Analisis del art. 37 de la Ley del Impuesto a la Renta
PresentacióN ReléS Iii
1. ESQUEMAS SIMPLIFICADOS DE LOS CIRCUITOS DEL RELÉ Sea el circuito del mando de un motor a través de un relé y un pulsador NA. ¿Podemos conectarlo de otra forma?
2. Sí , utilizando los dos contactos del relé Y si accionamos el pulsador, los dos contactos cambian de posición cerrando el circuito del motor:
3. Vamos a intentar simplificar el dibujo de este circuito: La pila del motor la sustituimos por los cables que salen de ella. Imagina que es como si la pila estuviera muy alejada de nuestro dibujo y no la dibujamos.
5. ¿Cómo llamamos a estos circuitos? CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE FUERZA ! Recuerda ¡ No es una conexión eléctrica, sino mecánica
6. Si no hay conexión eléctrica, ¿por qué no intentar dibujarlos por separado? En el circuito de mando, ¿por qué no sustituir la pila por los cables que salen de ella?
7. En el circuito de mando, ¿por qué no sustituir la pila por los cables que salen de ella? Observa que es como si hubiéramos “estirado” los conductores que salen de la pila y los colocamos horizontalmente.
8. A partir de ahora, representaremos los Circuitos de mando y fuerza del siguiente modo:
9. MARCHA Y PARO DE UN MOTOR MEDIANTE UN RELE Analicemos el siguiente circuito que nos gobierna un motor mediante un relé:
10. Pulsemos P. Se cierra el circuito de mando Conmutan los contactos y cierran el circuito de fuerza. Motor funciona Pulsador de marcha
11. 1ª CONCLUSION : Para poner en marcha el motor, utilizaremos un pulsador NA (normalmente abierto) conectado en serie con la bobina del relé, en el circuito de mando.
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13. ¿Cómo paramos este motor? Abriendo el circuito de fuerza , es decir, haciendo que los contactos del relé vuelvan a su posición de reposo.
14. ¿De qué forma? Haciendo que a la bobina no le llegue corriente, es decir abriendo el circuito de mando. Esto se puede hacer de dos formas: * Dejando de accionar el pulsador de marcha. No es una buena solución, pues queremos hacer la marcha independiente del paro del motor. 1ª forma
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16. Observemos que ocurre cuando pulsamos P M El circuito de mando se cierra Pasa corriente por la bobina Los contactos del relé cambian Y cierran el circuito de fuerza Obsérvese ahora que si, teniendo pulsado P M , pulsamos P P el circuito de mando se abre y no le llega corriente a la bobina
17. 2ª CONCLUSION : Para poder parar el motor, utilizaremos un pulsador NC (normalmente cerrado) conectado en serie con la bobina del relé, en el circuito de mando.
