empresa de servicios, especializada en la gestión y ejecutar
toda parte das actividades logísticas, más varias fases de cadena de realizar todas o
parte de las actividades de logística en las diferentes etapas del abastecimiento de sus
clientes, agregando valor de los productos dos mismos. Suministrar a sus clientes,
agregando valor a los productos de la misma.
Estantería: Mueble compuesto de entrepaños o de anaqueles
Almacenamiento:
Mensaje EDI: intercambio electrónico de datos Es un Conjunto coherente de datos,
estructurados conforme a normas de mensajes acordadas, para la transmisión por
medios electrónicos, preparados en un formato capaz de ser leído por el ordenador y
de ser procesado automáticamente y sin ambigüedad. Es aquella parte de un sistema
de información capaz de cooperar con otros sistemas de información mediante el
intercambio de mensajes EDI.
Costos administrativos: son todos, de organización, y de oficina ejecutiva costos
asociados a la gestión general de una organización más que con la fabricación,
comercialización o venta.
Costos de producción: Combinado costos de materia prima y mano de obra incurridos
en la producción de bienes
Distribución: es la función comercial de poner los productos al alcance del mercado.
2-Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan:

CROSS DOCKING:
En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de
las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación
de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar
mercancías provenientes de diferentes orígenes.

En sentido estricto el Cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio.
Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las
operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los
productos frescos o la prensa, por grandes distribuidores, Centro Distribución Paris,
Grupo Éxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional,
Celsur Logística Profesional, entre otros.

Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía
para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de
este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del
stock.

Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por
medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de
distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al
operario, con el fin de abaratar costes.



3-Cuales son los Tipos de Cross Docking:

El Cross docking por producto: plataforma logística del distribuidor recibe los pedidos
de las tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía
llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido
realizado por cada tienda.
En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las
Mercancías que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas.
Igualmente, se puede dar el caso de Cross docking por producto con stock de
Mercancía en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancías. Esta
situación ocurre cuando la plataforma recibe más cantidad de la que tiene que
entregar a las tiendas, por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas.
Este tipo de Cross docking que une tránsito de mercancía con stock puede causar
dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de Cross docking no está
diseñada para tener stock.

El Cross docking por pedido: En el Cross docking por pedido (by order), desde la
plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos
individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La
plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que
corresponden a cada tienda. Normalmente la plataforma no tiene ningún compromiso
con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo para la optimización
del transporte.

El Cross docking planificado para eventos: Se puede elegir para un evento concreto,
como promociones, lanzamiento de producto, etc., realizar un reaprovisionamiento en
Cross docking por producto o por pedido.
El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de Cross
docking. En este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y
ejecución de eventos. Los pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente
con el proveedor. La participación del departamento de compras / ventas /
merchandising a nivel central es muy importante.
Los demás procesos asociados a este tipo de Cross docking serán idénticos al Cross
docking por pedido o por producto, el producto tendrá un tratamiento en Cross
docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.


4-Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking:



                            TITULO
                                                              DECISIÓN
  ACTIVIDADES                                                   Y/O
                                                             PREGUNTA




                                          ARCHIVO
       CONECTOR
                                         DEFINITIVO




                                                         CONECTORES
         ARCHIVO
        TEMPORAL
5-Que son Códigos de barras y tipos:



Código de barras:

El código de barras es un código basado en la representación mediante un conjunto de
líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen
una determinada información. De este modo, el código de barras permite reconocer
rápidamente un artículo en un punto de la cadena logística y así poder realizar
inventario o consultar sus características asociadas. Actualmente, el código de barras
está implantado masivamente de forma global.
Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y logísticas de
forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacios codifican
pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos.
La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa se
denomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos grupos
atendiendo a dos criterios diferentes:
•    Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan con
        un espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin
        embargo, en los caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y
        terminan con barras y el espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo
        suficientemente ancho.
   •   Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías
       bidimensionales pueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las
       simbologías multidimensionales son múltiplos de una anchura determinada (X).
       De esta forma, se emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X.

6-Que es EAN 128:

El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar de GS1 para la
transmisión de información entre los agentes de la cadena de suministro bajo las
especificaciones del código de barras Code 128. Inicialmente se denominaba
UCC/EAN-128, no obstante, desde la unión de UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es
GS1-128.
Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no para el
entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets que viajen y se
mueven dentro de una cadena.
El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que actúan
como prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de caducidad, números
de lote, cantidades, peso y muchos otros atributos que el usuario pudiera necesitar.
Estos identificativos permiten clasificar de una forma estandarizada las características
del producto que representan.

La etiqueta GS1-128 es la forma de estandarizar visiblemente la información del código
GS1-128. Así, el requisito imprescindible de este tipo de etiquetas es que toda la
información que contenga el código GS-128 también este representada con
información humanamente legible. Por ello, la etiqueta GS1-128 deberá llevar:


   •   La razón social de la empresa
   •   La información humanamente legible
   •   La simbologías en códigos de barras de la información

La simbología en barras nos facilita la introducción automática de datos en los sistemas
informáticos sin errores. No obstante, en el caso de un fallo de lectura, la información
humanamente legible nos sacará de algún que otro apuro.


Los Identificadores de Aplicación más comunes

Tal y como se puede apreciar en los números que están debajo del código de barras de
la etiqueta GS1-128 de la derecha, hay algunos que están dentro de unos paréntesis
como el (01), o el (10), etc.; éstos son los llamados identificadores de aplicación (IA)
que, al leerlos de forma informática a través de lectores de códigos de barras, nos
indican el significado de los dígitos posteriores hasta la llegada del siguiente
paréntesis.
En el dibujo de la derecha encontrarás los IA's más comunes. Para ampliar la
información sobre los IA's disponibles enlaza con GS1-128 Identificadores de
Aplicación.

Otro tipo de etiquetas comunes
La etiqueta GS1-128 tiene unas dimensiones de 148 mm. de ancho por 210 mm. de
alto, ideal para aplicarla en bultos logísticos de gran tamaño. Cuando nos encontramos
con situaciones más particulares, GS1 proporciona soluciones de codificación con
etiquetas ajustadas a cada una de las necesidades de los usuarios. Como ejemplo
tendremos:

   •   Etiquetas para pallet de 148 x 210 mm.
   •   Etiquetas para pallet no estándar de 148 x 210 mm.
   •   Etiquetas para pallet de productos mixtos de 105 x 105 mm.
   •   Etiquetas para caja de 105 x 105 mm.
   •   Etiquetas para caja de peso variable de 105 x 105 mm.

Las dimensiones de las etiquetas aquí expuestas son las aconsejables, no obstante, por
motivos directamente relacionados con el usuario, se pueden utilizar otro tipo de
medidas. Eso sí, respetando las condiciones de impresión de las barras para su correcta
lectura a través de los lectores.




7-Que es la IAC en Colombia:



La excelencia en todos los campos ha sido una constante en los objetivos del Instituto
En el año 2000 nace Excelencia Logística , un programa multiempresarial, que busca
aportar de manera pragmática y comprometida al mejoramiento del desempeño
logístico de las empresas participantes por medio de sesiones de capacitación,
conocimiento de experiencias de otras organizaciones y discusión de problemas
específicos comunes. Así mismo, el programa busca la implementación de procesos de
colaboración hacia el interior de la organización y entre empresas que comparten el
objetivo de satisfacer el consumidor.



También en el inicio de nuevo milenio y con el objetivo de promover la masificación de
transacciones electrónicas libres de errores IAC desarrollo CABASnet, el catálogo
electrónico un banco de datos centralizado, donde los socios de negocios pueden
obtener, mantener e intercambiar información acerca de cualquier producto, servicio
o localización utilizando estándares de identificación y comunicación.

CABASnet es un Catálogo Electrónico totalmente gratuito para las empresas vinculadas
con IAC Colombia y con organizaciones colegas en varios países latinoamericanos que
han adoptado a CABASnet como su solución.



IAC siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologías ha construido un presente con
mucha proyección hacia el futuro, pensando en el beneficio de la empresa colombiana,
a través del compromiso de colaboración e idoneidad que siempre lo ha caracterizado.



LOGyCA es un centro en el que se genera conocimiento a través del contacto directo
con tecnología aplicada, el desarrollo de pruebas y simulaciones llevadas a cabo en sus
instalaciones, los intercambios de ideas entre empresarios, la discusión de casos
exitosos y el contacto con empresarios y compañías del exterior que han sido
generadoras de cambios.

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Taller medidas de seguridad 21010102203
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  • 1. TALLER CROSS DOCKING 1-Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución: Pedido: Encargo de mercancías o materiales que se hace a un fabricante o a un vendedor Proveedor: Se aplica a la persona que provee o abastece a otra persona de lo necesario o conveniente para un fin determinado. Se aplica a la empresa que se dedica a proveer o abastecer de productos necesarios a una persona o empresa Diagrama de flujo: es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas que conectan los puntos de inicio y de término. Centro de distribución: es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos. Operador logístico: es una empresa de servicios, especializada en la gestión y ejecutar toda parte das actividades logísticas, más varias fases de cadena de realizar todas o parte de las actividades de logística en las diferentes etapas del abastecimiento de sus clientes, agregando valor de los productos dos mismos. Suministrar a sus clientes, agregando valor a los productos de la misma. Estantería: Mueble compuesto de entrepaños o de anaqueles Almacenamiento: Mensaje EDI: intercambio electrónico de datos Es un Conjunto coherente de datos, estructurados conforme a normas de mensajes acordadas, para la transmisión por medios electrónicos, preparados en un formato capaz de ser leído por el ordenador y de ser procesado automáticamente y sin ambigüedad. Es aquella parte de un sistema de información capaz de cooperar con otros sistemas de información mediante el intercambio de mensajes EDI. Costos administrativos: son todos, de organización, y de oficina ejecutiva costos asociados a la gestión general de una organización más que con la fabricación, comercialización o venta. Costos de producción: Combinado costos de materia prima y mano de obra incurridos en la producción de bienes Distribución: es la función comercial de poner los productos al alcance del mercado.
  • 2. 2-Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan: CROSS DOCKING: En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes. En sentido estricto el Cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes distribuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Éxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, entre otros. Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock. Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes. 3-Cuales son los Tipos de Cross Docking: El Cross docking por producto: plataforma logística del distribuidor recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada tienda. En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las Mercancías que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas. Igualmente, se puede dar el caso de Cross docking por producto con stock de Mercancía en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancías. Esta situación ocurre cuando la plataforma recibe más cantidad de la que tiene que entregar a las tiendas, por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas. Este tipo de Cross docking que une tránsito de mercancía con stock puede causar dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de Cross docking no está diseñada para tener stock. El Cross docking por pedido: En el Cross docking por pedido (by order), desde la plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La
  • 3. plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda. Normalmente la plataforma no tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo para la optimización del transporte. El Cross docking planificado para eventos: Se puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de producto, etc., realizar un reaprovisionamiento en Cross docking por producto o por pedido. El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de Cross docking. En este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y ejecución de eventos. Los pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. La participación del departamento de compras / ventas / merchandising a nivel central es muy importante. Los demás procesos asociados a este tipo de Cross docking serán idénticos al Cross docking por pedido o por producto, el producto tendrá un tratamiento en Cross docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente. 4-Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking: TITULO DECISIÓN ACTIVIDADES Y/O PREGUNTA ARCHIVO CONECTOR DEFINITIVO CONECTORES ARCHIVO TEMPORAL
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  • 7. 5-Que son Códigos de barras y tipos: Código de barras: El código de barras es un código basado en la representación mediante un conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen una determinada información. De este modo, el código de barras permite reconocer rápidamente un artículo en un punto de la cadena logística y así poder realizar inventario o consultar sus características asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de forma global. Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y logísticas de forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacios codifican pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos. La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa se denomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos grupos atendiendo a dos criterios diferentes:
  • 8. Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan con un espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin embargo, en los caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y terminan con barras y el espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo suficientemente ancho. • Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías bidimensionales pueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las simbologías multidimensionales son múltiplos de una anchura determinada (X). De esta forma, se emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X. 6-Que es EAN 128: El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar de GS1 para la transmisión de información entre los agentes de la cadena de suministro bajo las especificaciones del código de barras Code 128. Inicialmente se denominaba UCC/EAN-128, no obstante, desde la unión de UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es GS1-128. Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no para el entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets que viajen y se mueven dentro de una cadena. El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que actúan como prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de caducidad, números de lote, cantidades, peso y muchos otros atributos que el usuario pudiera necesitar. Estos identificativos permiten clasificar de una forma estandarizada las características del producto que representan. La etiqueta GS1-128 es la forma de estandarizar visiblemente la información del código GS1-128. Así, el requisito imprescindible de este tipo de etiquetas es que toda la información que contenga el código GS-128 también este representada con información humanamente legible. Por ello, la etiqueta GS1-128 deberá llevar: • La razón social de la empresa • La información humanamente legible • La simbologías en códigos de barras de la información La simbología en barras nos facilita la introducción automática de datos en los sistemas informáticos sin errores. No obstante, en el caso de un fallo de lectura, la información humanamente legible nos sacará de algún que otro apuro. Los Identificadores de Aplicación más comunes Tal y como se puede apreciar en los números que están debajo del código de barras de la etiqueta GS1-128 de la derecha, hay algunos que están dentro de unos paréntesis como el (01), o el (10), etc.; éstos son los llamados identificadores de aplicación (IA) que, al leerlos de forma informática a través de lectores de códigos de barras, nos
  • 9. indican el significado de los dígitos posteriores hasta la llegada del siguiente paréntesis. En el dibujo de la derecha encontrarás los IA's más comunes. Para ampliar la información sobre los IA's disponibles enlaza con GS1-128 Identificadores de Aplicación. Otro tipo de etiquetas comunes La etiqueta GS1-128 tiene unas dimensiones de 148 mm. de ancho por 210 mm. de alto, ideal para aplicarla en bultos logísticos de gran tamaño. Cuando nos encontramos con situaciones más particulares, GS1 proporciona soluciones de codificación con etiquetas ajustadas a cada una de las necesidades de los usuarios. Como ejemplo tendremos: • Etiquetas para pallet de 148 x 210 mm. • Etiquetas para pallet no estándar de 148 x 210 mm. • Etiquetas para pallet de productos mixtos de 105 x 105 mm. • Etiquetas para caja de 105 x 105 mm. • Etiquetas para caja de peso variable de 105 x 105 mm. Las dimensiones de las etiquetas aquí expuestas son las aconsejables, no obstante, por motivos directamente relacionados con el usuario, se pueden utilizar otro tipo de medidas. Eso sí, respetando las condiciones de impresión de las barras para su correcta lectura a través de los lectores. 7-Que es la IAC en Colombia: La excelencia en todos los campos ha sido una constante en los objetivos del Instituto En el año 2000 nace Excelencia Logística , un programa multiempresarial, que busca aportar de manera pragmática y comprometida al mejoramiento del desempeño logístico de las empresas participantes por medio de sesiones de capacitación, conocimiento de experiencias de otras organizaciones y discusión de problemas específicos comunes. Así mismo, el programa busca la implementación de procesos de colaboración hacia el interior de la organización y entre empresas que comparten el objetivo de satisfacer el consumidor. También en el inicio de nuevo milenio y con el objetivo de promover la masificación de transacciones electrónicas libres de errores IAC desarrollo CABASnet, el catálogo electrónico un banco de datos centralizado, donde los socios de negocios pueden
  • 10. obtener, mantener e intercambiar información acerca de cualquier producto, servicio o localización utilizando estándares de identificación y comunicación. CABASnet es un Catálogo Electrónico totalmente gratuito para las empresas vinculadas con IAC Colombia y con organizaciones colegas en varios países latinoamericanos que han adoptado a CABASnet como su solución. IAC siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologías ha construido un presente con mucha proyección hacia el futuro, pensando en el beneficio de la empresa colombiana, a través del compromiso de colaboración e idoneidad que siempre lo ha caracterizado. LOGyCA es un centro en el que se genera conocimiento a través del contacto directo con tecnología aplicada, el desarrollo de pruebas y simulaciones llevadas a cabo en sus instalaciones, los intercambios de ideas entre empresarios, la discusión de casos exitosos y el contacto con empresarios y compañías del exterior que han sido generadoras de cambios.