El documento resume brevemente la historia de la ingeniería desde sus orígenes en las civilizaciones antiguas como Egipto, Mesopotamia, Grecia y Roma, hasta su desarrollo en Oriente, Europa y América. Destaca importantes inventos e innovaciones en diferentes épocas así como el surgimiento de las primeras escuelas de ingeniería.
1. Instituto Universitario Politécnico
Santiago Mariño
Extensión Porlamar
Realizado por:
Br. Mauricio Adrián
C.I.17.847.175
Facilitador:
Ing. Manuel Velásquez
Porlamar, Marzo de 2017
2. Nacimiento de la Ingeniería
Se produjeron
asentamientos
alrededor de los
ríos
Para el año 4.000
a.C ya aparecía en
las civilizaciones, la
ingeniería
3. Nacimiento de la Ingeniería
Los avances de la ciencia e ingeniería cada vez
son mayores en menos tiempo y hoy por hoy,
somos el resultado de la ingeniería según las
diferentes culturas
4. Ingeniería Egipcia
Algunas de las
características de la
gran pirámide son los
230,4m por lado en la
base cuadrada,
contenía 2.300.000
bloques de piedra, etc.
6. Fue una cultura que se desarrollo al norte de Irán. Al
principio construían murallas para ciudades y templos.
Posteriormente volvieron a
construir templos, haciendo uso
de los conocimientos adquiridos.
Ingeniería Mesopotámica
Mas delante, en función de sus
necesidades empezaron a
desarrollar sistemas de
irrigación y murallas para su
protección..
7. Ingeniería Mesopotámica
Desarrollaron avances militares
para su defensa. Se volvieron
especialistas en el empleo de la
manufactura de hierro para
armas. Inventaron la torre de
asalto
Lograron un avance
significativo en el transporte a
caballo, lo que les produjo una
ventaja militar considerable.
8. Ingeniería Griega
Mejoraron los sistemas de
irrigación empleados por los
egipcios.
Desde el año 700ª.C y el año
400ª.C se desarrollaron una
cantidad sorprendente de logros
significativos en varias áreas,
incluyendo la ciencia
Una de la obras mas grandes fue
la construcción de templos en
Acrópolis.
El proceso de aprendizaje de los
arquitectos de la época era en la
practica, y no en un salón de
clases
Es en Grecia donde se crea el
primer texto conocido de
ingeniería, llamado «Mecánica».
En este se estudiaban conceptos
fundamentales como la teoría de
la palanca, la primera
descripción de engranajes
9. Ingeniería Griega
Los Griegos fueron los primeros
en contratar personas para la
invención de maquinas bélicas.
Debido a la disminución de la
fuerza laboral de esclavos, en
Grecia no se pudo producir
grandes estructuras de
ingenierías como en otras
ciudades.
Aquí se desarrolla un
pensamiento acerca de forzar a
humanos y bestias mas allá de
sus limites para transportar y
reunir monolitos era inhumano
e innecesario.
Sin embargo, lo que los griegos
no tuvieron en realizaciones de
ingeniería lo tuvieron en otras
formas como arte, literatura,
política y filosofía.
10. Ingeniería Griega
Muchas veces fueron superiores
en batalla tanto por su orden
disciplinado como por las armas
de acero que ofrecían una
ventaja considerable.
Se construye en Grecia el
castillete, un arma de
aproximadamente 35 metros y
82toneladas.
Arquímedes realizó
muchos descubrimientos
importantes en las áreas
de la geometría plana y
solida, astrónomo,
inventor de barcos.
Demostró
matemáticamente la Ley
de las Palancas e
invento el tornillo de
Arquímedes.
11. Ingeniería Romana
Las contribuciones romanas a la
ciencia fueron limitadas, sin
embargo emplearon esclavos y
tiempo para producir extensas
mejoras. Lo que les faltaba en
originalidad lo compensaron en
la vasta aplicación en todo un
imperio en expansión.
Principalmente, se producen
obras civiles como edificios,
carreteras, acueductos, etc. La
arquitectura era respetada y
popular.
Se reinventa la calefacción
domestica central indirecta, que
se había usado originalmente en
Turquía cerca del año 1200 a.C.
Se construye el coliseo que fue el
mayor lugar de reunión publica
hasta la construcción del Yale
Bowl en 1914.
12. Ingeniería Romana
Los ingenieros romanos
aportaron mejoras significativas
en la construcción de carreteras
por dos razones
principalmente:
La primera es que se creía que
la comunicación era esencial
para conservar un imperio en
expansión.
La segunda porque se creía que
una carretera bien construida
duraría mucho tiempo con un
mínimo de mantenimiento
13. Ingeniería Romana
Construyeron sistemas de
acueductos importantes. Usaban
arcos semicirculares de piedras
montados sobre una hilera de
pilares.
Los romanos usaron tuberías de
plomo, sin conocer las
consecuencias de
envenenamiento de su uso.
Se desarrolló un libro que
estudia las maquinas de asedio,
puentes colgantes, arietes,
testudos, torres y dispositivos
semejantes.
Heron de Alejandria produjo
manuscritos de Mecanica,
Neumatica, Fabricaciónde
Automatas, El transito
toipografico, medicion de
espejos. Desarrolló una maquina
de vapor.
14. Ingeniería Romana
La ingeniería romana declino
después del año 100 d.C. y sus
avances fueron modestos. En el
tiempo que siguió, el periodo
medieval, la legislación de castas
y la influencia religiosa
retardaron considerablemente el
desarrollo de la ingeniería
Una innovación fue la invención
de alumbrado publico en la
ciudad de Antioquia.
15. Ingeniería Oriental
Después de la caída del imperio
Romano, la actividad de
ingeniería se traslado y asentó
en los países orientales,
específicamente India y China
Desde el apogeo de l imperio
Romano, Austria e India fueron
dos centros siderúrgicos
importantes, dado que los
hindúes eran diestros en el
manejo de hierro y acero.
Una de las mas grandes
realizaciones de todos los
tiempos fue La Gran Muralla
Chica, con una distancia de mas
de 4Km de muro, con una altura
de 10metros y un espesor de 8m
en la base.
16. Ingeniería Oriental
China ha tenido canales desde
hace miles de años, la mayoría
con el tamaño adecuado para la
irrigación, pero no para la
navegación.
La Longitud del sistema de
irrigación chino es de mas de
320,000Km.
El canal mas largo, llamado el
Yunho o Gran Canal, tiene
1.920Km y corre desde Tientsin
hasta Hangchow.
17. Ingeniería Oriental
Los chinos fueron de los
primeros constructores de
puentes con características
únicas.
Uno delos inventos mas
importantes fue el del papel y se
realizo en China.
18. Ingeniería Oriental
En China se desarrollaron
máquinas de engranaje desde
fechas muy antiguas. Se cree que
desde el año 400 a.C.
Los primeros en inventar
mecanismos de escape para los
relojes de cuerda fueron los
chinos.
Otro descubrimiento importante
fue la brújula, que rápidamente
se extendió, para ser de uso
común alrededor de 1200 d.C.
19. Ingeniería Oriental
Los árabes aprendieron de los
chinos el método de fabricación
de papel y lo produjeron en
grandes cantidades
La química progreso mucho
como ciencia en arabia y
también se aprendió el proceso
para hacer pólvora.
A partir del invento del
Gutenberg, fue posible
diseminar el conocimiento si
tener que hacer copia a mano. .
20. Ingeniería Europea
En esta región durante la edad
media no existieron las
profesiones de ingeniero o
arquitecto, de forma que estas
actividades quedaron en manos
de los artesanos, albañiles y
maestros. En la década de 1500 ocurrieron
una serie de descubrimientos
científicos importantes en la
ingeniería y matemáticas,
especialmente el movimiento, la
fuerza y gravedad.
21. Ingeniería Europea
El cañón contribuyó a la
terminación de la forma de vida
con castillos rodeados de
murallas.
El redescubrimiento de los
clásicos y el resurgimiento en el
aprendizaje llevan a una
reevaluación de los conceptos
científicos de la antigüedad.
La invención de los anteojos en
1286 y el incremento
considerable de obras impresas
en Europa fueron dos
acontecimientos
transcendentales en la expansión
del pensamiento ingenieril.
22. Ingeniería Europea
Durante el renacimiento, los
ingenieros nuevamente fueron
miembros de una profesión
respetada.
En Venecia se estableció para
1474 la primera Ley de Patentes
y en 1594 se dio a Galileo una
patente sobre un dispositivo
para elevar el agua. Esta ley fue
el primer intento por estimular
las invenciones al proteger la
comercialización de los inventos.
23. Ingeniería Europea
Miguel Ángel Buonarroti fue
uno de los arquitectos mas
reconocidos de la época. Se
conocen sus obras como la
terminación de la Basílica de
San Pedro. Además fue
solicitado en varias ciudades
para la construcción de
fortificaciones.
Leonardo Da Vinci dominó la
astronomía, anatomía,
aeronáutica, botánica, geología,
geografía, genética y física.
Anticipó muchos adelantos del
futuro como la maquina de
vapor, la ametralladora, cámara
oscura, el submarino, el
helicóptero, entre otros.
Otro gran genio de este tiempo
fue Galileo, quien a sus 25 años
fue nombrado profesor de
matemáticas en la universidad
de Pisa. Descubrió la ley
fundamental de la caída de los
cuerpos. Dictó conferencias
sobre astronomía. En 1638
publicó su máxima obra
matemática.
24. Ingeniería Europea
Para el periodo medieval no se
comprendía bien el diseño de las
armaduras de los techos, esto
causaba que en muchas
ocasiones los edificios públicos
se desplomaran.
Andrea Palladio fue el primer
ingeniero en comprender las
fuerzas en las armaduras. En
1570 diseño puentes para
Venecia
En la década de 1500 Simon Stevin en Holanda realizó el
descubrimiento del Triangulo de Fuerzas, que permitió a
los ingenieros manejar fuerzas resultantes sobre los
miembros estructurales. Además realizó trabajos que
llevaron al desarrollo del sistema métrico.
25. Ingeniería Europea
Se establece en la edad media el
concepto de que una hipótesis se
debía rechazar o aceptar en base
al resultado de un experimento.
Método Científico.
Para 1640, Fermat y descartes
descubrieron
independientemente la
geometría analítica
Un sacerdote ingles llamado
William Oughtred en 1622
diseño la primera regla de
calculo para obtener el producto
de dos números
Descartes y Leibms
descubrieron de forma
independiente el calculo
diferencial y Newton el calculo
integral en 1665.
26. Ingeniería Europea
En 1675 Jean Baptiste Colbert
estableció la primera escuela
formal de ingeniería.
En 1771 se formó la sociedad de
ingenieros y en 1828 se
constituyó en la institution of
Civil Engineering, iniciando con
ello una especialización dentro
de la ingeniería.
En 1795, Napoleon autorizo el
establecimiento de la fcole Poly-
technique, que fue la primera de
este tipo de escuela que
aparecieron en Europa durante
el siglo XIX. Siguieron otras en
Zurich, Delft, Chemnitzm Turín
y Karlsrude.
En 1865 se fundó en
Massachusetts Institute of
Technology, el primero de su
tipo en Estados Unidos.
27. Ingeniería Europea
Thomas Savery tuvo el gran
merito de idear la maquina de
vapor, aunque otros anteriores a
él aportaron ciertos adelantos
menores en ese campo.
En 1712 Thomas Newcomen
mejoró mucho la maquinan de
vapor.
James Watt hizo tales mejoras
significativas a la maquina de
vapor que con frecuencia se le
atribuye parcialmente la
invención inicial junto con
Savery y Newcomen.
28. Ingeniería Europea
Christian Huygens determinó
las relaciones de la fuerza
centrípeta y Sir Isaac Newton
estableció las tres leyes básicas
del movimiento.
Robert Boyle estudió la
elasticidad del aire y descubrió
la ley que relaciona la
temperatura,presión y volumen,
que hoy dia lleva su nombre.
Robert Hooke experimentó con
la elasticidad de los metales y
descubrió la ley de la elasticidad
que también lleva su nombre.
29. Ingeniería Europea
En 1804 Richard Trevithick fue
el primero en lograr que una
locomotora de vapor corriera
sobre rieles.
Después del desarrollo del
sistema ferroviario en Europa y
América, los adelantos en
ingeniería se sucedieron a una
tasa cada vez mas creciente.
La invención de los automóviles
y aeroplanos en los Estados
Unidos fueron factores
significativos en el desarrollo
ingenieril del siglo XX.
Los inventos de Nikola Tesla,
que iniciaron la industria de la
Energía, y el invento de Lee
Forest de la «Válvula
Electrónica» dieron
considerable ímpetu a la
industria de las
telecomunicaciones.
30. Ingeniería Europea
En 1880 se fundó la Americn
Society of Mechanical
Engineers.
En 1884 se funda la American
Society of Electrical Engineers
En 1904 se funda la American
Institute of Chemical Engineers
En 1948 se funda el American
Institute of Industrial Engineers