1. LOGISTICA EN COLOMBIA
En nuestro país a pesar de no tener los avances tecnológicos en el campo
logístico si contamos con uno de los principales recursos que pueda tener una
nación, el humano, la logística que etimológicamente quiere decir inteligencia es
lo que no sobra a nosotros.
Es gracias a esa creatividad e inteligencia que estamos incursionando en una
actividad que en nuestro país esta empezando a desarrollarse, y es por esto que
podemos ver como surgen empresas dedicadas al manejo de la carga de los
importadores y exportadores.
Toda empresa es creada con el objeto de prestar un buen servicio a sus clientes.
Es por esta razón que observamos en el mercado una gran variedad de ofertas de
servicios innovadores como por ejemplo: empresas que reciben las mercancías de
sus clientes en los puertos, las llevan a sus instalaciones, almacenan en sus
bodegas y posteriormente se distribuyen a los destinos y con las cantidades que
su cliente lo necesiten.
Pero surge una pregunta ¿Qué herramientas pueden usar estas empresas de tipo
logístico para medir su competitividad? Lo ideal son los los indicadores de
gestión, tratando de interrelacionar su desempeño como proveedores vs. La
perspectiva del cliente. A continuación damos una serie de indicadores que se
pueden usar para este fin.
· % de lotes aceptados en recepción
ÁREA DE LOGÍSTICA
· Rotación de inventario de materias primas
· Porcentaje de lotes recibidos en plazo
· No conformidades en inventario
· Plazos de entrega de cliente
· Plazo de reacción ante pedidos de almacén
· Número de roturas de stock / plazo
· No conformidades en movimientos de almacén
· Valor de los artículos obsoletos de stock
PERSPECTIVA DEL CLIENTE
- Índice de satisfacción
- Índice de retención de cliente
- Cuota de mercado
- Rentabilidad del cliente
- Incremento de clientes
- Número de premios
- Garantías ofrecidas
- Número quejas
- Número clientes perdidos

2. - Imagen general
- Satisfacción en tratamiento de quejas
- Índice de fidelidad
- Ventas anuales/clientes
Estas herramientas con las innovaciones tecnológicas del momento y el
mejoramiento continuo son prendas de garantía para sostenerse en este nuevo
mercado que empieza abrirse camino en Colombia “La Logística
Logística
El éxito de la comercialización internacional y de la competitividad depende en
manera sustancial de la acertada gestión logística de la distribución física.
• Qué modalidad de transporte puedo utilizar para la exportación de
mi producto a un mercado específico?
La definición del modo de transporte para exportar un producto esta ligada a
diferentes factores entre ellos: clase, valor, peso y volumen del producto; tipo de
carga; manipuleos; clase y costo de embalaje; seguridad; accesibilidad,
disponibilidad, frecuencia, rapidez y costo del modo de transporte,
adicionalmente el costo de aduana y la documentación exigida podrán incidir en
la decisión de utilizar los modos marítimos, aéreos o terrestres.
Desde Colombia existe una amplia gama de servicios marítimos y aéreos
principalmente y terrestres a Venezuela y Ecuador. El transporte para algunos
países se ve limitado por las frecuencias y los tiempos de tránsito que se toman
para llegar al destino final.
Para mayor información consulte el Portal de Proexport Módulo -> Intelexport -
> Guías de País -> País seleccionado -> Logística, donde encontrará un
panorama sobre las condiciones generales de transporte para el mercado de su
interés.
También puede consultar el Portal de Proexport Módulo -> Logística On-Line,
en donde se relacionan los principales servicios regulares para el transporte de
carga a través de los diferentes medios de transporte.
• Cuál es el valor del flete para el transporte internacional (marítimo,
aéreo, terrestre) desde Colombia hasta un destino específico?

3. Las tarifas de transporte de carga entre dos puntos varían en función del tipo de
carga, el volumen, el modo y el equipo de transporte o unidad de carga y de la
empresa transportadora.
Para conocer con exactitud los fletes aplicables desde Colombia al destino
requerido, es recomendable que consulte directamente a la compañía
transportadora que cubre la ruta de su interés. Los Agentes de Carga y las
Compañías de Intermediación aduanera pueden también suminístrale esta
información.
Así mismo Proexport, a través del servicio de información sobre transporte
puede suministrarle fletes de referencia para los diferentes modos de transporte
en las distintas rutas internacionales en el Portal de Proexport Módulo ->
Logística On-Line
• ¿Cuál es el modo de transporte más apropiado para mi producto?
La definición del modo de transporte para exportar un producto, esta ligado a
entre otros factores:
Tipo de producto a exportar
Peso del producto
Volumen de la carga,
Valor del producto y del embarque,
Punto de origen y punto de destino solicitado por el comprador,
Tipo de empaque y embalaje,
Requerimientos del comprador en cuanto a frecuencia, rapidez, disponibilidad y
accesibilidad en los diferentes modos de transporte.
Es importante señalar que cada modo de transporte tiene su caracterización
propia; por ejemplo, el transporte aéreo no es adecuado para cargas masivas ni el
marítimo para cargas urgentes.
Vea más información en el Portal de Proexport Módulo -> Logística On-Line .
• ¿Qué empresas de transporte aéreo, marítimo o terrestre puedo
utilizar para llevar mis productos a X destino?
Debe especificar origen y destino
Consulte servicios desde puertos y aeropuertos colombianos. en transporte
marítimo o aéreo, enpuede consultar el Portal de Proexport Módulo -> Logística
On-Line, en donde se relacionan los principales servicios regulares para el
transporte de carga desde los puertos y aeropuertos colombianos a los puertos y
aeropuertos comerciales más importantes del mundo.
• ¿Cuál es el valor del flete para el transporte internacional (marítimo,
aéreo, terrestre) desde Colombia hasta X destino?

4. En el Portal de Proexport Módulo -> Intelexport -> Guías de País -> País
seleccionado -> Logística, podrá encontrar un marco referencial de las tarifas de
transporte aéreo y marítimo para cada país.
• ¿Qué son los INCOTERMS?
Son los términos de compra y venta internacional (International Commerce
Terms) que establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes que
intervienen en la operación.
Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transacción
comercial:
1. La entrega de la Mercancía
2. Transferencia de Riesgos
3. Distribución de Gastos
4. Trámites documentales
Mayor información del tema se puede encontrar en el Portal de Proexport
Módulo -> Cómo Exportar -> Guías General
• ¿Cuál es el mejor término de venta para negociar con mi comprador
en el exterior?
Depende de un sinnúmero de factores tales como:
las exigencias del comprador
la experiencia de la empresa en exportaciones,
la capacidad del exportador para coordinar la cadena logística y la práctica
comercial, entre otros.
Es fundamental que los exportadores se familiaricen con los Incoterms, sus
riesgos, responsabilidades y costos. Pueden ser consultados enel Portal de
Proexport Módulo -> Logística On-Line.
• ¿Cómo selecciono a mi embarcador, agente o intermediario?
Los empresarios deberán seleccionarlos teniendo en cuenta aspectos tales como:
Referencias de otros usuarios
Cubrimiento con oficinas propias o representantes en el exterior
Volumen de ventas y estabilidad financiera
Especialidad en sus operaciones internacionales
Sistemas de información y seguimiento de carga.
• ¿Qué agente de carga y que SIA me recomiendan?

5. Es muy difícil recomendar empresas en particular por cuanto cada una de ellas
puede tener una caracterización especial, fortalezas, debilidades y conceptos
discímeles entre sus mismos clientes. Proexport no hace recomendaciones
particulares sobre ningún prestatario de servicio.
Para facilitar los contactos consulte los directorios en la Página el Portal de
Proexport Módulo -> Logística On-Line.
• ¿Cuánta carga puedo enviar en un contenedor marítimo?
Las características de los contenedores marítimos con base en rango, peso y
volumen total por tipo de equipo:
CONTENEDOR: 20 PIES
PESO: 18-22 TON (RANGO)
VOLUMEN: 33.2-33.7 M3 (RANGO)
DIMENSIONES INTERNAS
LARGO x ANCHO x ALTO: 2.352x5.900x2.390 METROS
CONTENEDOR: 40 PIES
PESO: 26-27 TON (RANGO)
VOLUMEN: 66.4-68.8 M3 (RANGO)
DIMENSIONES INTERNAS
LARGO x ANCHO x ALTO: 2.352x12.030x2390 METROS
CONTENEDOR: 20 PIES REFRIGERADO
PESO: 21-27 TON (RANGO)
VOLUMEN: 27-28 M3 (RANGO)
DIMENSIONES INTERNAS
LARGO x ANCHO x ALTO: 2.285x5.450x2.260 METROS
CONTENEDOR: 40 PIES REFRIGERADO
PESO: 26-29 TON (RANGO)
VOLUMEN: 58-64 M3 (RANGO)
DIMENSIONES INTERNAS
LARGO x ANCHO x ALTO: 2.285x11.570x2.250 METROS
CONTENEDOR: 40 PIES HIGH CUBE
PESO 26.4 TON (RANGO)
VOLUMEN: 76 M3 (RANGO)
DIMENSIONES INTERNAS
LARGO x ANCHO x ALTO: 2.352x12.030x2.695 METROS
• ¿Cuál es el agente marítimo en Colombia de X naviera?

6. En el Portal de Proexport Módulo -> Logística On Line. Se encuentran los
agentes de servicio regular, si no se encuentran allí es probable que esta línea no
tenga servicios regulares por ello se recomienda consultar la página
www.dimar.mil.co
• ¿Qué tipo de apoyo ofrece Proexport para el transporte de
exportación ?
Actualmente proexport ofrece apoyo a los exportadores en:
1.Reducción de Tarifas para envíos de muestras:
Alianza entre Proexport Colombia y diferentes empresas de Courrier, para
exportadores vinculados a los diferentes programas de Proexport: Expopyme,
Planes Exportadores y Proyectos especiales, pueden acceder a tarifas
preferenciales para el envío de muestras sin valor comercial, exportaciones
pequeñas y envíos urgentes. Las tarifas y condiciones se encuentran en el Portal
de Proexport Módulo -> Logística On Line
2. Mecanismo de Compensación al Transporte: Es un estimulo otorgado por
Proexport Colombia para promover las exportaciones hacia países que no
cuenten con servicios de transporte directo, regular e idóneo, contribuyendo con
parte del pago de los fletes.
Mayor información en el Portal de Proexport Módulo -> Logística On Line
3. Información: La subdirección de Logística de Exportación presta apoyo a los
exportadores con información en materia de oferta de servicios, directorios, links
de interés y novedades por modalidad de transporte. Información que usted
podrá consultar el Portal de Proexport Módulo -> Logística Online.
• ¿Cuál es el mejor sistema de transporte para enviar muestras al
exterior y cuanto cuesta?
Depende de varios factores como, tamaño, características de la carga, normas
aduaneras en origen y destino.
Para que el envío de muestras no resulte oneroso para las compañías, se
recomienda que el exportador analice, las posibilidades de enviarlo bajo la
modalidad de courier o carga.
De igual manera el valor de cada envío varía de acuerdo con el destino, peso y
volumen.
• ¿A que se denomina carga consolidada?

7. Es la actividad de agrupar en un contenedor o unidad de carga, bienes o
mercancías de varios exportadores para ser transportadas a un destino específico.
• ¿Qué opciones de transporte marítimo puedo lograr cuando tengo
que exportar volúmenes pequeños e inferiores a un contenedor?
Puede acudir a los servicios de consolidadores o conocidos también como:
N.V.O.C.C. o Transportador no operador de naves o a servicios de carga suelta
que ofrecen algunas navieras.
Si requiere un origen y destino específico consulte en el Portal de Proexport
Módulo -> Intelexport -> Guías de País -> País seleccionado -> Logística, en la
base de datos de Oferta de Servicios de Transporte Marítimo, desde Colombia y
ubiquen los servicios denominados N.V.O.
• ¿Cuál es el empaque más apropiado para mi producto?
Debe responder a las necesidades específicas de cada producto y mercado. Sin
embargo, hay varios factores a tener en cuenta antes de seleccionar el Sistema
óptimo.
a) PROTECCION
b) PRESENTACION
c) CUMPLIMIENTO DE NORMATIVIDAD TECNICA Y AMBIENTAL
Antes de diseñar un empaque, es necesario investigar en el mercado de destino,
las restricciones técnicas y ambientales
• ¿Debo asegurar siempre mi carga?
Se recomienda a los exportadores tomar el seguro para amparar las eventuales
pérdidas o daños que puedan causarse a la carga durante su tránsito desde el
origen hasta el destino final.
En condiciones normales es necesario asegurar las mercancías contra los diversos
riesgos que pueden afectarlas durante su traslado de un lugar a otro y, por
extensión, durante determinados períodos (estancias), o situaciones (carga y
descarga), relacionados con el hecho de transporte.
• ¿Qué factores debo tener en cuenta para la contratación del
transporte internacional de carga?
Ante todo debe haber establecido, si el termino de venta (Incoterm) negociado
incluye el transporte internacional.
Los factores básicos con el agente seleccionado son:
Selección del modo y la empresa transportadora más adecuada.

8. Condiciones del servicio ofrecido: (Fecha, Ruta, Costos, tiempo, etc.), con el
agente.
Diligenciamiento del contrato de transporte en forma preliminar
Liquidación de los fletes por parte del transportador y/o agente.
Preparación de la carga para el transporte (Embalaje, Marcado, Etiquetado,
Unitarización, Seguro).
Alistamiento de los soportes documentales que requiere la exportación, el
transportador y/o la importación.
Entrega de la carga al transportador en el sitio acordado, junto con los
documentos requeridos y perfeccionamiento del contrato.
Pago de Fletes.