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Ing : Santos Gomez Choquejahua
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
PAVIENTOS
El pavimento es la capa
constituida por uno o más
materiales que se colocan
sobre el terreno natural.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
Clasificación de pavimentos
a) Pavimento flexible
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c) Pavimento híbrido
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
CONCEPTOSBÁSICOS:
 Carpeta asfáltica
 Base
 Subbase
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
La carpeta asfáltica
es elaborada con
material pétreo
seleccionado y un
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asfalto. Es de gran
importancia conocer el
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asfalto a emplear, para
garantizar que la
carpeta resista las
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sometida. Un exceso de
asfalto en la mezcla
puede provocar pérdida
de estabilidad, e incluso
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superficie.
Base
Es la capa de pavimento
ubicada debajo de la
superficie de rodadura y tiene
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soportar, distribuir y
transmitir las cargas a la
subbase, que se encuentra en
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puede estar constituida
principalmente por material
granular, como piedra
triturada y mezcla natural de
agregado y suelo; pero
también puede estar
conformada con cemento
Portland, cal o materiales
bituminosos, recibiendo el
nombre de base estabilizada.
Éstas deben tener la
suficiente resistencia para
recibir la carga de la
superficie y transmitirla hacia
los niveles inferiores del
paquete estructural.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
Subbase
Es la capa de la estructura
de pavimento destinada a
soportar, transmitir y
distribuir con uniformidad
las cargas aplicadas en la
carpeta asfáltica.
Está conformada por
materiales granulares, que
le permiten trabajar como
una capa de drenaje y
controlador de ascensión
capilar de agua, evitando
fallas producidas por el
hinchamiento del agua,
causadas por el
congelamiento, cuando se
tienen bajas
temperaturas. Además, la
subbase controla los
cambios de volumen y
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terreno de fundación, que
serían dañinos para el
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
Subrasante
La subrasante es la
capa de terreno que
soporta el paquete
estructural y que se
extiende hasta una
profundidad en la cual
no influyen las cargas
de tránsito.
Esta capa puede estar
formada en corte o
relleno, dependiendo
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del suelo encontrado.
Una vez compactada,
debe tener las
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transversales y
pendientes
especificadas de la vía.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
el pavimento flexible está conformado por una
carpeta asfáltica en la superficie de rodamiento, la cual
permite pequeñas deformaciones en las capas inferiores
sin que la estructura falle. Luego, debajo de la carpeta,
se encuentran la base granular y la capa de subbase,
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por el tránsito. Finalmente está la subrasante que sirve
de soporte a las capas antes mencionadas. El pavimento
flexible resulta más económico en su construcción inicial,
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la desventaja de requerir mantenimiento periódico para
cumplir con su vida útil.
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El pavimento rígido o pavimento
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va sobre la base (o subbase) y ésta
sobre la subrasante. Este tipo de
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Al pavimento híbrido se le conoce también como pavimento mixto, y es una
combinación de flexible y rígido. Por ejemplo, cuando se colocan bloquetas de
concreto en lugar de la carpeta asfáltica, se tiene un tipo de pavimento híbrido..
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
El Perú posee los
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pavimentos:
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Que
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
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Pavimentos - clasificacion

  • 1. Ing : Santos Gomez Choquejahua ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL PAVIENTOS
  • 2. El pavimento es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 3. Clasificación de pavimentos a) Pavimento flexible b) Pavimento rígido c) Pavimento híbrido ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 4. CONCEPTOSBÁSICOS:  Carpeta asfáltica  Base  Subbase  Subrasante ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 5. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL La carpeta asfáltica es elaborada con material pétreo seleccionado y un aglomerante que es el asfalto. Es de gran importancia conocer el contenido óptimo de asfalto a emplear, para garantizar que la carpeta resista las cargas a la que será sometida. Un exceso de asfalto en la mezcla puede provocar pérdida de estabilidad, e incluso hacer resbalosa la superficie.
  • 6. Base Es la capa de pavimento ubicada debajo de la superficie de rodadura y tiene como función primordial soportar, distribuir y transmitir las cargas a la subbase, que se encuentra en la parte inferior. La base puede estar constituida principalmente por material granular, como piedra triturada y mezcla natural de agregado y suelo; pero también puede estar conformada con cemento Portland, cal o materiales bituminosos, recibiendo el nombre de base estabilizada. Éstas deben tener la suficiente resistencia para recibir la carga de la superficie y transmitirla hacia los niveles inferiores del paquete estructural. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 7. Subbase Es la capa de la estructura de pavimento destinada a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas en la carpeta asfáltica. Está conformada por materiales granulares, que le permiten trabajar como una capa de drenaje y controlador de ascensión capilar de agua, evitando fallas producidas por el hinchamiento del agua, causadas por el congelamiento, cuando se tienen bajas temperaturas. Además, la subbase controla los cambios de volumen y elasticidad del material del terreno de fundación, que serían dañinos para el pavimento. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 8. Subrasante La subrasante es la capa de terreno que soporta el paquete estructural y que se extiende hasta una profundidad en la cual no influyen las cargas de tránsito. Esta capa puede estar formada en corte o relleno, dependiendo de las características del suelo encontrado. Una vez compactada, debe tener las propiedades, secciones transversales y pendientes especificadas de la vía. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 9. el pavimento flexible está conformado por una carpeta asfáltica en la superficie de rodamiento, la cual permite pequeñas deformaciones en las capas inferiores sin que la estructura falle. Luego, debajo de la carpeta, se encuentran la base granular y la capa de subbase, destinadas a distribuir y transmitir las cargas originadas por el tránsito. Finalmente está la subrasante que sirve de soporte a las capas antes mencionadas. El pavimento flexible resulta más económico en su construcción inicial, tiene un período de vida de entre 10 y 15 años, pero tiene la desventaja de requerir mantenimiento periódico para cumplir con su vida útil. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 10. El pavimento rígido o pavimento hidráulico, se compone de losas de concreto hidráulico que algunas veces presentan acero de refuerzo. Esta losa va sobre la base (o subbase) y ésta sobre la subrasante. Este tipo de pavimentos no permite deformaciones de las capas inferiores. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 11. Al pavimento híbrido se le conoce también como pavimento mixto, y es una combinación de flexible y rígido. Por ejemplo, cuando se colocan bloquetas de concreto en lugar de la carpeta asfáltica, se tiene un tipo de pavimento híbrido.. El objetivo de este tipo de pavimento es disminuir la velocidad límite de los vehículos, ya que las bloquetas producen una ligera vibración en los autos al circular sobre ellas, lo que obliga al conductor a mantener una velocidad máxima de 60 km/h. Es ideal para zonas urbanas, pues garantiza seguridad y comodidad para los usuarios. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 12. El Perú posee los tres tipos de pavimentos:  Flexible (Las pistas Que Observamos ). ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 13.  Rígido (los de rosa ara ) ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL
  • 14.  Híbrido (kelluyo Perú). ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERACIVIL