La ingeniería ha evolucionado a través de los siglos, desde sus orígenes en las civilizaciones antiguas hasta convertirse en una profesión moderna. Los griegos sentaron las bases de la ciencia, mientras que los romanos destacaron en la construcción de acueductos, carreteras y edificios. En la Edad Media se desarrollaron máquinas para ahorrar trabajo y la Revolución Industrial trajo inventos como la máquina de vapor que impulsaron la industrialización.

1. LINEA DE TIEMPO
HISTORIA DE LA INGENIERÍA
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO SANTIAGO MARIÑO
ESCUELA DE ARQUITECTURA – 41
EXTENSIÓN MARACAY
CÁTEDRA:
ÉTICA Y DEONTOLOGÍA PROFESIONAL
PROF: ABG. PATRICIA MÁRQUEZ
Autor:
López C. Alejandro J.
C.I. 25.527.518
Maracay, noviembre 2021

2. CONTENIDO
• Origen.
• La ingeniería en la civilización griega.
• La ingeniería en el imperio romano.
• La ingeniería en la Edad Media.
• La ingeniería en la sociedad pre capitalista.

3. ORIGEN
LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA
La historia de la ingeniería se remonta a tiempos
muy remotos, desde la invención de herramientas
como la palanca o la rueda, que facilitaban la
realización de otros trabajos mediante principios
básicos de mecánica.
La palabra ingeniero tiene sus raíces en el latín.
Ingenium se traduce literalmente como las cualidades
innatas de una persona, pero militarmente era usada
para llamar a las máquinas de guerra que eran
construidas por humanos.
Se da cuando el hombre da un cambio de una
existencia nómada a otra en un lugar más o menos
fijo para cultivar productos y criar animales
comestibles fue condición previa necesaria para el
desarrollo Industrial. Algunos historiadores piensan
que estos cambios ocurrieron primero en Siria e Irán,
aproximadamente hacia 8,000 A. de J.C.
LOS PRIMEROS INGENIEROS
Estuvieron conformados principalmente por
arquitectos, especialistas en irrigación e ingenieros
militares. Uno de los primeros cometidos de los
ingenieros fue construir muros para proteger las
ciudades; debido al riesgo de recibir un ataque
enemigo, el sentirse protegido es una de las
necesidades humanas básicas. Es justo pensar que
los antiguos arquitectos precederían a los ingenieros
en la satisfacción de esta necesidad. Sin embargo en
el diseño y edificación de estructuras de uso publico
(edificios) se hizo necesario acudir a las habilidades
de la ingeniería.
En esos días la innovación de los inventos fue
sumamente lenta en aquel entonces, las necesidades
militares y agrícolas tenían una mayor prioridad.
También por las limitaciones en el campo de la
comunicación las distancia entre las poblaciones era
sumamente grande y se podría decir que fue
realmente difícil el intercambio de conocimientos.
Muchos de los inventos tuvieron que volverse a
inventar antes que formaran parte del constante
proceso evolutivo de la sociedad de esa época. En
cambio las poblaciones aledañas a las rutas
principales de comercio desde China a España se
desarrollaron mucho más rápido que las demás
debido a que les llegaba él conocimiento de
innovaciones que les llegaba de otros distantes
lugares.
Se puede definir esta época como la era de los
inventos ya que estos dieron inicio a la ingeniería,
que entonces como ahora es el proceso de aplicar el
conocimiento científico en bien de la
humanidad(aunque otros lo utilizan para destruir).

4. CIVILIZACIÓN GRIEGA
La historia griega comienza hacia el año 700 a de
J.C., y al periodo desde aproximadamente 500 hasta
400 a de J.C., sele llama "Edad de Oro de Grecia".
Una cantidad sorprendente de logros significativos en
las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura y
gobierno fue la razón para que esta pequeña porción
del tiempo en la historia humana amerizara nombre
propio.
Aproximadamente 440 a de J.C., Pericles contrató
arquitectos para que construyeran templos en la
Acrópolis, monte rocoso, de superficie plana que
miraba a la ciudad de Atenas.
Un sendero por la ladera occidental llevaba a
través de un inmenso portal conocido como los
Prolipeos, hasta la cima. Las vigas de mármol del
cielo raso de esta estructura estaban reforzadas con
hierro forjado, lo que constituye el primer uso
conocido del metal como componente en el diseño de
un edificio.
Se les llamaba "arquitekton", que quiere decir el
que había cumplido un periodo como aprendiz en los
métodos estándar de construcción de edificios
públicos. Los arquitectos recibían aproximadamente
un tercio más de remuneración que los albañiles.
LA MECANICA
Fue el primer texto conocido de ingeniería. En este
sentido se estudiaban conceptos fundamentales de la
ingeniería como la teoría de la palanca. También
contiene un diagrama que ilustra un tren de tres
engranes, mostrados como círculos, lo que constituye
la primera descripción conocida de engranajes. Es
más probable que estos no tuvieran dientes, por lo
que tuvo que ocurrir mucho deslizamiento antes de
que se conociera la ventaja de los dientes y la
manera de producirlos.
MAYOR APORTACIÓN
La mayor aportación de los griegos a la ingeniería
fue el descubrimiento de la propia ciencia. Platón y su
alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos de
los griegos por su doctrina de que hay en un orden
congruente en la naturaleza que se puede conocer.
Sin embargo, realmente distintas metas, que no se
pueden ignorar. Los matemáticos continuamente
están demostrando de nuevo verdades antiguas y
buscando nuevas verdades, en cambio los ingenieros
están ansiosos de conocer las matemáticas que
existen, de manera que las puedan aplicar al mundo
actual.
1200 A.C. - 30 A.C.

5. IMPERIO ROMANO
LOS ACUEDUCTOS ROMANOS
Las contribuciones romanas a la ciencia fueron
limitadas; sin embargo, sí abundaron en soldados,
dirigentes, administradores y juristas notables. Los
romanos aplicaron mucho de lo que les había
precedido, y quizá se les puede juzgar como los
mejores ingenieros de la antigüedad.
En su mayor parte, la ingeniería romana era civil,
especialmente en el diseño y construcción de obras
permanentes tales como acueductos, carreteras,
puentes y edificios públicos. Una excepción fue la
ingeniería militar, y otra menor, por ejemplo, la
galvanización. La profesión de "architectus" era
respetada y popular; en efecto, Druso, hijo del
emperador Tiberio, era arquitecto.
Una innovación interesante de los arquitectos de
esa época fue la reinvención de la calefacción
doméstica central indirecta, que se había usado
originalmente cerca de 1,200 a de J.C., en
Beycesultan, Turquía.
Los ingenieros romanos aportaron mejoras
significativas en la construcción de carreteras,
principalmente por dos razones: una, que se creía
que la comunicación era esencial para conservar un
imperio en expansión, y la otra, por que se creía que
una carretera bien construida duraría mucho tiempo
con un mínimo de mantenimiento.
Quizá el triunfo más conocido en la construcción
de carreteras en la antigüedad es la Vía Apia, que se
inicio en 312 a. de J.C., y fue la primera carretera
importante recubierta de Europa
Los Acueductos Romanos: Casi todo lo que se
sabe actualmente del sistema romano de distribución
de aguas proviene del libro De Aquis Urbis Romae de
Sexto Julio Frontino, quien fue Curator Aquarum de
Roma, de 97 a 104 a. de J.C., Frontino llevaba
registros de la utilización del agua, que indican que el
emperador usaba el 17%, el 39%
se usaba en forma privada, y el 44% para uso público
estaba subdividida adicionalmente en 3% para los
cuarteles, el 24% para los edificios públicos, incluidos
once baños públicos, 4%para los teatros, y 13%para
las fuentes. Había 856 baños privados a la fecha del
informe.
Los acueductos romanos se construyeron
siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba
arcos semicirculares de piedra montados sobre una
hilera de pilares. Los romanos usaron tubería de
plomo y luego comenzaron a sospechar que no era
salubre, Sin embargo el envenenamiento por plomo
no se diagnosticó específicamente sino hasta que
Benjamín Franklin escribió una carta en 1768 relativa
a su uso.
753 A.C. - 476 D.C

6. EDAD MEDIA
Durante la Edad Media, los ingenieros buscaron
reforzar o suplir la capacidad productiva tanto de
hombres como de animales mediante el diseño y
el perfeccionamiento de máquinas que ahorraban
fuerza de trabajo Se difundió el uso de los molinos
de viento y los molinos de agua, que fueron
mejorados y utilizados de otras formas. Otros
adelantos mecánicos que surgieron en Europa en
los tiempos medievales fueron la rueca y el timón
giratorio para los barcos.
Como uno de los aspectos mas resaltantes están
las estructuras de las catedrales góticas, que
manifiestan un alto nivel del dominio de la estructura.
Se construyeron enormes casas fortificadas o
castillos. También se hicieron avances en la
tecnología militar con la invención de la armadura de
placas, las ballestas de acero, el cañón y el fundíbulo
o lanza piedras.
Muchos de los dispositivos, materiales y técnicas
de ingeniería que se utilizaron en un nivel más
avanzado en la Edad Media aparecieron primero en
el Lejano Oriente, principalmente en China. Estos
avances incluyen la invención de la pólvora y el
desarrollo de procesos para la fabricación de papel,
la fundición de hierro y la manufactura de telas. Otros
descubrimientos e invenciones chinos son el barco
de palas, la impresión xilográfica, los tipos móviles, la
pintura fosforescente, la transmisión de cadena, la
rueda de hilar y la manufactura de telas.
476 D.C. - 1492 D.C

7. SOCIEDAD PRE CAPITALISTA
En una sociedad ya avanzada y desarrollada, el
hombre aprendió a vivir del ensayo y el error,
teniendo más errores que aciertos, y ciertos roces
que en su momento pudieron significar una verdadera
amenaza para la raza humana, sin embargo, en una
sociedad pre-capitalista, tuvo un estallido como lo fue
la era industrial, el ingeniero, como profesional usa
su ingenio para evitar precisamente el acto de
aprender por ensayo y error el cual requiere una
inversión de tiempo y dinero el cual en muchos casos
es limitado, así pues llega a resultados óptimos en el
menor tiempo posible garantizando dichos resultados
basados en años de estudios y experiencias, claro
esta, no siempre basta con solo tener conocimientos
y experiencia, puesto que, la teoría puede fallar o el
ingeniero en su cualidad de humano, puede perder
algún detalle que pueda ser tan importante como
para significar un fallo en lo que sea que se quiera
construir.
La expresión o termino Revolución Industrial fue
difundida a partir del año 1845, por el comunista
Federico Engels uno de los fundadores del socialismo
científico, para designar al conjunto de
transformaciones técnicas y económicas que
caracterizaban a la sustitución de la energía física por
la energía mecánica de la maquinas, el cambio a la
producción manufacturera por la fabril en el proceso
de producción capitalista.
INVENTOS DESTACACBLES
En la industria, en sus principios, hablamos de la
revolución industrial, la cual, es el proceso de
transformación económica, social y tecnológica que
se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en Gran
Bretaña y que se extendió unas décadas después
hasta gran parte de Europa occidental y Estados
Unidos, y que concluyó entre 1820 y 1840.
Durante este periodo se vivió el mayor conjunto de
transformaciones económicas, tecnológicas y
sociales de la historia de la humanidad desde el
neolítico, que vio el paso desde una economía rural
basada fundamentalmente en la agricultura y el
comercio a una economía de carácter urbano,
industrializada y mecanizada.
La Revolución Industrial marca un punto de
inflexión en la historia, modificando e influenciando
todos los aspectos de la vida cotidiana de una u otra
manera. La producción tanto agrícola como de la
nacienteindustria se multiplicó a la vez que disminuía
el tiempo de producción. A partir de 1800 la riqueza y
la renta per cápita se multiplicó como no lo había
hecho nunca en la historia, pues hasta entonces el
PIB per cápita se había mantenido prácticamente
estancado durante siglos. En palabras del premio
Nobel Robert Lucas:

8. SOCIEDAD PRE CAPITALISTA
INVENTOS DESTACACBLES
• -En la década de 1760 James Watt diseñó una
máquina de vapor que se empleó para bombear
el agua de las minas y hacer funcionar la
maquinaria en las fundiciones de hierro.
• -En 1767, Hargreaves crea la Spinning Jenny, una
máquina tejedora que permitía retorcer varios
hilos al mismo tiempo.
• -Hasta la primera mitad del siglo XVIII se había
utilizado carbón vegetal para la fundición del
mineral de hierro, luego fue sustituido por coque
(carbón mineral). La alta demanda de carbón
mineral llevó al desarrollo de bombas de vapor
para las minas.
• -En Gran Bretaña y Norteamérica se hicieron
experimentos con máquinas de vapor para
impulsar embarcaciones, y el primer barco de
vapor que tuvo éxito comercial fue el Clermont.
• -En 1814 George Stephenson construyó la
primera locomotora impulsada por vapor.
PUZZLE FOTOGRAFICO

9. Análisis
La ingeniería además de ser una profesión, significa un estilo de vidas para cientos de personas,
ayudando en las tareas cotidianas personales, sociales, empresariales y mas importante aun, al
desarrollo mundial en pro al futuro.
Pero para poder contemplar esto de una manera mas sabia y consientes, no hay que estar absueltos
de su pasado y de los personajes y civilizaciones que, siglo tras siglo la fueron impulsando de una
manera significativa, ayudadnos a preservar una rica memoria de quienes somos y de donde venimos.
A través del presente trabajo, se pudo conocer la importancia de cada periodo y con que aportaron a
la sociedad en curso, de manera tal de enriquecer el conocimiento de cada uno de nosotros y no solo
proyectarnos a futuro con las herramientas que se nos da, si no con bases y cimentos mas estables; las
de nuestro pasado.

10. REFERENCIAS
ARI. (2018). Origen de la Ingeniería. [Documento en Línea]. Disponible en: https://html.rincondelvago.com/origen-de-la-ingenieria.html
Ingeniería y su Historia. (2014). Ingeniería en la sociedad pre-capitalista. [Documento en Línea]. Disponible en:
http://ingenieriaysuhistoria.blogspot.com/2014/11/ingenieria-en-la-sociedad-pre.html
Wilkes, J. (2020). Las 7 maravillas del mundo antiguo: ¿quién las escogió, cuáles son y qué fue de ellas?. [Documento en Línea].
Disponible en: https://www.bbc.com/mundo/noticias-54112492
Introducción a la ingeniería J.K.R. (2019). Edad Media. [Documento en Línea]. Disponible en:
http://www.fi.unsj.edu.ar/asignaturas/introing/HistoriaDeLaIngenieria.pdf