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- 2. La movilidad
- 3. La movilidad en Bogotá 2 y 4 horas diarias para transporte Automóviles y motos son 94 %del parque automotor pero solo cubren el 25 %de los viajes de transporte La malla vial no ha crecido en 15 años 12 millones de viajes diarios Vehículo particular Motocicleta Taxis Bicicletas SITP Bus tradicional Transmilenio A pie
- 4. La movilidad en Bogotá Incremento en ventas del 11% en vehículos y del 35% en motos 1carro por cada 5 personas 1 moto por cada 4 carros Reducción en la velocidad promedio de 9 Km/H
- 5. Nuestros héroes: apps móviles
- 6. Apps móviles Vehículo compartido Alquiler de vehículo Rutas Parqueaderos Transporte en taxi Transporte en bicicleta Estado de vías Transporte especial
- 7. Vehículo compartido •Conectar conductores y pasajeros para identificar viajes comunes. •Transportarse de forma rápida, cómoda y segura. •Gastos compartidos – no lucro. •Disminuir congestión •Reducir emisiones de CO2. •Cambio cultural: confianza.
- 8. Alquiler de vehículo •Consumo colaborativo •peer-to-peer car rental: alquilar un vehículo directamente al dueño. •Precios bajos.
- 9. Rutas de servicio público •Desconocimiento de rutas y paraderos: •6.737 paraderos •650 rutas •Ruta óptima. •Reduce el número de transbordos.
- 10. •Equilibra la oferta y la demanda. •Seguridad. •Nuevos modos de pago •Cambio cultural Transporte en taxi
- 11. Transporte en bici •Ubicación de: •tiendas de bicicletas •talleres mecánicos •lugares dónde despinchar •cicloparqueaderos •ciclorutas •Alquiler de bicicletas
- 12. Transporte especial •Movilidad incluyente •Dirigido a personas en silla de ruedas •Vehículos adaptados para silla de ruedas •Servicio de acompañamiento
- 13. Vehículo eléctrico •Automatización de electrolineras. •Masificación del vehículo eléctrico. •Cero emisiones de CO2 •Reducción de costos
- 14. Estado de vías HuecosMed •Comunicación gobierno- ciudadano •Reporte de: •Vehículo mal parqueado •Accidente de tránsito •Semáforo dañado •Zona de inseguridad •Hueco •Alcantarilla sin tapa
- 15. Bases sólidas Democratización tecnológica Empoderamiento del ciudadano •¿Nos podemos imaginar estas aplicaciones sin infraestructura tecnológica? •¿Son posibles las aplicaciones sin la participación activa de las personas?
- 16. El rol del gobierno Fortalecer la infraestructura tecnológica Apoyar la innovación con TIC Promover la participación ciudadana Mayor bienestar
- 17. El rol del gobierno Gobierno nacional y gobiernos locales Planeación y gestión de ciudades y territorios
- 20. •Resolución 0010 de 2015 de la alcaldía de Barranquilla •Censo de taxis •Seguridad de viaje para el conductor y para el pasajero •Reducción de taxis ilegales •Unificación de tarifas y cobro justo. Cabby
Notas del editor
- Buenas tardes. Mi nombre es Sergio Sinuco. Soy cofundador de Datatraffic. Una empresa que desarrolla productos software y hardware para que a traves de mapas digitales e informacion geografica nuestros clientes controlen y optimicen sus operaciones en campo. Agradezco a la univerisdad externado de Colombia especialmetne al doctor Marco Peres por invitarme a paticipar en este taller. Hoy vengo a hablarles sobre como los ciudadanos intentamos solucionar traves de aplicaciones moviles las problematicas de nuestras ciudades. Especificamente la movilidad.
- Hablando de la movilidad, he puesto esta imagen porque me parece que resumen el estado de la movilidad en las ciudades modernas, especificamente en una ciudad como Bogotá. En la imagen tenemos un carril para vehiculos particulares totalmente congestionado. En la estacion de transmilenio tenemos una larga fila de personas, esperando el ingreso. Y tambien tenemos un embotellamiento de buses de transmilenio. En resumen un caos.
- Un caos que se resumen en las siguientes cifras que las tomo de un reciente estudio del periodico El tiempo. No intento que estas cifras sean exactas pero si que nos den una vision del estado de la movilidad de bogota. Los bogotanos gastamos entre 2 y 4 horas diarias para transportarnos, en 12millones de viajes diarios que sea hacen en diferente modos de transporte: vehiculo particular, motocicleta, taxis, bicicletas, sitp, bus tradicional, transmilenio e incluso a pie. Tan solo el 25% de estos 12 millones de viaje se hacen en vehiculo particular o moto.
- En Bogotá, hay un carro por cada 5 personas y 1 moto por cada 4 carros. Cada vez hay vehículos, pues las ventas crecen año a año y por supuesto esto se refleja en velocidades promedio de desplazamiento cada vez mas reducidas.
- Ante este panorama desesperanzador, quien nos podrá salvar? Pues bien asi como ciudad gotica tiene a batman y metropolis tiene a superman, pues Bogota tambien tiene sus superheroes y estas son las aplicaciones moviles.
- Y es que gracias a las aplicaciones móviles los ciudadanos hemos logrado solucionar varios problemas relacionados con la movilidad. Hay aplicaciones para compartir o alquilar vehículo, encontrar la ruta optima esquivando el trafico e incluso para movilizarnos en taxis y bicicletas.
- Veamos rápidamente algunas de estas aplicaciones. Todas las aplicaciones que voy a presentar aquí son aplicaciones colombianas, bastante recientes pero con mucho éxito. Tenemos aplicaciones para compartir vehiculo. Por ejemplo una persona que viaje en su vehiculo particular de bogota a medellin y tenga puestos vacios. Puede inscrbir su viaje en estas aplicaciones para conocer personas con el mismo destino y compartir su viaje y gastos.
- Hay aplicaciones para alquilar vehiculo que se basan en peer-to-peer car rental. Es decir si ud quiere alquilar un vehiculo puede hacerlo directamente con el dueño del vehiculo. Ya no hay necesidad de ir a la agencia.
- Tenemos aplicaciones móviles que nos ahorran conocer en detalle los mas de 6000 paraderos y 600 rutas de nuestro servicio publico. Simplemente ingresamos nuestro lugar de origen y nuestro lugar de destino y estas aplicaciones nos entregan que bus tomar y en que paradero.
- También están las muy conocidas aplicaciones para tomar taxi. Entre ellas tappsi. Estas aplicaciones han equilibrado la oferta y la demanda, han brindadado seguridad tanto a pasajeros como a conductores y han promovido nuevos modos de pago.
- Para los amantes de las bicicletas, tambien hay aplicaciones que ubican tiendas de biciletas, tallers, lugares para despinchar, zonas seguras para andar en bici.
- Voy por ti es un proyecto para que la movilidad sea incluyente. Para una persona discapacitada movilizarse en Bogotá realmente es traumatico. Con este proyecto es una opcion para encotnrar vehiculos adaptados para sillas de ruedas y acompañamiento.
- EVA es una aplicación, desarrollada por Datatraffic para codensa. Permite que el conductor de un taxi electrico, en bogota ya hay 50 taxis electricos, pueda reservar un espacio en una de las 5 estaciones de servicio que tiene codensa para recargar su vehiculo. Por supuesto se espera una masificacion del vehiculo electric en el largo plazo y seguramente todos tendremos acceso a esta aplicación para recargar nuestro vehiculo.
- Finalmente tenemos aplicaciones para reportar huecos, alcantarillas sin tapa, zonas de inseguridad, semáforos dañados y demás elementos y eventos que afectan la movilidad.
- Pero en que se basan todas estas aplicaciones móviles? Que elementos hacen que estas aplicaciones solucionen efectivamente las problemáticas diarias de los ciudadanos. Pues como yo lo veo una base fundamental a sido la democratizacion tecnologica de los ultimos años y un cambio de paradigma que ha promovido el emporadamiento de los ciudadanos para plantear soluciones. La democratizacion tecnologica la vemos todos los dias y se traduce en que cada vez mas personas tienen acceso a la tecnologia y al conocimiento. Todo ello es posible por supuesto gracias a la infraestructura tecnologica. Nos podemos imaginar un tappsi funcionando sin la infraestructura celular? No es frustante cuando usamos google maps y no hay conectividad? Por otro lado ha habido un cambio en el paradigma, las personas ya no solo esperamos soluciones a los problemas desde los gobiernos si no que podemos plantear soluciones y participar activamente en su implementacion.
- Por lo anterior el gobierno nacional y el gobierno local debe entregar herramientas a sus ciudadanos para que estos mismo ayuden a solucionar las problematicas de la sociedad. El gobierno debe fortalecer la insfraestructura tecnolgoica, apoyar la innovacion con tic, de hecho muchas de estas aplicaciones de las que hable son apoyadas por el ministerio tic, y promover la participacion ciudadana. Seguramente con estos elementos vamos a tener cada vez mas y mejores aplicaciones moviles que se traduciran en mayor bienestar de la sociedad.
- El gobierno puede incluso ir un paso mas alla y es utilizar estas aplicaciones para planear y gestionar la ciudades y los territorios. Por que por ejemplo en lugar de restringir a UBER, los gobiernos no utilizan esa informacion para conocer la demanda y oferta en tiempo real de transporte en las ciudades?