Saint Mary Terminal en base a la estrategia y planificación portuaria. Facilitador: Guillermo Santamaría Fecha de exposición: 3 de diciembre 2010 por el Equipo Organizacion Marítima Estudiantil. Alias:"Las Marítimas"

1. UNIVERSIDAD DE PANAMÁ FACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS Y CONTABILIDAD ESCUELA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS “ SAINT MARY TERMINAL ” Por: Alonzo, Nuvia González, Yareliz Murillo, Zuleika Ortega, Zaira Rivera, Dessiree Trabajo presentado a la consideración del profesor Guillermo Santamaría en el curso de Estrategia y Desarrollo Marítimo. 2010

2. Este estudio tiene como objetivo determinar cuales son las estrategias del desarrollo portuario a nivel nacional e internacional, enfocándonos desde el punto de vista de un puerto clonado llamado Saint Mary Terminal, planteando nuevos planes para el campo portuario. Además se sugiere que la elección de un puerto este condicionada por la calidad de los servicios ofrecidos por los transportistas terrestres y marítimos que lo utilizan. Cabe destacar que esta investigación esta enmarcada primordialmente a la cultura empresarial portuaria, ya que un puerto es una empresa, la cual se tiene que administrar de la mejor manera posible con el fin de satisfacer las necesidades del usuario y así a poder generar mayores utilidades. INTRODUCCIÓN

4. MODOS SECUNDARIOS MODOS PRINCIPALES

7. Saint Mary Terminal

11. SAINT MARY TERMINAL

12. SMT SAINT MARY TERMINAL “ Nos definimos por lo que somos, cómo somos y qué respuestas damos”

13. SMT inició operaciones el 16 de Agosto de 2000, en una ubicación cercana a la entrada Pacífica del Canal de Panamá. SMT ofrece servicios portuarios eficientes y confiables a las líneas navieras que transitan a través del Canal de Panamá o que sirven a la región del Pacífico. SMT cuenta con acceso directo a la carretera hacia las ciudades de la República de Panamá y otros países de América Central. ANTECEDENTES

14. SMT ofrece a sus clientes servicios eficientes, seguros y flexibles como por ejemplo: operaciones completamente automatizadas de barco, patio, garita y con productividad de clase mundial, mantenimiento, seguridad las 24 horas del día y espacio para oficinas dentro del puerto. Nuestro trabajo en equipo esta altamente motivado y bien entrenado de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes, contamos con 280 empleados, y nuestras modernas instalaciones y equipos nos han ayudado a convertirnos en uno de los principales puertos en Panamá. A través de estos 10 años, SMT ha contribuido con el desarrollo marítimo portuario de nuestro país aportando así a la economía y generando más plaza de trabajo de manos panameñas.

15. Ser competitivo atendiendo las necesidades del transporte marítimo y de logística portuaria de una manera eficaz, segura e inmediata para el usuario desde el punto de origen hasta el punto de destino. Evolucionar en todas la áreas del entorno marítimo, diversificando todas nuestras actividades en el ámbito nacional como internacional, mejorando el tiempo de entrega en comparación a nuestra competencia y estar a la vanguardia de los nuevos cambios tecnológicos.

17. Saint Mary Terminal, está ubicado en el área del pacífico, Playa Farfán, provincia de Panamá, República de Panamá. Debido a su lugar estratégico y adyacente a la entrada pacífica del Canal de Panamá, se ha convertido en el sitio ideal para el trasbordo de carga, brindándole servicio al comercio del Atlántico, Pacífico y Sudamérica. UBICACIÓN Saint Mary Terminal

19. Gerencia General Asesor Legal Divisiones de Negocios Gerencias Corporativas Gerencia de Agenciamiento Gerencia de Administración Gerencia de Logística y Distribución Gerencia de Desarrollo Organizacional Gerencia de Operaciones Gerencia de Finanzas e Inversiones Gerencia de Marketing ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA

20. METODOLOGÍA DE LA TERMINAL Nuestra metodología se basa en el estudio del entorno marítimo portuario como un sistema que recoge diversos factores, clasificados como externos o internos, según sean propios al entorno o al puerto respectivamente, y cuya interrelación es responsable de la dinámica propia de dicho sistema. Una vez caracterizados tales factores, se señalan aquellos con los que la Terminal cuenta, sus competidores y se identifican, a su vez, los diferentes mecanismos que influyen en dichos factores. Finalmente, se configura un modelo de análisis que permita, por un lado, señalar los factores de mayor repercusión en ámbito portuario y, por el otro, caracterizar los mecanismos legales de mayor viabilidad en materia de gestión de que se puede servir la empresa.

21. ANALISIS --- FODA F O D A Como principal fortaleza tenemos a nuestra posición geográfica privilegiada. Crecer en el ámbito marítimo portuario Poca área terrestre para en un momento dado expandir. Alto costo en el mercado de las nuevas tecnologías. Gran demanda de transito marítimo. Brindar un servicio eficiente y con nuevas tecnologías reduciendo el tiempo de espera. Contamos con competencias fuertes en el ámbito de la actividad de carga a contenedores. El aumento en el tamaño de los buques. 4 muelles con calados de 14 m para satisfacer las necesidades del usuario Brindar más plazas de trabajo a personas de nacionalidad panameña. Falta de credibilidad por ser una terminal nueva. Falta de mano de obra capacitada en el país. El incremento dado en los últimos años en el comercio marítimo mundial.

22. ESTRATEGIA DE SMT PRODUCTIVIDAD Nuestra estrategia esta basada en la productividad de los negocios a través de una planificación estratégica portuaria tomando en cuenta que hay cambios tecnológicos tanto en el entorno exterior como interior, para así mantener nuestras cuota de mercado en las ruta que cubre nuestro sistema logístico portuario. Sin olvidarnos de dos objetivos claves: la sociedad y el medio ambiente.

25. Sistema TOP-X

26. ESTRATEGIA DE SMT --- Seguridad

28. La instalación de los nuevos conectores, el área de la misma ya está establecida dentro de los planos de nuestra terminal, pero falta un 20% para poder inaugurar esta área. Destacando que en nuestro análisis DAFO aclaramos que una de las debilidades de nuestra Terminal es el poco espacio para expansión. ESTRATEGIA DE SMT – Infraestructura - Expansión

29. ÁREA DE CONSTRUCCIÓN

30. ESTRATEGIA DE SMT---Recurso Humano Nuestra Terminal cuenta con 280 empleados. Divididos de la siguiente manera: Gerencia de Operaciones 207 Gerencia de Finanzas e inversiones 10 Gerencia de Administración 12 Gerencia de Desarrollo Organizacional 14 Gerencia de Agenciamiento 10 Gerencia de Logística y Distribución 20 Gerencia de Marketing 7

31. Conclusiones