Este documento describe un fondo inmobiliario creado para desarrollar terminales logísticas en Colombia. El fondo ha construido con éxito el primer terminal logístico en Cartagena y planea construir terminales adicionales en Bogotá, Barranquilla y Cali. El fondo ofrece una inversión atractiva para los inversionistas con una tasa interna de retorno estimada del 15,6% a lo largo de 23 años.

1. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
1

2. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Con una estrategia basada en promover el desarrollo económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de sus Fondos de Capital Privado, administrando exitosamente un monto superior a COP $550.000.000.000.
Mediante el Fondo de Capital Privado Valor Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su proyecto de terminales logísticos de Colombia estimado en 400.000 millones de pesos, el cual impulsa las operaciones logísticas en Colombia.
En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico de Colombia – Cartagena, por un valor de $160.000.000.000, dando paso a sus terminales hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.

3. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Fondo de Capital Privado
El Fondo Valor Inmobiliario está constituido bajo un Fondo de Capital Privado, siendo un modelo novedoso en Colombia, por ser una figura que permite la participación de varios inversionistas en un mismo proyecto y en toda su cadena de valor, esperando generar rentabilidades superiores al promedio del mercado.
Ventajas:
•Patrimonio independiente y separado de los activos propios de la sociedad administradora, protegiendo su capital.
•Es administrado por un gestor profesional, altamente calificado.
•Está supervisado por un regulador del mercado (Superintendencia Financiera de Colombia) bajo un marco legal, vigilando que se estructure y se gestione adecuadamente.
•Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo una economía de escala

4. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
4 El Fondo, una realidad
El Terminal Logístico de Colombia – CARTAGENA es el primer compartimento estructurado de 4 terminales, ofreciendo para renta un terminal con volúmenes modulares y flexibles que permiten el almacenamiento y/o redistribución de mercancías en amplias áreas libres de columnas interiores, ideales para el soporte de operaciones logísticas e industriales.
•Plataforma Cross Docking.
•Distribución física de carga.
•Gestión y control del almacén.
•Preparación de pedidos (“picking”).
•Procesos de re-exportación de carga.
•Operaciones de valor agregado a la carga.
•Operaciones para contenedores con carga refrigerada.
•Cargue y descargue de mercancía suelta y de tractomulas.
•Consolidación y des-consolidación de carga en contenedores.
•Embalaje, etiquetado (código de barras y otros), paletizado y envasado.

5. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
5
El Fondo es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como soporte a un ecosistema industrial en Mamonal.
Cuenta con: Naves Logísticas especializadas, locales comerciales, bode-cales, oficinas
Localización:
Municipio de Mamonal,
Departamento de Bolívar, Colombia
Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones a los inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u opción de compra en los contratos de arrendamiento.
.
Duración:
23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler.
Inversión Mínima: 500.000.000 COP.
Inversión total: $160,500,000,000
Fecha de inicio construcción:
Marzo 2013
•Fecha entrega 67% área construida: Octubre 2014
•Fecha entrega 33% área construida: Diciembre 2015
Áreas de desarrollo:
Naves Logísticas: 77,322 mt2
Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas: 25.000 mt2
Hotel de 178 habitaciones

6. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
19 Km del Aeropuerto Internacional
10 Km del Puerto de Cartagena
9,0 Km de Muelles del Bosque
5,6 Km de Contecar
1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria Ubicación FCP – Valor Inmobiliario TLC
Aeropuerto Internacional
Muelles el Bosque
Puerto de Cartagena
Contecar
Zona Franca La Candelaria

7. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Etapas
7
0%
50%
75%
100%
100%
1
2
3
4
5
Construcción
Ene 2013
Jul 2014
Jul 2015
Jul 2035
Compra del lote
Construcción
Valorización del proyecto
Arriendo por 22 años
Venta del Terminal
Jul 2016

8. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
8

9. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Bodegas
9
•Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
•Altura libre de 12,7 metros.
•5 a 6 de posiciones de almacenamiento.
•Iluminación natural al interior de las naves logísticas.
•Pisos con resistencia de 5 Ton/ m².
•Mínimo de 3 muelles por modulo.
•Muelles deprimidos de carga y rampas niveladoras para cada nave logística.
•Amplios espacios sin columnas interiores.
•Carril de desaceleración sobre el acceso.
•Zonas de parqueo suficientes para tractomulas y carros particulares.
•Patios de maniobra amplios que permiten el parqueo de tractomulas en una sola operación.

10. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Terminales Logísticos de Colombia
Cartagena
Plano
Zona Comercial, financiera y hotelera

11. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Distribución Zona Comercial
Bahías de parqueo
Primer piso
•13 Locales 1-13 para:
Entidades financieras
Farmacéuticas
Papelerías
•17 Locales para comida:
27 al 33 Doble acceso
34 al 43 Plazoleta de comidas
•14 Bodecales 44 – 57:
Equipos Industriales
Servicios
Segundo piso
•Locales del 14 al 26 con posibilidad de ampliación con el primer piso.
Tercer piso y altillo
•Oficinas
58 – 70 tercer piso.
71 -83 altillo.
Zona Comercial: La oportunidad ideal para expandir su negocio
Altillo
Tercer piso
Zona 5 - 6: 14 Bodecales Espacio comercial y de almacenamiento.
Oficina 58
Oficina 59
Oficina 60
Oficina 61
Oficina 62
Oficina 63
Oficina 64
Oficina 65
Oficina 66
Oficina 67
Oficina 68
Local 1
Local 2
Local 3
Local 4
Local 5
Local 6
Local 7
Local 8
Local 9
Local 10
Local 11
Local 12
Oficinas
10 Locales para Comida: Ubicados en la plazoleta
7 Locales para Comida: Disponibilidad de atender al público transeúnte exterior y a los huéspedes del hotel.
Local 13
Local 38
Local 40
Local 39
Local 34
Local 35
Local 41
Local 42
Local 43
Primer piso
Local 14
Local 15
Local 16
Local 17
Local 18
Local 19
Local 20
Local 21
Local 22
Local 23
Local 24
Local 25
Local 26
Segundo piso
Zona 1 - 2: Servicios y oficinas
Local 44
Local 45
Local 46
Local 47
Local 48
Local 49
Local 50
Local 51
Local 52
Local 53
Local 54
Local 55
Local 56
Local 57
Escaleras
Oficina 69
Oficina 70
Zona 3 - 4 : Hotelera, comercio y restaurantes
Oficina 71
Oficina 72
Oficina 73
Oficina 74
Oficina 75
Oficina 76
Oficina 79
Oficina 78
Oficina 77
Oficina 80
Oficina 81
Oficina 82
Oficina 83
Local 37
Local 36

12. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Zona Comercial
12
Altillo
Oficinas
Zona Institucional y/o complementarios
Zona Institucional
Locales de Comida
Locales de Comida
Características Ubicación: Zona industrial de Mamonal Área Total: 3.573 m2 Zona 1: Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco: Primer piso, área comercial: 942.1 m² Segundo piso, área comercial : 881.8 m² Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m² Zona 2: Locales zona hotelera: 573,4 m² Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona de eventos: 1.103 m² Bodecales: 3.527 m²

13. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Estructura
13
FCP TLC Cartagena
Comité de Vigilancia
Comité de
Inversiones
Revisor Fiscal
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
Órganos de Control
Órganos de Administración
Asamblea de
Inversionistas
Junta Directiva

14. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Rentabilidad Estimada
•Pagos periódicos al inversionista a partir del año 2 (2015).
•Al final de la duración del Fondo se vende la totalidad de los activos escalonadamente.
•Tasa Interna de Retorno Estimada: 15,64% E.A.*
14
-200.000
-150.000
-100.000
-50.000
-
50.000
100.000
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
Millones
$ 705.779
años
Flujo del proyecto
*Advertencia: las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado

15. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
15 Por qué invertir

16. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Porque invertir
•Participación en toda la cadena de valor.
•Entra a invertir en un fondo en donde los activos son de una sociedad y no activos individuales.
•Aumento de rentabilidad por la valorización del lote.
•Óptimos servicios complementarios: Sede administrativa, báscula, centro de acopio de residuos sólidos, tanque de reserva para conexión de redes contra incendio, espacios comerciales, edificio de oficinas y hotel.
•Servicio las 24 horas los 365 días del año.
•Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas actuales.
•Reducción de riesgos y costos logísticos por disminución en los movimientos de la carga.
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17. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Inversión Atractiva y Estable
17
La tasas de rendimiento promedio de los principales fondos inmobiliarios presentan, tanto una menor volatilidad como mayores tasas de rendimiento en los últimos periodos.
TIR Esperada 15,7% E.A.*
TLC-Cartagena
*Advertencia: supuesto basado en modelo financiero, las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado

18. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo ¿Por qué invertir en un Fondo Inmobiliario?
•Inversión atractiva y estable.
Activos inmobiliarios generadores de renta con una baja volatilidad en comparación con los activos financieros tradicionales.
•Diversificación de la Inversión.
Baja correlación entre activos inmobiliarios y financieros.
•Fundamentales sólidos para Activos Inmobiliarios
Aumento sustancial en la clase media y su poder adquisitivo.
•Cobertura frente a la Inflación.
Cánones de arrendamiento ajustados anualmente a la variación en el nivel de precios.
Registros históricos de activos inmobiliarios con valorizaciones iguales o superiores a la inflación.
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19. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Terminal Logístico
19
Bodega
Es el espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. Se encuentran generalmente en industrias, puertos y aeropuertos.
Parques Logísticos
Son desarrollos industriales que proporcionan servicios inmobiliarios, terminal intermodal, servicios logísticos, servicios de aduana y un abanico amplio de servicios de mercado que le proporcionan al cliente una ubicación geográficamente estratégica para el desarrollo de su negocio.
Terminal Logístico
Es el conjunto de volúmenes modulares y flexibles que permiten amplias áreas de almacenamiento libres de columnas interiores, en el que se puede almacenar, reprocesar y/o redistribuir mercancía.
Son complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país, caracterizados por la facilidad de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas de consumo local o hacia los puntos que faciliten el comercio exterior. Con elementos diferenciadores claves como, vías internas amplias, muelles y servicios complementarios acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas de ultima generación (state of the art logistics).
www.en-obra.com.co
www.advancedministoragellc.com

20. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Qué es un plataforma logística?
“La definición de plataforma logística establecida por la Asociación Europea de Centros de Transporte de Mercancías (Europlatforms) es:
“Zona delimitada, en el interior de la cual se realizan, por parte de diferentes operadores, todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el tránsito nacional como internacional.”
Las plataformas logísticas se clasifican a nivel internacional según sean Mono modales, de intercambio modal o multimodales:
–Nodo de Abastecimiento/mayorista
–Centros de Transporte Terrestre
–Área Logística de Distribución
–Centros de Carga Aérea
–Zonas de Actividades logísticas de transporte
–Puertos secos
–Zonas logísticas multimodales.
20
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte.

21. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Ventajas del Terminal Logístico
21
•Ubicación y Distribución. Proporcionar espacios y vías de acceso ideales para las compañías que quieren realizar operaciones logísticas de sus productos de una manera segura, ágil y eficaz, buscando siempre reducir los costos y los tiempos de transporte.
•Servicios Integrales. Ofrecer un conjunto de servicios que van desde naves logísticas, almacenaje y facilita una óptima distribución; al igual que otros complementarios como parqueo, restaurantes, hoteles, locales comerciales y/o centros financieros.
•Eficiencia. Por medio de la operación logística centralizada se concentra la mayor cantidad de actividades, generando de esta manera, economías de escala y menores costos.
•Seguridad y Conveniencia. Vigilancia completa las 24 horas, cerramientos, circuitos cerrados de TV y servicios de administración compartida.

22. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Impacto de los terminales logísticos en la economía
•Contribuye al desarrollo económico
•Actúa como instrumento de ordenamiento territorial
•Contribuye a mejorar la competitividad de las empresas, dada por una mejor oferta de servicios logísticos
•Propicia el desarrollo de actividades complementarias
•Crea puestos calificados por el creciente nivel tecnológico de operaciones logísticas
•Genera impacto favorable sobre la creación de empleo directo (empresas instaladas) e indirecto (proveedores)
•Potencia el uso de diversos sistemas de transporte, buscando la multimodalidad
•Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso de vehículos pesados
•Libera espacios urbanos de alta cotización
•Propicia la valorización de los inmuebles
22
Fuente. Proyecto Parque logístico Bahía Blanca. Centro de Estudios Económicos de BB Argentina-CREEBBA.

23. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
23 Puertos en Colombia

24. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Puertos en Colombia
Un puerto es el conjunto de elementos físicos que incluyen obras de canales de acceso e instalaciones de servicio, que permiten aprovechar un área frente a la costa o rivera de un río en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue y descargue de toda clase de naves, intercambio de mercancía entre el tráfico terrestre, marítimo y/o fluvial.
Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en el desarrollo de las operaciones comerciales de Colombia. Actualmente, más del 90% de las exportaciones e importaciones que realiza el país se efectúan por esta vía.
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta diversificada tanto en terminales públicos como en privados que compiten entre sí y con otros de la región.
Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto multipropósito del país, epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de productos no tradicionales.
24
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.

25. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria - movimiento de carga.
El 76% del comercio general portuario es generado a través de los puertos del Océano Atlántico (Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, Golfo de Morrosquillo y la Guajira).
Excluyendo al Golfo de Morrosquillo y la Guajira dada su naturaleza(1), Cartagena moviliza la mayoría de carga general del país con el 18%, incluyendo la Sociedad Portuaria, CONTECAR y Muelles El Bosque S.A.
25
1.Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en Colombia y la Guajira es uno de los mayores puertos carboníferos más importante de América Latina. Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013 .

26. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
26

27. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Importaciones – Exportaciones 2000/ 2013 (Septiembre)
27
Volúmenes de importación compuestos principalmente por materia prima, productos industriales intermedios, bienes de capital y materiales de construcción.
Los tres sectores con los mayores volúmenes de exportación son el minero, industrial y la fabricación de productos de la refinación de petróleo. De igual manera, los sectores de fabricación de productos metalúrgicos básicos y alimenticios ha tenido un crecimiento importante en la última década
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
Importaciones Millones de Dólares (CIF)
Exportaciones Millones de Dólares (FOB)

28. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Comercio Exterior
Con la evolución del comercio internacional, los puertos y terminales logísticos tendrán que continuar con la expansión de su infraestructura y eficiencia operacional para atender la creciente demanda.
28
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
BALANZA COMERCIAL
Millones de USD FOB
Millones de USD FOB

29. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Movimiento por Tipo de Carga
29

30. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
30
SOCIEDAD PORTUARIA
LÍNEAS NAVIERAS
Regional Cartagena
11
Muelles el Bosque
3
Terminal de Contenedores - CONTECAR
1
Terminal de Contenedores - TCBUEN
4
Regional Buenaventura
15
Regional Barranquilla
10
Palermo
1
Regional Sta. Marta
1
PUERTO|
Bogotá
Cali
Medellín
Cartagena
Km
978
1,062
628
Horas
16,3
17,7
10,5
Buenaventura
Km
526
164
479
Horas
8,8
2,8
7,9
Barranquilla
Km
984
1,106
673
Horas
16,4
18,5
11,2
Sta. Marta
Km
940
1,200
831
Horas
15,7
20,2
13,8
Conectividad portuaria a principales ciudades

31. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Rutas comerciales de Colombia con el mundo
31
Fuente: Proexport

32. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Principales corredores en Colombia
•25 contratos de concesiones a nivel nacional.
–En construcción cerca de 875 kilómetros de vías con 4 carriles.
•Crecimiento del 77% al 2014 en los kilómetros bajo concesión.
–Las nuevas concesiones permiten a Bogotá tener un mayor acceso a las principales zonas costeras y fronterizas de Colombia.
Fundamentos Económicos
Nuevas concesiones
Concesiones existentes
Indicadores
Base 2010
Metas al 2014
Metas al 2018
Kilómetros bajo concesión
6.035
10.700
_________
Kilómetros de vías de 4 carriles
792
2.280
3.400

33. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Tráfico portuario Ene-Nov 2013
33
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Es importante resaltar que del total de carga movilizada a través de los puertos de uso público, el 19% son contenedores y 2% carga general.

34. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Contenedores movilizados por sociedad portuaria
Entre la sociedades portuarias de Colombia Cartagena es la tercera zona que moviliza mayor carga del país
La sociedad Portuaria de Cartagena es la mayor movilizadora de contenedores del país superando los 60,000 contenedores en el mes de Noviembre del 2013.
La tendencia de a sociedad Portuaria de Cartagena como la mayor movilizadora de contenedores del país se mantuvo durante el año 2013 superando los 700,000 contenedores, casi el doble que su competidor más cercano.
34
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Tráfico Portuario por Zonas portuaria
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013

35. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
35 Cartagena, Bolívar

36. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Qué esperar sobre Cartagena
•Cartagena es un punto estratégico para el comercio con el mundo a través del Mar Caribe.
•No existe un complejo logístico de última generación, capaz de soportar las operaciones que están por venir.
•Actualmente hay escases de bodegas disponibles en Mamonal y de grandes áreas de almacenamiento.
•Cartagena se está preparando para recibir los buques Post Panamax con capacidad de 12.000 TEU (Twenty-foot equivalent unit), una vez se termine la ampliación del canal en el 2015.
•El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces al premio de puerto más competitivo en el Caribe.
•No hay oferta de bodegas refrigeradas especializadas.
•Se hace necesario la construcción de terminales logísticos cercanos a los puertos, que permitan el almacenamiento y distribución de los productos a un menor costo.
•Las empresas exportadoras migrarán a los puertos debido a los altos costos del transporte interno, que se igualan a los costos de transporte para exportar a nuestro principal socio comercial EE.UU.
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37. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Qué esperar sobre Cartagena frente al TLC
Ubicación Estratégica: Ubicada sobre el Caribe a tan solo 2 horas y media de Estados Unidos y a una hora de Panamá en avión.
Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y aéreos con facilidad para transportar todo tipo de carga a través de distintas vías de conexión con el resto del país y del mundo. Además de un potencial de construcción de terminales privados en áreas alrededor del puerto.
Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la formación técnica, profesional y especializada, ofreciendo recurso humano calificado.
Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros comerciales y más de 500 Hectáreas en parques industriales, incluyendo 3 zonas francas con todas las facilidades tecnológicas necesarias y con excelentes costos.
Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de salud, diversidad en la oferta educativa, colegios bilingües, clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas como golf y deportes náuticos, entre otros.
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38. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Cartagena - puerto estratégico de comercio mundial
•Posición privilegiada en el Mar Caribe en el centro del continente americano.
•Alto flujo de tráfico marítimo internacional de mercancías debido a su cercanía con:
–El Canal de Panamá.
–El Golfo de México.
–Los Puertos del Caribe
•Moderna infraestructura logística y portuaria que permite el manejo de grandes volúmenes de carga provenientes de barcos de gran calado.
•La ciudad cuenta con la presencia del Parque Industrial Mamonal, uno de los complejos industriales más importantes del país, en el cual, se pueden encontrar 209 empresas.
•Debido a la alta especialización de la actividad económica de la ciudad en sectores como el petroquímico, químico, y plástico, grandes multinacionales han establecido centros de producción y distribución en la región.
38

39. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Zona atlántica – datos de interés
Datos económicos
Desarrollo de los principales sectores
Principales sectores receptores de Inversión Extranjera
2003-2012
PIB por Departamento.
Miles de Millones de pesos.
39
Sector
Participación PIB 2012
Manufacturas
17.2%
Servicios Sociales
17.4%
Establecimientos Financieros
14.6%
Comercio, restaurantes y Hoteles
12%
Construcción
10.8%
Explotación Minas y Canteras
10.4%
Participación sobre total PIB de los departamentos de Atlántico, Bolívar, Magdalena y La Guajira
Fuente: DANE
•Carbón, petróleo y gas
•Logística y Almacenamiento
•Servicios tercerizados
•Metales
•Software y Servicios TI
•Cosméticos
•Comunicaciones
Departamento
PIB 2012(1)
PIB Per cápita 2012 pr*
Participación PIB(%)
Atlántico
18,282
10,342,736
3.7
Bolívar
18,652
13,795,603
4.2
Magdalena
6,420
7,113,472
1,3
La Guajira
5,762
10,254,628
1,3
(1)Precios Constantes. *Pesos colombianos a Precios Corrientes.

40. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Caracterización de la zona portuaria Cartagena
La zona portuaria de Cartagena mueve particularmente contenedores, recibe especialmente productos importados y se caracteriza por ser un punto importante de cabotaje y tránsito de mercancías. Además recibe importante mercancía de origen fluvial por sus operaciones de cabotaje y tránsito interno.
Entre los sectores con oportunidad de desarrollo en la zona atlántica se encuentran: Cosméticos (centros de distribución), Confecciones (plantas de producción y centros logísticos), y Logística y almacenamiento.
Los principales productos que son comercializados a través de este puerto son los siguientes:
40

41. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Mamonal – quienes están allá
En el sector de Mamonal, Bolívar se caracteriza por su vocación industrial. Actualmente tienen presencia las siguientes empresas industriales y/o de servicios:
41
Fuente: Fundación Mamonal

42. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
42 Diseño Arquitectónico

43. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo

44. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo

45. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
45 Terminales Logístico de Colombia - Cartagena Una Realidad

46. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico

47. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico

48. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico

49. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico

50. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico

51. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014

52. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1 - Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014

53. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico
Manzana 1
Fundida de piso Bodegas
Julio 2014
Pisos Naves Logísticas Manzana 1 Julio 2014
Montaje Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014
Montaje estructuras
Manzana 3-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014

54. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Fachada principal bodega 1
Manzana 1
Agosto 2014

55. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
16/09/2014
"Las obligaciones de Profesionales de Bolsa como la sociedad administradora de la cartera colectiva relacionadas con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado. Los dineros entregados por los inversionistas a la cartera colectiva no son depósitos, ni generan para la sociedad administradora las obligaciones propias de una institución de depósito y no están amparados por el seguro de depósito del Fondo de Garantías de Instituciones Financieras FOGAFíN, ni por ninguno otro esquema de dicha naturaleza. La inversión en la cartera colectiva está sujeta a los riesgos de inversión, derivados de la evolución de los precios de los activos que componen el portafolio ".
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