engranajes

1. UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGIAS
ESPE
CARRERA EN TECNOLOGÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“ENGRANAJES EPICICLOIDALES”
TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS
TIXICURO P. CARLOS M.
Mayo 2017

2. I. TEMA
ENGRANAJES EPICICLOIDALES
II. OBJETIVO
Conocer las partes, el funcionamiento, la utilidad, las ventajas, y las novedades
sobre los engranajes epicicloidales, mediante una búsqueda de información y
lecturas comprensivas, para de esta manera tener un conocimiento básico sobre este
tema.
III. DESARROLLO
Los engranajes epicicloidales es simplemente un sistema de engranajes que son
muy utilizados en las trasmisiones automáticas y que consta de cuatro partes
fundamentales que son:
 Planeta
 Satélite
 Porta satélites
 Corona

3. Este tipo de engranajes son mucho mejores que los utilizados en las trasmisiones
manuales entres sus principales ventajas tenemos:
 Son más compactos
 Las partes de este engranaje siempre están engranadas, con esto se evita que
existan daños en los dientes provocados por una mala maniobra del conductor.
 Son muy fuertes, gracias a eso soporta un par mayor que las que utiliza las
trasmisiones manuales.
Con este tipo de engranajes se puede obtener cuatro tipos de relaciones todo
depende que parte es la que tiene el movimiento con esto tenemos tres marchas y
una marcha invertida.
 Primera relación: la corona se frena y los satélites se mueven por su engrane
con el planetario, la desmultiplicación en muy lenta.
 Segunda relación: el planetario se frena y los satélites se mueven arrastrados
por el movimiento de la corona, la desmultiplicación es menor que en el caso
anterior.
 Tercera relación: todo el conjunto de engranajes gira al mismo tiempo, no
existe la desmultiplicación ya que gira a la misma velocidad que el motor.
 Cuarta relación: el porta satélites se frena provocando que los planetarios giren
sobre su propio eje y la corona gira en sentido contrario, la desmultiplicación
es muy grande.

4. En este sistema de engranajes tenemos dos tipos que son más utilizados en las
trasmisiones automáticas.
Sistema Simpson.- Este sistema
es aquel que tiene tres satélites y
un planeta como esta en la
imagen.
Sistema Ravigneaux.- Este
sistema es aquel que tiene tres
satélites dobles y un planeta
como esta en la imagen.
IV. CONCLUSIÓN
Se llegó a la conclusión que los engranajes epicicloidales no es más que un sistema
conformado por engranajes externos (satélites) que giran sobre de un engranaje
central (planeta), además que son utilizados por las trasmisiones automáticas y son
más eficientes que las utilizadas en trasmisiones manuales.
V. BIBLIOGRAFÍA
Mecánicos. Tren de engranajes planetarios.
http://www.mecanicos.us/trabajo/manual/funcionamiento-de-los-engranajes-
planetarios/
Wikipedia. Tren de engranajes planetarios.
http://www.mecanicos.us/trabajo/manual/funcionamiento-de-los-engranajes-
planetarios/
Arpem. Tren epicicloidal
http://www.arpem.com/pruebas/coches/glosario/tren-epicicloidal/tren-
epicicloidal.html