ESTACIOAMIENTOS

1. Ingeniería de transito
Universidad Veracruzana
Maestría en Vías Terrestres
M.I. Juan Luis Vela Jiménez
“Estacionamientos”
Integrantes:
Alexis Hernández Aburto
Antonio Zayas Domínguez
Michelle Martínez Hernández
Joan Espíritu García

2. Estacionamientos

3. Generalidades
Planta física de
cualquier sistema
de transporte
Vehículos
Vía
Terminal
Terminal
Para el sistema de
transporte por calles y
carreteras es un espacio
de estacionamiento que
indica el fin o inicio de
un viaje
Ubicado en la calle, en
un carril adyacente a las
aceras o separadores,
fuera de la calle en
garajes, lotes y edificios

4.  Todo plan de vialidad urbana debe considerar la construcción o
habilitación de estacionamientos.
 De lo contrario se genera: demoras, congestión y costos
adicionales asociados.
 Crecimiento de la demanda, rebasando la infraestructura vial,
generando dificultades en la circulación y generando demanda de
espacios.
 Un error esta en no proveer la demanda de lugares.
Un vehículo particular, permanece
estacionado 21 horas del día.

5. Definiciones
Estacionamiento
Espacio físico donde
se deja el vehículo
por un tiempo
indeterminado
cualquiera.
Acomodador
Empleado que a la
entrada y salida de
un estacionamiento
publico estaciona el
vehículo.
Angulo de
estacionamiento
Ángulo que forma el
eje longitudinal del
vehículo estacionado,
con el pasillo de
circulación.
Autoestacionamiento
Estacionamiento de
autoservicio en el
que el propio usuario
estaciona y saca del
vehículo.

6. Cajón
Espacio destinado
para estacionar un
vehículo
Caseta de cobro
Local que controla la
entrada y/o salida de
un estacionamiento, y
que cobra el importe
del mismo.
Circulación vertical
Desplazamiento de los
vehículos por su propio
impulso o en
elevadores, entre los
pisos de un edificio de
estacionamiento.
Claro
Distancia horizontal
libre entre dos
apoyos o columnas
de la estructura de
un edificio.

7. Estacionamiento en
batería
Estacionamiento de
vehículos lado a lado,
formando un ángulo, el
frente o la parte
trasera, con la
circulación.
Estacionamiento en
cordón
Estacionamiento de
vehículos, uno tras
otro, paralelo o
longitudinalmente a la
circulación vehicular.
Estacionamiento en la
calle
Estacionamiento que
se hace en las vías
publicas, destinadas,
comúnmente al
transito de vehículos,
Estacionamiento
fuera de la calle
Estacionamiento
que se hace fuera
de la vía publica,
en lotes o edificios.

8. Lote de
estacionamiento
Terreno o solar que
se destina a
estacionamiento.
Parquímetro
Aparato con mecanismo
medidor del tiempo
transcurrido, y se
realiza el pago
mediante inserción de
monedas.
Pasillo
Espacio destinado en
un estacionamiento a
la circulación de los
vehículos.
Rampa
Elemento estructural
del edificio de
estacionamiento que
permite la circulación
vertical de los vehículos
por su propio impulso.

9. Rampa helicoidal
Rampa con desarrollo
curvo, cuya
proyección horizontal
generalmente es
circular
Rotación
Número de veces al día en
que se utiliza un espacio de
estacionamiento. Equivale
al numero de vehículo que
lo utilizan en ese lapso
Señalamiento horizontal y vertical
Marcas en el pavimento como rayas
blancas que limitan los espacios de
estacionamiento, pasos de patones y
líneas de parada. Señales fijadas en
columnas, techo, paredes o poste
propio, para informar a los
conductores o peatones el camino a
seguir o las restricciones existentes
Tope
Elemento generalmente
de concreto o hierro
que se coloca al
extremo del espacio de
estacionamiento para
limitarlo.

10.  Existen 3 tipos, y tienen diferentes ángulos de inclinación, con respecto a la
guarnición, se indican las dimensiones (Largo y ancho) y la ubicación del
parquímetro en metros
Estacionamientos en paralelo

11. Tipos de estacionamiento
Estacionamiento en la vía pública
• Libre(Poco equitativo, normalmente en paralelo con la acera)
• Controlado(Limita el tiempo para estacionarse mediante
parquímetros electrónicos y/o digitales).
Estacionamiento fuera de la vía pública
• Lotes o predios baldíos.
• Edificios públicos, estadios, centros comerciales, etc.
• Edificios destinados únicamente para estacionamiento.

12. Tipos de estacionamiento

13. -Estacionamientos fuera de la vía publica
 Tomando en cuenta estudios
realizados de las diferentes
dimensiones de vehículos se
recomienda como dimensiones de
proyecto para cajones de
estacionamiento las indicadas en la
tabla.
Normas de proyecto

14.  Las dimensiones para los pasillos
de circulación depende del ángulo
de inclinación que disponen los
cajones de estacionamientos. Los
valores mínimos recomendados se
muestran en la tabla.

15. Si existen limitaciones en el espacio disponible, puede destinarse una parte del mismo
estacionamiento para automóviles chicos. A partir de estas tablas, se elaboraron las figuras
14.7 y 14.8, en las que se ilustran las dimensiones mínimas de los pasillos y cajones, de
acuerdo con el ángulo de inclinación de estos últimos.

16. Recomendaciones generales.
TIPOS DE RAMPAS
-Rectas entre pisos
-Rectas entre medias plantas a
alturas alternas
-Helicoidales
-Estacionamiento sobre rampa
-Estacionamiento por medios
mecánicos
PENDIENTES MAXIMAS EN RAMPAS
-Estacionamiento por autoservicio
= 13%
-Estacionamiento por empleados
= 15%
-Estacionamiento en la propia
rampa =6%
ANCHURA MINIMA DE LAS LINEAS
SEPARADORAS CENTRALES.
Las rampas con doble sentido de
circulación deberán tener una
línea separadora con una anchura
mínima
-En rampas rectas = 30 cm
-En rampas curvas = 45 cm

17. Recomendaciones generales.
ALTURAS MINIMAS DE
LAS GUARNICIONES
Las guarniciones
deberán tener una
altura mínima de 15 cm
ANCHURA MÍNIMA DE LAS
BANQUETAS LATERALES
-En recta = 30 cm
-En curvas = 50 cm
ALTURA LIBRE EN LOS
PISOS
Primer piso = 2.65 m.
Demás pisos= 2.10 m,
minimo

18. Recomendaciones generales.
SUPERFICIE MÍNIMA
La superficie mínima
recomendada para
edificio estacionamiento
es de 930 m cuadrados
(31x31 metros)
ANCHURA MÍNIMA DE LAS
RAMPAS
La anchura mínima libre
en rectas será de 2.5 m
por carril
PASILLOS DE CIRCULACION
Los pasillos de circulación
deberán tener un radio de
giro mínimo de 7.50 m y
una anchura mínima libre
de 3.50 m.

19. RAMPAS HELICOIDALES
 -Radio de giro mínimo al eje del
carril interior = 7.50 m
 -Anchura mínima del carril interior
= 3.50 m
 Anchura mínima del carril exterior
= 3.20 m
 -Sobreelevación máxima =0.10
m/m

20. TRAMOS DE TRANSICIÓN
 En rampas rectas con pendientes
mayores del 12% deberán
construirse tramos de transición en
la entrada y salida.

21. OFERTA Y DEMANDA
OFERTA: Los espacios disponibles de
estacionamiento tanto en la vía pública como
fuera de ella.
DEMANDA: la información de dónde se
estaciona la gente, por cuánto tiempo, o su
variación horaria dentro y fuera de la vía
pública.

22. Para cuantificar la OFERTA, se lleva a cabo un inventario físico de los espacios de
estacionamiento disponibles:
 Para estacionamientos en la calle, se realiza un inventario de los espacios
existentes y de las restricciones.
 Para estacionamientos fuera de la calle, en lotes y edificios, se puede obtener el
dato con la administración del estacionamiento o contando directamente el
número de espacios disponibles.
Para cuantificar la DEMANDA, esta información se obtiene mediante la ubicación de
observadores en varios puntos de la zona en estudio, cada uno de los cuales,
dependiendo de la frecuencia de los estacionamientos, recorre una, dos, tres o cuatro
cuadras, viendo todos los vehículos estacionados, anotando la hora de entrada y salida
de cada uno de ellos.

23. EJECICIOS:
CALCULAR:
1. índice de rotación
2. el índice de rotación promedio por
hora
3. duración media

24. 1)
2)
3
)

25. 2) Durante un período de observación de 8 horas, 80 vehículos diferentes
utilizaron 40 cajones de estacionamiento. Se desea conocer el índice de rotación
diaria para el período de 8 horas, el índice de rotación promedio por hora y la
duración media.