Vidapremium magazine nº 23

Sennheiser Momentum

vidapremium
número 23 noviembre 2012 magazine

Zenith
Academy
Christophe
Colomb

Maserati
GranTurismo
Sport

Información Volkswagen: 902 151 161 volkswagen.es volkswagen-das.es twitter.com/VW_es facebook.com/volkswagenesp

Cuidado, te puedes malacostumbrar.

4
años de
mantenimiento
incluidos**
www.volkswagen.es/tiguan

Ahora tienes un Tiguan por 23.900 €*
Sí, a lo bueno es fácil acostumbrarse, o mejor dicho, malacostumbrarse. Y es que tarde o temprano,
llega un día en la vida que despiertas, ves tu Tiguan aparcado, y descubres con satisfacción lo
malacostumbrado que estás. Porque si hay algo en lo que estamos de acuerdo es que a lo bueno,
nos acostumbramos todos. ¿O no?

Tiguan T1 2.0 TDI 110 CV/ 81 kW BlueMotion Technology equipado con:
Llantas de aleación Radio RCD 510 con pantalla táctil con cargador de 6 CD’s
Park Assist Luces con función “Coming home” y “Leaving home”
Bluetooth Conexión multimedia
Start&Stop Tempomat
Volante multifunción Sensor de lluvia
Ordenador de a bordo Programa electrónico de estabilidad ESP
Un árbol para neutralizar el CO2 de los primeros 2.027 km (entra en www.ThinkBlue.es y neutraliza más emisiones).

Tiguan T1 2.0 TDI 110 CV/ 81 kW BlueMotion Technology: consumo medio (l/100 km): 5,3. Emisión de CO2 (g/km): 139.
*PVP recomendado en Península y Baleares de 23.900€ para un Tiguan T1 2.0 TDI 110 CV/81 kW BlueMotion Technology (IVA, transporte,
impuesto de matriculación y aportación marca y concesionario incluidos) para clientes particulares y autónomos que ﬁnancien a través
de Volkswagen Finance SA EFC (según condiciones contractuales) a través de la campaña Mantenimiento. Oferta válida hasta 31/10/2012.
**Incluye gratis paquete de mantenimiento plus Volkswagen 60.000 km o 4 años. Modelo visualizado Tiguan Sport.

sumario
vidapremium magazine nº23
10

22
P4

Oris Challenge International
de Tourisme 1932
P32
P34
Peugeot 208 VTi 68 y 82 CV
Infiniti FX 2012
52
P6 Zenith Academy Christophe P36 Fiat 500L
Colomb P38 Renault Clio
P10 Graham Silverstone GMT P40 Honda CR-V
P12 Girard-Perregaux Le Corbusier P42 Mitsubishi Outlander
P14 Glashütte PanoMatic Lunar P44 Triumph Street Triple y Triple R
P16 Bentley Barnato 42 Midnight P46 Bang & Olufsen BeoPlay V1
Carbon P48 Bose Solo
P18 Longines Avigation Type A-7 P50 Fujifilm XF1
P21 Estilo de Vida P51 Sennheiser Momentum
P22 Maserati GranTurismo Sport P52 Riva 63 Virtus
P26 Porsche Cayenne Turbo S P54 Grace Santorini
P28 Mercedes-Benz Clase A P56 Royal Salute

54
Staff 50
Director
José A. Prados

Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez

46 44 Edita
IFS, S.A.

Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
marketing@vidapremium.es
48

3

RELOJES

Tiempos
gloriosos
Un homenaje al equipo polaco que ganó la Challange de
1932 con su pericia y acrobacias, en edición limitada.

L
a colección de relojes de aviación -junto con la de buceo- es una de las
más conocidas del fabricante suizo, y en esta ocasión nos sorprenden
con una edición limitada que rinde tributo a una de las competiciones más
prestigiosas de la época, la Challange Internacional de Tourisme, que se
celebró en Berlín del 12 al 28 de agosto de 1932, y en la que resultó vencedor el
equipo polaco compuesto por el piloto Franciszek Zwirko y su mecánico Satnislaw
Wigura.
A los mandos de la aeronave RWD-6, demostraron una gran pericia, con la ayuda
del diseño técnico del avión, lo que constituyó un hito en la aviación polaca y fueron
considerados como héroes. Esta hazaña ha servido de inspiración para la creación
de esta edición limitada, que se basa en la caja Big Crown, con su característico
diseño del canto de una moneda en el anillo superior.
La esfera, en color negro, es de una gran sencillez para facilitar que el piloto
pueda leer la hora de un rápido vistazo, y sobre ella van colocadas las cifras en
apliques y las agujas de níquel con Superluminova incrustada y la aguja del segun-
dero con el número 6 haciendo de contrapeso, en referencia al número del equipo
polaco en la competición.
En su interior aloja un movimiento automático SW 200 que funciona a 28.000
alternancias a la hora (4 hz), con 26 rubíes y una reserva de marcha de 38 horas.
El fondo, con una parte abierta para mostrar el rotor de color rojo de Oris, recrea
el acabado en acero pulido de la cubierta del motor y la caja de cambios, lleva
grabada la silueta del avión polaco RWD-6, la leyenda ‘Limited Edition’ y el número
de la edición, de 0001 a 1932.
Esta edición limitada de 1932 ejemplares se vende en un estuche de madera
negra acompañada de un encendedor Zippo, otro icono que fue fundado en el año
1932, y el precio recomendado es de 1.600 francos suizos. ●

Ficha técnica
Caja: acero inoxidable
Medida: 44 milímetros
Movimiento: automático SW200
Funciones: hora, minutos y segundos
Reserva de marcha: 38 horas
Cristal: zafiro de doble curvatura con tratamiento
antirreflejos
Corona: atornillada de acero inoxidable
Fondo: silueta del avión y número de la edición limita-
da (0001 a 1932)
Estanqueidad: hasta 100 metros (10 bar)
Brazalete: piel castaña oscura con hebilla de acero
inoxidable
Edición: limitada de 1932 ejemplares
Precio: 1.600 francos suizos
Más información: www.oris.ch

4

Oris Challenge International de Tourisme 1932

www.vidapremium.com 5

relojes Zenith Academy Christophe Colomb

Una gesta de
Alta Relojería

Como los cronómetros marinos, lleva un modulo giroscópico que garantiza la
posición plana del órgano regulador.

6 www.vidapremium.com

relojes Zenith Academy Christophe Colomb
Ficha técnica
Caja: platino
Movimiento: El Primero 8804 manual con
sistema giroscópico
Funciones: hora, minutos, segundos,
reserva de marcha y módulo autorregulado
Gravity Control
Reserva de marcha: 50 horas
Agujas: acero pavonado
Cristal: zafiro abombado
Brazalete: piel caimán con
triple cierre desplegable
Estanqueidad: hasta
30 metros (3 ATM)
Edición: limitada de
25 unidades
Precio: 186.000
euros
Más información
en www.zenith-
watches.com

L
a Manufactura suiza sigue apos- descubrir el Nuevo Mundo sin ningún tipo cape en posición horizontal, el denominado
tando por la innovación y se atre- de instrumento de precisión. Pero también Gravity Control, que se inspira en los cro-
ve a desafiar las complicaciones quiere homenajear a Charles Fleck, un re- nómetros marinos, retomando de ellos el
más complejas del mundo de la lojero que trabajó durante más de 30 años principio de suspensión de cardanes, una
Alta Relojería con una nueva pieza que es en la Manufactura Zenith obteniendo nu- articulación que ya se usaba en las brújulas
una proeza en cuanto a creatividad y tec- merosas patentes y una gran cantidad de del siglo XVI.
nología. premios. Para llegar a este mecanismo se han in-
De los talleres de Le Locle, donde se Este espectacular reloj luce en una caja vertido más de cinco años de investigación y
agrupan todos los oficios relojeros bajo de platino de 45 milímetros de diámetro en se han desarrollado 60 nuevas herramientas
un mismo techo, sale el Zenith Academy la que se aloja un mecanismo giroscópi- para ensamblar la esfera y sus 175 compo-
Christophe Colomb Tribute to Charles Fleck co autorregulador, uno de los principales nentes. El movimiento late a 10 alternan-
equipado con el sistema ‘Gravity Control’, avances en la relojería del siglo XXI. Se cias por segundo (36.000 por hora), y otra
que forma parte de una colección tres mo- basa en el principio de que, manteniendo el proeza ha sido el esqueletizado del reloj, un
delos excepcionales junto con el Academy órgano regulador en posición horizontal, se equilibrio entre estética y técnica.
Minute Repeater y el Captain Tourbillon con obtiene la mejor amplitud posible del balan- Merece la pena detenerse a observar
tres agujas. cín y, con ella, la máxima precisión horaria, el contraste entre el color gris antracita del
Esta increíble pieza rinde homenaje a que ha sido interpretado por Zenith con un movimiento El Primero 8804, el azul de las
Cristobal Colón, que a finales del siglo XV revolucionario sistema para mantener per- agujas y tornillos y el oro rosa de los rodajes.
se atrevió a navegar rumbo al este para manentemente el órgano regulador y el es- Es una edición limitada de 25 unidades. ●


peugeot.es

Nuevo Peugeot 508 RXH
Tecnología HYbrid4
Cada kilómetro es una experiencia única

Atención al cliente 902 366 247

Consumo urbano / extra-urbano / combinado (l/100 km): 4.0 / 4.2 / 4.1. Emisiones CO2 (g/km): 107.

Un kilómetro, mil metros, un millón de milímetros. Espacio más que suficiente para que el Peugeot 508 RXH te transporte a tres universos
distintos. En primer lugar, al universo del confort y de la calidad con un equipamiento de serie único en su categoría. En segundo, al universo
del diseño gracias a su silueta exterior, que mezcla el carácter más aventurero con el estilo más elegante. Y por último, al universo híbrido,
que te da el poder de 200 CV, la adherencia de un 4x4 y la reducción de consumo de un eléctrico. Y ahora, ¿a qué estás esperando para
entrar en el universo del Peugeot 508 RXH?

PEUGEOT FINANCIACIÓN

NUEVO PEUGEOT 508 RXH

RELOJES Graham Silverstone GMT

V
elocidad, precisión y tecnología here-
dada de los automóviles de competi-
ción se alinean en la parrilla de salida
de uno de los circuitos británicos con
más leyenda. Graham ha querido reunir el espíritu
de los coches de carreras de mediados del siglo
pasado en una edición limitada que combina el
color green racing de los coches de carreras bri-
tánicos en el bisel de aluminio, con un toque de

Una época amarillo en los índices y la correa, sin olvidar el
negro en el brazalete de caucho, que lleva el dibu-
jo de un neumático de competición.

dorada
El Graham Silverstone Stowe GMT es un impre-
sionante reloj con caja de acero de 48 milímetros
de diámetro que emplea un movimiento calibre
G1721 que da vida a las funciones del reloj, fe-
Correa de caucho negro, bisel en cha y cronógrafo y que cuenta con una reserva
de marcha de 48 horas. El cristal es de zafiro con
verde y los índices en amarillo. Un tratamiento antirreflejos y la parte trasera lleva una
tributo a los coches de carreras y al ventana para contemplar el movimiento y el nú-
mero correspondiente a la edición limitada de 500
legendario circuito inglés. unidades. ●


"CUANDO SE PILOTA UN AVIÓN DE CARRERAS
PROPULSADO POR UN MOTOR DE 3.200 CABALLOS
SE EXIGEN LAS PRESTACIONES SUPERIORES
DEL MEJOR CRONÓGRAFO DEL MUNDO."

Al llegar a los Estados Unidos, con unos pocos dólares en el bolsillo,
el joven Thom Richard sólo tenía un sueño: volar. Veterano piloto con
más de 9.000 horas de vuelo en su haber, hoy vive plenamente su pasión
participando, entre otras, en las célebres carreras de Reno a los mandos
de Precious Metal, el más mítico de los aviones de carreras. Su próximo
reto, hacerse con la victoria en Reno y conseguir el récord mundial de
velocidad. En su muñeca, el Chronomat, un instrumento ultra robusto
y ultra ﬁable propulsado por un "motor" de altas prestaciones, un
mecanismo 100% Breitling. Para Thom Richard es simplemente el mejor
cronógrafo del mundo.
GARANTÍA BREITLING 5 AÑOS

BREI T L I N G . C O M

relojes


Girard-Perregaux Le Corbusier

Homenaje
al Art Nouveau
Una colección de tres relojes en edición limitada que recuerdan
la obra del arquitecto suizo y su relación con el arte.

L
a ciudad suiza de La Chaux-de-Fonds, a pocos ki-
lómetros de la frontera francesa, es conocida por la
maestría de sus artesanos relojeros, pero también es
la cuna de grandes figuras de la literatura –el poeta y
novelista Blaise Cendrars-, pioneros de la automoción –Louis
Chevrolet- o el arquitecto Charles-Edouard Jeanneret, más co-
nocido como Le Corbusier.
A comienzos del siglo XX el movimiento artístico Art No-
veau encontró numerosas vías de expresión en La Chaux-de-
Fonds para transformarse en una ciudad moderna, y la gracia
de la arquitectura y la inteligencia del ‘urbanismo relojero’ han
contribuido a que sea catalogada como patrimonio mundial de
la UNESCO. Y fruto de la colaboración entre los relojeros de
Girard-Perregaux con la Fundación Le Corbusier es una serie
de tres relojes excepcionales en los que se ha utilizado el oro,
el cristal de zafiro, el acero y hasta el hormigón armado para
interpretar las obras del gran modernismo.
Es el resultado de una historia de más de un siglo entre las
familias Jeanneret y Girard-Perregaux que representa la esencia
de esta ciudad relojera por excelencia y tan vinculada al arte.
La Trilogía Le Corbusier por Girard-Perregaux evoca, de este
modo, los tres lugares que mejor encarnan el concepto de “vi-
vienda” para este precursor que declaraba que “la vivienda es el
templo de la familia”: La Chaux-de-Fonds, París y Marsella.
El reloj elegido por Girard-Perregaux como base de la Trilogía
Le Corbusier procede de la colección Vintage 1945, año en que
Le Corbusier publica una de sus obras más famosas, Los Tres
Establecimientos Humanos, y define formalmente su noción ar-
quitectónica del Modulor.
Los artistas de Girard-Perregaux rinden homenaje a uno de
sus trabajos de juventud, reproduciéndolo fielmente en bajorrelie-
ve y recordando a un tiempo la obra en sí misma y los comienzos
de Le Corbusier como grabador-cincelador.
Para realizar cada esfera se emplean un mínimo de siete
días, un proceso que implica el dominio de varias técnicas dife-
rentes, como la concepción, cincelado, pulido y barnizado, con
la dificultad añadida de preservar la integridad de los cinco to-
nos de la obra original, lo cual requiere una infinita paciencia y
atención a los detalles.
La segunda pieza de la edición limitada rinde homenaje a
la huella dejada por Le Corbusier en las artes decorativas y
materiales, que se refleja en la caja metálica y una correa de
piel de vaca que recuerda su chaise longue. La esfera grabada
a mano evoca el sistema Modulor, que aplica a la arquitectura
las proporciones de la fi gura masculina (una escala humana)
y el número áureo, así como la percepción aplicada de la luz
que tenía la arquitectura.
Para el último modelo de la edición se ha desarrollado una
esfera de hormigón con minuciosos acabados a mano, una in-
terpretación única y una exitosa alianza entre la relojería y la
arquitectura. ●


RELOJES Glashütte PanoMatic Lunar

E
l gran relojero alemán sigue innovando con nuevas
versiones del PanoMatic. Mantienen el esquema de
esferas descentradas para ofrecer una lectura más
clara, y además incorpora un elemento de gran be-
lleza, el indicador de fases lunares en una esfera independiente
a las 2 horas, añadiendo también una ventana para la fecha a
las 4 horas.
El PanoMatic Lunar se presenta en dos versiones diferentes
en caja de acero pulido y satinado, una con la clásica esfera
en color blanco en la que resaltan tanto las agujas de color
azul como el indicador de las fases lunares, y otra en la que el
color negro es la nota dominante, en contraste con el acero de

El hechizo
la caja.
El movimiento es el Calibre 90-02, de tipo mecánico automá-
tico con 47 rubíes y una reserva de marcha de 42 horas, que se
encarga de dar vida a todas las funciones -hora, minutos, se-

de la luna gundos, fecha y fase lunar-. Lleva cristal de zafiro que lo protege
de las ralladuras accidentales, y también una gran ventana en
el fondo con cristal de zafiro que permite ver el funcionamiento
del movimiento, en el que destaca la placa de tres cuartos de
La colección Pano sorprende con Glashütte con nervaduras, rotor esqueleto descentrado de oro
nuevas versiones del PanoMatic de 21 quilates, tornillos azulados y el puente volante grabado a

en acero inoxidable con las mano con doble ajuste de cuello de cisne.
La correa es de piel de aligátor de Louisiana con cierre des-
esferas descentradas. plegable, y el precio recomendado es de 8.650 euros. ●


GIRARD-PERREGAUX Full Calendar
Pink gold case, sapphire case back,
Girard-Perregaux automatic mechanical movement.
Full calendar with date, day of the week,
month and moon phase indicators.

www.girard-perregaux.com

relojes


Bentley Barnato 42 Midnight Carbon

Gentleman driver Edición limitada de 1.000 ejemplares en color negro que recuerda las
victorias de los ‘Bentley Boys’ en Le Mans.

L
íneas elegantes, potentes y 1930. El bisel cuenta con un relieve
motores, confortables inte- que recuerda a la célebre calandra de
riores y un cuidado por el los Bentley.
detalle. Así son los vehícu- En este nuevo cronógrafo que po-
los que salen de la fábrica de Crewe see el certificado de cronómetro otor-
en el Reino Unido, donde auténticos gado por el COSC el color negro es
artesanos cortan las piezas de cue- el dominante, desde la caja de acero
ro a mano y pulen las maderas que ennegrecido mediante un tratamiento
decoran el salpicadero. Y desde hace altamente resistente a base de carbo-
varias décadas, los modelos de la ‘B no al brazalete de caucho flexible, pa-
alada’ lucen en su salpicadero un reloj sando por la esfera Black Ice en la que
Breitling, marca con la que comparten destacan los índices en color blanco,
muchos valores. las agujas con tratamiento luminis-
De esta alianza nació la colección cente y los contadores del cronógrafo,
Breitling for Bentley, la máxima expre- con un toque de color rojo racing, al
sión de lujo y precisión de la manufac- igual que la aguja del segundero, que
tura suiza, que acaba de incorporar lleva la B como contrapeso.
una nueva pieza en edición limitada de El movimiento es un Calibre 41B
1.000 ejemplares en color negro, automático de alta frecuencia (28.800
recuperando la denominación alternancias) con 38 rubíes que ga-
Barnato en referencia a los rantiza la máxima fiabilidad, es sumer-
‘Bentley Boys’ que gana- gible hasta 100 metros de profundidad
ron cinco veces las 24 y posee el certificado de cronómetro
horas de Le Mans otorgado por el COSC, un organismo
entre 1924 suizo independiente. ●

Ficha técnica
Caja: acero negro
Movimiento: Calibre Breitling
41B automático
Funciones: hora, minutos, segun-
dos, fecha y cronógrafo
Cristal: zafiro abombado antirreflejos
doble cara
Esfera: Black Ice
Brazalete: caucho negro
Estanqueidad: hasta 100 metros
Edición: limitada de 1.000 ejemplares
Precio: C.P.V.
Más información en www.breitling.com


RELOJES Longines Avigation Type A-7

Herencia
aeronáutica La esfera desplazada y el
movimiento monopulsador de rueda
de pilares delatan la relación de la
marca con la aviación.

F
undada en 1832 en Saint-
Imier, Longines es una
marca con enorme tra-
dición en el mundo de la
aviación, y en su 180 aniversario
quiere sacar a relucir esa experien-
cia y ha desarrollado un reloj inspira-
do en algunos modelos de los años
30, homenajeando a los hombres y
mujeres que desafiaron lo imposible
y dejaron huella en la historia.
La caja de acero de 49 milíme-
tros, corona estriada, esfera negra
con números blancos son elementos
pensados para una lectura y mani-
pulación rápida, incluso con guantes
puestos, mientras que la orientación
de la esfera está estudiada para que
el reloj pueda llevarse en la parte in-
terior de la muñeca, de manera que
se encuentra en la misma línea que
los instrumentos de vuelo, permitien-
do a los pilotos leer las indicaciones
sin mover el brazo ni soltar la palan-
ca demando. ●

Ficha técnica
Caja: acero
Movimiento: mecánico de carga automática
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y
taquímetro
Esfera: negra desplazada 45º a la derecha
Agujas: rodiadas tipo Breguet
Cristal: zafiro con tratamiento antirreflejo
Fondo: tapa grabada y numerada con cristal zafiro
Brazalete: piel aligátor
Estanqueidad: hasta 30 metros (e bar)
Precio: 3.480 euros
Más información en www.longines.es


SIMPLY CLEVER

Sabemos que tienes una doble vida
Ejecutivo de día y cuenta cuentos de noche
ŠKODA Superb con sistema TwinDoor ®
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ŠKODA Superb TDI Llévatelo ahora completamente equipado.
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para Península y Baleares. Transporte, impuestos y descuento promocional incluidos. Oferta válida hasta nal de mes para clientes particulares
y autónomos que nancien a través de Volkswagen Finance SA EFC (según condiciones contractuales) un capital mínimo de 8.000€ y una duración
y permanencia mínima de la nanciación de 36 meses. Campaña incompatible con otras ofertas nancieras, aplicable a la gama ŠKODA Superb.

Consumo combinado gama Superb: [4,4-10,1] l/km. Emisiones de CO2 gama Superb: [114-235] g/km.

estilo de vida vidapremium magazine
Motor 22
Tecnología 46
Náutica 52
Destinos 54
Bebidas 56

Chopard Backgammon
La prestigiosa firma de relojería y joyería suiza ha presentado una serie de complementos entre los que
destaca este juego de backgammon realizado en madera de sicomoro lacada en negro y con marquete-
ría en sicomoro rojo, crema y negro. Hagan juego, señores.


MOTOR

Lujo deportivo
a la italiana
Clientes de la
marca transalpina
y medios de
comunicación
pudieron conocer
el nuevo deportivo
italiano en las
instalaciones de
Tayre.


Maserati GranTurismo Sport


MOTOR Maserati GranTurismo Sport

U
no de los modelos estrella en el entre dos tipos de transmisiones, una es la se emplean materiales nobles con fina arte-
último Salón del Automóvil de automática de seis velocidades de la casa sanía. Los asientos delanteros con reposa-
Ginebra, el Maserati GranTuris- ZF (con el software Auto Shift) y la otra es cabezas integrados tienen nuevo diseño y
mo Sport, ha sido presentado un cambio secuencial robotizado también más sujeción, según los expertos de Mase-
en Madrid durante una velada fashion jun- de seis relaciones. rati. En las plazas traseras hay más confort
to al espléndido reloj de alta gama Bulgari Mantiene la silueta elegante que le dio gracias a los nuevos respaldos. ●
Octo Maserati. Ambas novedades ya están fama y muchas ventas desde 2007, sobre
disponibles en España desde 144.422 y todo en Estados Unidos, pero tiene muchos
24.800 euros, respectivamente. retoques y añade tecnología actual. El nue-
El nuevo Maserati GT Sport diseñado por vo paragolpes delantero está diseñado para
la emblemática firma Pininfarina presenta aumentar el flujo de aire y las prestaciones,
un morro más agresivo, con más eficiencia incluye sensores de aparcamiento y un di-
aerodinámica, grupos ópticos rediseñados fusor de fibra de carbono a tono con la ca-
a los que se añade luz diurna LED, un inte- rrocería.
rior más espacioso y refinado, y lo más im- Las llantas de 20 pulgadas en color gris
portante, un motor V8 de 4.7 litros que rinde oscuro metalizado de diseño muy atractivo
ahora 460 CV (antes 405 CV) y con un par dejan ver los grandes discos de freno ra-
optimizado que alcanza un valor máximo de yados y perforados de serie, así como las
520 Newton-metro. pinzas Brembo de tono rojo. La eficacia del
Este coupe es ideal para los amantes de sistema derivado de la competición se pue-
las altas prestaciones. Con su nueva me- de comprobar con una frenada desde 100 a
cánica puede alcanzar (en circuitos claro 0 km/h en una distancia de sólo 35 metros.
está) los 300 km/h y acelerar de 0 a 100 El interior reúne confort, lujo y deporti-
km/h en sólo 4,7 segundos. Se puede elegir vidad. Está diseñado en clave deportiva, y

Datos técnicos
Carrocería: Coupe dos puertas
Longitud / anchura / altura (mm): 4881 / 1.915 / 1.353
Batalla: 2.942 mm
Peso en vacío: 1.780 kg
Diámetro de giro: 12,3 metros
Motor: 4.7 V8 con 32 válvulas
Posición: delantero central
Tracción: trasera
Potencia máxima: 460 CV a 7.000 rpm.
Par maximo: 520 Nm a 4.750 rpm.
Cambio: de seis velocidades electro-actuado o automático
Velocidad máxima: 300 km/h (298 km/h con cambio Auto Shift)
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,7 segundos (4,8 seg)
Depósito de combustible: 86 litros
Precios: Maserati GT Sport MC Shift Auto: 144.422 €


MOTOR

T
ras desvelar la versión S Diésel bo S es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h Continuando con el equipamiento, esta ver-
de 382 CV del Cayenne, Porsche en 4,5 segundos y de alcanzar una velocidad sión luce rejillas de las entradas de aire, car-
anuncia ahora el lanzamiento, a máxima de 283 km/h, mientras que el con- casas de los faros antiniebla y la parte inferior
partir de enero de 2013, de la va- sumo medio se sitúa en 11,5 litros cada cien de los espejos retrovisores en negro brillante,
riante de gasolina Turbo S del todocamino kilómetros. llantas 911 Turbo II de 21 pulgadas, etc. En
premium de la firma de Stuttgart. Dinámicamente, el Cayenne Turbo S pro- cuanto al interior, podrá personalizarse con
Equipada con un bloque V8 de 4,8 litros, mete fuertes sensaciones, ya que, de serie, tapicería y revestimientos en combinación ne-
incrementa su potencia en 50 CV respecto equipa suspensión activa, controles de amor- gro/rojo carrera o negro/beis luxor o con un
al Cayenne Turbo, llegando hasta los 550 CV, tiguación (PASM) y del chasis (PDCC), PTV pack de carbono.
así como el par máximo, que pasa de 700 a Plus, diferencial autoblocante gestionado En España, el precio del nuevo Porsche
750 Nm. En cuanto a las prestaciones, el Tur- electrónicamente, paquete Sport Chrono… Cayenne Turbo S será de 174.841 euros. ●


PORSCHE CAYENNE TURBO S

Más potente
y exclusivo
Esta nueva versión llegará a los concesionarios en enero
del año próximo con motor V8 de 550 CV y aditamentos
específicos a un precio de 174.841 euros.


MOTOR

Cambia
el concepto
Luce una nueva estética más atractiva,
ofrece seis motores de 109 a 211 CV y se
puede adquirir desde 26.430 euros.


Mercedes-benz Clase A


MOTOR Mercedes-benz Clase A

E
s un coche completamente nuevo ocupa un lugar preferente y unas líneas muy el más demandado de toda la gama, el 180
que reemplaza a un modelo que proporcionadas. Ahora mide 4,29 metros de CDI, que tiene una potencia razonable -109
nació en 1997 con una carrocería longitud, 1,78 metros de ancho, 1,43 de alto CV y un par máximo de 260 Nm- que per-
monovolumen y la particularidad (16 centímetros menos) y tiene una batalla de mite realizar tanto una conducción normal
de ser el primer vehículo de la marca alema- 2,70 metros. Es amplio en las plazas delante- como un tanto deportiva si tenemos un día
na con tracción delantera. No tuvo un buen ras y detrás pueden viajar cómodos dos adul- alegre. El consumo homologado es de 3,8
comienzo, porque una revista especializada tos con una tercera plaza central algo justa, litros en ciclo mixto que se logra con el pa-
realizó la ‘prueba del alce’ y el coche no sa- como en todos los coches de este segmen- quete de medidas de ahorro BlueEfficiency,
lió bien parado, por lo que Mercedes decidió to. La altura de las plazas traseras está bien que incluye de serie el sistema Start/Stop,
detener la producción hasta solucionar el pro- hasta tallas de 1,75; los más altos rozarán el muy útil para ahorrar combustible en ciudad.
blema, que consistió en instalar de serie el techo. El maletero tiene una capacidad de Las prestaciones no están nada mal, pues
control de estabilidad (ESP). Superado este 341 litros. alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y
incidente, el Clase A ha sido un éxito con más La gama que se pone acaba de poner a la acelera de 0 a 100 en 11,3 segundos.
de 2 millones de unidades vendidas, 50.000 venta consta de tres motorizaciones de gaso-
en España. lina –A 180 BE de 122 CV, A 200 BE de 156 Polivalente y cómodo
Ahora el concepto ha cambiado. Ya no se CV y A 250 BE de 211 CV- y tres diesel –A Es un coche confortable para viajar por cual-
trata de un monovolumen del segmento C, 180 CDI de 109 CV, A 200 CDI de 136 CV quier carretera, con una suspensión que ab-
sino un turismo que viene a hacer frente a y A 220 CDI de 170 CV-, todos con tracción sorbe muy bien las irregularidades y sujeta
rivales muy cualificados como el BMW Serie delantera. En septiembre de 2013 llegará una la carrocería para que no oscile demasiado
1, Audi A3 o Volkswagen Golf, y lo hace con versión AMG con una estética deportiva y un en zona de curvas rápidas. La única pega
un espectacular diseño que marca una nueva motor de altas prestaciones del que todavía que encontramos son los ruidos aerodinámi-
era en Mercedes con el objetivo de acercarse no tenemos datos. cos que aparecen al circular rápido provoca-
a un público más joven. Durante la prueba realizada por carreteras dos por los retrovisores y las juntas de las
Su estética frontal es puramente Merce- de Madrid, Segovia y Burgos, hemos tenido ventanillas.
des-Benz de la nueva generación, con una ocasión de conducir el modelo que será A la venta desde el pasado 20 de sep-
gran parrilla en la que la estrella tiembre con precios desde 26.430 a 38.820
euros, el nuevo Clase A cuenta con un equi-
pamiento de serie que incluye en todos los
modelos el sistema Start/Stop de parada
automática del motor cuando el coche está
detenido, 7 airbag, freno de estacionamien-
to eléctrico, volante y palanca en piel, radio
CD con bluetooth, toma USB y Aux, faros bi-
xenón con luces diurnas LED y un completo
equipo de seguridad que incluye el ATTEN-
TION ASSIST o sistema de alerta por can-
sancio del conductor y radar COLLISION
PREVENTION ASSIST, un sistema que avi-
sa si hay peligro de colisión con el coche
que nos precede. ●


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motor Peugeot 208 VTi 68 y 82 CV

Gastan muy poco Una nueva generación de motores gasolina de tres cilindros que
rebajan el consumo y las emisiones a cifras récord.

L
a gama Peugeot 208 enriquece su oferta mecá-
nica con una nueva familia de motores tricilín-
dricos desarrollados por PSA con la intención
de ofrecer una respuesta a las necesidades de
movilidad sostenible. Se estrenan en el Peugeot 208 con
la denominación 1.0 VTi y 1.2 VTi, entregando una poten-
cia de 68 y 82 CV.
Se ha recurrido a la técnica del downsizing para obte-
ner un menor consumo y emisiones de CO2, de mane-
ra que pesan 25 kilos menos y el ahorro de combustible
puede llegar hasta el 25%. Al llevar un cilindro menos el
peso es menor, y además incorporan tecnologías muy
avanzadas como el árbol de equilibrado que reduce las
vibraciones.
Están preparados para cumplir la normativa de emi-
siones Euro 6 que entra en vigor en 2014 porque el 1.0
VTi de 68 CV tiene un consumo medio de 4,3 litros y emi-
siones de CO2 de 99 g/km, mientras que el 1.2 VTi de 82
CV gasta una media de 4,5 litros y emite 105 g/km. Y para
2013 está prevista una versión equipada con el sistema
Start/Stop que reducirá las emisiones hasta los 95 g/km.
El precio de partida es de 11.050 euros en el caso del 1.0
VTi 3 puertas Access, mientras que el 1.2 VTi 3 puertas
Access cuesta 11.850 euros. ●


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MOTOR

Inconformista
El SUV de lujo de la marca japonesa introduce algunos cambios
estéticos y de equipamiento, con precios desde 68.500 euros.

Infiniti FX 2012

E
l FX 2012 no incorpora grandes que dan un aire moderno al conjunto. Ade- un consumo medio de 9 litros. En gasolina
cambios y sigue apostando por más, la gama FX 2012 incorpora dos nuevos se puede optar por el FX37 con motor V6
un vehículo de aspecto SUV con colores de carrocería (Iridium Blue y Graphi- de 320 CV o el FX50, con un potente V8 de
una línea algo más deportiva a te Shadow), llantas de aluminio de 20” en los 390 CV y 500 Nm de par que proporcionan
partir de un capó largo y afilado y un techo acabados GT y GT Premium y nueva ilumi- unas prestaciones de infarto (250 km/h de
bajo que finaliza en la ventanilla del portón nación en el panel de instrumentos que ofre- velocidad máxima) y una aceleración de 0
trasero con una caída acusada. Desde lue- ce una información más clara al conductor. a 100 en 5,8 segundos con un gasto medio
go, presenta una silueta imponente que se Donde no hay apenas cambios es en el homologado de 13 litros.
distingue claramente del resto de sus com- apartado mecánico, que ofrece motores V6 y Se comercializa en cuatro niveles de
petidores, y es el diseño uno de los aspectos V8 acompañados de un eficaz sistema inteli- acabado desde 68.500 a 89.900 euros y el
más valorados de los clientes que se acer- gente de tracción 4x4 y un reparto de pesos equipamiento de serie incluye llantas de alu-
can a la marca. óptimo (54/46) que mejora el comportamien- minio de 20”, techo solar, cristales tintados,
El cambio más destacable es el nuevo to dinámico en colaboración con la dirección faros bi-xenón con AFS, asientos de cuero
frontal, con una parrilla de bordes cromados activa trasera y la suspensión activa. calefactados y ventilados, sistema de audio
que se inspira en algunos de los prototipos El modelo de acceso a la gama es el con bluetooth y toma USB, cámara de visión
que la marca japonesa ha mostrado en los FX30d, que cuenta con un motor diesel V6 trasera, llave inteligente de apertura y arran-
últimos salones, como el Emerge, y los gru- de 238 CV y un par de 550 Nm con una ace- que, acabado en madera, pintura autorrepa-
pos ópticos con unos trazos muy afilados leración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y rable y levas en el cambio. ●


motor Fiat 500L

Espacio E
l nuevo 500L llega con el objetivo de ha-
cer más grande al modelo más exitoso
de la Fiat moderna. Forma parte de una
familia de coches que tendrá diferentes

eficiente
interpretaciones con un mismo estilo de carrocería
en el que se busca obtener el máximo espacio ha-
bitable sin necesidad recurrir a una berlina.
Mide 4,15 metros de longitud y gracias a una
altura de 1,61 metros y una batalla de 2,61 metros
El 500 crece hasta 4,15 metros, gana espacio interior, se ha logrado un interior de gran amplitud en el
que pueden viajar cómodos cinco adultos de talla
maletero y viene con la última tecnología y conectividad. grande, además de contar con un maletero que
en su configuración básica tiene capacidad para
400 litros, aunque puede ampliarse abatiendo los
asientos traseros 60/40 hasta un máximo de 1.310
litros.
El aspecto exterior recuerda claramente al Fiat
500 original, pero con ciertos toques que lo hacen
más robusto. Los faros están situados más altos,
mantiene los trazos redondeados, pero los late-
rales y la trasera son más horizontales en busca
de ese espacio tan apreciado por los conductores
urbanos.
El diseño del salpicadero sigue siendo igual de
original, con formas redondeadas y líneas de color
que dan un aspecto muy juvenil. En el centro está
la pantalla táctil de 5,4” para el manejo del equipo
de música y puede montar un soporte para instalar
el navegador TomTom Live que incluye aplicacio-
nes como TripAdvisor, Expedia o Twitter.
Las mecánicas son de las más eficientes del
grupo, con dos gasolina de 95 y 105 CV y un die-
sel Multijet de 85 CV. Todos llevan cambio manual
y están preparados para cumplir la normativa de
emisiones Euro 6. Está a la venta desde 16.700 a
18.300 euros con un acabado único que incluye un
completo equipamiento. ●


motor RENAULT CLIO

Mejor
en
todo
La cuarta generación del
modelo francés, a la venta
desde 11.950 euros, crece en
dimensiones, deportividad,
equipamiento y eficiencia.

L
anzado en 1990 como sus-
tituto del Super 5, el Clio se
ha convertido en uno de los
modelos más exitosos de Re-
nault, como lo corroboran las más de 12
millones de unidades vendidas de sus
tres generaciones. Llegado el momento
de desarrollar la cuarta, los diseñadores
de la firma del rombo se han inspirado
en el prototipo DeZir, dando lugar a un
modelo de 4,06 metros de longitud de
estética deportiva, con carrocería de
cinco puertas –en la marca anuncian
que no habrá una de tres– y una capaci-
dad de carga de 300 litros –15 más que
su antecesor–.
En el apartado mecánico, el nuevo
Clio contempla dos bloques de gasolina
y otros tantos diésel. En cuanto a los pri-
meros, se trata del 1.2 de 75 CV y del
tricilíndrico Energy TCe de 90 CV, con
unos registros de consumo y emisiones
de sólo 4,3 litros y 99 g/km, respectiva-
mente. Por lo que respecta a la oferta
de gasóleo, la conforman las mecánicas
1.5 dCi de 75 y 90 CV, la segunda con
unos valores de 3,6 litros y 93 g/km.
Disponible en acabados Authentique,
Expression y Dynamique, la cuarta en-
trega del Clio presta especial atención
a las nuevas tecnologías, con sistemas
como el Media Nav o el R-Link –este
último con conexión a Internet–, y al
capítulo de la seguridad –reforzado con
controles de estabilidad (ESC) y trac-
ción (ASR) o asistente de frenada de
emergencia (AFU) –.
Ya a la venta, el nuevo Renault Clio
tiene unos precios que oscilan entre
11.950 y 16.750 euros. ●


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MOTOR

P
resentado por primera vez en el se pone ahora a la venta, se introducen ver- Por la apariencia externa se reconoce in-
Salón del Automóvil de Tokio en siones con tracción 4x2 para hacerlo más ac- mediatamente que es un Honda, presentan-
1995, el Honda CR-V llegó a Eu- cesible y tratar de liderar el segmento de los do un diseño más atractivo y aerodinámico.
ropa dos años más tarde y a lo lar- SUV medios, como ya sucediera en 2008. El frontal es más atrevido, y en él destacan
go de tres generaciones ha vendido más de Se trata de un coche totalmente nuevo en las nuevas líneas del paragolpes y una gran
cinco millones de unidades en 160 países, lo el que se ha buscado la máxima eficiencia y parrilla que entra casi hasta los faros –con
que da una imagen de la importancia de este seguridad, mejorando el comportamiento en luces LED diurnas en la base. Visto desde
modelo para la marca japonesa. carretera y con un tipo de conducción cada el lateral es más afilado al haber adelantado
A partir de 2006 cambió un poco el con- vez más parecida a la de un turismo. Sus 60 mm la posición del parabrisas y cuenta
cepto para adaptarse a la demanda de los dimensiones son más compactas, lo que no con mayor superficie acristalada, mientras
consumidores y se volvió algo más ‘urbano’, ha impedido obtener una mejor habitabilidad que en la trasera se mantiene los grupos óp-
siguiendo la tendencia de los crossover, y se y un maletero más grande, con capacidad ticos verticales –ahora con luces LED- y los
colocó la rueda de repuesto bajo el malete- de 589 a 1.669 litros, 65 más que antes en pasos de rueda están más marcados.
ro, abandonando su ubicación original en el posición básica, y además con una boca de En el interior se aprecian bastantes cam-
portón trasero. En la cuarta generación, que carga 25 mm más baja. bios, pero lo que más destaca es la posición

Un SUV
con clase
La cuarta generación se pone a la venta en noviembre
desde 27.200 a 41.900 euros y versiones con tracción 4x2.

Honda CR-V
de conducción, que es más similar a la de
un turismo al haber rebajado la altura de la
carrocería 30 milímetros. El conductor tiene
mejor visibilidad y el salpicadero de sensa-
ción de amplitud por el nuevo diseño en ca-
pas horizontales.
Las dos mecánicas disponibles son el 2.0
i-VTEC de 155 CV –cinco más que el ante-
rior- y 192 Nm en gasolina, además del ma-
ravilloso diesel 2.0 i-VTEC que entrega 150
CV y un par de 350 Nm que ha reducido sus
emisiones de CO2 un 12%, desde 171 a 149
g/km. El cambio puede ser manual de seis
velocidades, o también automático con ma-
nejo secuencial. ●


MOTOR


Mitsubishi Outlander

Aspirante
PremiumRenovado por completo, es más
refinado en diseño, amplio y
mejora la insonorización del motor
diesel de 150 CV.

E
l Outlander es un SUV de tamaño medio
-4,65 metros de longitud, 1,80 de ancho y
1,68 de alto- que lleva en el mercado desde
2001, y en el mes de octubre se ha puesto
a la venta la tercera generación, un coche completa-
mente nuevo que mejora en todos los aspectos con
la clara intención de posicionarse entre los modelos
Premium del segmento D.
El diseño sigue teniendo la robustez que buscan
los clientes de este tipo de vehículos, pero se ha he-
cho algo más refinado al incorporar una nueva parrilla
horizontal que se extiende por todo el frontal hasta los
grupos ópticos, que montan luces Xenón Super-HiD.
Bajo el capó lleva un motor diesel 220 DI-D de
cuatro cilindros en línea con intercooler y turbo de
geometría variable que entrega una potencia de 150
CV y un par máximo de 380 Nm entre 1.750 y 2.500
rpm. Va asociado a una caja de cambios manual de
seis velocidades con las últimas relaciones bastante
largas para mejorar el consumo de combustible en
los viajes.
El consumo medio homologado es de 4,8 litros en
la versión con tracción delantera y de 5,4 litros en el
4WD con cambio manual. Va equipado de serie con
la nueva generación del sistema Automatic Stop & Go
(AS&G), que tiene un funcionamiento rápido y sin ti-
rones, contribuyendo a rebajar notablemente el gasto
en recorridos urbanos.
Empuja con fuerza a partir de 1.800 rpm y no es
nada ruidoso, con un tacto bastante parecido a los
motores de gasolina
La habitabilidad ha mejorado sustancialmente gra-
cias al nuevo diseño de los asientos delanteros, y en
la tercera fila ahora hay más espacio, hasta el punto
de que pueden viajar adultos en recorridos no muy
largos. El maletero tiene una capacidad de carga de
550 litros con cinco plazas, y al abatir los asientos
queda una superficie completamente plana con una
capacidad de 986 litros.
Se comercializa con tres niveles de acabado, Cha-
llange, Motion y Kaiteki con tracción delantera 2WD o
4WD desde 31.700 a 41.390 euros. ●


MOTOR

ACERTADA
PUESTA AL DÍA
Presentados en el salón Intermot de Colonia, los
renovados modelos de la firma de Hinckley se ponen
a la venta en noviembre.

E
l pasado mes de octubre, el
salón Intermot de Colonia
(Alemania) fue testigo de la
puesta de largo de las renova-
das Triumph Street Triple y Triple R, origi-
nalmente lanzadas en 2007.
Ahora, la primera de ellas luce signi-
ficativas mejoras, caso de un chasis de
nuevo diseño de doble viga en aleación
de aluminio, un bastidor más ligero, es-


TRIUMPH STREET TRIPLE Y TRIPLE R

cape reubicado, geometrías afinadas, Triumph Street Triple R
horquilla invertida Kayabade de 41 mm, Por lo que respecta a la Street Triple
freno delantero con doble disco flotante R, su horquilla invertida de 41 mm es
de 310 mm mordido por pinzas deslizan- totalmente configurable en precarga,
tes Nissin de doble pistón, etc. En este extensión y compresión, ajustes, los
capítulo, la Street Triple también se ofre- dos últimos, también disponibles en
cerá con antibloqueo de frenos (ABS). el amortiguador trasero. Continuando
Por propulsor, el modelo británico con el apartado dinámico, la firma de
adopta un bloque tricilíndrico de 675 cc y Hinckley anuncia ABS desconectable
refrigeración líquida que, asociado a una y pinzas de freno radiales Nissin de
transmisión de relación cerrada y seis cuatro pistones para discos flotantes
marchas, otorga una potencia de 95 CV de 310 mm.
y un par máximo de 65 Nm. En cuanto al En este caso, el propulsor entrega
equipamiento, contempla inmovilizador y 106 CV y 68 Nm de par máximo, y,
espacio bajo el asiento para guardar un además, la moto destaca visualmen-
antirrobo de tipo U, instrumentación con te por su subchasis en rojo, tonali-
pantalla LCD, testigo de presión de los dad también empleada en las llantas
neumáticos, etc. y los protectores del radiador.
La Triumph Street Triple se pondrá a La Street Triple R llegará a los
la venta durante el mes de noviembre en concesionarios en colores negro
colores negro Phantom, blanco Crystal y Phantom, blanco Crystal y grafito
azul Caribbean. mate. ●


tecnología

Clásico
contemporáneo

Bang & Olufsen BeoPlay V1

H
ace unos meses la firma Bang & Olufsen
presentó su nueva línea de productos
bajo la marca B&O Play, que ya tiene un
nuevo televisor, el BeoPlay V1, del que
también hay una edición especial en color Havanna y
un soporte de ruedas en ese mismo tono.
Se trata de una solución que aporta tanto ele-
mentos prácticos como de diseño para que encaje
en cualquier estancia, independientemente del tipo
de decoración. El nuevo soporte de ruedas aporta li-
bertad para situar el televisor BeoPlay V1 en el lugar
deseado y presenta una discreta fusión monocromá-
tica que resulta atractiva con la tele apagada o en-
cendida.
Desde el punto de vista técnico, el televisor cuenta
con pantalla LED de 32”, un potente motor de vídeo y
facilidades de conexión para satisfacer las necesida-
des de los más exigentes. El sistema de sonido incor-
pora amplificadores Clase D y altavoces de agudos
Edición especial en un nuevo y graves dedicados para ofrecer la máxima fidelidad
acústica, sorprendentemente precisa y suficiente-
color Havanna con un soporte mente potente para rivalizar con altavoces satélite,
de ruedas en el mismo tono subwoofers, cables y amplificadores.
Es compatible con Apple TV y cuenta en la parte
para los amantes del diseño. trasera con un espacio donde colocar el aparato. Los
precios de venta parten de 2.999 euros. ●

BeoPlay A9
Un sistema original y versátil de
sonido puro que combina con los
muebles de alta gama.
El diseño siempre ha sido uno de los aspectos más importantes en
los productos de Bang & Olufsen, y en este caso vuelve a demostrarlo
con un novedoso equipo de sonido inalámbrico Premium que encaja
a la perfección con el mobiliario moderno de un hogar o de un local
de ocio. Basta con enchufarlo, conectarlo inalámbricamente a un
dispositivo Apple o Android y empezar a disfrutar de una música de
calidad incluso en grandes espacios. Puede colocarse directamente
en el suelo mediante tres patas que se colocan rápidamente, o
también colgado en la pared como si fuera un cuadro. Y además se
puede elegir entre una gama de colores para la tela que cubre los
altavoces, una tarea que apenas necesita unos minutos y cambia
por completo la apariencia. Incluye dos unidades de altavoces
para agudos y otras dos para medios de 3” alimentados por sendos
amplificadores independientes de 80 vatios clase D, además de una
unidad de bajos de 8” alimentada por un amplificador independiente
de 160 vatios. El precio, a partir de 1.999 euros.


tecnología Bose Solo

Buen sonido sin
complicaciones
Un potente equipo de altavoces para colocar bajo el televisor con la ventaja de que
se conectan mediante un solo cable.

B
ose lanza un equipo compacto que
se puede colocar debajo del tele-
visor (entre 32 y 42”) y se conecta
con un único cable en una sencilla
operación. Empleando toda su experiencia y
tecnología han fabricado un conjunto de altavo-
ces compactos con un sonido de calidad. Entre
otros avances, incluye el procesamiento digital
de la señal, mediante la que el audio se ajusta
y optimiza a cualquier volumen, de manera que
el usuario no tendrá que bajar el volumen cuan-
do una escena tranquila se vuelva mucho más
ruidosa. Los diálogos, los efectos especiales, la
música y cada sonido se disfrutan de una ma-
nera muy especial en toda su intensidad.
Se trata de una opción perfecta para colocar
en el salón debajo del televisor, pero también
puede ir en una estantería en la parte superior.
Únicamente es necesario conectar un cable al
televisor y otro para la alimentación eléctrica.
Los altavoces Bose Solo vienen con un man-
do a distancia de cuatro botones para ajustar el
volumen, silenciar el sonido y encender o apa-
gar la unidad, y tienen un precio recomendado
de 399 euros. ●


tecnología Fujifilm XF1

La profesional para todos
E
Una cámara digital de calidad y diseño n el mes de noviembre llega al merca-
do un nuevo producto de la serie X de
superiores que se incorpora a la serie X para Fujifilm que destaca por la gran calidad
satisfacer a fotógrafos exigentes. técnica y un diseño elegante con cier-
to toque retro en un tamaño compacto. Su cuerpo
elegante y sorprendente incorpora un nuevo ob-
jetivo FUJINON f/1,8 y un sensor EXR-CMOS de
2/3 pulgadas para conseguir la calidad de imagen
superior, el tacto y la facilidad de manejo a las que
se han acostumbrado los usuarios con la serie X
de Fujifilm.
El cuerpo de aluminio es ligero y duradero, en
contraste con el cuero que da un aspecto cálido
y mejora el agarre, disponible en colores negro,
rojo y marrón. Su objetivo zoom manual deja an-
ticuados los zoom accionados por motor. Y para
los nostálgicos de la fotografía clásica existe una
sensación manual gracias a la nueva interfaz grá-
fica con un dial de control complemento de sus 6
ajustes de uso frecuente de función ampliada para
obtener la imagen a imagen y semejanza de la
idea del creador. ●


tecnología Sennheiser Momentum

E
n la gama de productos del fa-
bricante alemán encontramos
auriculares para DJ, portátiles,
inalámbricos y hasta los iHead,
pensados para los productos de Apple,
pero también cuentan con productos de
alta gama destinados a apasionados de
la música y aficionados muy exigentes.
Pensando en ellos Sennheiser lanza el
nuevo auricular Momentum, donde queda
reflejada toda la innovación, elegancia y
tecnología punta desarrollada a lo largo
de muchos años. Es un producto de lujo
que destaca por su diseño puro y ergonó-
mico a partir de una estructura de alumi-
nio rematada en cuero de gran calidad y
con un almohadillado que recubre tanto
las cápsulas como la diadema.
Este diseño clásico va acompañado
de un sonido limpio, confortable y a prue-
ba de ruidos gracias al sistema supraau-
ral cerrado y a la utilización de imanes de
neodimio en la fabricación de las cápsu-
las. Esto se traduce en un sonido equili-
brado, con cálidos tonos medios y unos
graves profundos y potentes, incluso con
niveles altos de presión.
Los auriculares Sennheiser Momen-
tum vienen con un conector jack de 3,5
milímetros para conectar con reproducto-
res portátiles, se venden con una funda
de viaje realizada en cuero y un forro in-
terior acolchado que los protege cuando
no se utilizan, y su precio recomendado
es de 299 euros. ●

Calidad
suprema
La última creación de la compañía
alemana en su gama alta, con un acabado
impecable y audio de calidad superior.


NÁUTICA

Navegar con estilo
Con una eslora que roza los 20 metros, esta nueva creación del
astillero italiano es el barco open más grande de su historia.

L
a actividad en el astillero de velocidad máxima de 40,5 nudos cuenta Ficha técnica
Riva, integrado en el año 2000 con dos motores MAN V12 de 1.360 CV y Eslora: 19,57 metros
en el Grupo Ferreti, está siendo su velocidad de crucero es de 35 nudos, Manga: 4,80 metros
muy intensa en los últimos años, con un alcance superior a 255 millas. En Calado: 1,60 metros
pues cada vez están presentes en más cruceros diurnos puede alojar un máximo Desplazamiento: 27,7 toneladas
frentes. Su creación más reciente es un de 12 invitados y cuenta con dos cama- Motores: 2 x MAN 1360 HP V12
barco de categoría open de 63 pies (19,57 rotes dobles para pernoctar en escapa- Velocidad máxima: 40,5 nudos
metros de eslora), que se convierte en el das más largas, cada uno con su baño Velocidad crucero: 35 nudos
más grande en sus 170 años de historia. completo, más un salón equipado con un Depósito fuel: 3.200 litros
En su creación han trabajado varios cómodo sofá, mesa y cocina, además de Depósito agua: 660 litros
equipos que han creado un modelo con dos solárium, uno en proa y otro en popa Alcance: hasta 255 millas
un aspecto muy deportivo que no renun- con tumbonas forradas en cuero blanco y Pasajeros: 12
cia a las claves de su éxito a base de un fácil acceso al agua mediante una pla- Camarotes: 2
maderas nobles y fino cuero, combinados taforma. Para alcanzar este sueño habrá Precio: 2,3 millones de euros
con otros materiales más modernos como que desembolsar previamente 2,3 millo- Más información en www.riva-yacht.com
el aluminio, acero pulido y fibras ligeras. nes de euros más impuestos. ●
De los interiores se ha encargado Italian
Office Design, que realiza todos los traba-
jos de este tipo en Riva, en combinación
con el Stile Ferretti Center y el estudio AYT
(Advanced Technology Yacht).
Los responsables de su diseño están
seguros de que puede proporcionar a la
firma italiana tantos éxitos como en su
día tuvo el Riva Rivale, todo un icono al
que supera en estilo, acabados y confort
gracias al sistema de insonorización que
se ha introducido y a la reducción de las
vibraciones.
Para lanzar a esta joya italiana a una


DESTINOS

Atardecer
de película
Un privilegiado mirador colgado en la
ladera de la montaña de Santorini con
piscinas privadas y magníficas vistas.

54 www.vidapremium.es

Grace Santorini

E
l hotel Grace Santorini cuenta
con 20 habitaciones y suites con
piscina que se distribuyen en
forma de cascada en la ladera
de la montaña, de manera que todas tienen
unas espectaculares vistas sobre el mar
Egeo y las islas Cycladas. Junto al hotel
se encuentra la iglesia de Agios Ioannis
Katiforis, del siglo XV, un lugar que eligen
muchas parejas para casarse.
La belleza de la isla es consecuencia
de su configuración geológica, y toma su
forma al hundirse la caldera de un enorme
volcán. Los fenicios la habitaron ya en el
año 3000 a. de C. y se dice que en esta
zona puede encontrarse la perdida Atlán-
tida.
Siguiendo el estilo tradicional de la zona,
las habitaciones están pintadas en color
blanco que contrasta con las rocas volcá-
nicas y el azul del mar que se divisa desde
la ventana y la decoración es de estilo mo-
derno con elementos de diseño bastante
funcionales. Todas tienen conexión Wi-Fi
gratuita, televisión por satélite, reproduc-
tor de DVD, minibar, baño completo con
artículos de aseo Apivita, kit de gimnasia,
piscina privada y carta de almohadas con
siete modelos para que el cliente tenga un
buen descanso.
EL hotel tiene un restaurante en el que
se sirven platos de cocina mediterránea de
fusión y ofrece una completa carta de ma-
sajes. También organizan excursiones en
barco a islas de la zona, cruceros a diario y
tiene un centro de negocios con ordenado-
res a disposición de sus clientes. El precio
de las habitaciones, desde 325 euros.
Más información en www.santorinigrace.
com ●


BEBIDAS Royal Salute

Capricho
de reyes
En botella de porcelana con tres
colores, es el whisky creado por Chivas
Brothers en la coronación de Isabel II.

C
on motivo de la co-
ronación de Isabel II
como reina de Ingla-
terra en 1953, Chi-
vas Brothers creó una edición
limitada de un blended whisky
muy especial del que se distri-
buyeron 2.500 cajas en todo el
mundo y la primera botella, de-
corada con el blasón real, fue
para la nueva Reina.
Rojo rubí, azul zafiro o verde
esmeralda son los tres colores
que envuelven la porcelana con
la que se ha realizado la bote-
lla de Royal Salute. Su nom-
bre se debe a las 21 salvas de
cañón utilizadas por la Royal
Navy como marca de distinción
suprema para rendir tributo a
dignatarios y naciones, y como
bebida, es el máximo homenaje
a la distinción suprema.
De estilo rotundo y sofistica-
do, es un whisky para grandes
ocasiones tanto por el contenido
como por el envase, de una rica
decoración sin ostentaciones, a
base de piedras preciosas y me-
tales trabajados a mano. Está a
la venta en las más exclusivas
licorerías, el Club del Gourmet
de El Corte Inglés y Lavinia a
un precio recomendado de 150
euros. ●


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