Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las tres partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.

1. MOVIMIENTO CON OPERADORES MECANICOS
ANA SOL HINCAPIE LOPEZ
ISABELLA VIVEROS GOMEZ
PRINCI JULIANA GONZALEZ QUINTERO
JEREMY RINCON MUÑOS
NICOL CASTAÑO
KATHERINE CORTEZ
INSTITUCION EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
TECNOLOGIA
SANTIAGO DE CALI

2. 2
2020

3. BIELA Y MANIVELA
ANA SOL HINCAPIE LOPEZ
ISABELLA VIVEROS GOMEZ
PRINCI JULIANA GONZALEZ QUINTERO
JEREMY RINCON MUÑOS
NICOL CASTAÑO
KATHERINE CORTEZ
9-5
INSTITUCION EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
TECNOLOGIA
SANTIAGO DE CALI

4. 4
2020

5. CONTENIDO
pág.
INTRODUCCIÓN 6
DESCRIPCIÓN GENERAL 7
QUE ES UNA BIELA? 8
CARACTERÍSTICAS DE LA BIELA 9
QUE ES UNA MANIVELA? 10
CARACTERÍSTICAS DE UNA MANIVELA 11
PARTES DE UNA MANIBELA 12
PARTES DE UNA BIELA 13
MAPAS CONCEPTUALES DE BIELA Y MANIBELAERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

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INTRODUCCIÓN
Este trabajo consiste en presentar un informe escrito sobre el tema elegido por
cada monitor del equipo que es este caso es el de “biela y manivela” el informe
debe ser en equipo, definiendo los roles de cada uno de los participantes,
Trabajan en google drive mostrando evidencias del documento compartido en
equipo.

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DESCRIPCIÓN GENERAL
El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo que transforma un movimiento
circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común
se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el
movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a
la biela y se convierte en movimiento en el cigüeñal.
En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una
unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido
a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El
extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea
recta.

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QUE ES UNA BIELA?
Se puede denominar biela a un elemento mecánico que, sometido a esfuerzos de
tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la
máquina. Actualmente las bielas son un elemento básico en los motores de
combustión interna y en los compresores alternativos

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CARACTERÍSTICAS DE LA BIELA
La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases
que actúan sobre el pistón al cigüeñal. O lo que es lo mismo, es un eslabón de la
cadena que transforma el desplazamiento alternativo de los pistones en la rotación
del cigüeñal.
Como te podrás imaginar, los esfuerzos que tienen que soportar las bielas y el
resto de componentes del motor son muy altos, para poder mover un coche de
una, dos o incluso más toneladas. Además, las bielas son un elemento difícil de
lubricar, por eso son una parte crítica del motor y su diseño y fabricación son muy
importantes.

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QUE ES UNA MANIVELA?
La manivela es un elemento de un mecanismo de transmisión del
movimiento que consiste en una barra fijada por un extremo y
accionada por la otra con un movimiento de rotación.

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CARACTERÍSTICAS DE UNA MANIVELA
Es una pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales
se fija por un extremo al eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra se utiliza
a modo de mango que sirve para hacer girar el eje, la máquina o la rueda. Puede
servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en
movimiento rectilíneo.

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PARTES DE UNA MANIBELA
En ella se pueden distinguir tres partes principales: Eje, Brazo
y Empuñadura. El eje determina el centro de giro de la
manivela. El brazo determina la distancia entre eje y
empuñadura. Es similar al brazo de una palanca.

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PARTES DE UNA BIELA
Una biela se divide en tres partes principales:
Cabeza de la biela: es la parte con el orificio de mayor tamaño y abraza a la
muñequilla del cigüeñal. Actúa como una abrazadera con dos mitades. Una está
unida al cuerpo y la otra, llamada sombrerete, se une a la otra con tornillos. Dicha
abrazadera sujeta un casquillo metálico o rodamiento que posteriormente abraza
la muñequilla del cigüeñal.
Cuerpo: es la parte central alargada y la que debe soportar las mayores tensiones.
La sección puede tener forma de H, de cruz o de I.
Pie: es la pieza que abraza el eje del pistón y cuenta con un diámetro inferior al de
la cabeza. En él se introduce un casquillo a presión, que posteriormente aloja un
cilindro metálico que cumple la función de unir la biela al pistón.